Desculpa lá a ignorância Elboss mas que paneleirice é essa?

se nao me engano e para poder dar presao ao turbo quando quiser nem preçiza de sair do carro

exacto...

elboss temos que falar

exacto...

elboss temos que falar

Ja o Luz vai meter um Turbo no dele tabém

o meu ja traz de origem

se nao me engano e para poder dar presao ao turbo quando quiser nem preçiza de sair do carro

Ah já tinha ouvido falar mas nunca tinha visto... porreiro.

Isso quer é aço! 

o meu ja traz de origem

metes outro
Biturbo

yah esta explicado  

Por isso é que convem ter um manometro de medir a pressão...

Hoje ja deu, 195 de ponteiro a dexeeerrr... se não moeu nem partiu, não parte nunca mais   (pelo menos para ja xD )

Por isso, mal tenha tempo para meter a bomba e mais algumas coisas... + cargazinha  

nem dormes tu

 Quando montares isso tudo para dar mais pressao e tal , depois é como dizem aqui , abre a torneiraaaaa .. kakakakaka


 Para admirar espetares turbo em todo lado e o crx ainda nao ter levado um ... 


 Abraço !!

 Quando montares isso tudo para dar mais pressao e tal , depois é como dizem aqui , abre a torneiraaaaa .. kakakakaka


 Para admirar espetares turbo em todo lado e o crx ainda nao ter levado um ... 


 Abraço !!

da-lhe ideias da-lhe 

o mal dessas torneiras é mesmo esse poder dar carga quando queremos :x depois puff...bom projecto sim senhora

depois puff?

Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba fumo branco e oleo a monte na via publica  

Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba fumo branco e oleo a monte na via publica  

 Verdadinha !!   

tabém não é preciso abrir tudo aquilo so marca 200km não deve passar daquilo

Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba fumo branco e oleo a monte na via publica  

 Tipo o Pina.

COmo te disse isto não é para corridas é so para ficar mais soltinho (ou não LOL)

Meti um manometro de pressão de turbo, só para ir vigiando o comportamento dele  
E ja dà mais qualquer coisinha  


http://www.youtube.com/watch?v=j5ckEGRpCb8


E a seguir vem uma paneleirice destas...  

Deposito quase cheio

Ficou aí bem o manometro

tabém não é preciso abrir tudo aquilo so marca 200km não deve passar daquilo

nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais

nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais

vai dar o que ? vai dessenvolver mais depressa ?

Se a bomba cortar as 5 mil nem que tivesses ai 20bars de pressão andava mais.
E se não houver gasoleo a acompanhar o ar que entra tambem não faz bem não

Citação de: ricardoluz em Junho 02, 2010, 09:07:25 pm

nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais

vai dar o que ? vai dessenvolver mais depressa ?

yap... mas tens que acompanhar com gasoil... porque mistura pobre....

Se a bomba cortar as 5 mil nem que tivesses ai 20bars de pressão andava mais.
E se não houver gasoleo a acompanhar o ar que entra tambem não faz bem não

pode nao ser a bomba a cortar mas sim nao chegar mais gasoleo... mas sempre podes aumentar o limite da bomba.

sim mistura pobre seja onde for, nao é nada agradavel...

mts parabens
isso esta a ficar com mt bom aspecto e parece estar a aprovar
[]

HEheh obrigado pessoal... Como disse.. o objectivo não é por de corda ao pescoço   é ficar soltinho  

O honda é outro assunto   ja é da carteira do "velhote" que o carro é dele  

A bomba ficou hoje pronta  
Mas esta de origem... ia levar algum material muito racing, tipo a cabeça da iveco e cenas assim  , mas não surgiu a oportunidade de a meter...
Por isso vai assim, com a afinação maxima de origem, para estabelecer o ponto 0, depois afina.se em testes de estrada...




ela prontinha




E aqui nos na tanga a afina-la  

<a href="" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win"></a>

chega na 6ª 
vai deixar de ter vertigens...
looool estou a brincar claro 

Nem dormes pa. Aqui a beirinha e ainda não dei uma volta nisso temos de ir testar com o meu astra do poder (morto) 

 Sao de que marca? Raceland?

sâo os mais baratos... chega bem.... depois levam um tune 

fdx...

viva ao luxo

meu deus...xD
ah e tal e pros consumos nada de mais .xDDD


Ta queto

POis... andava... xD

Agora secalhar vou ter que abrir o motor.... pelos vistos não foi tão fiavel quanto isso  

Hoje começou a fazer um barulho tipo tuches ou... bronzes  
Mas ainda anda... e bem  
E por acaso ainda esta a puxar de cara****  

xiiii

isso é que é mau...

mas isso os bronzes mudas por baixo

mas ve la isso antes que possa partir

ora bem... o carro faz, 5000rpms a 170 km/h... eu ia a 195km/h... que dá... humm... ~6000rpms?   
durante.. humm 5km?
  nabo....

