cabrao nao sabe andar de mota. 
filho d pta

O gajo apertou bem com ela 

aquela ja fica com menos uns anitos de vida

ate cheirou aqui....

 

É sempre a *fundo -.-'

Esses tipo não sabem nada, e não tou o pessoal a fazer testes de potência nas IPO, mas às emissões.

Eu por acaso até estou bem, mas vai haver por aí pessoal BEM tramado com isto das inspecções.

Olha... lá vao o outro tipo chamado marakaté gozar com mais não sei quantas.

Já tou a ver a resposta dele:

"Ah, sou a favor, porque andam por aí uma cambada de arruaceiros, com as motas todas xunning que só fazem fumo." Não me queixo que a minha faça, afinal, também já pegou fogo a lã de vidro.

Mas o escape de orige, e válvula, resolve o assunto todo. Sem contar que o meu pneu traseiro não diz 120 ou 110, diz 350, o tipo vai ficar à nora.

olhem uma cena um colega meu tem um civic lsi coupe...
motor do integra type r, linha re coletores inox, suspensaoes, travoes, tudo diferente, de estetica ta de origem, admisao e uns pos... fas muito barulho, quando digo muito é muito...
e passa sem problema...

ps: é a pu** da loucura akilo apartir das 6 7 mil... ate as 9500...

ya isso e mesmu assim aki na mina rua a montes de cups e gtis alterados e um barulhao enorme alguns com as cames ke tem nem se aguentam au relantin mas na inspeçao sem problemas e sem anotaçoes basta dar ali mais um bocado do belo e ja esta apesar de agora ja ser mais dificil

"Ha e tal, e que a minha mota, levou aquilo e coiso, ta de origem pq no livrete diz, mas eu quero posso e mando, portanto nao faço inspecçao"

Isso é que erá!!! 

Boas... Eu sou dos açores e como sabem as inspecções aos motociclos e ciclomotores ja existem á uns belos anos... Eu ja la fui com a minha mota e passou na boa... Eles so veem as emiçoes de gases, luzes, travoes e se apita... nem inplicao por na ter piscas... so tens de ter é um espelho e um reflector abaixo da matricula... n sei se ai as coisas vao ser diferente, de qualquer maneira fica como as coisas sao por aqui...

O problema é que a maioria dos faróis que se instalam não são legais. Depois só tenho o reflector no bacalhau, e tou-me a lembrar... a minha luz da matrícula tá fundida à coisa de uns 2 anos.

E eu sou dos que pouco tem mudado, e que façam diferença.

Continuo a dizer, isto vai ser giro. É que nem sempre as motas saiem "in legal" das fábricas.

Eu tenho uma mica da polisport e passou na boa... eu tenho um stop em led's e na disseram nd... e em relação ao reflector para n estar a por akele bacalhau enorme fiz assim...



ponho quando vou a inspecção e depois tiro...

da malta que ja sabe do assunto, que cenas teem que tar na mota pa passar?

escape, esse reflector na matricula e piscas? eu tambem tenho stop de leds , mas se mandarem vir mando os a mer**, que a Ktm ja traz uns de origem e andam aí. mesmo assim sugiro um topico com as cenas pa malta ir vendo se tem a mota como deve de ser.

da malta que ja sabe do assunto, que cenas teem que tar na mota pa passar?

escape, esse reflector na matricula e piscas? eu tambem tenho stop de leds , mas se mandarem vir mando os a mer**, que a Ktm ja traz uns de origem e andam aí. mesmo assim sugiro um topico com as cenas pa malta ir vendo se tem a mota como deve de ser.

Epa eles aqui não implicaram com o escape, eu tenho balão oco e ponteira CRD, e piscas tbm na disseram nd... mas e como eu digo ai fora as coisas podem ser diferentes...

Ora pensa.. o escape vai implicar.. caso ele faça ruido de mais.. ou demasiada emissão de gases.. A policia não implica tanto porque não é bem isso que lhes interessa fiscalizar digo eu... Mas se a mota fizer um cagaçal daqueles podes dar com algum que implique.. As inspecções n servem só para lixar o pessoal.. ou acham bem carroças que andam pai a fazer uma fumarada do caralh* e a poluir o ambiente que é so porque suja o carro e cheiro? O mesmo acontece com as motas.. se pensarmos todos dessa maneira.. anda tudo pai a poluir e cenas assim.. para não falar que algumas motas nem estabilidade têm para andar a velocidades que atingem! Vão ao google e procurem uma foto das vossas motas de origem e tirem as diferenças .. e pensem no que podes fazer lá falta...


