Boas,

tendo em conta que eu sou um bocado impaciente, venho pedir-vos a vossa ajuda, eu estou a pensar em adquirir uma mota de ross/endro e adaptar a Supermotard.
Ainda não tenho carta e como não quero fazer as coisas à pressão decidi que mesto antes de ter a carta devia ter a mota. Mas surgem-me algumas duvidas..
Eu faço em media 40 km's por dia
Terá muito desgaste o motor?
Tera muito desgaste nas rodas?
Como serão os consumos?
De quanto em quanto tempo teria que fazer "revisão"?
Além disto, ouvi dizer que os motores a 4T, quando foram lançados queriam igualarse aos motores a 2T nas rotaçoes, e parece que fizeram "asneira". Só a partir de 2006 é que valem a pena. É verdade?

mais um topico?

fds tanto topico aqui no club e ainda crias mais topicos?

como ja disse no topico do claudio morais mais abaixo...

ia para a ninja 250...

pelas razoes que apontas ai penso que é a melhor coisa, porque o desgaste numa mota que fassa 40KM por dia é bastante...ao inicio nao notas muito, mas depois começas a notar muito...

ou entao uma 500 de 2cilindros, penso que tambem é boa opçao e com boas relaçoes de potencia/consumo/fiabilidade/uso diario 

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

Pedrovsky,

ate podes ter razão no que estas a dizer, mas acho que seria a escolha acertada para mim.

mas será que ainda vais comprar alguma coisa?

falas tanto e acabas fpor nao comprar nada... a lc continua...

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 10:56:31 pm

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

nao acho q as sr 125 nem q as ninja 250 tenham uma posiçao de conduçao mais confortável que as de cross/sm... As sr são estilo chooper/cruiser, ir ali com os braços levantados na minha opiniao nao é la muito confortável e a ninja tambem nao considero que tenha uma posiçao de conduçao melhor q uma estilo sm ou cross, acho que a conduçao de uma mota de pista é meio atrofiada, isto claro é so a minha opiniao, ate pode ser q um dia mude...
Agora se for uma naked ou uma estilo pan european, aí sim, acho que já sao motas confortaveis..

atençao, so estou a falar de posiçao de conduçao e nao de suspençoes, etc etc

Citação de: PeaceMaker em Janeiro 29, 2009, 11:08:02 pm

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 10:56:31 pm

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

nao acho q as sr 125 nem q as ninja 250 tenham uma posiçao de conduçao mais confortável que as de cross/sm... As sr são estilo chooper/cruiser, ir ali com os braços levantados na minha opiniao nao é la muito confortável e a ninja tambem nao considero que tenha uma posiçao de conduçao melhor q uma estilo sm ou cross, acho que a conduçao de uma mota de pista é meio atrofiada, isto claro é so a minha opiniao, ate pode ser q um dia mude...
Agora se for uma naked ou uma estilo pan european, aí sim, acho que já sao motas confortaveis..

atençao, so estou a falar de posiçao de conduçao e nao se suspençoes, etc etc

que lol o o diogoq tem uma pan european e uma dtr e é sempre a defendelas.... cada um tem a sua opiniao..
Mas não ha melhor conforto que uma mota de pista acredita, e olha que eu nao tou a defender as de pista por ter uma já que tambem tenho na garagem uma dragstar (choper), honda transalp, norton 500...
Para andar muitos kilometros nada melhor que uma mota de pisca, pela posição de conduçao(grande conforto e da muita mais pica acelerar), pelas carnagens que te protegem do vento e da chuva e por serem lindas e por estarem feitas para andar a altas velocidades...

oh Nsr entao anda na dragstar um dia inteiro e depois vai andar numa de pista! a chooper sem duvida que é a mota mais confortavel que há! eu sei disso porque tambem tenho aqui uma dragstar em casa e sei bem do que estou a falar! nao e por nada que é uma mota de passeio! mas a melhor de todas é mesmo a Goldwing! parece um aviao! conforto nao deve faltar lá! mas falando do que estavamos a falar! é mesmo a dragstar! sem duvida! mas atençao que cada pessoa tem os seus gostos! e por exemplo eu acho que a mota de pista lixa-me as costas todas! epa depende de pessoa para pessoa pa! acho que isso nem deviamos descutir! 

