Olá Visitante

Se eu meter um filtro conico na Oficina!!

  • 19 Respostas
  • 2578 Visualizações
*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
Se eu meter um filtro conico na Oficina!!
« em: Março 13, 2007, 09:25:38 pm »
Malta se eu meter um filtro cónico na oficina, e o mekanico me afinar akilo, tipo e meter uma protecção a volta, axam ke vale apena meter 1??
Depois de afinado ja não desafina?? O mekanico diz ke fika em 20€ ja montado!!  :?  :)
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline tiago

  • ******
  • 1031
(sem assunto)
« Responder #1 em: Março 13, 2007, 09:35:40 pm »
epa tu consegues afinar bem um filtro conico desde k nao seja desses de 5€ todos rosconhofes!!!! :lol:
eu tnho um de competição e nao custa nada afinalo.
tambem é de competição e melhor k esses komo é obvio.e o barulho muda bastante mesmo
lol
tnho o meu a venda por 10€ ja agr
lolollol
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por tiago »

*

Offline Ismart

  • *
  • 8125
    • http://www.bikepics.com/pictures/801972/
(sem assunto)
« Responder #2 em: Março 13, 2007, 10:28:57 pm »
nao te metas em filtros conicos para a dtr, sem teres isso "minimamente" mexido, senao é treta :wink:
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Ismart »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
Filtro conico
« Responder #3 em: Março 14, 2007, 08:44:20 pm »
Yha mas nao é para uma Dtr!! é para uma lc!!  :lol:  Tipo kunto kusta um filtro de competição?? a minha só da 90 km/h e eu kero ke akilo ande +!!  o ke me aconcelham?'
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline MICA

  • ******
  • 1357
  • Sexo: Masculino
(sem assunto)
« Responder #4 em: Março 14, 2007, 09:30:27 pm »
para andar mais compras um pacote de bolas de nafetalina e vazas no deposito depois agitas e voilá!!!!!!!! com 0.60€ elka parece uma bomba!!!!!
agora a serio coisa de jeito é um kit pollini 100cc com issso ficas servido!!
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por MICA »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #5 em: Março 14, 2007, 09:54:19 pm »
LOol.. . Yha, as bolas era fixe!! mas ixo rebentava com akilo!! Lool e exe kit? é mt karo?
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline JMJPacheco

  • *****
  • 954
  • Sexo: Masculino
(sem assunto)
« Responder #6 em: Março 14, 2007, 10:42:30 pm »
213€ se nao me engano... fora o resto, escape, carburador, cambota...
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por *-#_Zé_#-* »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #7 em: Março 15, 2007, 06:55:53 pm »
Fogo... com o guito ke gastava pa artilhar a nha Dt, mais valia comprara uma dtr em 2ª mão!! e era bem melhor!! na minha vou so fazer poukas alteraçoes!! meto o filtro, abro as guelas, e meto uns plastikos e um escape e ta bom!! Lool e mais tarde compro uma ktm 450 sx ou uma dtr... Lool  :lol:
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline Akhnaton

  • *******
  • 2211
(sem assunto)
« Responder #8 em: Março 15, 2007, 07:51:54 pm »
q cenas tens alteradas na dt?isso do filtro n t vai mudar mto..tiras so akela borrxa em cima s ainda n tirast...s n keres gastar mt..manda retficar o clindro..mete um escape por baixo..´ja fika melhor!
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por baikerboy »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #9 em: Março 15, 2007, 09:09:32 pm »
Nepias!! A nha Lc na tem nada!! de motor ta de orijem!! E kuanto kusta retfikar o cilindro!! épa eu tb na curto nada o escape por baixo!! Lol  :roll:
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline Akhnaton

