Se pensou que o grande vencedor da época passada YFZ450 era impossível de melhorar, prepare-se para um choque! Aqui está o novo YFZ450R de 2009 pronto para correr! Engenharia totalmente dedicada a esta máquina fazem dela o mais competitivo e desportivo quad de sempre, com um potencial para ganhar incluído de fábrica!
O novo e extremamente rígido quadro, bastante leve, feito a partir de alumínio vazado e aço, segura um motor com 5 válvulas, DOHC, arrefecido a liquido e com 449cc, posicionado bem baixo para o centro de gravidade optimizado.
Apesar de a suspensão ser mais larga e com mais curso que o ´08 YFZ450, o YFZ450R é mais curto. Isto confere-lhe uma agilidade maior e uma condução mais agressiva. Maior curso de suspensão, e braços maiores, permitem uma largura maior sem comprometer o equilíbrio do YFZ450R. Novos pneus com uma parede lateral mais rígida permitem uma melhor incisão nas curvas. O disco “wave” na traseira com 220mm permite reduzir o peso não suspenso e a massa rotacional e a suspensão totalmente nova, com afinação de compressão de alta e baixa velocidade e distensão.
Tipo: Monocilíndrico a 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC, 5 válvulas
Cilindrada: 449 cc
Diametro x Curso: 95 x 63.4 mm
Taxa de compressão: 11.4 : 1
Lubrificação: Cárter seco
Carburação: Mikuni 42mm EHS com ISC (Idle Speed Control)
Ignição TCI
Arranque: Eléctrico
Depósito de combustível: 10 litros
Transmisão final Corrente
Caixa de velocidades: 5 velocidades




Bem esta mota sai em Janeiro de 2009 em Portugal, vi abucado numa revista sobre ela. Digam o que acham dela, pois passou-me pela

trocar pela minha...

Valerá a pena?? Hellpppp!!!
