ACTUALIZAÇÃO 06/05/2008Material de DTR:- Cilindro TZR 125 YPVS (daqueles hexagonais), a FERRO, portanto, dá para rectificar, aberto a 58,50 (140cc aprox.) e trabalhado para melhorar o fluxo de gasolina e melhoria de rendimento, com colaça de selagem por o-ring (não necessita de junta) também com ajuste de taxa de compressão, e válvula com respectivas tampas, tudo completo, mas sem pistão (compram o que gostarem mais para lá pôr) - VENDIDO
- CDI DTR 125 de 1999-2004, fixo no depósito do autolube - VENDIDO
- Volante magnético DESBASTADO ao máximo mais electrónico de baixo DTR 125 de 1999-2004 - VENDIDO
- Cabelagem DTR - VENDIDO
- Grelha do balão de origem, cromada numa casa própria de cromagem - VENDIDO
- Rabeira de origem, em preto, impecável - 15€
- Acelerador e par de punhos DTR - VENDIDO
É tudo material que estava na minha mota, portanto, material impecável.
ATENÇÃO: O cilindro TZR 125 YPVS foi rectificado agora, a mota agarrou e eu reparei o cilindro, está prontinho para levar pistão 58,50 com curso 50,7 (origem DTR, não é preciso alterar) e como é óbvio a válvula de escape está preparada também para a medida que o cilindro tem.
Material de outras motas:- Falange DT 50 LC para carburadores desde 26 até 30~32 milímetros, com entrada para autolube e encaixe para vela suplente ou para quem souber fazer também serve para um YEIS - VENDIDO
- Electrónico Motoplat Mini 6 (rotor com luzes), o cone do magnético é próprio para sachs e para cambotas com o mesmo cone, está a funcionar, testado por mim, bom estado - 25€
Material de carro:- Filtro cónico K&N - 40€
- 4 velas de 4 pólos em platina Golden Lodge, do melhorzinho que já usei num carro, custam 12,5€ cada uma novas - 30€
- Emblema TDI (wolkswagen a diesel de 130 cavalos, d e i a vermelho) novo dentro da caixa - 15€
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Preços muito pouco negociáveis, para quem conhece este tipo de material, sabe bem que estou a vender barato relativamente a estado e estima do material, quem comprar, sabe que fica bem servido.
-> PORTES A CARGO DO COMPRADOR.Cumprimentos e boas compras
