boas pessoal gostaria de ter uma ajudinha para ficar a perceber mais do tema
queria saber quais as diferenças entre um BMW 320 COMPACT normal e um BMW 320 COMPACT SPORT EDITION
se alguem souber as diferenças explique sff 

já tive um, a diferença penso que seja apenas equipamento!

nem nunca tinha ouvido falar em tal modelo LOL. No incadea que é um programa utilizado pela bmw (daqui pelo menos) para identificar as peças dos carros tal coisa não é descrita.

já tive um, a diferença penso que seja apenas equipamento!

exato mas equipamento por dentro porque por fora é igual
ja agora podias dizer qual o equipamento que difere ?
 

nem nunca tinha ouvido falar em tal modelo LOL. No incadea que é um programa utilizado pela bmw (daqui pelo menos) para identificar as peças dos carros tal coisa não é descrita.

mas ha pesquisa no google que aparece

Desculpa, fiz confusão. O compact tem duas versões... o normal e o M, que vem com kit exterior desportivo e por dentro também diferem uma série de coisas (volante funcional, bancos, ac aut, computador de bordo, etc), isto segundo os conhecimentos que tenho.. uma coisa te digo, é um grande canhão (320D)! Mas cuidado, é muito muito muito falso mesmo, se não tens o minimo de kit de unhas pa ele esquece, morde no dono!

Sim existe o 320 D COMPACT com kit M que tem os parachoques, jantes, os interiores tem uns simbolos M.
Mas nao difere em nada do outro, a nivel de motor.

boas pessoal gostaria de ter uma ajudinha para ficar a perceber mais do tema
queria saber quais as diferenças entre um BMW 320 COMPACT normal e um BMW 320 COMPACT SPORT EDITION
se alguem souber as diferenças explique sff 

Tens o compact "normal" sem grande equipamento:




Ou tens o compact Kit M:

de motor são a mesma coisa 

Desculpa, fiz confusão. O compact tem duas versões... o normal e o M, que vem com kit exterior desportivo e por dentro também diferem uma série de coisas (volante funcional, bancos, ac aut, computador de bordo, etc), isto segundo os conhecimentos que tenho.. uma coisa te digo, é um grande canhão (320D)! Mas cuidado, é muito muito muito falso mesmo, se não tens o minimo de kit de unhas pa ele esquece, morde no dono!

Manhoso com as Opçoes qe tem ?se me Falasses de um E34 estava de acordo Contigo 

Citação de: Gonçalo evr em Dezembro 06, 2010, 01:17:23 am

Desculpa, fiz confusão. O compact tem duas versões... o normal e o M, que vem com kit exterior desportivo e por dentro também diferem uma série de coisas (volante funcional, bancos, ac aut, computador de bordo, etc), isto segundo os conhecimentos que tenho.. uma coisa te digo, é um grande canhão (320D)! Mas cuidado, é muito muito muito falso mesmo, se não tens o minimo de kit de unhas pa ele esquece, morde no dono!

Manhoso com as Opçoes qe tem ?se me Falasses de um E34 estava de acordo Contigo 

tive um durante 2 anos, acredita que sei do que estou a falar.. o controlo de estabilidade que o equipa nao lhe vale de grande coisa em certas situações em que era essencial!

eu tb so tenhu conheçimento do normal e do M, a diferença e so extras de motor sao iguais...
 mas dentro do M existe 2 versoes, o kit M que foi o que o tiagolopes96  mostrou e o kit MII que tem umas diferenças de exterior mas o motor e o mesmo

pelo que me disseram o 320 compact sport edition tem chassis mais reforçados suspensões desportivas.
mas queria ter mesmo a certeza de tudo o que tem de diferente um do outro
mas obrigado pela a ajuda pessoal

não conheço sequer um bmw com esse modelo....(sport edition)

entao ando enganado loooool

boas pois e nao sabem porque a poucos em portugal e sao importados... quando poder meto foto do meu livrete...

