Ja falei com ele, em principio ate lhe compro uma directamente a ele.

Se calhar a mota não é de 2005, tal como ja um user disse num post, por causa dos autocolantes. A verdade é que o dono vai fazer a inspecção agora. E ele disse que a inspecção é de 2 em 2 anos.. como é isso afinal?

Ja falei com ele, em principio ate lhe compro uma directamente a ele.

Se calhar a mota não é de 2005, tal como ja um user disse num post, por causa dos autocolantes. A verdade é que o dono vai fazer a inspecção agora. E ele disse que a inspecção é de 2 em 2 anos.. como é isso afinal?

A 1ª IPO é valida por 2 anos, eu fiz na minha DTX há 1 semana e só volto a fazer em Setembro de 2011. Depois em 2011 não sei se vale outra vez por 2 anos (acho que sim) e depois é todos os anos. É como nos carros.

ou seja:

1ª - vale por 2 anos
2ª - vale por 2 anos (ou 1 não tenho a certeza)
3ª - vale por um ano

Cumps

Novo dilema...

Derbi GPR 125 de 2006 com 16mil km por 1200€. Será que desisto da DTX? Segundo li têm o mesmo motor.. Como é a nível de escape e outras peças para fazer "upgrade" ?

Eu acho q essa vem com umas peças mais atractivas e tal lol em termos de conduçao, invertida etc etc,  ma para os meus gostos ia para a dtx pq e mt mais divertida e "multifunçoes"... eu passo em lombas de velocidade a fundo e salto as, com uma mota dessas tava fdd travava que me fodia

e a cagiva mito a bombar e as outras a ficar para tras 

Novo dilema...

Derbi GPR 125 de 2006 com 16mil km por 1200€. Será que desisto da DTX? Segundo li têm o mesmo motor.. Como é a nível de escape e outras peças para fazer "upgrade" ?

Boas

Em Spain, usa-se muito as Derbis, mas não sei qual a disponibilidade de material para essas motas.

De cabeça: acho que essa Derbi é 4 tempos e deve ter uns 13/15cv no maximo.

Como disseram, a DTX é uma mota multifunções, e existem muitas peças novas e usadas para um dia que seja necessario.
Pessoalmente continuo a preferir a DTX e com um Athena ainda mais!

125 de pista só mesmo uma APRILIA RS125

Cumps

Nao e 4 tempos nada pá  é motor igual ao teu e td xD

dtx sem duvidas nenhumas e como dizem com um kit mt melhor 

bla bla bla, bla bla bla, esta é a verdadeira maquina, se tivesse dinheiro era esta. a mais linda 125 

Novo dilema...

Derbi GPR 125 de 2006 com 16mil km por 1200€. Será que desisto da DTX? Segundo li têm o mesmo motor.. Como é a nível de escape e outras peças para fazer "upgrade" ?

caga nesse charuto 

derbi tem motor de dtr 
e a crm dá uma tareia em todos os aspectos á dtr/dtre/dtx.
Escora de aluminio suspensões são melhores, de motor então, anda que se farta, cilindro em nicasil, embariagem de dentes direitos, uma e outra sm nem se distinguem, portanto a parte de ser feita é treta, ainda no sábado estava uma em coimbra que de frente parecem iguais, só que sobressai o belo do motor da crm.
de resto, uma de 99 e outra de 2008 não quer dizer que a de 2008 não tenha escáfia até mais não em cima...

E mais com kits...a crm q anda em coimbra nao anda assim tanto...mas ao inicio parecia..a diferen;a e q ela e mais longa e apanha nos regra geral lol xD

mas as carenagens de deposito nao gosto muito das da crm...

E mais com kits...a crm q anda em coimbra nao anda assim tanto...mas ao inicio parecia..a diferen;a e q ela e mais longa e apanha nos regra geral lol xD

mas as carenagens de deposito nao gosto muito das da crm...

A CRM que foi colocada neste topico é feia que dói 

Gosto especialmente daquele balãozinho que parece de uma 50cc! 

