obrigado vinda.

e boa decisão diogo 

Vindaloo isso da Gasolina ou Gasoleo nos Hiper nao tem logica o que dizes ,explico jà faz 15 anos que meto nos Hipers e nunca tive Problemas nos varios carros que tive, ainda nao existia ai os Hipers :na altura tambem vinha nas revistas metam de vez enquanto numa bomba de gasolina e hoje vejo que era so para que essas pequenas Bombas nao feixem(nem te digo quantas centenas fecharam) è o que vai acontecer ai ,pois nos Hipers è mais barato.emotion62:

Mas, fala por experiencia propria a dos hiper vai-se mais rapido 

Mas, fala por experiencia propria a dos hiper vai-se mais rapido 

nunca fiz atençao a isso ,mas se è verdade  a diferença de preço compensa







sorry o off!

depois diz se eles te fizeram algo na revisao para isso,o meu agora anda com a mania de nao pegar logo muito bem quando esta quente :s

depois diz se eles te fizeram algo na revisao para isso,o meu agora anda com a mania de nao pegar logo muito bem quando esta quente :s

espero que nao seja como um colega meu num Audi fazia isso atè ao ponto de nao pegar mais e aconteceu em Portugal ficou-le por 400€ salvo erro depois pergunto .

Citação de: Xuds em Maio 02, 2010, 01:09:17 am

depois diz se eles te fizeram algo na revisao para isso,o meu agora anda com a mania de nao pegar logo muito bem quando esta quente :s

espero que nao seja como um colega meu num Audi fazia isso atè ao ponto de nao pegar mais e aconteceu em Portugal ficou-le por 400€ salvo erro depois pergunto .

o meu pega sempre,tipo á primeira mas nao é logo no momento de dar á chave como em frio por exemplo

TU nao metas nenhum tipo de aditivos no teu gasolio! Não te esqueças que o teu motor é injector bomba! é para assassinar isso, bem como o oleo fraco e com muito kilometros...

Esses aditivos é para motores com injectores mecanicos normais.

Quanto ao catalizador, ja devia ter saido à muito! lol

É das coisas que so metem nojo num carro, e num diesel não te faz diferença nenhuma a nivel de medições... convem é deixar na mesma a carcaça do catalizador, e não substituir por um tubo  

Citação de: germanii em Maio 02, 2010, 01:37:08 am

Citação de: Xuds em Maio 02, 2010, 01:09:17 am

depois diz se eles te fizeram algo na revisao para isso,o meu agora anda com a mania de nao pegar logo muito bem quando esta quente :s

espero que nao seja como um colega meu num Audi fazia isso atè ao ponto de nao pegar mais e aconteceu em Portugal ficou-le por 400€ salvo erro depois pergunto .

o meu pega sempre,tipo á primeira mas nao é logo no momento de dar á chave como em frio por exemplo

o que estou a falar costava muito a pegar a quente ..

A única coisa que fazia nisso era um evry mod. E nota-se bem a diferença, mesmo.

TU nao metas nenhum tipo de aditivos no teu gasolio! Não te esqueças que o teu motor é injector bomba! é para assassinar isso, bem como o oleo fraco e com muito kilometros...

Esses aditivos é para motores com injectores mecanicos normais.

Quanto ao catalizador, ja devia ter saido à muito! lol

É das coisas que so metem nojo num carro, e num diesel não te faz diferença nenhuma a nivel de medições... convem é deixar na mesma a carcaça do catalizador, e não substituir por um tubo  

E se tirar nao vai prejudicar em nada o carro? A nivel de consumos, sobem ou descem? É que é a tal cena, o carro ja tem 270000km tenho medo que fique mais sensivel, que perca fiabilidade e essas cenas :s

A única coisa que fazia nisso era um evry mod. E nota-se bem a diferença, mesmo.

Nunca ouvi falar disso. Consiste em quê?

Diogo se puderes tira o catalizador 

Eu tambem queria meter linha directa no meu, mas mantinha o fap e so lhe metia uma panela final... aquele assobio 

Brutal o carro em geral, os interiores tao brutais.

E eu tb acho q preferia a grelha original

Citação de: << ELBOSS >> em Maio 02, 2010, 02:15:08 pm

TU nao metas nenhum tipo de aditivos no teu gasolio! Não te esqueças que o teu motor é injector bomba! é para assassinar isso, bem como o oleo fraco e com muito kilometros...