eu pessoalmente nao gosto muito da dragstar em termos de conforto, por causa da suspençao, quando se passa por uma lomba é muito dura eu na minha nsr ou na transalp nem as sinto...e depois na autoestrada a dragstar nao se compara a uma de pista...a que se apanha mesmo muito muito vento apartir dos 140 entao nem se fala....Mas que é uma mota linda é...para passear não ha melhor, mas para quem anda todos os dias 40Km acho que nao serve...

motas de pista comfortaveis? lool anda numa r1 das novas e ve. a minha cbr k nao tem nada a ver com uma r1 ao fim de 300 kilometros ja me começa a fazer doer as costas.

uma de cross epa fica.te a dor muito o cu pork os bancos sao muito desconfortaveis

motas de pista comfortaveis? lool anda numa r1 das novas e ve. a minha cbr k nao tem nada a ver com uma r1 ao fim de 300 kilometros ja me começa a fazer doer as costas.

uma de cross epa fica.te a dor muito o cu pork os bancos sao muito desconfortaveis

Essas superdesportivas, Cbr r 1000 / 600 etc, é verdade são um pouco desconfortáveis... não se pode ter tudo...

mas e então e as F? 

eu ando 30KM com a minha mota e fico com uma dor no cu fenomenal! 

mas verdade seja dita, tem um banco mais estreito que o da dtr, mas tirando isso 

uma cb500 ou gs 500 para esse numero de KM diarios é excelente ja uma sm torna-se cansativo devido a uma falta de aerodinamica e ser muito estreita, é como fosse andar de bicla o dia inteiro (apenas uma comparaçao)

mas eu penso assim 

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 11:22:49 pm

Citação de: PeaceMaker em Janeiro 29, 2009, 11:08:02 pm

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 10:56:31 pm

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

nao acho q as sr 125 nem q as ninja 250 tenham uma posiçao de conduçao mais confortável que as de cross/sm... As sr são estilo chooper/cruiser, ir ali com os braços levantados na minha opiniao nao é la muito confortável e a ninja tambem nao considero que tenha uma posiçao de conduçao melhor q uma estilo sm ou cross, acho que a conduçao de uma mota de pista é meio atrofiada, isto claro é so a minha opiniao, ate pode ser q um dia mude...
Agora se for uma naked ou uma estilo pan european, aí sim, acho que já sao motas confortaveis..

atençao, so estou a falar de posiçao de conduçao e nao se suspençoes, etc etc

que lol o o diogoq tem uma pan european e uma dtr e é sempre a defendelas.... cada um tem a sua opiniao..
Mas não ha melhor conforto que uma mota de pista acredita, e olha que eu nao tou a defender as de pista por ter uma já que tambem tenho na garagem uma dragstar (choper), honda transalp, norton 500...
Para andar muitos kilometros nada melhor que uma mota de pisca, pela posição de conduçao(grande conforto e da muita mais pica acelerar), pelas carnagens que te protegem do vento e da chuva e por serem lindas e por estarem feitas para andar a altas velocidades...

eu pessoalmente nao gosto muito da dragstar em termos de conforto, por causa da suspençao, quando se passa por uma lomba é muito dura eu na minha nsr ou na transalp nem as sinto...e depois na autoestrada a dragstar nao se compara a uma de pista...a que se apanha mesmo muito muito vento apartir dos 140 entao nem se fala....Mas que é uma mota linda é...para passear não ha melhor, mas para quem anda todos os dias 40Km acho que nao serve...

loooooooooooooooooooool

pá tu és a primeria pessoa que diz que uma mota de pista é confortável! E eu disse pan european como quem diz LT1200, goldwin (mais arrojada) e até referi as naked que sao outro estilo mas com uma posiçao de conduçao agradável tambem! E estilo sm, que tem uma posiçao bastante confortável.

