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carburadores

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carburadores
« em: Outubro 25, 2006, 10:37:17 am »
KUais os  preços de carburadores de varias marcas??e de varias medidas...

tipo  30mm  ??
tipo  32mm ??
"      34mm ??

e se  alguem soubesse o preço deste  agradecia!!

http://www.oko-motor.com/m.htm


abraço
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Offline The_Master

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« Responder #1 em: Outubro 25, 2006, 01:50:41 pm »
o oko 30 kusta cerca de 96 euros ka
e o 32 kusta 160 euros ka tb

depois tens + marcas tens
oko
koso
mikuni
delortoh
etc........................

claro k os + conhecidos sao + caros
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« Responder #2 em: Outubro 25, 2006, 02:57:29 pm »
por acaso esse carburador é altamente, tb curtia saber ql era :)
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Offline Ismart

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« Responder #3 em: Outubro 25, 2006, 07:03:03 pm »
pa dtr os mlhrs sao os mikuni e oko...os dellort pelo k ouvi dizer nao aprovam mt bem :roll:
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re
« Responder #4 em: Novembro 18, 2006, 09:57:51 pm »
ismart..
pelo k eu sei o dellorot e mais dificil afinar e desafina muito rapido e tem um maior disperdicio d gasolina(experiencia propria antes d roubarem-m o carb)... ao contrario do oko e mikuny koso n sei.... pelomenos e o k os mexanicoas aki dizem
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« Responder #5 em: Novembro 18, 2006, 11:15:47 pm »
Um oko melhor k um dellorto? So s for no preço...
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Offline Ismart

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« Responder #6 em: Novembro 19, 2006, 01:04:46 am »
Citação de: "Ismart"
pa dtr os mlhrs sao os mikuni e oko...os dellort pelo k ouvi dizer nao aprovam mt bem :roll:

"2stroke4ever"
[quote:99ce2]Um oko melhor k um dellorto? So s for no preço...[/quote]
 :roll:
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« Responder #7 em: Novembro 19, 2006, 05:08:33 am »
isto é um dos 4 dellorto 39 d guilhotina k a a honda usava em competição nas antigas NSR500...





 
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Offline Ismart

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« Responder #8 em: Novembro 19, 2006, 01:04:41 pm »
bom eu vo.me explikar melhor do k disse.
eu nao disse k o oko ou o mikuni eram melhores do k o dellort..... o k eu disse foi k o dellort nao aprova mt bem na dtr :wink:
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re
« Responder #9 em: Novembro 19, 2006, 04:40:07 pm »
concordo ctg ismart... estamos num forum de dtr's presumo k referimos kaze sp sobre as dtr's se utiliza nas 500 1000 n sei mas nas dtr's n aprovam muit e tb axo k nas lc's tb n :wink:  :roll:
PS: n levem a mal amigos...
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« Responder #10 em: Novembro 19, 2006, 05:07:22 pm »
Vcs falam pelo k ouvem dzr, e eu vou falar por experiencia propria: A minha YPVS trazia um mikuni 26, k eu imediatamente substitui por um dellorto 27 e os resultados foram bastante animadores. Dps um amigo meu k tem uma DTR comprou um dellorto 28 e tirou o mikuni 28, exprimentei exe mikuni na minha mota e perdi mto kom isso px tinha melhores baixas e medias ms a mota em altas nem s comparava ao dellorto, dpx d umas alteraçoes no mikuni a mota fikou mto mais aceitavel, ms mesmo assim n fikei satisfeito, tirei o mikuni e exprimentei um dos k a minha 250 trazia k eu penso serem iguais aos da DTR, fikou na mesma, mtas baixa e medias ms sem as altas do dellorto, voltei a usar o dellorto e a mota fikou outra vez komo eu gosto ou seja com altas, recentente adquiri um Keihin 29 k até agora foi o k m deu um melhor compromisso entre altas baixas e medias ou seja tem as altas do dellorto e so perde um pko nas baixas em relaçao ao mikuni, kto os OKOs n keru nem pensar em ter um na minha mota pz sao copias dos keihins e por vezes bastante imperfeitas e com um nivel d acabamento bastante sofrivel, kto ao meu amigo k meteu o dellorto 28 na DTR....até hj inda n s keixou e até ker vender o mikuni....
« Última modificação: Novembro 19, 2006, 05:20:00 pm por 2stroke4ever »