Esses aditivos é para motores com injectores mecanicos normais.

Quanto ao catalizador, ja devia ter saido à muito! lol

É das coisas que so metem nojo num carro, e num diesel não te faz diferença nenhuma a nivel de medições... convem é deixar na mesma a carcaça do catalizador, e não substituir por um tubo  

E se tirar nao vai prejudicar em nada o carro? A nivel de consumos, sobem ou descem? É que é a tal cena, o carro ja tem 270000km tenho medo que fique mais sensivel, que perca fiabilidade e essas cenas :s

Citação de: RLopes em Maio 02, 2010, 09:43:21 pm

A única coisa que fazia nisso era um evry mod. E nota-se bem a diferença, mesmo.

Nunca ouvi falar disso. Consiste em quê?

com 270000km faz do teu carro um carro de passeio e curtir ,pois as tranformaçoes jà era ,faz bom proveito dele com calma e tens carro para anos e se queres te desfular compra outro 

eu pos km's ficava com esse assim... e comprava um civiczito pa curtir uns drifts 

pneus mais baratos e tudo 

Não te prejudica em nada de nada mesmo 

Se nao prejudica em nada sou capaz de tirar, se o meu pai nao se oposer. Só aquele ronquinho que fica, altamente mesmo!

Obrigado

Vou postar uma foto do carro com uma montagem no photoshop, curti bué mesmo!

Um amigo meu fez esta montagem, que dizem?

eu não gosto de ver.. sou mais do estilo old school, bota ai umas german style 

Gosto mais deste estilo 

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200806/vw-golf-v-gti-by-lex_460x0w.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3092/3325607632_6a4e458cd3.jpg

http://i447.photobucket.com/albums/qq196/dan_pearl/SV100459.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj216/mr_wigster/GolfWeb3.jpg

http://i136.photobucket.com/albums/q174/v33shy/CIMG1956.jpg

eu não gosto de ver.. sou mais do estilo old school, bota ai umas german style 

Gosto mais deste estilo 

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200806/vw-golf-v-gti-by-lex_460x0w.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3092/3325607632_6a4e458cd3.jpg

http://i447.photobucket.com/albums/qq196/dan_pearl/SV100459.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj216/mr_wigster/GolfWeb3.jpg

http://i136.photobucket.com/albums/q174/v33shy/CIMG1956.jpg

Ya tambem adoro german style mas as do A8 ou as do GTI como postaste no segundo link ficavam altamente, como o carro tem uma cor escura, umas jantes cromadas ou polidas partia tudo mesmo
Adoro german style mas se calhar os preços das jantes sao bem mais altos nao?
Nao conhecem nenhum site especifico de jantes usadas?

x2 po oldschool

X3

Um amigo meu fez esta montagem, que dizem?

German Style è Bonito ,mas essas sao Bonitas tambem.

Citação de: << ELBOSS >> em Maio 07, 2010, 06:25:18 pm

eu não gosto de ver.. sou mais do estilo old school, bota ai umas german style  

Gosto mais deste estilo  

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200806/vw-golf-v-gti-by-lex_460x0w.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3092/3325607632_6a4e458cd3.jpg

http://i447.photobucket.com/albums/qq196/dan_pearl/SV100459.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj216/mr_wigster/GolfWeb3.jpg

http://i136.photobucket.com/albums/q174/v33shy/CIMG1956.jpg

Ya tambem adoro german style mas as do A8 ou as do GTI como postaste no segundo link ficavam altamente, como o carro tem uma cor escura, umas jantes cromadas ou polidas partia tudo mesmo
Adoro german style mas se calhar os preços das jantes sao bem mais altos nao?
Nao conhecem nenhum site especifico de jantes usadas?

vens cà a frança as vezes aparece  

como estas 300€ com 2 pneus novos
16




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Pa por era 17 ou 18". ya 300€ mas só o que gasto na viagem xD

Mas as do GTI ficavam altamente eu acho!

ebay power xD

http://forum.autohoje.com/forum-geral/85787-jante-17-ou-18-em-leon-1-6-tdi-dsg.html

Quanto as jantes lê este tópico. Eu não sou de todo apologista dessas jantes grandes.

http://forum.autohoje.com/forum-geral/85787-jante-17-ou-18-em-leon-1-6-tdi-dsg.html

Quanto as jantes lê este tópico. Eu não sou de todo apologista dessas jantes grandes.

