A AJP Motos e os Xutos & Pontapés chegaram a acordo para o lançamento de versões especiais dos modelos de motos actualmente comercializados por aquela empresa. Os modelos que terão estas versões especiais, com o símbolo dos Xutos, serão os modelos PR3 e PR4, nas variantes de 125 e 200 cm3 e nas versões Enduro e Supermoto. As motos foram apresentadas no dia 21 de Janeiro, disponibilizou-se toda a informação mais detalhada sobre os novos modelos.
No total serão oito os modelos que irão compor a oferta das versões XUTOS & PONTAPÉS.
Segundo um comunicado da AJP Motos, tanto a banda rock como a empresa "reconheceram os benefícios mútuos que esta associação poderá trazer para ambas".
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Osvaldo Garcia vai viajar por 16 países numa AJP Xutos & Pontapés
O motociclista Osvaldo Garcia vai fazer a travessia de 16 países numa moto AJP Xutos & Pontapés, lançada hoje no mercado, e saudar a selecção nacional no seu primeiro jogo em África do Sul, no campeonato do mundo da modalidade.
Com partida marcada para 4 de Abril, em Lousada, o motociclista propõe-se percorrer mais de 20 mil quilómetros através de Espanha, Marrocos (Sahara Ocidental incluído), Mauritânia, Mali, Burkina Faso, Benin, Nigéria, Camarões, Gabão, Congo-Brazzaville, República Democrática do Congo, Angola, Zâmbia e Moçambique.
A chegada a África do Sul está prevista para 15 de Junho e dará por cumpridos três objectivos: apoiar a selecção portuguesa no seu primeiro jogo no campeonato; demonstrar o potencial das motos produzidas pela AJP, que é a única fabricante de motociclos em Portugal; e “realizar o sonho antigo de uma viagem destas”, na altura em que Osvaldo Garcia tem “disponibilidade e patrocinadores” para o efeito.
Receio quanto aos riscos da viagem em territórios nem sempre pacíficos, o motociclista não tem.
Osvaldo Garcia diz que não está muito preocupado com questões de segurança “porque as coisas más, a acontecerem, tanto se dão em África como em Portugal, sobretudo numa altura destas, em que há tanta gente numa situação difícil devido ao desemprego”.
“Preocupa-me mais o estado do meu estômago, por causa do que vou ter que comer e da água que vou beber”, confessa Osvaldo Garcia.
“Não tenho muitas defesas físicas e em países mais estranhos, como o Egipto e a Tailândia, dei-me sempre mal com a comida. Numa viagem destas, sozinho, pode ser ainda mais complicado”.
Transportar alimentação própria não é uma opção muito viável.
António Pinto, fundador da AJP Motos S.A, está a adaptar a versão dos Xutos da PR4 de 200 centímetros cúbicos para as exigências da viagem, no que prevê a instalação de duas malas na moto, mas adianta que a prioridade será o transporte de uma tenda para as noites em que Osvaldo Garcia não terá onde dormir.
“A moto também vai ficar equipada com depósitos suplementares de combustível”, acrescenta o empresário.
“A autonomia normal é de 150 quilómetros, mas queremos que o Osvaldo tenha combustível para 600, porque, em certos percursos da viagem, ele não vai ter sítio nenhum onde abastecer”, diz.
O motociclista admite que também queria conduzir a moto na viagem de regresso, mas esclarece: “O [António] Pinto não me deixa. Diz que é para meter a mota no avião e vir com ela directo para cá”.
Tim, o vocalista dos Xutos & Pontapés, mostrou-se entusiasmado com o projecto: “Contaram-me quando estávamos a gravar os filmes de promoção às motas e achei muito engraçado”.
fonte: O Jogo