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Qual a melhor opcao

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Offline marcolim

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Qual a melhor opcao
« em: Julho 23, 2010, 09:26:46 am »
Boas amigos vim aqui pedir a vossa ajuda, ando a procura de uma dt50x ou dt50r, destes negocios qual acham que esta em melhor estado e o preço, abraço amigos

http://torresvedras.olx.pt/en/dtx50-preco-de-aproveitar-iid-106152309 - opçao 1

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/DT/M287454/ - opçao 2

http://matocheirinhos.olx.pt/en/dt50r-de-2007-iid-106027208 - opçao 3

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Offline DD

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #1 em: Julho 23, 2010, 09:34:01 am »
Eu gosto mta da opção 2.. a dtx50 SM.. Mas isso vai da tua opção pq em niveis de motores sao iguais\identicos...

Boa compra ;)

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Offline marcolim

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #2 em: Julho 23, 2010, 09:49:56 am »
amigo dd, eu gosto de ambos os modelos, e verdade que ainda nao sei quais sao as diferenças da dt50r e da dt50x mas eu gosto das duas, so estou na duvida entre estes 3 negocios devido a nao saber qual é o melhor negocio :O

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Offline DD

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #3 em: Julho 23, 2010, 10:13:49 am »
DT50X (SM)

Características

    * Estilo autêntico SuperMotard
    * Potente motor de 50cc a 2 tempos e refrigeração liquida
    * Caixa de 6 velocidades
    * Suspensão de longo curso
    * Discos de travão de 260mm frente/220mm atrás, com pinças de duplo pistão
    * Painel de instrumentos digital

Motor:    -
Tipo:    Monocilíndrico a 2 tempos
Refrigeração:    Refrigeração liquida
Cilindrada:    49.7 cc
Diâmetro X Curso:    40.3 x 39.0 mm
Taxa de compressão:    12.0 : 1
Potência máxima:    2.1 kW às 6750 rpm
Binário máximo:    3.3 Nm às 5250 rpm
Lubrificação:    Autolube
Alimentação:    PHBN 16
Ignição:    CDI
Arranque:    Pedal
Transmissão:    6 velocidades
Transmissão final    Por corrente
Depósito combustível:    6.0 Litros
Chassis    -
Suspensão da frente:    Forquilha telescópica
Suspensão traseira:    Amortecedor hidráulico
Travão da frente:    Disco, Ø 260 mm
Travão traseiro:    Disco, Ø 220 mm
Pneu frente:    100/80-17
Pneu trás:    130/70-17
Dimensões    -
Comprimento (mm):    2000 mm
Largura (mm):    850 mm
Altura (mm):    1115 mm
Altura assento (mm):    870 mm
Distância entre eixos (mm):    1350 mm
Altura ao solo (mm):    317 mm
Peso total (incluíndo óleo e gasolina)    104 kg



DT50R

Características

    * Potente motor a 2 tempos com refrigeração líquida
    * Caixa de 6 velocidades
    * Quadro ao estilo Motocross
    * Travão de disco de 240 mm à frente e de 220 mm atrás
    * Forquilha telescópica dianteira de longo curso
    * Amortecedor traseiro hidráulico
    * Pneus desportivos de dupla utilização

Motor:    -
Tipo:    Monocilíndrico a 2 tempos
Refrigeração:    Refrigeração líquida
Cilindrada:    49.7 cc
Diâmetro X Curso:    40.3 x 39.0 mm
Taxa de compressão:    12.0 : 1
Potência máxima:    2.1 kW às 6750 rpm
Binário máximo:    3.3 Nm às 5250 rpm
Lubrificação:    Autolube
Alimentação:    PHBN 16
Ignição:    CDI
Arranque:    Pedal
Transmissão:    6 velocidades
Depósito combustível:    6.0 Litros
Chassis    -
Suspensão da frente:    Forquilha telescópica
Suspensão traseira:    Amortecedor hidráulico
Travão da frente:    Disco, Ø 240 mm
Travão traseiro:    Disco, Ø 220 mm
Pneu frente:    80/90-21
Pneu trás:    110/80-18
Dimensões    -
Comprimento (mm):    2050 mm
Largura (mm):    850 mm
Altura (mm):    1160 mm
Altura assento (mm):    900 mm
Distância entre eixos (mm):    1350 mm
Altura ao solo (mm):    347 mm
Peso total (incluíndo óleo e gasolina)    104 kg

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Offline marcolim

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #4 em: Julho 25, 2010, 11:49:55 pm »
amigos mais ninguem da a opiniao?:S
 

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Offline jcruz

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #5 em: Julho 26, 2010, 12:16:03 am »
opçao 2 sem duvida as duas outras para alem de estarem farilhadas ja cairam algumas vezes e cada queda deixa a sua marca