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Offline Ismart

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« Responder #11 em: Novembro 19, 2006, 05:10:23 pm »
como eu tinha dito..."pelo k tinha ovido dizer" ma sendo assim melhor ainda :wink:
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« Responder #12 em: Novembro 19, 2006, 05:17:30 pm »
:wink:    E digam m la a seriuh... n gostavam d ter um dellorto dakeles nas vossas motas? eu gostava....é d um amigo meu d setubal, ele vende ms por um preço k nao vos digo p não vos assustar.....
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« Responder #13 em: Novembro 19, 2006, 05:22:41 pm »
falo por experiencia eu tinha um dellort 34 na minha e knd dv akecimentos nakilos a moto vinha com um rasto d gasolina atraz e n era por tar desregulado e mm o disperdicio do carb saio pela entrada d ar... mas pronts temos d respeitar as opnioes d cd um ...mm axim prefiro o meu mikuni 41 :D  :D  :D
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« Responder #14 em: Novembro 19, 2006, 05:33:57 pm »
Ya kto aos mikunis n vou dixcutir, sao mto bons mesmo, agora os OKOs....ms isso do teu dellorto deixar um rasto d gasolina n é mmo nd normal e s ele n fosse bom nao to tinham roubado.....
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« Responder #15 em: Novembro 19, 2006, 06:06:21 pm »
lol ya...
mas tb n se ve exes carb andarem por ai a venda so mm novos e ixu ja sabes€€€€€€€€€€€€€€€€€ ele so deixava knd a moto andava no redline e deixava pk babava na capa do amortecedor, mas o motivo era o aproveitamento do carb mm como deves d saber um carb nunca tem 100% d aproveito da gosolina.... eu nunca exprerimentei um oko nem um koso mas a pipou k os utiliza e falam sp bem deles ate mm os mexanicos...
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Offline mokim

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« Responder #16 em: Novembro 19, 2006, 06:07:26 pm »
isso e um pouco relativo .. dependendo da mota e principalmente da afinacao ..
as motas italianas tem todas carboradores delorto .. ja as japonesas mikunis ..  :wink:
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« Responder #17 em: Novembro 19, 2006, 06:13:03 pm »
Ixo n é bem assim....
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« Responder #18 em: Novembro 19, 2006, 09:28:37 pm »
boas concordo mokin visto k ate tem logica dellorot made in italian mykuni made in japan :wink:
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Offline ac

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« Responder #19 em: Novembro 19, 2006, 09:29:06 pm »
eu tenho 1 dellorto 28 na dtr e n tenho razao de keixa, kuanto a isso da afinaçao posso desmentir completamente nunca desafinou, e em ralaçao ao de origem da dtr pelo k vejo tbm sao melhores para o mato a minha dtr passa nas possas sai d la n falha nada as outras ficam a falhar bue....abc
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Re: re
« Responder #20 em: Novembro 19, 2006, 09:35:10 pm »
Citação de: "Haramis"
boas concordo mokin visto k ate tem logica dellorot made in italian mykuni made in japan :wink:


ya isso é vdd Dellorto é italiano e mikuni é japones. Entao mas  a honda usa dellortos nas CRM e NSRs 125... E a Yamaha na TDR 125 serie italiana... Entao e as KTM europeias k usam Keihins japoneses? A italia estava logo ali ao pé.....como vêm n é tão linear assim....
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Offline The_Master

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« Responder #21 em: Novembro 20, 2006, 12:12:25 am »
lol yas mas ate podes ter um mekaniko ao lado da tua kasa mas se o outro k fika a 1 kilometros de destançia fizer + barato o k keres vais la lol.

nao te eskeças k a ktm nao compra so 2 ou 3 carburadores akilo trab tudo por komtratos depois ja vai depender dos preços k façam
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« Responder #22 em: Novembro 20, 2006, 04:55:06 pm »
Px ms no caso da KTM o factor decisivo n será com certeza o preço ms sim a qualidade, sn eles não optavam por keihins, s fosse uma kestao d preço s calhar até metiam OKOs......
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