Boas... Vou fazer agra 16 anos e vou tirar a carta d 125 (Ate k enfim!!). Bem, tenhu um problema entao...

Primeiro depareime com a Aprilia rs125 nova, k saiu em 2006, axo eu...mota linda

Mas depois, o problema e k apesar d ser potentissima e linda, nao posso mudar nda nela. E tenho um certo medo d k n s adeque ao m estilo - escola casa, escola casa, praia, escola casa...enfim

Pensei entao na dtr. Conheco pessoal com dtr's, e tb kem pretende comprala. A verdade e k a dtr e uma LENDA e para modificar e na boa. Ja a aprilia e completamente diferente.

Keria saber cmo e para encontrar as peças pa dtr, s e facil, ou tem memu d ser ao bkadinhos...

E x possivel k m dessem um concelho:)

E k n tenhu memu inesperiencia nenhuma e n percebo nd dixo. Baxikamente guio-me pelo aspecto.

Ja agra, a aprilia com o limitador, oficialmente, xega aos 140 e n paxa dai. Ja sem limitador, tem cmo limite os 185 Km/h.

Ja agra, x possivel, axam k da para tirar o limitador a aprilia num mecanico kualker? E k na aprilia, tenhu k pagar 500 euros pa o tirar...:S

Bem...agradeço rxpostas:)

Ps:a aprilia custa 5000euros...a dtr era pa a komprar usada, o modelo antigo...pai 2000, 1500, n sei...

Abraços!!

Ficam aki os links das imagens da aprilia, a dtr axo k tdos conhecem bem!!:D

http://diary1.fc2.com/user/dgw/img/2006_9/6.jpg
http://www.raptorsandrockets.com/Review ... _RS125.htm

eu adoro motas de pista portanto o maximo que posso fazer e dar a minha opinião e escolher a RS125 pois é sempre uma exclusividade tua ja que Dtr`s ha em todo o lado. Mas não cabe a ninguem escolher que mota TU iras ter, isso tem de ser uma decisão tua. Tu e que tens de saber se queres comprar uma mota de pista que ja por si e bonita ou uma que toda a gente tem mas que com alguns € podes por ao teu gosto

BEEEEMM!! Isto e rapido!!:D E a primeira x k posto, mx em pai 10 m recebi uma rxposta!!:)

Obrigado pela opiniao.

Eu tb gxto mxm mt das d pista, o k ja varias pxoas m dixeram e do tipo: "Comprar uma moto d pista, tem d ser pa cima d 600!! E n 125!"

E ponto...e pa desgracar um gajo...

A dtr, e xmpre akela coisa...

Mx a exclusividade e boa!!:)

Obrigadao!;)

a rs e uma boa mota, mais baixa, da mais ponta...  se tens o dinheiro e uma exclente compra   mas a dtr n lhe fica atras! como ja foi dito a escolha e tua, mas com qq das duas ficas bem servido, so tens de ver a que se adequa melhor a ti e ao que gostas de fazer com a mota   mas se gostavas de ter uma mota mais personalizada e com um som de fazer inveja a tds arranja uma dtr...  

Ja agra...axam k da pa tirar o limitador em klker oficina, ou tenhu mx k pagar os tais €500??
 
Cumprimentos

Se tens guita..aprillia...tem mais pinta, mais ponta, nao precisas de mexer..dá mais engate- factor importante para kem mora ao pe de uma praia  
Tenho um colega meu k tem uma e axo fabulosa...
Se gostavas de fazer uns carreiritos, personalizar, modificar..dtr.
Tudo vai do teu estilo e o k pretendes fazer com a mota

uma dtr usada..por 1500 euros gastas 2000no fonseca e,ai é k é exclusividade...tens motor, e mota..e menos gastos pork até se calhar uma aprilia em manutenção sai mais cara k uma dtr mexida..

mas k é bonita é...e uma boa mota..

Se eu tivesse no teu lugar e tivesse o dinheiro escolhia a Aprilia, aquilo com um escape e pouco mais fica mt fix msm.

eu tive uma aprilia rs 125, e e' msm muito bacana, mas n e para 1ª mota.. eu cunheço um mecanico, que era do trofeu, ele mexeu na minha toda, ele tira o limitador por muito menos...

Epa lol Que tipo de mota preferes? De pista ou de trail(DTR)? Depois, tás disposto a dar 5000€ por uma aprilia rs125?
São muitos factores condicionantes.. depois essa de pagar 500 para tirar os limitadores.. lol enfim.
Boa sorte.

Ya eu tambem axo!
Eu escolheria a DTR, nao só por ser uma mota que existe por toda a parte, logo peças é o que nao te vai faltar, mas tambem pelo facto de ser yamaha...

Nao sendo pessimista, mas imagina que tens um acidente com a aprilia... carnangens???motor??? Aonde é que arranjas?? NOVO?? e preços??
Pois... tens k pensar nisso...
Isso agarra... e agorA??? cilindro novo?? tas disposto a dar +/- 500€ por um cilindro??

ENquanto que na dtr.. dás no maximo 150€ e tens a mota nova pa estrada...
 

Tá praticamente tudo dito!