Falaram-me da cams racing para a Ajp, eu gostava que me pudessem informar, a mim e a quem também tiver esta dúvida, em como ficaria a mota, se é fiável, se compensa, toda a informação que soubessem era bem-vinda xD

penso que na tua mota uma 125 a 4t nao compensa

penso que na tua mota uma 125 a 4t nao compensa

acho uma piada a malta dizer que isto e e aquilo para as 125 a 4t não compensa. Claro que compensa! um escape também não compensa para as dtr? um filtro? uma electrónica mexida... enfim. Se procurarem bem crf 150 f e ate pit bikes na net alteradas vocês vem as coisinhas que lhes fazem...

eu eque acho uma piada pq so dizes isso pq tens uma 125 a 4t mas tenho a certeza que em termos de velocidade etc nao tem comparaçao
 
mas os consumos da 125 4t sao melhores

eu eque acho uma piada pq so dizes isso pq tens uma 125 a 4t mas tenho a certeza que em termos de velocidade etc nao tem comparaçao
 
mas os consumos da 125 4t sao melhores

e eu ainda mais piada acho porque dizes isso por teres uma 2t 

è claro que compensa! Em qualquer tipo de motor atmosférico, umas cam's com mais abertura é sem duvida um ponto forte de uma preparação 

ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah

claro que sao escolhas pessoal e eu sou a favor das 4t no que toca a consumos mas no resto nao.........
 
e verdade que compensa mas se virem bem e apenas uma 125 a 4t penso que nao vale a pena la gastar  muito $  pois e uma mota que nao anda muito mas tem excelentes consumos........aprecioso a tua ajp 125 b_lig

ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah

ha sempre duelo quando sao ignorantes desculpem la a expressao, eu tenho motas a 2 tempos e a 4 tempos e para alem disso ja exprimentei outras de varias celindradas e ambas sao boas tem e' desempenhos diferentes.
As arvores de cames sao o ponto forte dos motores a 4 tempos, seja 125, seja 450 ou outro qualquer, como o elboss disse e bem.

ja agora cesar no que que te baseias para dizer que umas cams num motor 125 a 4 tempos nao compensa?

Citação de: rafoli em Novembro 15, 2010, 11:12:37 am

ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah

ha sempre duelo quando sao ignorantes desculpem la a expressao, eu tenho motas a 2 tempos e a 4 tempos e para alem disso ja exprimentei outras de varias celindradas e ambas sao boas tem e' desempenhos diferentes.
As arvores de cames sao o ponto forte dos motores a 4 tempos, seja 125, seja 450 ou outro qualquer, como o elboss disse e bem.

ja agora cesar no que que te baseias para dizer que umas cams num motor 125 a 4 tempos nao compensa?

ei calmem ai eu não entrei a discutir, mas achei uma barbaridade ao que o cesar disse e peço desculpa se ele levou a mal.

nao levei a mal tanto que eu disse que achava a moa bonita....
 
eu tbm nao disse que nao compensa....apenas o dinheiro gasto penso que juntas e compras uma 250

Por essa ordem de ideias também não vale a pena investir na dtr (ex), para isso junta-se mais alguma e compras uma superior...se o pessoal tem uma determinada mota e quer investir investe seja ela 2t ou 4t.

exacto. se semp que quiseres uma mota q ande mais compres otra tas lixado.
eu tenho uma 125 a 4 t e faco 1000 km por mes e nao me queixo dela, acho q motas as 2 t e a 4t tem os seus pontos fortes cumps.

para mim seja 2t ou 4t é tudo MOTA, ha motas 4t bem potentes 
 
ja agora que s-ao cams e o que fazem??
 
 

abrem as valvulas

voces atacam logo pa!!!!!!
 
 
eu so expressei a minha opiniao

Não sei qual o material que existe para ajp, mas na pit bike que tive cheguei a meter umas cams desportivas e mais troquei a cabeça do motor para uma cabeça de valvulas maiores e os resultados foram memso muito significativos.

abrem as valvulas

As cams alteram o tempo de abertura de valvulas, e o motor passa a funcionar melhor em altas, em detrimento de baixas.

ja mexeste na marauder ?

Não, a marauder é pa tar quietinha, sem dar problemas

bem me parecia ...
ja leva muitos kms?

34000