  • *******
  • 2211
(sem assunto)
« Responder #10 em: Março 15, 2007, 09:57:09 pm »
o escape por baixo vai t dar um andamento dif...pk e mt mais directo..firebox foi o q curti mais...os macra tb sao porreiros...pa eu qd tinha a tzr e qd retfikei o meu..q foi ja ha uns anos..prai 5.. retfikação piston e segmentos fikou m em 33 eur
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por baikerboy »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #11 em: Março 15, 2007, 10:09:06 pm »
Yha, e o escape faz andar mais?? fika é fatela!! em cima na fika igual?? Isso de retficar é o ke??  :lol:  LOOlll tou a confundir com otra cena... lol
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline Akhnaton

  • *******
  • 2211
(sem assunto)
« Responder #12 em: Março 15, 2007, 11:59:28 pm »
epa..a minha so dava escape por baixo..por iss n t vou falar por experiencia propria..mas o ppl mete td escape por baixo..e tiv um colega q tinha uma dt e uma vez teve d por escape por cima e notou logo bue dif..a mota n andava nem puxava tanto...rectficar e abrir o cilindro da maneira a por um piston maior..ou seja em vez d ser 49.9 cc...aumentas a cilindrada...e ela vai t andar mais..e dps das broka no magnetiko, tiras o nariz d porco q ta por baixo do banco na caixa d ar..metes isso a xupar a gasosa ao maximo..e afinas o carb..e fikas ai c mota pa ja andar mais um bokado..
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por baikerboy »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #13 em: Março 16, 2007, 11:42:49 am »
Brigada pelos conselhos!! mas acho ke se retfikar, da maneira ke eu puxo pela lc, acho ke rebentava rapidamente com o motor!! LOl  :lol: So isso de abrir a gasolina ao maximo é ke ainda nao percebi muito bem onde fika!! ?? Loool ..  :?
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline Akhnaton

  • *******
  • 2211
(sem assunto)
« Responder #14 em: Março 16, 2007, 02:14:10 pm »
epah..a minha tzr andava sp a fundo e n se keixou..e uma kestao d fazeres uma boa rodagem...
tens duas hipoteses...sobes a agulha do carburador...ou poes gigleur maior..mas começa por subir a agulha
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por baikerboy »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #15 em: Março 17, 2007, 12:37:58 am »
Yha!! estive a ver isso da agulha, mas nao dei  com ela!! nao sei porke!! numa lc isso fika + ou - onde? Se puderes ajudar!! ja agora a velocidade aumenta + ou - kuanto??  :?  :wink:
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

*

Offline Akhnaton

  • *******
  • 2211
(sem assunto)
« Responder #16 em: Março 17, 2007, 03:25:58 am »
pa no carburador ond a espia vai ligar...ha ai uma parte q desenroska..e ao tirares iss vai t trazer a agulha..e dps e veres..da parte mais fina para a mais grossa..a cena deve fikar logo no 1º..ke pa agulha qd e puxada subir mais..
pa n deve alterar mt...um escape por baixo firebox ja dava mais gana..ja q n keres escape por baixo..arranja um mais largo q o d origem...e retfika iss..q ela ja s poe entre os 100 e 110...mas fika t c mt mais força...e dps podes sempre por lamelas d carbono..e abrir as janelas do cilindro..etc..isso da pa fzr mta coisa..mas a partir daki ja precisas d investir mt ;)
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por baikerboy »

*

Offline Cabeças

  • *****
  • 739
  • Sexo: Masculino
  • GAS GAS 300 - 2010
(sem assunto)
« Responder #17 em: Março 18, 2007, 02:01:51 pm »
Obrigadão pela ajuda meu!! Vou aproveitar algumas dicas!! lol kualker dia ate uma lc papa uma dtr!! Lool  :lol:
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por Cabeças »

(sem assunto)
« Responder #18 em: Março 20, 2007, 09:41:47 pm »
nao e qualquer dia, ja papa..
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por striker »

(sem assunto)
« Responder #19 em: Março 20, 2007, 10:42:02 pm »
Citação de: "Cabeças"
Yha!! estive a ver isso da agulha, mas nao dei  com ela!! nao sei porke!! numa lc isso fika + ou - onde? Se puderes ajudar!!


procura na caixa das custuras da tua avó...
« Última modificação: Janeiro 01, 1970, 01:00:00 am por ricardo lee »