Citação de: RiiCardjinho em Dezembro 17, 2008, 02:23:09 am

Boas, o xenon dá para adaptar numa LC ? 

cumprimentos

Depende da bateria e do tipo de encaixe da lâmpada original, RiiCardjinho.

A bateria deverá ter 12v e a lâmpada se for daquelas ovais não existe xénon com esse tipo de apoio.

Era altamente aplicar isso numa LC 

Boas paulao

Eu até fazia negocio com um desses balastros slim o meu frontal de cagiva mito tem olho de vidro nos medios e leva h7...o problema é que a minha bateria so tem 3Ah...isso nao chega né?

Ya, por agora não, mas daqui uma semana ou na primeira semana de Janeiro dou-te a morada e mandas vir uma para mim.

Boas paulao

Eu até fazia negocio com um desses balastros slim o meu frontal de cagiva mito tem olho de vidro nos medios e leva h7...o problema é que a minha bateria so tem 3Ah...isso nao chega né?

3 amperes equivale a 12 voltes.   corrijam-me se estiver errado..

Aí tens

boas,sendo assim para um megane com medios maximos h4, e minimos fica por 120€ ,correcto? mandas á cobrança? cumprimentos.

Exactamente kiko lixa, é esse o preço.

Boas paulao

Eu até fazia negocio com um desses balastros slim o meu frontal de cagiva mito tem olho de vidro nos medios e leva h7...o problema é que a minha bateria so tem 3Ah...isso nao chega né?

Vê se a bateria é de 12v.

Citação de: paulao em Dezembro 17, 2008, 10:49:09 am

Citação de: RiiCardjinho em Dezembro 17, 2008, 02:23:09 am

Boas, o xenon dá para adaptar numa LC ? 

cumprimentos

Depende da bateria e do tipo de encaixe da lâmpada original, RiiCardjinho.

A bateria deverá ter 12v e a lâmpada se for daquelas ovais não existe xénon com esse tipo de apoio.

Era altamente aplicar isso numa LC 

Vê se a bateria é de 12v e qual é o tipo de lâmpada.
Se quiseres passa numa oficina de motos e pergunta se pode levar xénon.

Ya, por agora não, mas daqui uma semana ou na primeira semana de Janeiro dou-te a morada e mandas vir uma para mim.

Para quando quiseres. 

Aí tens

Não, não disponho desse tipo de lâmpada. 

Citação de: Aphelion_ww6 em Dezembro 18, 2008, 12:42:32 am

Aí tens

Não, não disponho desse tipo de lâmpada. 

aphelion aki ao pe de minha casa tem uma caixa de 2 por 12€ se nao tou em erro de 50w por isso deves arranjar facil tb por ai.

desc paulao ter-m intrometido.

ja falei com o rapaz se ker por xenon na cbr

desc paulao ter-m intrometido.

ja falei com o rapaz se ker por xenon na cbr

É na boa euDEdtr fizeste bem, de qualquer das formas eu também não tenho desse material.

Ok, se quiseres podes dar-lhe os meus contactos.

Citação de: 2stroke4ever em Dezembro 17, 2008, 05:42:42 pm

Boas paulao

Eu até fazia negocio com um desses balastros slim o meu frontal de cagiva mito tem olho de vidro nos medios e leva h7...o problema é que a minha bateria so tem 3Ah...isso nao chega né?

Vê se a bateria é de 12v.

Sim é de 12 V, mas é pequena...

Citação de: paulao em Dezembro 18, 2008, 09:19:16 am

Citação de: 2stroke4ever em Dezembro 17, 2008, 05:42:42 pm

Boas paulao

Eu até fazia negocio com um desses balastros slim o meu frontal de cagiva mito tem olho de vidro nos medios e leva h7...o problema é que a minha bateria so tem 3Ah...isso nao chega né?

Vê se a bateria é de 12v.

Sim é de 12 V, mas é pequena...

Isso não importa, as baterias de motos são pequenas e a maioria já é em gel.

as em gel para as nossas motas custam uma nota

as em gel para as nossas motas custam uma nota

Para a Gsxr custam cerca de 50/60€.

