Aqui fica à venda um TrailTech Vapor, talvez o melhor conta-Km's para mota, com diversas funções e a um preço bem mais simpático que o normal, visto que o preço nas lojas ronda os 160€! Está novo, nunca montado em nenhuma mota! Com todos os periféricos incluidos, assim como manual de instruções e de montagem. De relembrar que o display tem luz que se liga e desliga sozinha, não é como das bicicletas!
Funções principais:
Velocímetro;
Conta-kilómetros
Temperatura de motor;
Conta rotações (display numérico e por gráfico de barras);
Relógio;
Aqui a descrição da marca:
VAPOR Features
1. Speedometer
Current Speed
Maximum Speed
Selectable MPH/KMH Display
2. Tachometer
Real-Time RPM Bar Graph
Numeric RPM Readout
Dual Programmable Shift Lights
Up to 20,000 RPM
3. Temperature
Ambient Temperature
Engine Temperature
Dual Programmable Temp Lights
Exact Model Fit Temperature Sensors
Selectable °F/°C Display
4. Distance
Adjustable Distance
Permanent Odometer
Selectable Mile/Kilometer Display
5. Clock
Hour Meter
Stop Watch
Ride Time
Accumulated Ride Time
Permanent Hour Meter
Selectable 12/24 Hour Display
6. Power Input
Includes Power Connection Fits All Machines
Accepts Any Power Input - AC/DC
Auto Switch to Internal Power if External is Removed
Permanent Memory Guarantees Data is Never Lost
7. Value Added
Custom Designed for Exact Model Fit (off road bikes)
All Parts Included to Complete Installation
One Year Warranty
Unlimited Free Trail Tech Phone and Email Support
Waterproof Connections Included
Bright White Backlit LCD Display
Accessory Dashboards for Most Applications
E um texto que escrevi num outro tópico:
Pros:
-tem luz, de noite vê-se perfeitamente.
-é lindo e pequeno;
-desliga-se e liga-se sozinho;
-horas;
-conta km's digital;
-RPM digital e com representação em "barra"; (diz-te com exactidão a rotação, não é mais ou menos)
-temperatura com valor exacto, não é uma ceninha a dizer que tá quente; (já me safou de agarrar este motor muitas vezinhas, quando ela tava a aquecer - 2 pistões, duas rectificações, sabes por quanto fica? e o trabalho que dá... só nisto já tá mais que pago o Vapor...)
-registo de velocidade máxima; (numa mota que não fazes ideia quanto é que vai dar, em que tens que andar atento a tudo o que se passa com ela, deitado, pronto para descobrir um novo limite da mota antes que ela te fuja debaixo das pernas, e ainda ter que olhar pra um ceninhas com um ponteiro pra ver a quanto vais, se calhar dá jeito...)
-registo de rotação máxima; (se não fosse isto nunca tinha visto uma dtr a fazer 15500rpm, a rotação sobe e desce rapidamente, e nem sei se o conta rotações de origem dá pra essa rotação)
-registo de temperatura máxima;
-tempo total com o motor a trabalhar; (uma dado engraçado, ou não?)
- uma luz amarela e outra vermelha para indicar:
amarela - aviso de temperatura alta (1º aviso), aviso de rotação para trocar de mudança; (tu é que defines a rotação e temperatura que queres)
vermelha - aviso de temperatura alta (perigo), aviso de rotação limite (perigo); (tu é que defines a rotação e temperatura que queres)
Contras - muito mais caro que um de bicicleta... ou não... alguns de bicla até são mais caros...
e pronto, melhor do que isto é difícil! em vez de gastarem 130€ numa ponteira que faz o mesmo que uma de 35€, invistam em algo que vale realmente o seu preço!