boas pois e nao sabem porque a poucos em portugal e sao importados... quando poder meto foto do meu livrete...

eu sei que ha sport edition.... a gente queremos saber e as diferenças entre o sport e o normal... tu tens um ninguem melhor para tirar a duvida

 Há uma serie de diferenças. As seguradores é que fazem essa distinção do Sport Edition para criar um valor mais elevado para o que traz kit M. As diferenças são suspensao M-Technik, jantes 17", interior todo preto ( tecto ), bancos desportivos, volante 3 braços desportivos, placas M, poisa pés M, kit exterior M, etc... Ainda tenho um.

e em termos de barras establizadoras suspensao e chassi o k tao a dizer e o kit m e nao o sport edition...
fikei km o meu apriendido e na inspecao b nao achavam o modelo no computador ...
e como os seats leons a um de 110cv que ja vem com o motor preparado e se olharem para outro de
110cv dizem que e igual...

obrigado srº mauro freitas 
tens um e muito fixe msm breve meto aqui aquele filme la no banco 

lol lol na boa
 

e em termos de barras establizadoras suspensao e chassi o k tao a dizer e o kit m e nao o sport edition...
fikei km o meu apriendido e na inspecao b nao achavam o modelo no computador ...
e como os seats leons a um de 110cv que ja vem com o motor preparado e se olharem para outro de
110cv dizem que e igual...

mas o motor e diferente??

lol lol na boa
 

posso meter?

ya nao sei e se podes meter neste topico
 

posso mas se quiseres fazer um para o teu bmw depois metes la

e igual...
 

ja vou meter

ai está ele o BMW 320 COMPACT SPORT EDITION  do mauro 

Banco bmw mauro

é melhor assim 

O que se Passou porque estava là a Guarda?
 
BOM ANO!

O que se Passou porque estava là a Guarda?
 
BOM ANO!

x2

como ele ja tinha dito, o carro foi apreendido 

os compact são bons carros , mas falsos , tive um 318 ti , de 95 , e no primeiro dia , tive um crash , tá na sucata 
 
mas se pudesse voltar a ter um carro , era um igual .

como ele ja tinha dito, o carro foi apreendido 

Quer dizer se à uma Duvida levam o carro a uma Inspecçao e se os Valores nao correspondem com o Modelo è Apreendido,èstà a ficar serio Ai 

Citação de: DC em Janeiro 02, 2011, 08:50:38 pm

como ele ja tinha dito, o carro foi apreendido 

Quer dizer se à uma Duvida levam o carro a uma Inspecçao e se os Valores nao correspondem com o Modelo è Apreendido,èstà a ficar serio Ai 

 Acho que a gnr, desconfiou sobre a potencia do carro e levou-o ao banco para ver se correspondia ao original, penso eu xDD

devido a corridas eligais looooooooooool
mas so tinha mais 39 cavalos porque ainda nao tinha o material posto 
e assim a vida quem anda a chuva molha-se...
falsos? eu nao acho mas traçao traseira nao e para todos e muito difrente dos traçao dienteira
brevemente volta a estrada mas desta vez em vez de dar 189 cvalos no banco vai dar 289cv 
 

 Nesse banco de IPO acredito que até dê 300cv. Se o medissem num MAHA é que era mais complicado. Isso nem faz fumo!

Nesse banco de IPO acredito que até dê 300cv. Se o medissem num MAHA é que era mais complicado. Isso nem faz fumo!

aqui em França mesmo na Estrada pode aver um Control de Poluiçao e (digo-vos mais mesmo que passei a inspecçao com um Bilhet€ e logo a seguir tenho um control na Estrada fica o carro Parado )Acabou-se a Liberdade jà nao se Pode Fumar nem f*d** sem Capota ,Nem Beber  ,Està bonita a Europa 
Bom Ano Na Mesma 

e o melhor e que nunca tive nos picas onde dizem que estava lol mas e assim a vida ...
eles atraz dos ladoes nao andam tem medo

