as "gramaçoes" " repros" e por ai adiante, mexendo na centralina pode-se por quase os cavalos que se quer, mudar uma serie de coisas no esquema do motor, mas nem sempre o resultado é como nos queremos, ou fica um petroleiro e mal acelera deixasse ver o carro " com o fumo" XD ou faz-se uma coisa bem feita e tirasse rendimento do motor stock, pelo que sei nao se deve meter mais de 30cv num motor de origem, nesta area ha muitos euros para investir e termos boas maquinas a gasoleo, que neste mumento tira-se mais partido dum TDI que dum GTI por exemplo, é motores diferentes claro mas as novas tecnologias evoluiram muito nesta area. nao estou muito dentro deste assunto mas espero ter ajudado.