Cumps!

Pá, o pessoal muitas vezes é que despreza as cenas que são importantes, e que por vezes fazem a diferença.  O pessoal depresa bué os espelhos, mas já me fizeram a diferença.

não ouvi falar em inspecção de quadriciclos, estarão livres dessa treta?

Dúvido que também estejam livres.

não ouvi falar em inspecção de quadriciclos, estarão livres dessa treta?

acredito que haja
mas nao deixa de ser motociclos

as motos 4 vai ser complicado...

as 400 estão todas registadas como 50cc... 

nao é so as 400...

isso foi uma manera/medida de as moto4 nao andarem em AE

pessoal a minha mota já foi à inspeção pk tivbe um acindente sem carta nem seguro e para poder voltar andar de mota tive q a levar à inspeção o gajo só viu u numero do quadro e do motor  os peneus e se dava luz a frente mais nada

e quem tiver o centro de inspeçoes longe ?? ou os ciclometores ! nao podem ir na estrada se nao em vez de ir pa inspeçao nao! vao para as oficinas ! ui eu to bem tramado sim !!! e como levo a lc la é so tretas para lixarem um gajo !

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

Se a inspecção for só isso..  na boa mesmo..

Pensei que fossem mais rigorosos..


Então piscas podem sair se eles não veem.!!!!!

No numero do quadro a minha mota tem um 2 e no librete diz que é um Z e tem um 1 e no librete tem um i.

Quando registaram a moto la se enganaram nos numeros..

Havera problema na inspeção?? Como é que altero??

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

a dificuldade é que sou filho da pouca sorte e a lc arrala no caminho :S sou de odemira o centro mais proximo ou lagos ou sines ou castro verde :S e nao é logo a li propriamente cumps

Citação de: ricardoluz em Novembro 02, 2008, 09:34:31 pm

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

a dificuldade é que sou filho da pouca sorte e a lc arrala no caminho :S sou de odemira o centro mais proximo ou lagos ou sines ou castro verde :S e nao é logo a li propriamente cumps

Calma rapaz, aguenta.
A minha ta em s.luis, na casa da minha avo
E moro em santo andre.

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

e aqueles que morom a 60 kilometros do centro de inspeçoes e tem aceleras, fazer 60 kilometros de honda today! epa nao é bem assim... fazer e ja ta

vai ter que ser... voçes nao se preocupem que se ha alguem aqui lixado.. esse sou eu

nem quero imaginas se isso vai mesmo para a frente:S cumps

se? isto vai pa frente

aii esta o pior ! é so m**DAS para limpar guito !

Qual é o teu problema Luz? Tu dás conta do trabalho.

Oh pessoal, é preciso é ter cuidado com algumas cenas, mas nem sempre tem de se ter as peças de origem. O meu clio passou na inspecção com uma panela final que era panela intermédia dum carro a gasóleo.

Mantenham as coisas importantes ao bom funcionamento e que sejam obrigatórios e ninguém chatia-se. Se têm piscas na mota, têm de trabalhar, senão, tirem-nos que não é obrigatório, tenham pelo menos um espelho e um farol, não é aquelas lâmpadas halógeneas.  E os farolins e isso bem.

E se tiverem quem vos arranje anotações das modificações, é na boa, pagam um tanto, e fica tudo legalizado.
É preciso é o pessoal informar-se.

tem que ser o farol de origem? farol mesmo? tou lixado entao...quer dizer gamaram me o de origem, e agr th k ir a espanha buscar um pq duma lei estupida portuguesa.. enfim..

Xtreme tenho um babete daqueles tipicos com a chapa de aluminio, deduzo que sejam essas lampadas que dizes, ela assim nao passa? piscas nem meto que se F*** , ja agr onde se arranja anotaçoes das modificaçoes?