Cumps

eu achava feia até ter uma

eu achava feia até ter uma

eu só mudava a mica e ia logo po mato curtir com ela

Metam uma dtr e uma crm de origem. Sao feias as duas pois claro. Isso da Crm ser feia e porque maior parte do pessoal tem oculos de alcanena e SO ve DTR á frente. xD

Metam uma dtr e uma crm de origem. Sao feias as duas pois claro. Isso da Crm ser feia e porque maior parte do pessoal tem oculos de alcanena e SO ve DTR á frente. xD

O problema e q tu modificas as duas pa ficarem bonitas e as carenagens de deposito da crm para mim vao ser sempre feias...

Pois isso ja vai do gosto das pessoas. Tu dizes que nao gostas por causa das carnagens . Mas secalhar muitos outro dizem que nao gostam da mota porque nao é dtr

Gostos são gostos, mas a mim a CRM parece-me a velhinha "macal" que o avô usava para ir ao campo apanhar cebolas...

É que nem tem nada haver uma com a outra em estetica, ainda para mais aqui estamos a falar de uma CRM de 99 e uma DTX de 2007 

Cumps

mas a crm anda mais de origem para origem isso ninguem poe em causa

Gostos são gostos, mas a mim a CRM parece-me a velhinha "macal" que o avô usava para ir ao campo apanhar cebolas...

É que nem tem nada haver uma com a outra em estetica, ainda para mais aqui estamos a falar de uma CRM de 99 e uma DTX de 2007 

Cumps

nem que pusesses 1000€ e a dtr07, eu não a trocava pela crm de 99.

é que crm não tem nada a ver com dtr... dtr é muito bacano, mas quando abri os olhos até me passei pelo que a crm é... só lhe metia umas invertidas de cr com aquela protecção de disco, um porta números, 2 farolins pequenos, plásticos de origem pretos com crm a amarelo, escape cromadinho, pneus cardados e ia logo curtir naquilo... ficava logo com uma mota mais ou menos a sério para o cross!

Até para que SM, a crm tinha mais pedrada que dtr...

Quanto à estética, a CRM é linda! De origem não gosto muito, mas da maneira q eu disse em cima, queria ver  

Quanto aos plasticos laterais, isso com os autocolantes de origem daquela cor q disse em cima ficam simplesmente fenomenais  

vês crm's todas achanatadas, plásticos comidos do sol, uma peça de cada cor, parece feia é claro.
só se for com a m86 que já tem mono, mas mesmo assim a macal nem palas de lado tem, e o quadro tem tem aquele tipo de geometria

mas a crm anda mais de origem para origem isso ninguem poe em causa

Já vi um Opel Corsa (num video) a dar uma coça a um Ferrari numa prova de arranque...e depois?? Vou escolher o Corsa só porque anda mais???

NÃO...como sou inteligente escolho o ferrari porque é mais bonito, era mais recente e era um Ferrari...

Cumps

Citação de: Guga em Setembro 22, 2009, 11:29:03 pm

mas a crm anda mais de origem para origem isso ninguem poe em causa

Já vi um Opel Corsa (num video) a dar uma coça a um Ferrari numa prova de arranque...e depois?? Vou escolher o Corsa só porque anda mais???

NÃO...como sou inteligente escolho o ferrari porque é mais bonito, era mais recente e era um Ferrari...

Cumps

e achas que a CRM é o corsa e o ferrari a DTR? 

ha uma crm ca em coimbra que parece tar porreira acho q tem balao arrow parece tar cum bafo fixe e a minha dtr charutao ja a acompanhou e qd perco n fico assim mt longe acho, mas se a recta fosse maior ele afastava se mais pq acho q e mais longa segundo diz o peace, mas isso d dizers q metendo 1000 euros na dtr n apanha a crm ja tas a inventar lol nem metade era preciso

(r6 blue tb n percebi bem essa comparacao)

Citação de: R6_Blue em Setembro 22, 2009, 11:22:23 pm

Gostos são gostos, mas a mim a CRM parece-me a velhinha "macal" que o avô usava para ir ao campo apanhar cebolas...

