Pessoal em góis fui autuado em 500€ por conduzir a minha dtr com 16.9kw com carta de carro pois desconhecia a parte dos 11kw, agora preciso de amolgar a 11kw e n sei como fazer na minha zona os stands tb n.
Gostaria que me podessem ajudar, caso alguem já o tenha feito ou se conhecerem alguem que tb tenha feito me digo o procedimento.
caso conhecem alguem que o faca era o ideal.

Não dá amigo.

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

 

Que eu saiba do podes fazer isso quando compras uma mota nova num stand agora axo que eh impossivel

Citação de: b0mb@s em Agosto 24, 2011, 04:27:17 pm

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

 

    ou entao uma martelada valente nela, e certo que vai ficar amolgada   

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

LOOOL não deixas passar uma

Isso nao da para fazer... Poes a tua a venda e compras outra ou tiras carta de mota

Citação de: b0mb@s em Agosto 24, 2011, 04:27:17 pm

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

LOOOL não deixas passar uma

LOL

eu tenho uma ideia mas nao sei se e possivel:
Eu nas minhas duas 50cc tive que passar do livrete camarario para o documento unico e tinha que fazer a partir da declaração de venda portanto podia ter alterado o numero de quadro etc, tu se perderes o teu documento unico e pedires uma 2ºvia onde esta 16kw poes 11kw

eu tenho uma ideia mas nao sei se e possivel:
Eu nas minhas duas 50cc tive que passar do livrete camarario para o documento unico e tinha que fazer a partir da declaração de venda portanto podia ter alterado o numero de quadro etc, tu se perderes o teu documento unico e pedires uma 2ºvia onde esta 16kw poes 11kw

E achas que o IMTT não tem registos da tua mota....

eu tambem tentei meter 25kw numa tt600, e é possivel, mas sai tao caro que nao vale a pena
 
imagina que a tua dtr diz 16.9kw ás 8.000rpm
tinhas que ir para um dyno e estrangular de maneira a que tivesse os 11kw ás 8.000rpm
agora cada vez no dyno a yamaha pediu-me 50€ e é quase certo que nao fica bem á primeira e a mota tem que ter a pontencia máxima por volta das 8.000rpm. Imagina que tens que ir ao dyno 3 ou 4 vezes, são logo 200€ mais a yamaha que pedia 220€ para a declaraçao
 
e depois ainda tens que ir ao imtt tratar do resto pois a yamaha só me passava a declaraçao a dizer que a moto tinha sido estrangulada com um impresso do dyno

Isso nao da para fazer... Poes a tua a venda e compras outra ou tiras carta de mota

É o melhor a fazer, não tens hipotese de alterar isso

Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

LOL, não dás hipotese

Pessoal em góis fui autuado em 500€ por conduzir a minha dtr com 16.9kw com carta de carro pois desconhecia a parte dos 11kw, agora preciso de amolgar a 11kw e n sei como fazer na minha zona os stands tb n.
Gostaria que me podessem ajudar, caso alguem já o tenha feito ou se conhecerem alguem que tb tenha feito me digo o procedimento.
caso conhecem alguem que o faca era o ideal.

como tu ja foram mts,assim que souberam da lei so ouviram a parte que vos agradou que era poder conduzir uma 125 e o resto ja nao e preciso ler  .e a portugues mas agora vendes essa e compras outra ve la e se ja tens mais de 25anos e carta ha mais de 3 senao podes levar outra

 mas agora vendes essa e compras outra ve la e se ja tens mais de 25anos e carta ha mais de 3 senao podes levar outra

Pois é que não é so ter carta de ligeiros...

Yah pessoal já me mentalizei.
Vou tirar a carta com cilindrada ilimitada é o melhor.

 Se for mesmo para a amolgar metes uma sexta a fundo e manda contra a parede !

  pensamos os dois no mesmo