nao estas a fazer confusao, é normal uma 1000 d hj em dia ter mais d 180 cvs anunciados, mas estamos a falar d motas com 4 cilindros em linha k ultrapassam o patamar das 13 000, 14000 ou mesmo 15000 rpms, isto é uma ducati e como ducati o motor é um V-twin, dois cilindro em V a 90º k nao consegue niveis d rotaçao e potencia como um 4 cilindros em linha, mas o caracter unico do motor em V-twin entrega a potencia a roda com metade da frequencia d um 4 cilindros, isto permite começar a acelerar mais cedo numa curva pois a potencia é entregue d um modo mto mais suave e os niveis d aderencia e traçao são mto melhor aproveitados...este motor pod nao ter a pontencia d um 4 cilindros mas o binario k este desenvolve é bastante superior e isso permite aceleraçoes bastante semelhantes, paa além das vantagens k isso tras em pista...
foi assim k a ducati dominou as superbikes durate cerca d uma decada...primeiro com a 916, depois com a saga 99x e espera s k no futuro com esta 1098 s a federaçao permitir um aumento d cilindrada para as V-twin