É que nem tem nada haver uma com a outra em estetica, ainda para mais aqui estamos a falar de uma CRM de 99 e uma DTX de 2007 

Cumps

nem que pusesses 1000€ e a dtr07, eu não a trocava pela crm de 99.

é que crm não tem nada a ver com dtr... dtr é muito bacano, mas quando abri os olhos até me passei pelo que a crm é... só lhe metia umas invertidas de cr com aquela protecção de disco, um porta números, 2 farolins pequenos, plásticos de origem pretos com crm a amarelo, escape cromadinho, pneus cardados e ia logo curtir naquilo... ficava logo com uma mota mais ou menos a sério para o cross!

Até para que SM, a crm tinha mais pedrada que dtr...

Quanto à estética, a CRM é linda! De origem não gosto muito, mas da maneira q eu disse em cima, queria ver  

Quanto aos plasticos laterais, isso com os autocolantes de origem daquela cor q disse em cima ficam simplesmente fenomenais  

É a tua filosofia, se bem que se te pusesse 1000€ e uma DTX de 2007 quase provavelmente trocavas, mas ainda assim eu não dava sequer os 1000€ por uma CRM de 99...muito menos à troca por uma DTX de 2007.

Muita gente diz que prefere a CRM não é pela estética mas sim porque tem mais CV só para poder ratar DTR´s, mas a verdade é que eu não vejo CRM´s a ratar dtrs a torto e a direito...mas isso sou eu que nem ando a fazer picos!

O rapaz que escolha a mota que mais gostar! Alias a Derbi boa ou não é bonita...

Cumps

Ya a derbi e bonita mas eu n a comprava lol xD

Citação de: R6_Blue em Setembro 22, 2009, 11:37:33 pm

Citação de: Guga em Setembro 22, 2009, 11:29:03 pm

mas a crm anda mais de origem para origem isso ninguem poe em causa

Já vi um Opel Corsa (num video) a dar uma coça a um Ferrari numa prova de arranque...e depois?? Vou escolher o Corsa só porque anda mais???

NÃO...como sou inteligente escolho o ferrari porque é mais bonito, era mais recente e era um Ferrari...

Cumps

e achas que a CRM é o corsa e o ferrari a DTR? 

Sim, no aspecto estético...a CRM é o corsa porque come a DTR mas a DTR é mais bonita e mais recente!  

Cumps

Citação de: Cadimas em Setembro 22, 2009, 11:35:16 pm

Citação de: R6_Blue em Setembro 22, 2009, 11:22:23 pm

Gostos são gostos, mas a mim a CRM parece-me a velhinha "macal" que o avô usava para ir ao campo apanhar cebolas...

É que nem tem nada haver uma com a outra em estetica, ainda para mais aqui estamos a falar de uma CRM de 99 e uma DTX de 2007 

Cumps

nem que pusesses 1000€ e a dtr07, eu não a trocava pela crm de 99.

é que crm não tem nada a ver com dtr... dtr é muito bacano, mas quando abri os olhos até me passei pelo que a crm é... só lhe metia umas invertidas de cr com aquela protecção de disco, um porta números, 2 farolins pequenos, plásticos de origem pretos com crm a amarelo, escape cromadinho, pneus cardados e ia logo curtir naquilo... ficava logo com uma mota mais ou menos a sério para o cross!

Até para que SM, a crm tinha mais pedrada que dtr...

Quanto à estética, a CRM é linda! De origem não gosto muito, mas da maneira q eu disse em cima, queria ver  

Quanto aos plasticos laterais, isso com os autocolantes de origem daquela cor q disse em cima ficam simplesmente fenomenais  

É a tua filosofia, se bem que se te pusesse 1000€ e uma DTX de 2007 quase provavelmente trocavas, mas ainda assim eu não dava sequer os 1000€ por uma CRM de 99...muito menos à troca por uma DTX de 2007.

Muita gente diz que prefere a CRM não é pela estética mas sim porque tem mais CV só para poder ratar DTR´s, mas a verdade é que eu não vejo CRM´s a ratar dtrs a torto e a direito...mas isso sou eu que nem ando a fazer picos!