Nesse banco de IPO acredito que até dê 300cv. Se o medissem num MAHA é que era mais complicado. Isso nem faz fumo!

ahahahahahahahahah
Vai-se ao nuno, pode ser que a maquina seja tambem nossa amiga e acuse uns 600cv xD
entao agora o carro precisa de fazer fumo para andar?! isso nao é a cimenteira de Sines
Mas vá sem stress, nem todos sabem das mesmas coisas 
Segundo algumas revistas auto o ESP da serie 3 da BMW foi na altura dos melhores ESP da marca e nao só, mas depois tambem vai das unhas de cada um... este 320 garanto.vos que o dono nao se deve queixar 

DC @ compra masé um e vem ca passar umas férias no verao que nos fazemos a rodagem ao bixo xD

É isso mesmo que quero fazer 
Agora tudo depende do t€po 

* t€mpo

Citação de: sands em Janeiro 02, 2011, 10:31:03 pm

Nesse banco de IPO acredito que até dê 300cv. Se o medissem num MAHA é que era mais complicado. Isso nem faz fumo!

ahahahahahahahahah
Vai-se ao nuno, pode ser que a maquina seja tambem nossa amiga e acuse uns 600cv xD
entao agora o carro precisa de fazer fumo para andar?! isso nao é a cimenteira de Sines
Mas vá sem stress, nem todos sabem das mesmas coisas 
Segundo algumas revistas auto o ESP da serie 3 da BMW foi na altura dos melhores ESP da marca e nao só, mas depois tambem vai das unhas de cada um... este 320 garanto.vos que o dono nao se deve queixar 

DC @ compra masé um e vem ca passar umas férias no verao que nos fazemos a rodagem ao bixo xD

 Nao sei quem é o Nuno.
 O que te garanto é que com o GT1749V para fazer 200cv limpos precisas de 1.65Bar e com algum fumo à mistura porque para eliminares o fumo necessitas de subir um pouco a pressão. Nao acredito que o façam, por isso muitos andam com 200cv com algum fumo. O do filme nao fuma.
 Do que me recordo, de um amigo com um 320CD de 150cv, tinha 214cv em MAHA e dava 308cv em VAMAG. Isto porque o banco nao tinha freio e nao conseguia medir correctamente o carro.
 Este carro nao tem ESP. Tem DSC que é melhoramento de controlo de estabilidade. Tem inclusíve um sensor de guinada que permite calcular em conjunto com o ABS e o controlo dinâmico de estabilidade, a trajectória correcta em caso de início de despiste.
 Ainda tenho um por casa que chegou a passar os 250cv largos e ultimamente andava com 230cv ( desde 2007 ) para cá.

o nuno e o gajo da autoeskafia
o meu ta quase de origem e ja teve 210 e tambem nao deitava fumo ...
e sei qeum poe com quase 250 sem fumo

o nuno e o gajo da autoeskafia
o meu ta quase de origem e ja teve 210 e tambem nao deitava fumo ...
e sei qeum poe com quase 250 sem fumo

 Mostra o dyno do teu. 250cv com o turbo stock não dá. Conheço o Nuno.

250 com material stock?!    Tava bom para ir esticar umas mudanças e depois ligar os 4 piscas 

250 com material stock?!    Tava bom para ir esticar umas mudanças e depois ligar os 4 piscas 

 Para 250cv com um turbo do tamanho de um original, teria que fazer acima de 2,2Bar, ou seja, impossível... Cheguei a andar com 1,95Bar e era andar a arriscar muito.

entao e nao aguenta eesa percao?
estao e o LL da ammotorsport 3.0bars

entao e nao aguenta eesa percao?
estao e o LL da ammotorsport 3.0bars

2.2 bar no turbo stock, devia ser para ele se enrolar todo quando levasse um esticãozinho

o LL bem pode fazer os 3.0bars mas não é com turbo de origem !