Anda na tua mota uns 200km seguidos e no fim diz-me alguma coisa... As motas de pista nao sao feitas para serem confortável mas sim para serem rápidas, etc.

e as estilo goldwin, lt 1200, pan european ja sao motas de passeio/viagem muito confortáveis!

ah e tu tambem falaste no factor vento... hás de andar numa pan ou numa lt na AE a vel. boas e numa de pista e vais-me dizer em qual é que apanhas mais vento... um dia hás-de reparar no vidro que a pan tem à frente e a posiçao de conduçao dela...

e eu nao tou a defender mota nenhuma como tu disseste, tou apenas a dar a minha opiniao

esqueci-me de referir as enduristas tipo varadero, ténére, africa twin que tambem sao motas com uma posiçao de conduçao bem porreira...

esqueci-me de referir as enduristas tipo varadero, ténére, africa twin que tambem sao motas com uma posiçao de conduçao bem porreira...

E com uma suspensao muito boa para estradas irregulares tb

Citação de: diogoq em Janeiro 30, 2009, 02:32:57 pm

esqueci-me de referir as enduristas tipo varadero, ténére, africa twin que tambem sao motas com uma posiçao de conduçao bem porreira...

E com uma suspensao muito boa para estradas irregulares tb

yap, podes crer

Boas,

caguem la pa essas motas todas! SM é que vale a pena! Na cidade não da para mais nada, é mesmo o melhor!

Boas,

caguem la pa essas motas todas! SM é que vale a pena! Na cidade não da para mais nada, é mesmo o melhor!

lol

Boas,

caguem la pa essas motas todas! SM é que vale a pena! Na cidade não da para mais nada, é mesmo o melhor!

assim como a compras, assim como a vendes...

das o mesmo € por uma cb ou gs, gastate menos gasolina, tem melhor fiabilidade a longo prazo, e consegues ter uma mota bastante util quando tens rectas...

supermotard é muito bonito, e adoro! mas quando é para muitos KM diarios, nem pensar nisso.

como ai ja disseram, e esqueci-me até de dizer, tens modelos bem fixes tambem para o dia a dia, tipo motas do genero africa twin, tenere, bmw pegaso, e entre outras...

mas tu é que sabes da tua vida..

normalmente as motas que metem-se a sm sao a carburador, e as outras mais recentes tipo cb novas ou ninjas ja tem injecçao...tu nem imaginas o quanto poupas na gasolina por causa deste pequeno "pormenor" 

Citação de: bOoM em Janeiro 30, 2009, 04:48:15 pm

Boas,

caguem la pa essas motas todas! SM é que vale a pena! Na cidade não da para mais nada, é mesmo o melhor!

assim como a compras, assim como a vendes...

das o mesmo € por uma cb ou gs, gastate menos gasolina, tem melhor fiabilidade a longo prazo, e consegues ter uma mota bastante util quando tens rectas...

supermotard é muito bonito, e adoro! mas quando é para muitos KM diarios, nem pensar nisso.

como ai ja disseram, e esqueci-me até de dizer, tens modelos bem fixes tambem para o dia a dia, tipo motas do genero africa twin, tenere, bmw pegaso, e entre outras...

mas tu é que sabes da tua vida..

normalmente as motas que metem-se a sm sao a carburador, e as outras mais recentes tipo cb novas ou ninjas ja tem injecçao...tu nem imaginas o quanto poupas na gasolina por causa deste pequeno "pormenor" 

Também existem sm a injecçao, mas claro já são mais caras e tal.. mas uma cb já é porreira! Entao se fosse a cb1000 (último modelo), é mesmo linda!   mas se calhar o boom para já nao quer tanta potencia...

para fazer 40km por dia até uma Dt 50 dá...

isso não é nada...

As cruisers não são tão confortáveis quanto parece... ou melhor, são durante os primeiros Km's... de pista nem vou falar, quem acha que uma mota de pista é a melhor pra fazer km's tá a precisar de experimentar outros estilos... agora naked's já concordo mais, as costas já não sofrem tanto...

na minha opinião, as motas mais confortáveis pra andar muito são as motas com posição de condução de enduro com rodas de estrada... óbvio que não tou a falar de CR's ou WR's com rodas 17... mas sim das Varaderos, V-Strom etc etc essas, no meu entender conjungam o melhor de todos os estilos - conforto, potência, maneabilidade, segurança, diversão e por aí fora...

engraçado que até pouco tempo dizia que nunca iria querer uma mota deste género, mas depois que se começa a andar com pendura as coisas mudam...

as trouxas nas malas, partir sem destino e andar pelo país fora... há coisa melhor?

http://duasrodas.blog.br/wp-content/uploads/2008/08/an-honda-1000-varadero.jpg

muito bom

Ja mudei de ideias, LOL
vou buscar uma ktm adv! xD looool

ya ya

há duvidas?!? imaginem um grupo de 5 ou 6 montadas destas cheias de sacos e malas, gajas atrás, 15 dias pela Europa fora, deixar a nossa vida pra trás durante duas semanas.. ai não...