O rapaz que escolha a mota que mais gostar! Alias a Derbi boa ou não é bonita...

Cumps

ai trocava?    agora é que são os outros que sabem o que fazia ou não fazia  só se fosse pa vender e comprar uma crm e artilhar umas invertidas, um escape a maneira, uma pinturinha, porta numeros, ui

mas se eu tivesse €€ todo nem uma nem outra, agora dentro das duas, crm sem dúvida.

Citação de: Cadimas em Setembro 22, 2009, 11:38:57 pm

Citação de: R6_Blue em Setembro 22, 2009, 11:37:33 pm

Citação de: Guga em Setembro 22, 2009, 11:29:03 pm

mas a crm anda mais de origem para origem isso ninguem poe em causa

Já vi um Opel Corsa (num video) a dar uma coça a um Ferrari numa prova de arranque...e depois?? Vou escolher o Corsa só porque anda mais???

NÃO...como sou inteligente escolho o ferrari porque é mais bonito, era mais recente e era um Ferrari...

Cumps

e achas que a CRM é o corsa e o ferrari a DTR? 

Sim, no aspecto estético...a CRM é o corsa porque come a DTR mas a DTR é mais bonita e mais recente!  

Cumps

Sim, mas isso é a tua opinião. 

Quanto a gostos, isso não podemos questionar de forma alguma!!! É uma coisa subjectiva e pessoal! Agora se falares em coisas mais objectivas, tais como mecânica da mota, elementos que constitui uma e outra se comparasses aí tiravas logo as dúvidas 

ai trocava?    agora é que são os outros que sabem o que fazia ou não fazia  só se fosse pa vender e comprar uma crm e artilhar umas invertidas, um escape a maneira, uma pinturinha, porta numeros, ui

mas se eu tivesse €€ todo nem uma nem outra, agora dentro das duas, crm sem dúvida.

Tal como eu disse: Quase provavelmente...não é o mesmo de sim, de certeza que trocavas sem dúvida alguma!

Quanto a ter € para comprar uma mota a gosto, eu tambem nem uma nem outra, aliás já disse aqui a muita boa gente que pensa que tem um canhao do outro mundo (dtr) para se desenganarem, porque não passa de uma 125cc de 22cv a 2T que mama totil gasolina, não anda por aí além e numa tarde de escáfia valente até se pode é partir toda!

Com €: Ducati ou MV Augusta  

Cumps

  discucao escusada, nao vai dar em nada xD

discucao escusada, nao vai dar em nada xD

Então para que serviu o tópico? Não é para se discutir? lol

Lá que digas q o teu post não deu em nada 

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

discucao escusada, nao vai dar em nada xD

Para o user que abriu o tópico isto é bom, assim vai ter diferentes pontos de vista.

Isto não é uma discução, é mais uma troca de ideias! Eu pelo menos não estou a discutir com ninguem, expresso o meu ponto de vista.

Cumps

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

dtr e crm n é para trail?

é como yz 125 andas com suspensões afinadas para cross em estrada, e é uma yz 

Citação de: Guga em Setembro 22, 2009, 11:55:47 pm

discucao escusada, nao vai dar em nada xD

Para o user que abriu o tópico isto é bom, assim vai ter diferentes pontos de vista.

Isto não é uma discução, é mais uma troca de ideias! Eu pelo menos não estou a discutir com ninguem, expresso o meu ponto de vista.

Cumps

Nem mais 

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

Ora ai esta uma boa ideia! Assim ate eu comprava uma crm xD

Cadimas acho q nao me entendeste ou nao quiseste entender, o que quis dizer foi q tu e o r6 tao a picar se um ao outro com crm e dtr qd ja se sabe q nenhum de voces vai mudar de ideias pq tu gostas de crm e ele de dtr/dtx...

Percebeste agora?  

Citação de: 2stroke4ever em Setembro 22, 2009, 11:59:59 pm

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

dtr e crm n é para trail?

é como yz 125 andas com suspensões afinadas para cross em estrada, e é uma yz 

Eu disse DTX, nao disse DTR, as suspensoes sao diferentes.