Citação de: ricardoluz em Dezembro 19, 2008, 01:06:15 pm

as em gel para as nossas motas custam uma nota

Para a Gsxr custam cerca de 50/60€.

eu dei mais pa minha cbr

euDEdtr, e são de leds como essa que mostrei?

sim parecem-m ser iguais mas nao confirmo.

posso tentar amanha se kizeres passar no aki e ver e tirar uma foto com o tlm 

mas k as do aki e da loja sao de leds issso sao

Já me tive a informar sobre essas lâmpadas, e não vale a pena, obrigado

Olha o xénon fresquinhoooooooooooo... 

Continuam a ver mal à noite??? 

Up

tou interessado num kit desses para a minha dtr 
agora só nao sei se é 1kit ou meio 
sei que ainda tenho a mica de origem e a luz que lá está é de hologénio..
bem vou ver se akilo dá para por xenon..
 

tou interessado num kit desses para a minha dtr 
agora só nao sei se é 1kit ou meio 
sei que ainda tenho a mica de origem e a luz que lá está é de hologénio..
bem vou ver se akilo dá para por xenon..
 

É meio kit de certeza.
Certifica-te que tipo de lâmpada leva a tua Dtr.

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 01:21:49 pm

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

pois aí está o problema..
a minha DTR ( ainda nao está pronta) trabalha com parte electrica de tzr 50. ou seja, nao tem valvula de escape.. logo nao preciso da bateria para nada.. vai ficar sem ela..

será que da para aplicar o xenon na DTR directamente á perte electrica?

ou será que ha alguma maneira de aumentar a tenssao fornecida pela parte electrica com um transformador elevedor por exemplo? dos 12 para os 24 voltes? ( isto tudo sem prejudicar o rendimento da corrente que vai para a vela etc para nao afetar a performance do motor)

cumps.   

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

O xénon que vendo é para baterias de 12v constantes. O Xénon de 24v é para os camiões.

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 01:21:49 pm

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

Se ligaste directo à bateria deves ter colocado um relé.

Citação de: kinex em Fevereiro 26, 2009, 01:38:10 pm

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 01:21:49 pm

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

pois aí está o problema..
a minha DTR ( ainda nao está pronta) trabalha com parte electrica de tzr 50. ou seja, nao tem valvula de escape.. logo nao preciso da bateria para nada.. vai ficar sem ela..

será que da para aplicar o xenon na DTR directamente á perte electrica?

ou será que ha alguma maneira de aumentar a tenssao fornecida pela parte electrica com um transformador elevedor por exemplo? dos 12 para os 24 voltes? ( isto tudo sem prejudicar o rendimento da corrente que vai para a vela etc para nao afetar a performance do motor)

cumps.   

Sem bateria desconheço que exista hipótese de instalar xénon.

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 02:43:58 pm

Citação de: kinex em Fevereiro 26, 2009, 01:38:10 pm

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 01:21:49 pm

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

pois aí está o problema..
a minha DTR ( ainda nao está pronta) trabalha com parte electrica de tzr 50. ou seja, nao tem valvula de escape.. logo nao preciso da bateria para nada.. vai ficar sem ela..

será que da para aplicar o xenon na DTR directamente á perte electrica?

ou será que ha alguma maneira de aumentar a tenssao fornecida pela parte electrica com um transformador elevedor por exemplo? dos 12 para os 24 voltes? ( isto tudo sem prejudicar o rendimento da corrente que vai para a vela etc para nao afetar a performance do motor)

cumps.   

Sem bateria desconheço que exista hipótese de instalar xénon.

entao mas se a tensao fornecida for 12 voltes que é compativel com o kit xenon que vendes porque éque precisa da bateria?

porque a bateria fornece uma tensao constante, e quando esta em baixas rotaçoes nao "oscilar" o xenon

porque a bateria fornece uma tensao constante, e quando esta em baixas rotaçoes nao "oscilar" o xenon

entao mas ha problema de a tensao oscilar? tipo acima dos 12 voltes claro que sim, mas ha problema da tensao oscilar para valores menores? ( menos de 12 voltes)

porque a bateria fornece uma tensao constante, e quando esta em baixas rotaçoes nao "oscilar" o xenon

Exactamente como o Ricardo refere.