 

Pois.. agora sò 2ª feira... vamos la ver como esta o material e o que vou lhe fazer... quando vier, ja vem com a bomba e com os coilovers que chegaram hoje 

agr nao percebi LOOOOOL

agr nao percebi LOOOOOL

qual das partes? 

Citação de: ricardoluz em Junho 11, 2010, 08:56:09 pm

agr nao percebi LOOOOOL

qual das partes? 

a 1a LOL

Citação de: << ELBOSS >> em Junho 11, 2010, 09:02:32 pm

Citação de: ricardoluz em Junho 11, 2010, 08:56:09 pm

agr nao percebi LOOOOOL

qual das partes? 

a 1a LOL

O porque de ele ter moido 

ora bem... o carro faz, 5000rpms a 170 km/h... eu ia a 195km/h... que dá... humm... ~6000rpms?   
durante.. humm 5km?
  nabo....

 

Pois.. agora sò 2ª feira... vamos la ver como esta o material e o que vou lhe fazer... quando vier, ja vem com a bomba e com os coilovers que chegaram hoje 

 Isso moe RPM e nao estraga. Vais ver que nao é nada de especial.

haaaah

pois eu faço esses kms a fundo xD

sim elboss 6000 rpm num carro diesel ja é puxadote, e vai na volta esses pistons nao estao preparados para tanta presao de turbo.. é ver o que se passa com o bicho 

 Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.

opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm

Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.

opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm

isto, 2,5? não me acredito lol....


então sao 2,5bar's diferentes dos meus.. ou entao náo está a contar com a pressão atmosférica lol

E aquela rotação é o ponteiro marado lol ou é a gasolina...
e olha... o meu não aguentou.. e so meti turbo lol imagina o resto, tive mesmo azar entao ... 

olha a diferença lol
E outra coisa... o ponteiro não corresponde à rotação se reparares pelo barulho... é facil trocar os mostradores 

corsa 1.5 td a 1.6 bar

Compara com este...
o barulho da rotação é igual... 1000rpms antes xD

Opel Corsa 1.5 TD 0-170 km/h

Compara com este...
o barulho da rotação é igual... 1000rpms antes xD

Opel Corsa 1.5 TD 0-170 km/h

este fdp tem a caixa diferente do meu  -.-'

Citação de: sands em Junho 11, 2010, 11:52:52 pm

Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.

opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm

isto, 2,5? não me acredito lol....


então sao 2,5bar's diferentes dos meus.. ou entao náo está a contar com a pressão atmosférica lol

E aquela rotação é o ponteiro marado lol ou é a gasolina...
e olha... o meu não aguentou.. e so meti turbo lol imagina o resto, tive mesmo azar entao ... 

olha a diferença lol
E outra coisa... o ponteiro não corresponde à rotação se reparares pelo barulho... é facil trocar os mostradores 

corsa 1.5 td a 1.6 bar

 Nao estou a dizer que o deste filme faz 2.5Bar. Nem conheço tão pouco o deste filme.
 Aquele que te falei ha dias que tem mais de 230cv é que faz mais de 2.5Bar. Até tenho um filme dele a puxar com um Honda Civic Type R com compressor, mas nesse filme vai com 2.1Bar

 Claro que é fácil mudar a máscara do quadrante.

 Fui procurar no meu computador antigo e so encontro o teste antigo do Honda CTR com 194kW ao motor, quase perto de 265cv. Quando o Corsa testou o CTR tinha 299cv e ainda vou encontrar o teste.



 Entretanto fica o filme do Corsa a pisar de segunda até esgotar. Vem bem o manómetro que é um Apexi e ve onde vai. A escala é até 2Bar.

Opel Corsa TD Becas vs Honda CTR Compressor

Por acaso nao consigo ver, mas esta a puxar bem como é obvio... e anda com sorte lol
 
O meu ja sei o que é.. pistão do 2º cilindro... ficou kitado a 1600 
 
 

 Anda com sorte vai para 7 anos.

Por acaso nao consigo ver, mas esta a puxar bem como é obvio... e anda com sorte lol
 
O meu ja sei o que é.. pistão do 2º cilindro... ficou kitado a 1600 

mas ja abriste? 

e ja viste a minha PM?

ainda não abri... amanha vou abrir.. e sim ja vi... mas vai ficar adiado 
 
 
E o meu so estava com 80cv.. imagina com 200 de "origem" dizes tu