Ora bem como devem saber tive um acidente de EG4, e como quem compra um Honda morrerá num Honda e a mim ainda não foi desta, fui buscar um EG5 para montar, isto porque o carro foi uma retoma de uma oficina e ao longo do tempo foram aproveitando peças para outros carros e então falta uma ou outra coisa, o motor está avariado, então levou um motor d16Y8 com o distribuidor adaptado do y8 com internos do z6 devido a um ser obdI e outro obdII.
O carro vem um bocado xunado, e por agora pouco posso fazer, mas o mais importante é po-lo andar e depois já trato da estética, mas não gosto muito dos para-choques e das sais de lado, mas arrancar as saias laterais vai dar prejuízo então que se aguente assim por enquanto que até nem fica assim tão mal de todo com as saias.
Ele tem o vidro de trás partido o que fez com que ao longo do tempo muito pó entra-se para o carro então o carro precisa de uma GRANDE limpeza, coisa que depois no fim de montado eu tenho de fazer com calma e paciência para ficar perfeito.
Fotos do dia em que chegou:
Mods:- Colocar vidro da mala. (Não vinha, estava partido)
- Farolins e piscas de origem. (Estava tudo pintado, quer dizer, mal pintadas de preto)
- Motor D16Y8. (Mantive a tampa das válvulas porque a do Y8 não diz Vtec LOL)
- Guarda lamas do lado do condutor. (Não vinha... Tive de por o do lsi e pintar de vermelho)
- Lip do VTI.
- Distribuidor do y8 com internos do z6.
- Manete réplica Type R by Zudo.
Para breve:- Limpeza geral nos interiores pois o carro esta parado a muito tempo sem vidro de trás e têm bastante sujidade interior.
- Colocar piscas ambar a frente.
- Trocar o para choques de trás por um menos xunning.
- Pintar a rede mosquiteira do para choques da frente ou trocar o para choques por outro de origem sem estas mariquices.
- Barra AA frontal OEM VTI
Fotos dos progressos:Já sem motor
Piscas trocados e guarda lamas montado.
D16Y8 com a tanpa a dizer VTEC.
Já com o motor no sitio.