Citação de: ricardoluz em Fevereiro 26, 2009, 06:52:44 pm

porque a bateria fornece uma tensao constante, e quando esta em baixas rotaçoes nao "oscilar" o xenon

entao mas ha problema de a tensao oscilar? tipo acima dos 12 voltes claro que sim, mas ha problema da tensao oscilar para valores menores? ( menos de 12 voltes)

Os kits de xénon necessitam sempre de 12v constantes de forma a que o balastro transforme esses 12v em 85v. Ao arrancar o xénon possui um arrancador que transforma os 12v em 23000v.

pois.. assim é complicado.. ate posso por o xenon mas tenho que deixar a bateria...   

Citação de: kinex em Fevereiro 26, 2009, 01:38:10 pm

Citação de: simao gonçalves em Fevereiro 26, 2009, 01:21:49 pm

boas..
ouvi dizer que a tensao nas motas a dois tempos nao é certa.. como nas motas a quatro tempos.. por isso a instalaçao do xenon podia nao dar.. mas eu ja vi uma banshee ( moto 4 a dois tempos) com xenon.. fiquei um bocado confuso..

a minha pergunta é ...que preciso eu de saber á cerca da energia fornecida da parte electrica.. etc .. para saber se posso instalar o xenon na minha DTR..
a minha DTR tem parte electrica de tzr50.. acho que fornece 12 voltes.. mas para a instalaçao de xenon sao precisos 24.. que poderei eu fazer??
cumps

Olha eu, ja tenho xenon na crm, e digote  certamente vais ter de ligar directo a bateria, pois a corrente que a mota fornece não é certa nem sufeciente para alimentar o xenon (O xenon pisca))

Eu liguei directo a bateria, e pus tipo um corta corrente, mas tipo, a bateria aguenta pouco tempo, e se tiveres muito tempo a baixa rotação, levas a bateria ao fundo ficando sem luz,

Eu de dia desligo pa carregar a bateria, a noite ligo o xenon, mas se for uma viagem longa, a mota neste caso (crm 50) não produz energia sufeciente para alimentar constantemente o xenon, e desliga-se pois ficas sem bateria,  podes é comprar uma bateria com mais amperes e deixala carregar pela mota de dia e sim a noite ligas o xenon, e andas com xenon até ela ir ao fundo.. mas ja aguenta muito mais tempo.. (Pois ta a gastar a energia carregada durante o dia)


Agora na parte elerctrica de dtx da bem, como o joni dtx tem na dele,

O xenon da uma luz 

Se ligaste directo à bateria deves ter colocado um relé.

Sim meti tipo um corta corrente.. ON e OFF

O xenon é uma descarga de energia 

Só depois de algum tempo ligado , establiza gastando menos bateria.

PM 

PM 

Boas 2stroke4ever,

PM Respondida.

Também tenho leds com a mesma tecnologia usada nas luzes diurnas dos Audis:


Led de Alto Brilho e Intensidade (5 foco - 1 frontal e 4 laterais) -15€ o par ou 7,50€ a unidade



Projecção de luz dos leds de Alto Brilho e Intensidade (5 foco - 1 frontal e 4 laterais)

nao baixas um pouco o preço desses aí?

Boas Ricardo, já te enviei PM.

boas, eu queria meter xenon na ninja, mas n sei quais sao as lampadas, e nao tenho a mota comigo, sabes quais sao?

quero meter nos medios e maximo, qual seria o preço disso? manda.m pm.

abraço

boas, eu queria meter xenon na ninja, mas n sei quais sao as lampadas, e nao tenho a mota comigo, sabes quais sao?

quero meter nos medios e maximo, qual seria o preço disso? manda.m pm.

abraço

PM enviada. 

Agora, kits GT Hid sem qualquer acréscimo ao preço inicial.

boas, isso nao da para 6v? nenhum deles da?

estou interessado em meter bi-xenon na minha xt.. isso cabe lá tudo?

preço?

boas, isso nao da para 6v? nenhum deles da?

Só funciona entre 9v e 16v ou então 9v e 32v.

estou interessado em meter bi-xenon na minha xt.. isso cabe lá tudo?

preço?

Sim, como o balastro slim cabe perfeitamente.
Tens o farol original, na XT?