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Offline m4rco

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #6 em: Julho 26, 2010, 12:29:21 am »
Ainda ha duvidas? alem de teres de ter atenção ao motor, a níveis estéticos a opção 2 parece-me a mais bem estimadinha

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Offline DD

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #7 em: Julho 26, 2010, 01:01:59 am »
LOOLajudar para isto.. enfim  :laugh24: :laugh24: :laugh24: :laugh24:

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Offline marcolim

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #8 em: Julho 26, 2010, 07:06:47 pm »
Amigos uma ultima questao, eu tenho a minha aerox para vender, acham que vale a pena vender a minha aerox e depois comprar a dt?
 
a minha aerox é esta
 
http://lisboacity.olx.pt/en/troco-aerox-versao-rossi-de-2004-com-algum-material-de-topo-por-dt50x-ou-dt50r-iid-104687622
 
a dt50x que estou mais interessado em comprar é esta, é de um stand oferecem-me um a documentaçao e dao-me um ano de garantia ...
 
http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/DT/M289643/
 
a minha duvida é sera que compensa vender a aerox e comprar a dt, nao conheço a dt50x, nao sei se anda muito ou pouco, se é confortavel e economica em relaçao a aerox, abraço amigos
 

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Offline marcolim

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #9 em: Julho 26, 2010, 10:18:08 pm »
up amigos preciso mesmo de opinioes
 

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Offline marcolim

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #10 em: Julho 27, 2010, 12:57:56 pm »
...

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Offline jcruz

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #11 em: Julho 27, 2010, 04:08:42 pm »
e assim na minha opineao preferia muito mais ter uma dt do que uma aerox mas se fosse a comprar antes queria uma lc das antigas

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Offline stu

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #12 em: Julho 27, 2010, 04:36:11 pm »
A tua aerox esta a maneira... Mas se queres mesmo trocar por uma LC concordo com o JCRUZ, as antigas LC´s é que são as verdadeiras  :yes: .
Em relação a DT50x não tenho qualquer conhecimento para te poder ajudar

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Offline m4rco

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #13 em: Julho 30, 2010, 08:19:19 pm »
A tua aerox esta a maneira... Mas se queres mesmo trocar por uma LC concordo com o JCRUZ, as antigas LC´s é que são as verdadeiras  :yes: .
Em relação a DT50x não tenho qualquer conhecimento para te poder ajudar
Se nao me engano as novas dt's tÊm motores am6 o que da para fazer umas coisas engraçadas...

Agora a minha questão...

Gastaste uma boa nota no aspirador e agora vais buscar uma dt?

Porque é que nao vais buscar uma mota mais potente se ja tens 19 anos?

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Offline jcruz

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #14 em: Julho 30, 2010, 09:13:56 pm »
A tua aerox esta a maneira... Mas se queres mesmo trocar por uma LC concordo com o JCRUZ, as antigas LC´s é que são as verdadeiras  :yes: .
Em relação a DT50x não tenho qualquer conhecimento para te poder ajudar
Se nao me engano as novas dt's tÊm motores am6 o que da para fazer umas coisas engraçadas...

Agora a minha questão...

Gastaste uma boa nota no aspirador e agora vais buscar uma dt?

Porque é que nao vais buscar uma mota mais potente se ja tens 19 anos?


marco eu tenho uma dtre e sei o cancro que quer as novas dtr´s quer as novas dt sao nao se compara quer a nivel mesmo de peças até mesmo de andamento que eu para por a minha dtre a acompanhar as outras tive de gastar muita nota e depois para nao falar que plasticos e tudo e mais facil arranjar para os modelos antigos ...

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Offline m4rco

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Re: Qual a melhor opcao
« Responder #15 em: Julho 30, 2010, 10:30:00 pm »
A tua aerox esta a maneira... Mas se queres mesmo trocar por uma LC concordo com o JCRUZ, as antigas LC´s é que são as verdadeiras  :yes: .
Em relação a DT50x não tenho qualquer conhecimento para te poder ajudar
Se nao me engano as novas dt's tÊm motores am6 o que da para fazer umas coisas engraçadas...

Agora a minha questão...

Gastaste uma boa nota no aspirador e agora vais buscar uma dt?

Porque é que nao vais buscar uma mota mais potente se ja tens 19 anos?


marco eu tenho uma dtre e sei o cancro que quer as novas dtr´s quer as novas dt sao nao se compara quer a nivel mesmo de peças até mesmo de andamento que eu para por a minha dtre a acompanhar as outras tive de gastar muita nota e depois para nao falar que plasticos e tudo e mais facil arranjar para os modelos antigos ...
Epa, quanto a plasticos tens razão mas de andamento acho que nao tens assim tanta razão, a minha dtre acompanha as outras e so gastei mais dinheiro nos giglers ;)