KTM



Suzuki



BMW (olha a companhia ali atrás, han?)

fred ganhaste algum totoloto e nao disseste nada? vais buscar a adventure por quanto? nao e por 2000 euros de certeza. essa mota e carrisima, e nao te imagio nma 

ele nem se consegue meter em pe numa

há duvidas?!? imaginem um grupo de 5 ou 6 montadas destas cheias de sacos e malas, gajas atrás, 15 dias pela Europa fora, deixar a nossa vida pra trás durante duas semanas.. ai não...

so 15 dias vilas? acho que me perdia

fred ganhaste algum totoloto e nao disseste nada? vais buscar a adventure por quanto? nao e por 2000 euros de certeza. essa mota e carrisima, e nao te imagio nma 

Achas? Tava no gozo xD
sao 10000€ em segunda mao, nem sei quanto e que e nova..

E ricardoluz, tem calma.. ja te tas a esitcar um bocado.. ou nao?

pois e que o pessoal ta sempre a dizer q a minha dtr e alta ( e é) ao pe dessa e uma mini mota, o fred eu ja te ouvi dizer que ias ter 99999.93 motas, ate agora 0! ias buscar uma dtr ao porto, depois uma xr ...andas perdido, da me a guita a mim que eu rebento tudo na minha dtr abraço meu puto e ve se te decides que quero ver a tua nova montada

E ricardoluz, tem calma.. ja te tas a esitcar um bocado.. ou nao?

disse alguma coisa de mal? tas parvo ou que? ja olhaste bem po teu tamanho numa adventure? tas maluco ou que? bom...

Nepiaa.. nao tou parvo.
Tu e que andas a mandar boquinhas a mais.. ja nao tou a gostar.

o fred eu ja te ouvi dizer que ias ter 99999.93 motas, ate agora 0! ias buscar uma dtr ao porto, depois uma xr ...

x2

Nepiaa.. nao tou parvo.
Tu e que andas a mandar boquinhas a mais.. ja nao tou a gostar.

eu a mandar bocas? eu o que tiver a dizer digo, na boinha...

Citação de: bOoM em Janeiro 30, 2009, 09:56:44 pm

Nepiaa.. nao tou parvo.
Tu e que andas a mandar boquinhas a mais.. ja nao tou a gostar.

eu a mandar bocas? eu o que tiver a dizer digo, na boinha...

tass tass..

uma adventure... LOL
Andaste 30 segundos na minha DTR e foi o suficiente para te espalhares, numa adventures aguentas quanto? 5 segundos? 

uma adventure... LOL
Andaste 30 segundos na minha DTR e foi o suficiente para te espalhares, numa adventures aguentas quanto? 5 segundos? 

Tabem.. conta-me estorias jacaré!
Tadinho de ti.

 

uma adventure... LOL
Andaste 30 segundos na minha DTR e foi o suficiente para te espalhares, numa adventures aguentas quanto? 5 segundos? 

Isso é muita relativo...

claro, mas na dtr são só 100 kg de mota, uma adventure é um bocadito mais..
o que numa lc ou dtr se segura com um toque no chão com o pé aquela segura-se quando bater

claro, mas na dtr são só 100 kg de mota, uma adventure é um bocadito mais..
o que numa lc ou dtr se segura com um toque no chão com o pé aquela segura-se quando bater

tal e qual... 

exemplo disso sao as choppers

Citação de: Senso em Janeiro 31, 2009, 11:28:07 am

claro, mas na dtr são só 100 kg de mota, uma adventure é um bocadito mais..
o que numa lc ou dtr se segura com um toque no chão com o pé aquela segura-se quando bater

tal e qual... 

exemplo disso sao as choppers

Obviamente, mas não é que seja impossível de conduzir quando tens menos força/caparro ou experiência, tens é mais risco de acontecer algo, mas não é impossível.