Conheço alguem e jà andei no Carro um audi de 90cv com jantes de 18 nao tenho nada a dizer è um pouco duro mas tambem està rebaixado com Amortecedores Sport o que nao ajuda ,mas o carro pode com elas ,quanto ao custo dos pneus exacto sao um puco caros ,mas se for boa marca dura anos.

Pode durar os anos que quiseres mas nao dura km.  lol

Duram o mesmo que os outros. Ninguém poe pneus desportivos com borracha demasiado rija porque isso é um tiro no pé.

Cá em casa 17' e cada jogo de pneus faz aproximadamente 30mil km

Eu tb já andei e conduzi vários carros alguns iguais excepção feita a equipamento e tamanho de jantes e pessoalmente sempre achei jantes acima de 17 só em carros mesmo com muita velocidade de ponta pois ai a segurança e estabilidade é bem precisa. Mas mesmo em curvas mais lentas e reviradas carros com jantes grandes e pneus d perfil muito baixo tem tendencia a fugir mais, ou pelo menos fugirem quando não se está à espera

Tenho andado a ver, se conseguir vender as minhas sou capaz de meter 17".
Jante 18" esteticamente acho que ficava altamente, mas acho que ia ter mais contras do que prós.

Portanto se alguem quiser as minhas jantes vendo por 350€ negociaveis com pneus dunlop

Tenho andado a ver, se conseguir vender as minhas sou capaz de meter 17".
Jante 18" esteticamente acho que ficava altamente, mas acho que ia ter mais contras do que prós.

Portanto se alguem quiser as minhas jantes vendo por 350€ negociaveis com pneus dunlop

Mete em 18 nao te vais arrepender ,Eu no meu Bm tambem andava com suspençao - 5cm e nunca tive Problemas em Portugal e a pessoa que tem jantes de 18 no Audi jà foi a Portugal e tudo na Boa e està rebaixado -3cm..Cumps!

Ao meteres 18, só irias arrepender-te quando fosses met€r pneus e quando passases por buracos e depois arrebentarem-se/foderem-se como me aconteceu

Ao meteres 18, só irias arrepender-te quando fosses met€r pneus e quando passases por buracos e depois arrebentarem-se/foderem-se como me aconteceu

Quer dizer eu como Emigrante vou ai 2 vezes por Ano nao Conheço as Estradas e nunca Arrebentei um pneu nem empenei uma Jante !como fazeis vos ?

lá está... Vens para ca  mas vens de autoestrada e se for preciso andas por lisboa que é so estradas das boas... agora vem cá para o centro fazer o percurso casa-trabalho que vais ver 

lá está... Vens para ca  mas vens de autoestrada e se for preciso andas por lisboa que é so estradas das boas... agora vem cá para o centro fazer o percurso casa-trabalho que vais ver 

è Logico que ninguem està fora de ter um Azar ,basta uma vez ,para ficar com medo ,mas continuo na mesma Opiniao pra ele Jantes de 18.

Eu tambem sou dessa opiniao... Jante 18 pra cima. É so ter mais uma beca de atenção e ta feito

Boas! Para desenterrar o tópico coloco umas fotos novas, algumas já são um pouco antigas, outras sao mais recentes. Mas seja como for vou fazer uma sessao de fotos nova e depois coloco tudo aqui em algumas aparece o 318tds compact de um amigo meu que está à venda para quem estiver interessado.






















modicaçoes que gostaria de fazer:

- conjunto de leds (matricula, interior e minimos);
- rebaixar;
- linha apenas com panela final;
- grelha de origem à frente;
- colocar as opticas de fundo preto que tinha montadas;
- xenon 6000k ou 8000k,
- estou indeciso de tiro o lettering atras, o que acham?


Comentem, digam o que acham

Gostaria de alteriar o titulo do topico, alguem me sabe dizer como posso fazer?