Citação de: 2stroke4ever em Setembro 22, 2009, 11:59:59 pm

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

Ora ai esta uma boa ideia! Assim ate eu comprava uma crm xD

Cadimas acho q nao me entendeste ou nao quiseste entender, o que quis dizer foi q tu e o r6 tao a picar se um ao outro com crm e dtr qd ja se sabe q nenhum de voces vai mudar de ideias pq tu gostas de crm e ele de dtr/dtx...

Percebeste agora?  

Não quis entender mesmo. 

Eu e o r6 a picarmo-nos?

Ele disse que não, eu digo que não e tu que estás fora dizes que sim? 

Voltem masé ao topico.

Citação de: Cadimas em Setembro 23, 2009, 12:01:18 am

Citação de: 2stroke4ever em Setembro 22, 2009, 11:59:59 pm

Eu comprava a CRM e metia lhe o depósito e os plásticos da DTR.

As suspensões da CRM só são superiores as da DTX se for para andar no mato, já no alcatrão a historia é diferente.

dtr e crm n é para trail?

é como yz 125 andas com suspensões afinadas para cross em estrada, e é uma yz 

Eu disse DTX, nao disse DTR, as suspensoes sao diferentes.

Pois, desculpa então, sim são diferentes, pois são destinadas a uso diferentes, lógico.

dtr/dtx claro que sao melhores a crm parece uma carroça de burros 

dtr/dtx claro que sao melhores a crm parece uma carroça de burros 

Pois pois claro 

e sabes que é se a crm fosse assim tao boa nao desistiam de fabricalas !

Citação de: power-dtr em Setembro 23, 2009, 01:06:06 am

dtr/dtx claro que sao melhores a crm parece uma carroça de burros  

Pois pois claro  

a crm de estetica nunca chegara ao lado da dtr mesmo ambas as 2 de origem , a dtr pode andar menos que a crm mas é mais fiavel de motor que a crm ! a crm é tao boa que a gajos que aplicam la motores da dtr 

Estéctica é uma questão de gostos 

Nem compares fiabilidade, nem prestaçoes ... sempre ouvi dizer que stok da 160..     e a dtr da cerca de 140 puxados stok


Curto bué sim, a DTX 

Estéctica é uma questão de gostos 

Nem compares fiabilidade, nem prestaçoes ... sempre ouvi dizer que stok da 160..     e a dtr da cerca de 140 puxados stok


Curto bué sim, a DTX 

pois mas uma ou outra talvez deia isso ! mas pensa numa coisa se a crm fosse assim tao boa como se ouve dizer explica me uma coisa porque e que nao a mais crm´s do que dtr´s ??

porque é que há mais dt's e dtr's?
porque a yamaha vende mais barato que as outras marcas, porque há 20 anos quando esses modelos apareceram a yamaha deve ter feito grande campanha de publicidade e por demais é uma marca ganhar fama em portugal, que é logo o que todos sabemos, só dtr é que é boa, só lc é que anda e só hondas é que puxam e a mesma treta de sempre.
uma crm 50 face a uma lc está a anos luz da lc.
a crm, em termos de motor é mais avançada que a dtr, em termos de quadro e ciclistica a mesma coisa.
mas são como burros com óculos de cabedal que só vêem dtr á frente 

Mesmo, tomara eu uma escora de crm e q o meu motor de origem puxasse tanto como um de crm.

Ups, quem falou em origem? 

porque é que há mais dt's e dtr's?
porque a yamaha vende mais barato que as outras marcas, porque há 20 anos quando esses modelos apareceram a yamaha deve ter feito grande campanha de publicidade e por demais é uma marca ganhar fama em portugal, que é logo o que todos sabemos, só dtr é que é boa, só lc é que anda e só hondas é que puxam e a mesma treta de sempre.
uma crm 50 face a uma lc está a anos luz da lc.
a crm, em termos de motor é mais avançada que a dtr, em termos de quadro e ciclistica a mesma coisa.
mas são como burros com óculos de cabedal que só vêem dtr á frente 

entao porque deixaram o fabrico das crm´s tanto como a 125 e 50 ? porque ninguem comprava ?