Aliás as motas são feitas para conforto de condução... pelo menos a maior parte claro.

aquilo em termos de condução é do género de dtr, não tem nada a ver com choppers... aquilo o peso nem se sente, só queres é dar gás...

Citação de: nsr125r em Janeiro 30, 2009, 12:28:09 am

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 11:22:49 pm

Citação de: PeaceMaker em Janeiro 29, 2009, 11:08:02 pm

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 10:56:31 pm

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

nao acho q as sr 125 nem q as ninja 250 tenham uma posiçao de conduçao mais confortável que as de cross/sm... As sr são estilo chooper/cruiser, ir ali com os braços levantados na minha opiniao nao é la muito confortável e a ninja tambem nao considero que tenha uma posiçao de conduçao melhor q uma estilo sm ou cross, acho que a conduçao de uma mota de pista é meio atrofiada, isto claro é so a minha opiniao, ate pode ser q um dia mude...
Agora se for uma naked ou uma estilo pan european, aí sim, acho que já sao motas confortaveis..

atençao, so estou a falar de posiçao de conduçao e nao se suspençoes, etc etc

que lol o o diogoq tem uma pan european e uma dtr e é sempre a defendelas.... cada um tem a sua opiniao..
Mas não ha melhor conforto que uma mota de pista acredita, e olha que eu nao tou a defender as de pista por ter uma já que tambem tenho na garagem uma dragstar (choper), honda transalp, norton 500...
Para andar muitos kilometros nada melhor que uma mota de pisca, pela posição de conduçao(grande conforto e da muita mais pica acelerar), pelas carnagens que te protegem do vento e da chuva e por serem lindas e por estarem feitas para andar a altas velocidades...

Citação de: nsr125r em Janeiro 30, 2009, 12:48:08 am

eu pessoalmente nao gosto muito da dragstar em termos de conforto, por causa da suspençao, quando se passa por uma lomba é muito dura eu na minha nsr ou na transalp nem as sinto...e depois na autoestrada a dragstar nao se compara a uma de pista...a que se apanha mesmo muito muito vento apartir dos 140 entao nem se fala....Mas que é uma mota linda é...para passear não ha melhor, mas para quem anda todos os dias 40Km acho que nao serve...

loooooooooooooooooooool

pá tu és a primeria pessoa que diz que uma mota de pista é confortável! E eu disse pan european como quem diz LT1200, goldwin (mais arrojada) e até referi as naked que sao outro estilo mas com uma posiçao de conduçao agradável tambem! E estilo sm, que tem uma posiçao bastante confortável.

Anda na tua mota uns 200km seguidos e no fim diz-me alguma coisa... As motas de pista nao sao feitas para serem confortável mas sim para serem rápidas, etc.

e as estilo goldwin, lt 1200, pan european ja sao motas de passeio/viagem muito confortáveis!

ah e tu tambem falaste no factor vento... hás de andar numa pan ou numa lt na AE a vel. boas e numa de pista e vais-me dizer em qual é que apanhas mais vento... um dia hás-de reparar no vidro que a pan tem à frente e a posiçao de conduçao dela...

e eu nao tou a defender mota nenhuma como tu disseste, tou apenas a dar a minha opiniao

Na minha nao me fica a doer o cu nem em nenhuma de pista pk a inclinasao do corpo nao o permite, talvez apartir dos 200Km te comece a doer as costas um bocadinho mmas fora issso é na boa...a tua opiniao é sempre favoravel as mmotas que tens ah e numa de pista sente-se menos o vento de certeza..

fora isso´é na boa? faz isso as tuas costinhas muitas vs vais ver quando chegares a velho...

e ainda agora tens 18 anos....

sim, não doi o cu e é melhor pro vento, o mal é mesmo as costas e a barriga pra quem a tiver mais proeminente...