Não tem de ser um farol de origem, penso eu. Tu podes ter um Angels Eyes no carro, desde que tenhas lá um E, que siginifica que está legalizado para as luzes normais, se for Xenon, tem de ter outra letra.

Quase que aposto que nas motas vai ser tipo o mesmo. E sim, dúvido que eles vão deixar permitar aqueles focos de luzes halogéneo. Tipo como o Vilas tem na DTR dele e muitos têm.

As anotações não tenho a certeza onde se arranjam. Sei que se mudares alguma cena, alguns podem te dar umas anotações, que depois vais a um sítios e põem-te isso no livrete por coisa de uns 30 ou 50 €. Pelo menos no carro. é assim.

pessoal podem explicar m isto? já andam os pedidos para anular as inspecções 

http://www.petitiononline.com/ipomoto/petition.html

ja ha bues....

Eu acho um bocado de estúpido, pela mesma razão que o meu pai disse-me à uns anos:

"Não faz sentido ter inspecção nas motas, porque quem as tem, estão sempre a brilhar e bem estimadas. Nos carros à por aí baldas que nem sequer mudam o óleo, e quando mudam, está o carro bom para a sucata".

À uns que as estimam-nas mais que os outros, mas mesmo assim, não se vê por aí motas em tão más condições como os carro.s

Eu acho um bocado de estúpido, pela mesma razão que o meu pai disse-me à uns anos:

"Não faz sentido ter inspecção nas motas, porque quem as tem, estão sempre a brilhar e bem estimadas. Nos carros à por aí baldas que nem sequer mudam o óleo, e quando mudam, está o carro bom para a sucata".

À uns que as estimam-nas mais que os outros, mas mesmo assim, não se vê por aí motas em tão más condições como os carro.s

é que nem é por isso... elas já existem a muito tempo e só agora é que se lembraram de meter as inspecções  mas Portugal em relação a outros países também nos tem dado alguma liberdade 

sim porque a mota algo corre mal... tas na "merd*"

enfim...

Citação de: ricardoluz em Novembro 02, 2008, 09:34:31 pm

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

e aqueles que morom a 60 kilometros do centro de inspeçoes e tem aceleras, fazer 60 kilometros de honda today! epa nao é bem assim... fazer e ja ta

Entao cada vez que os moinas me mandarem parar digo que estou a caminho do centro das inspecções.

Citação de: karapinha em Novembro 02, 2008, 10:27:49 pm

Citação de: ricardoluz em Novembro 02, 2008, 09:34:31 pm

levas a mota a andar ate ao proximo centro de inspecçoes... qual é a dificuldade?

e aqueles que morom a 60 kilometros do centro de inspeçoes e tem aceleras, fazer 60 kilometros de honda today! epa nao é bem assim... fazer e ja ta

Entao cada vez que os moinas me mandarem parar digo que estou a caminho do centro das inspecções.

se te pararem de madrugada dizes qe o proximo centro e a 60 km e tas safo a mesma xD

 

sim porque a mota algo corre mal... tas na "merd*"

enfim...

embora a maiorparte dos acidentes não são de origem mecânica. Ou é pela roda fugir, ou por aceleração a mais... Por mais que a mota tenha segurança, se abusarem acabam no chão.

Se querem igualar os outros países em ter inspecção obrigatoria, ao menos que igualem no que diz respeito à legalização de modificação de veiculos (motas e carros)

Á bocado fiz isto para o pessoal ver

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Boa ideia crex!

Coitada da minha mota nao consigo imaginar como é k ela vai ficar no meio desta mer**...  

Na minha mota axo ke so o deposito e o quadro (e nao é todo) é k estao de origem como é k alguma vez ela passa numa inspecçao Xtou na mer**...

calma folha se precisares peças de origem há por aqui não é por causa disto ir para a frente que vou deixar de mexer na minha ao meu gosto

mesmo... ´

bota-se escapamento e ja ta a bufar

no nosso portugal a caça á multa pelos nossos agentes já é mt eleva , s a lei sair msm é mais 1 ajuda, e os sr. agentes ainda vao ter mais prazer em mandar parar 1 mota, e o condutor da mota em n parar

e depois levas um balasio e ficas com um furo a mais....

é buéda fixe fugir a policia..

eu acho piada a esta gente...