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

Já tem o autocolante, mas devo mudar alguma coisa na mala
Tem-se portado bem, já levou em embraigem, apoio bimassa e mais umas cenas mas nunca me deixou ficar mal!

Curtia era rebaixa-lo porque ele em curva é muito mole e rebaixado era logo outra coisa, tanto a nivel dinamico como estético!

Citação de: Xuds em Março 15, 2011, 07:53:20 pm

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

Já tem o autocolante, mas devo mudar alguma coisa na mala
Tem-se portado bem, já levou em embraigem, apoio bimassa e mais umas cenas mas nunca me deixou ficar mal!

Curtia era rebaixa-lo porque ele em curva é muito mole e rebaixado era logo outra coisa, tanto a nivel dinamico como estético!

Fica mais bonito rebaixado como tinha dito -3,podes deixar os amortecedores de origem ,a nao ser que estejam mortos ,mas cuidado se metes amortecedores Sport podes te arrepender è um pouco duro e pouco confortavel ,Tu è que sabes o estilo que queres 

Citação de: diogoq em Março 15, 2011, 08:45:53 pm

Citação de: Xuds em Março 15, 2011, 07:53:20 pm

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

Já tem o autocolante, mas devo mudar alguma coisa na mala
Tem-se portado bem, já levou em embraigem, apoio bimassa e mais umas cenas mas nunca me deixou ficar mal!

Curtia era rebaixa-lo porque ele em curva é muito mole e rebaixado era logo outra coisa, tanto a nivel dinamico como estético!

Fica mais bonito rebaixado como tinha dito -3,podes deixar os amortecedores de origem ,a nao ser que estejam mortos ,mas cuidado se metes amortecedores Sport podes te arrepender è um pouco duro e pouco confortavel ,Tu è que sabes o estilo que queres 

Gostava de rebaixar 4cm, ya eu sei. Mas prefiro desportivo do que como está

Citação de: diogoq em Março 15, 2011, 08:45:53 pm

Citação de: Xuds em Março 15, 2011, 07:53:20 pm

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

Já tem o autocolante, mas devo mudar alguma coisa na mala
Tem-se portado bem, já levou em embraigem, apoio bimassa e mais umas cenas mas nunca me deixou ficar mal!

Curtia era rebaixa-lo porque ele em curva é muito mole e rebaixado era logo outra coisa, tanto a nivel dinamico como estético!

Fica mais bonito rebaixado como tinha dito -3,podes deixar os amortecedores de origem ,a nao ser que estejam mortos ,mas cuidado se metes amortecedores Sport podes te arrepender è um pouco duro e pouco confortavel ,Tu è que sabes o estilo que queres 

Em que te baseias para falar dos amortecedores sport para golf 4? É que se fores comprar usn b4 normais ou uns b4 para chassis sport são exactamente a mesma m*rda. Se queres rebaixar e manter o conforto aconselho koni fsd e molas h&R. É um bom setup e os fsd suportam rebaixamentos de 30 a 60mm.

Citação de: germanii em Março 15, 2011, 09:44:32 pm

Citação de: diogoq em Março 15, 2011, 08:45:53 pm

Citação de: Xuds em Março 15, 2011, 07:53:20 pm

eu não tirava o lettering dava era um toque em vermelho talvez
o nome já não se pode mudar
como se tem portado o bicho?
o meu tem de levar agora uma optima que rachou e chumbou na inspecção 

Já tem o autocolante, mas devo mudar alguma coisa na mala
Tem-se portado bem, já levou em embraigem, apoio bimassa e mais umas cenas mas nunca me deixou ficar mal!

Curtia era rebaixa-lo porque ele em curva é muito mole e rebaixado era logo outra coisa, tanto a nivel dinamico como estético!

Fica mais bonito rebaixado como tinha dito -3,podes deixar os amortecedores de origem ,a nao ser que estejam mortos ,mas cuidado se metes amortecedores Sport podes te arrepender è um pouco duro e pouco confortavel ,Tu è que sabes o estilo que queres 

Em que te baseias para falar dos amortecedores sport para golf 4? É que se fores comprar usn b4 normais ou uns b4 para chassis sport são exactamente a mesma m*rda. Se queres rebaixar e manter o conforto aconselho koni fsd e molas h&R. É um bom setup e os fsd suportam rebaixamentos de 30 a 60mm.

