Epá isso tem que ser feito por quem perceba do assunto, porque se tiras a mais, não só o material do volante vai perder resistência e consequentemente partir como também pode originar falhas na recepção do sinal.
Não penses que desbastar o volante magnético vais sentir logo uma grande diferença a subir/descer de rotação a
mandar bafos, porque em andamento então esquece, se nem com um rotor se notam diferenças abissais em andamento, quanto mais nesse caso..
Vou-te dar um exemplo de um volante magnético desbastado e olha que se retiraram muitas boas gramas de lá, no entanto em termos de acelerações e andamento a diferença não é muito notória.
