Há alguma maneira de meter a AJP a dar mais? 
Ela de origem é fraquinha... Não há prai maneiras de a fazer bater os 140? *.*

Dar os 140km\h penso que só mesmo com ajuda de algum "preparador" a mexer mesmo mo motor Talvez um carburador maior tipo 32 e para ajudar se a tua mota tiver arranque electrico e kiks tirar-lhe o motor de arranque que sentiras a mota mais solta 

Dar os 140km\h penso que só mesmo com ajuda de algum "preparador" a mexer mesmo mo motor Talvez um carburador maior tipo 32 e para ajudar se a tua mota tiver arranque electrico e kiks tirar-lhe o motor de arranque que sentiras a mota mais solta 

essas ideias vem de uma ajp que ca sei ^^

kit 150, ajustar transmiçao, arvore de cams etc etc

Citação de: romain em Março 20, 2011, 08:38:43 pm

Dar os 140km\h penso que só mesmo com ajuda de algum "preparador" a mexer mesmo mo motor Talvez um carburador maior tipo 32 e para ajudar se a tua mota tiver arranque electrico e kiks tirar-lhe o motor de arranque que sentiras a mota mais solta 

essas ideias vem de uma ajp que ca sei ^^

kit 150, ajustar transmiçao, arvore de cams etc etc

Pois vem vem mas isso é o obvio agora falta é os segredos dos curiosos que não se podem desvendar ahahahah 

E sai muito caro levar a um preparador?

E sai muito caro levar a um preparador?

Penso que sim mas nada melhor que pedires um orçamento ja ouvi falar muito bem de um user chamado Mokim cá do forum que faz umas brincadeiras bastantes engraçadas,fala com ele se quizeres

Dar os 140km\h penso que só mesmo com ajuda de algum "preparador" a mexer mesmo mo motor Talvez um carburador maior tipo 32 e para ajudar se a tua mota tiver arranque electrico e kiks tirar-lhe o motor de arranque que sentiras a mota mais solta 

como é que ao tirar o motor de arranque a mota fica com mais disparo?? por causa do peso dele, ou porque com a mota em andamento ele esta a fazer força??

Citação de: romain em Março 20, 2011, 08:38:43 pm

Dar os 140km\h penso que só mesmo com ajuda de algum "preparador" a mexer mesmo mo motor Talvez um carburador maior tipo 32 e para ajudar se a tua mota tiver arranque electrico e kiks tirar-lhe o motor de arranque que sentiras a mota mais solta 

como é que ao tirar o motor de arranque a mota fica com mais disparo?? por causa do peso dele, ou porque com a mota em andamento ele esta a fazer força??

Talvez faça a tua dita "força",nada mais que exprimentar eu exprimentei pois também não me convencia e resulta numa resposta de subida de rotações no qual sentes a mota mais solta  O problema é quem não tem kiks como eu que se pega de empurrão dai andar com o motor de arranque 

Olha eu tenho uma PR3 e um vizinho meu disse-me que se eu quiser para lhe deixar a mota e mete-me a mota com 17 cavalos e pelo que ele me disse fica a papar DTR's o que eu acho um bocado dificil.

Meti-lhe a pouco tempo uma ponteira Arrow e de arranque 1º e 2º acompanha um DTR depois fico papado mas ja e bom para uma mota a 4 tempos, penso eu.

Cumpz JorgePT

Olha eu tenho uma PR3 e um vizinho meu disse-me que se eu quiser para lhe deixar a mota e mete-me a mota com 17 cavalos e pelo que ele me disse fica a papar DTR's o que eu acho um bocado dificil.

Meti-lhe a pouco tempo uma ponteira Arrow e de arranque 1º e 2º acompanha um DTR depois fico papado mas ja e bom para uma mota a 4 tempos, penso eu.

Cumpz JorgePT

  Deve te ficar a papar DTR's deve, só se for DTR's sem motor

Citação de: JorgeFreire em Maio 12, 2011, 05:53:26 pm

Olha eu tenho uma PR3 e um vizinho meu disse-me que se eu quiser para lhe deixar a mota e mete-me a mota com 17 cavalos e pelo que ele me disse fica a papar DTR's o que eu acho um bocado dificil.

Meti-lhe a pouco tempo uma ponteira Arrow e de arranque 1º e 2º acompanha um DTR depois fico papado mas ja e bom para uma mota a 4 tempos, penso eu.

Cumpz JorgePT

  Deve te ficar a papar DTR's deve, só se for DTR's sem motor

Mesmo 

Citação de: Joao P. em Maio 30, 2011, 11:37:15 pm

Citação de: JorgeFreire em Maio 12, 2011, 05:53:26 pm

Olha eu tenho uma PR3 e um vizinho meu disse-me que se eu quiser para lhe deixar a mota e mete-me a mota com 17 cavalos e pelo que ele me disse fica a papar DTR's o que eu acho um bocado dificil.

Meti-lhe a pouco tempo uma ponteira Arrow e de arranque 1º e 2º acompanha um DTR depois fico papado mas ja e bom para uma mota a 4 tempos, penso eu.

Cumpz JorgePT

  Deve te ficar a papar DTR's deve, só se for DTR's sem motor

Mesmo 

Sim, continuo a não acreditar nessa história. A dtr mal abre a valvula não há ajp que a agarre. Ou ele fez só meio punho e não as esgotou, ou não arrancou como deve de ser ou em tens ai uma ajp poderosíssima.

Citação de: EZ em Maio 30, 2011, 11:50:31 pm

Citação de: Joao P. em Maio 30, 2011, 11:37:15 pm

Citação de: JorgeFreire em Maio 12, 2011, 05:53:26 pm

Olha eu tenho uma PR3 e um vizinho meu disse-me que se eu quiser para lhe deixar a mota e mete-me a mota com 17 cavalos e pelo que ele me disse fica a papar DTR's o que eu acho um bocado dificil.

Meti-lhe a pouco tempo uma ponteira Arrow e de arranque 1º e 2º acompanha um DTR depois fico papado mas ja e bom para uma mota a 4 tempos, penso eu.

Cumpz JorgePT

  Deve te ficar a papar DTR's deve, só se for DTR's sem motor

Mesmo 

Sim, continuo a não acreditar nessa história. A dtr mal abre a valvula não há ajp que a agarre. Ou ele fez só meio punho e não as esgotou, ou não arrancou como deve de ser ou em tens ai uma ajp poderosíssima.

A DTR estava com a válvula de escape lixada

Tava era com a valvula fechada e não abria. Andava sem bateria