Ajuda sempre

Eu vou fazer no meu, se for fácil de se fazer, faço 2 

Ajuda sempre

Eu vou fazer no meu, se for fácil de se fazer, faço 2 

isso é que era

boas pessoal.. Cunheço um rapaz muito meu amigo que tambem tem um corsa o 1400 a gasolina. WE por acaso tambem aquece bastante meteu tubagem nova e limpou o circuito da agua e nada melhorou.

Ora bem o motor em si esta pronto, em principio acabo de montar amanha os envolventes... e descobri que este motor já foi aberto, tem silicone a fazer de vedação até na bomba de óleo  , não sei o porque, mas foi um sucateiro... mas adiante... já tenho o bloco, juntas, correia de distribuição, bomba, injectores, termostato e cabeça com tudo nas "medidas" 
Limpei o vaso de expansão e ficou novo 

siga as fotos:

gosto


o vaso ficou lindo


pa nao falar que vai ficar praticamente 0kms

Mais novidades... já lavei e montei a bomba de óleo e respectivos vedantes... e pintei o bloco 

vais diminuir a taxa?

digamos que está com as medidas certas 

 

cool

Carter e embraiagem ready! 

É só aço

grande abraço

antes de mais, quero fazer uma observação

eu acho que há pessoas que nascem para desempenhar uma função, fazer um trabalho etc etc

e certamente o elboss nasceu para fazer o que faz, em todos os trabalhos que vejo quer seja na mota nos carros, o turbo na AJP, são todos feitos com o maximo de perfeição e calma e quase sem erros, desde já te digo, elboss, pelo que vejo no forum, parabens por seres o bom mecanico que demonstras ser e com conhecimentos.

quanto ao carro axo que ta muito fixe, com essa reparação toda vai ficar impecavel, se ficar como o do luz vai dar trabalho a muitos gasolineiros hheeh

antes de mais, quero fazer uma observação

eu acho que há pessoas que nascem para desempenhar uma função, fazer um trabalho etc etc

e certamente o elboss nasceu para fazer o que faz, em todos os trabalhos que vejo quer seja na mota nos carros, o turbo na AJP, são todos feitos com o maximo de perfeição e calma e quase sem erros, desde já te digo, elboss, pelo que vejo no forum, parabens por seres o bom mecanico que demonstras ser e com conhecimentos.

quanto ao carro axo que ta muito fixe, com essa reparação toda vai ficar impecavel, se ficar como o do luz vai dar trabalho a muitos gasolineiros hheeh

merece sitação

ya... completamente de acordo com o rafa

hmmm... 

Ate me vieram as lágrimas aos olhos 
Obrigado!!

Mas realmente é verdade... quem lida comigo diariamente sabe como é... o meu stress passa quando vou trabalhar nas minha cenas lol quer seja reparar ou alterar algo na mota ou no carro, como tambem pegar no inox e dar asas à imaginação e fazer qualquer coisa 

Em tudo, quando é feito com gosto, carinho e dedicação, no final tem-se sempre bons resultados, mas mesmo assim as vezes falha-se, volta-se atrás e trabalha-se ainda com mais dedicação 


Se tudo correr bem pode ser que em Dezembro a gente se encontre todos e que façam de claque para o campeonato Europeu das profissões que vai ser em Lisboa       

se for para te coroar campeão la estaremos em PESO !!

dá-lhe falâncio

ouupa já para o ninho! 







amanha há mais 

 Está quase na rua!

hoje foi para a distribuição, acabei os injectores  , ponto de injecção da bomba, e tampa de válvulas 





amanha se calhar já vai trabalhar 

nem dormes


ps: ja vi que ainda nao modificaste o tubo da agua

Ainda não... o carro esta na bosch não na fabrica... só depois é que vou fazer o resto   

haaah pronto assim esta explicado

Ora bem o carro já trabalhou... tipo relógio 

mas já ouve um azar, está a verter óleo pelo lado da distribuição  não percebo ainda porque... levou vedantes novos 

agora só vou poder desmontar na 6ª 

São sempre aqueles imprevistos 
 
Mas sempre em acçao, altamente

este elboss é o mestre!!

te da gosto!


cumps.

Ora bem o carro já trabalhou... tipo relógio 

mas já ouve um azar, está a verter óleo pelo lado da distribuição  não percebo ainda porque... levou vedantes novos 

agora só vou poder desmontar na 6ª 

pode nao ter haver com os vedantes,poderá ser a tampa estalada,o que acontece mto nos corsas,devido ao aperto que se dá na tampa

pois tambem ja pensei nisso... mas ela foi apertada com a dinamómetrica 

secalhar ja estava estalada,pode ser uma coisa minima,mas acaba sempre por verter.podes nao conseguir ver onde esta estalado

sei de 3 casos identicos

Pode ser também algum vedante que entrou mal ou que ficou "trincado" durante a montagem .
Mas com calma tudo se resolve
Abraço e Boa sorte com o carro

Isso è que è Chato meter tudo novo e depois aver essa Fuga ,mas Boa Sorte tudo se resolve com tempo e dedicaçao.