Citação de: diogoq em Janeiro 30, 2009, 02:21:55 pm

Citação de: nsr125r em Janeiro 30, 2009, 12:28:09 am

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 11:22:49 pm

Citação de: PeaceMaker em Janeiro 29, 2009, 11:08:02 pm

Citação de: diogoq em Janeiro 29, 2009, 10:56:31 pm

Citação de: Pedrovsky em Janeiro 29, 2009, 06:48:54 pm

mas supermotard, apartir do momento que é para andar alguns KM por dia, torna.se cansativo a posiçao de conduçao....eu acho 

achas que a conduçao à la supermotard é cansativa? entao que posiçao de condução achas confortável?

pista ou chooper nao é decerteza

as motas com posição mais confortável são as cruisers...

ou então coisas de passeio tipo Sr 125 e do género...

agora uma Ninja 250 é muito confortável... mais confortável do que uma mota de cross/enduro SM... (ninguém se preocupa muito no conforto quando fazem estas motas)

nao acho q as sr 125 nem q as ninja 250 tenham uma posiçao de conduçao mais confortável que as de cross/sm... As sr são estilo chooper/cruiser, ir ali com os braços levantados na minha opiniao nao é la muito confortável e a ninja tambem nao considero que tenha uma posiçao de conduçao melhor q uma estilo sm ou cross, acho que a conduçao de uma mota de pista é meio atrofiada, isto claro é so a minha opiniao, ate pode ser q um dia mude...
Agora se for uma naked ou uma estilo pan european, aí sim, acho que já sao motas confortaveis..

atençao, so estou a falar de posiçao de conduçao e nao se suspençoes, etc etc

que lol o o diogoq tem uma pan european e uma dtr e é sempre a defendelas.... cada um tem a sua opiniao..
Mas não ha melhor conforto que uma mota de pista acredita, e olha que eu nao tou a defender as de pista por ter uma já que tambem tenho na garagem uma dragstar (choper), honda transalp, norton 500...
Para andar muitos kilometros nada melhor que uma mota de pisca, pela posição de conduçao(grande conforto e da muita mais pica acelerar), pelas carnagens que te protegem do vento e da chuva e por serem lindas e por estarem feitas para andar a altas velocidades...

Citação de: nsr125r em Janeiro 30, 2009, 12:48:08 am

eu pessoalmente nao gosto muito da dragstar em termos de conforto, por causa da suspençao, quando se passa por uma lomba é muito dura eu na minha nsr ou na transalp nem as sinto...e depois na autoestrada a dragstar nao se compara a uma de pista...a que se apanha mesmo muito muito vento apartir dos 140 entao nem se fala....Mas que é uma mota linda é...para passear não ha melhor, mas para quem anda todos os dias 40Km acho que nao serve...

loooooooooooooooooooool

pá tu és a primeria pessoa que diz que uma mota de pista é confortável! E eu disse pan european como quem diz LT1200, goldwin (mais arrojada) e até referi as naked que sao outro estilo mas com uma posiçao de conduçao agradável tambem! E estilo sm, que tem uma posiçao bastante confortável.

Anda na tua mota uns 200km seguidos e no fim diz-me alguma coisa... As motas de pista nao sao feitas para serem confortável mas sim para serem rápidas, etc.

e as estilo goldwin, lt 1200, pan european ja sao motas de passeio/viagem muito confortáveis!

ah e tu tambem falaste no factor vento... hás de andar numa pan ou numa lt na AE a vel. boas e numa de pista e vais-me dizer em qual é que apanhas mais vento... um dia hás-de reparar no vidro que a pan tem à frente e a posiçao de conduçao dela...

e eu nao tou a defender mota nenhuma como tu disseste, tou apenas a dar a minha opiniao

Na minha nao me fica a doer o cu nem em nenhuma de pista pk a inclinasao do corpo nao o permite, talvez apartir dos 200Km te comece a doer as costas um bocadinho mmas fora issso é na boa...a tua opiniao é sempre favoravel as mmotas que tens ah e numa de pista sente-se menos o vento de certeza..

Oh pires sabes bem que a minha opinião nao tem nada a ver com o que tenho ou deixo de ter. Eu ando diariamente na minha dtr e às vezes até faço uns bons km e nunca me dói o cu nem as costas! Sinto o normal cansaço físico. Agora nao sei se podia dizer o mesmo se andasse todos os dias todo curvado etc etc. E tu dizes isso mas raramente andas na tua mota.. viagens longas nela? Fizeste meia dúzia de km seguidos portanto acho que ainda nao podes afirmar da maneira que afirmar o taooo elevado conforto de uma mota de pista...