Bem n sei se ja ouviram falar das famosas pikes peak feitas com carros k so falta mesmo é voarem!! fica aki o video!!!

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por akaso ja tinha visto...tá exelcelente

foi aki k a audi mostrou aos americanos o k era potencia a serio com tracçao integral com a versao S1 do audi quattro (tinha cerca d 600bhp, e com uma caixa d relaçoes media fazia prai 3 segundos dos 0-100km/h)

 
k put de media!!!

3s???

O s4 xegou a FAzer 2,5s    

kerem filmes do grupo B???

eu sou um gajo que nao nasceu na altura certa....
Tão a ver as pitas pós Dzr´t?
sou eu po grupo B lolololol

dzrt ké isso? marca de lavar roupa?

Antes do ElBoss postar, eu ponho aki o meus preferidos do Grupo B...Os americanos k piquem com estes!!!!:twisted:    De relembrar que muitas das cenas são do rali de Portugal!!

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ta td dito      


carros como: audi S1, lancia 037, lancia S4, Pug 205 rally, metro 6r4, ford rs200 etc etc etc

Por exemplo o Lancia S4 era capaz de acelerar dos 0-100 km\h em apenas 2.3 e numa estrada em terra, quando Henry Toivonen (ke se matou num caixao destes) o guiou no circuito do Estoril o seu tempo dava para o sexto lugar da grelha de fórmula 1 desse ano; Nigel Mansel quando guiou o Peugeot 205 T16 disse que tinha maior aceleração que o seu carro de F1.

E mais!! Esta classe acabou porque era muito perigosa, morria muita gente... K pena, curtia tanto ver isto ao vivo...

ja somos 2...

O rally a cabou a meio de uma prova, em portugal, apos morrerem 30 pessoas...
É de dizer tb que o ford Rs200 o motor durava 10H, e o turbo tinha uma preção de 10Bar e debitava 650cv, (um carro normal tipo mitsubishi Evolution tem nos maximos 0,5bar), sem turbo o carro tem 250cv


Para mim o melhor filme do grupo B é este... O barulho, a filmagem....
Reparem so o S1 A sacar   no segundo 14...


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so mais uma coisinha, quem viu o meu 1º filme...

Os pilotos imaginavam que as pessoas eram arvores... senao nao conseguiam    

Pois, senão como é que era possivel conduzir no limite com estas condiçoes??
Reperem bem nas imagens!!! Por isso é k nao reduzi... Pessoas de capacete, bués de fotografos e nota-se a excitação nas pessoas só pelo facto do carro passar... Agora imaginem a imponencia destes carros...

arvores?
nem a relva é tao junta
mas mt fixe mesmo

heehehhe essa do capacete ta fixe...

Onde ta o homem do capacete??? eu ja decubri    

eu ja vi dois....um azul e um vermelho

Isto sim, era rally!! Agora com as paneleirices d hoje em dia, já kualker um pode ter um carro mais potente que um de rally...  

entao ja vi 3        

a minha perdição é mesmo os fords rs, o rs200, rs cosworth,rs turbo

quando tiver carta vou começar a procurar por aí um cosworth, nem que vá ao estrangeiro clrh...

essa classe do rally so acabou porque as pessoas nao tinham bem a consciencia do perigo, e conseguiram acabar com a diversão delas, pois se elas nao se amontoassem á frente dos bolides elas nao eram atropeladas....

ou nao    


Porque quem Acabou com isso, foram os pilotos, com medo... mas claro que as pessoas tb foram os culpados...

se as pessoas não se metessem á frente eles nao tinham tanto a temer, com o caminho livre é alta adrenalina....cura ursulas hepatiazás estruberculose e tudo

o problema mxm era travões... akela cena andava tanto tanto k elx kuando xegavam ás kurvas já nem conseguim abrandar tentavam sempre fazr km o supermotad sempre a deslizar... mas a velocidade era tanta k elx deslizavam mas era a direito...lol...

Mas a piada disto tb era por causa das pessoas de amontoarem á frente dos carros... Mas claro k deviam haver mais precauções... Só tenho pena de nao ter sido um dos k tavam lá no meio a ve-los passar...

ja somos 2    

era so mais 2 arvores la no meio    

Na boa, se fosse engalhado num, até curtia a pista e tudo...

que coisas lindaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas    

era a loucura, pena n ter nascido antes!

ca em portugal ja vi filmes que os pilotos se nao travassem atropelavam bue pessoas.... a classe B acabou por causa do publico, em cada corrida morriam mais uma data de labregos porque o piloto nao controlava o carro (hp a mais       )