Pronto esta tarde dei-lhe forte, e desmontei aquilo... e cheguei à seguinte conclusão que não estava nada à espera lol

Este motor deve ter fdd a bomba de óleo, e trocaram por outra mas a falange não é igual... ou seja, toda a parte que encosta ao bloco do motor é rectificada para fazer a tal vedação junto com o o'ring (o normal) mas havia la dois bocados não rectificados que estavam mais metidos dentro, ou seja, por isso é que ela tinha silicone... em regra geral só se mete o selante nas partes onde vai encostar como é óbvio, e não estava à espera que fosse necessário meter silicone naquela zona pois não ia encostar directamente ao bloco 

Mas sim, aquilo tinha que fazer tambem vedação por lá... la tive que desmontar tudo e meter silicone naquela zona... montei tudo, e para já esta tudo impecável... amanha de manha já devo acabar ver se verte, e limpar tudinho para levar à inspecção 

el boss.. tenho vindo a acompanhar o teu projecto apesar de nao comentar, e desde ja os meu parabens ficou impecavel tudo limpinho tal  como eu gosto de ver  , mas fiquei com uma questao... ele estragou o piston devido a nao ter aguentado a jarda do turbo e as rpm´s certo? o que fizeste para que nao te volte a acontecer o mesmo? pelo que vi os pistons sao os mesmos exepto o que se estragou, claro que deves ter tido isso em conta nem ponho essa questao, mas gostava de saber o que alteraste para que se torne mais fiavel? 

Ele agarrou pelo aquecimento e pelo excesso de rotações, e provavelmente mais alguma falta de lubrificação e óleo demasiado quente...   

Para ficar mais fiável a nível de bloco não lhe fiz nada, pois o abuso foi meu. Agora vou é melhorar a nível de "conforto" do motor, como temperaturas mais baixas de menos rotações. 

O que tenho que fazer é não ir outra vez a derreter...  no verdadeiro sentido da palavra   

derreter mas com calma

esclarecido   

muita gente nao dá atençao ás temperaturas mas tem muita influençia, tenho um mecanico la na oficina comigo que faz assim umas preparaçoes, por acaso tava a tirar a cabeça a um corsa, e ele faloume num que tinha aplicado um turbo 22 e tal que tava a debitar 220 cv em banco (se nao estou em erro foi a cavalagem que ele me disse) .. fiquei parvo comigo mesmo, como aquilo aguentava, ele diz que nao foi ele que preparou o motor todo, mas que apenas tinha a bomba injectora mexida e os injectores calibrados e com mais presao, e o tal turbo 22.  mas de bloco e cabeça estava de origem, é um 1.5, ele disse que a mesma preparaçao num 1.7 deu problemas o motor nao aguentou levou dois 1.7 e aconteceu a mesma coisa, ate que pos o 1.5 que ainda hoje rola sem problemas, diz que o carro ta uma coisa mesmo bruta.. esgota 5º a 210 a subir, mas la esta tem radiadores para tudo.. so nao tem para o gasoleo se nao estou em erro, tem um radiadorzao para a agua e um em baixo grande tambem para o ar, e tem um ja nao me lembro de que carro, para o oleo. deve estar um carro muito fixe para arranques 

Ora bem... o meu já anda na estrada 

eh lá ! 


E porta-se bem?

Para já tudo impecável... a embraiagem ficou brutal, mesmo macia, parece hidráulica 
O acelerador tambem esta mesmo soltinho... a nivel de motor ainda esta em rodagem... mas ele esta nervoso, e ainda tem tudo de origem 

Uma boa rodagem nisso 


O que notas-te com a dieta do volante do motor? (penso nao me ter enganado)


Cpts

agr ainda nao deve de ter notado muito... esta na rodagem

sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?

sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?

sobe mais rapidamente de velocidade/rotaçao

Exacto... ele está muito mais linear e soltinho... ele embala mesmo bem, estou mesmo a gostar do conforto de condução 

daqui a uns tempos... da-se umas voltas ao parafuso 

Citação de: Flávio46 em Julho 25, 2010, 05:18:12 pm

sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?

sobe mais rapidamente de velocidade/rotaçao

 


Mais uma vez elogio o teu "trabalho", 5* estrelas, tudo bem feito e pensado !


Cpts

va-se la saber se o JU tambem nao vai sofrer emagrecimento quando for trocar a embraiagem 

já lixaste a embraiagem ou é só porque arranjas-te outra...?

quando se estragar....

Grande trabalho Boss

deixem ele fazer a rodagem, para ficar mais soltinho, e faço uns vídeos a puxar