A minha ideia para nao gastar muito dinheiro é comprar apenas as molas. Para o que eu quero já deve ser suficiente

Boas, tenho um carrinho igual ao teu klm nao sei, pois sei que lhe tiraram...:-S... li no forum golf que os de 115 eram maus para reprogramar confirmas?

A minha ideia para nao gastar muito dinheiro é comprar apenas as molas. Para o que eu quero já deve ser suficiente

Pois mas com os amortecedores de origem só consegues rebaixar no máximo 30mm. Mais que isso e não andas um mês sem rebentar com os amortecedores

Citação de: diogoq em Março 17, 2011, 01:49:23 pm

A minha ideia para nao gastar muito dinheiro é comprar apenas as molas. Para o que eu quero já deve ser suficiente

Pois mas com os amortecedores de origem só consegues rebaixar no máximo 30mm. Mais que isso e não andas um mês sem rebentar com os amortecedores

Acho que nao è bem assim ,(um carro por ex: com 5 pessoas cofre cheio o amortecedor nao arrebenta, mau era)eu tive 2 BMw's os 2 rebaixados -5 e os amortecedores  eram de origem e nunca tive Problemas e podes crer que peso levou  .

agora penso que - 5cm no meu carro dà +- ,- 3 num Audi A3,pois vi que o rebaixamento era quase igual,fica aqui uma experiencia minha (e dei 250kmh com um e nao fugiu) .
Sorry o off.

Citação de: casoqute em Março 17, 2011, 06:23:17 pm

Citação de: diogoq em Março 17, 2011, 01:49:23 pm

A minha ideia para nao gastar muito dinheiro é comprar apenas as molas. Para o que eu quero já deve ser suficiente

Pois mas com os amortecedores de origem só consegues rebaixar no máximo 30mm. Mais que isso e não andas um mês sem rebentar com os amortecedores

Acho que nao è bem assim ,(um carro por ex: com 5 pessoas cofre cheio o amortecedor nao arrebenta, mau era)eu tive 2 BMw's os 2 rebaixados -5 e os amortecedores  eram de origem e nunca tive Problemas e podes crer que peso levou  .

agora penso que - 5cm no meu carro dà +- ,- 3 num Audi A3,pois vi que o rebaixamento era quase igual,fica aqui uma experiencia minha (e dei 250kmh com um e nao fugiu) .
Sorry o off.

Depois que não diga que ninguém avisou. Eu não tou a falar em bmw nem em outras marcas, eu estou a falar especificamente dos golf 4 e digo-te que mais de 30mm e em pouco tempo acabas com os amortecedores. E não digo isto porque me disseram em conversa de café.

ainda à pouco tive a ver o bmw do teu colega no olx ..

Citação de: germanii em Março 17, 2011, 08:28:29 pm

Citação de: casoqute em Março 17, 2011, 06:23:17 pm

Citação de: diogoq em Março 17, 2011, 01:49:23 pm

A minha ideia para nao gastar muito dinheiro é comprar apenas as molas. Para o que eu quero já deve ser suficiente

Pois mas com os amortecedores de origem só consegues rebaixar no máximo 30mm. Mais que isso e não andas um mês sem rebentar com os amortecedores

Acho que nao è bem assim ,(um carro por ex: com 5 pessoas cofre cheio o amortecedor nao arrebenta, mau era)eu tive 2 BMw's os 2 rebaixados -5 e os amortecedores  eram de origem e nunca tive Problemas e podes crer que peso levou  .

agora penso que - 5cm no meu carro dà +- ,- 3 num Audi A3,pois vi que o rebaixamento era quase igual,fica aqui uma experiencia minha (e dei 250kmh com um e nao fugiu) .
Sorry o off.

Depois que não diga que ninguém avisou. Eu não tou a falar em bmw nem em outras marcas, eu estou a falar especificamente dos golf 4 e digo-te que mais de 30mm e em pouco tempo acabas com os amortecedores. E não digo isto porque me disseram em conversa de café.

Nao sabia disso :x é que para rabaixar 3cm acho que nem vale a pena gastar dinheiro porque nao sei se vou notar muito diferença. Sabes-me dizer mais ou menos quanto gasto num conjunto de amortecedores para baixar no minimo 4cm?