Boas pessoal, precisa de uma ajudinha.
Tenho uma minha nsr 125 do ano 1989, as antigas portanto, e tem o cilindro agarrado... logo não sei se vale a pena vende-la a peças ou gastar ainda algum e meter o cilindro bom que de resto ela tá boa...

manda refticar e piston novo e siga

infelizmente não é bem assim porque os cilindros da nsr 125 sao revestidos a nikasil, logo não dá para rectificar, só tenho a opção de rectificar e mandar banhar, o que fica carissimo ou mandar encamisar, que fica igualmente caro... 

assim agarrado paí 200€

Queres dizer que a mota com o cilindro agarrado vale 200€??? Não sei se concordo...
Quanto é que valera a mota então arranjada?

se gostas de andar na mota e lhe dás uso,investe e arranja...se tens a mota encostada ou até preferias ir buscar uma outra deixa te estar quieto eu tenho aqui um cilindro em casa a andar mas tem um risco...

A mota é pa vender, gastando o mínimo possível... Fazer a quanto o cilindro?

é questão de fazeres uma proposta...

Pá não sei... o Cilindro está bom pa andar?

ele na minha mota nunca parou de andar    mas já sabes que nunca é a mesma coisa que um novo...

de 89, secalhar ainda é daquelas de admissão ao cilindro com camisa de ferro

Manda me uma foto da mota por pm

Obrigado pela disponibilidade para ajudar mas o motor já é dos "novos", ja é admissão ao cárter. Ela com o motor bom vale +- quanto, sem puxar muito pelo preço? para a vender rápido, mas também não a quero oferecer como é claro... 

talvez 600

tão pouco?

é uma mota com 22 anos    com 800 comprei eu a minha crm 125 de 97 com muito extra

OK, é antiga, mas mesmo assim as nsr valem mais do que as crm

então não sei se quiseres vender isso a peças e for o modelo que penso ainda ficava com umas peças

Em principio vou arranja-la e vender inteira, se entretanto mudar de ideias digo-te alguma coisa pa saber se queres ficar com algumas peças então...  E obrigado pela ajuda

Em principio vou arranja-la e vender inteira, se entretanto mudar de ideias digo-te alguma coisa pa saber se queres ficar com algumas peças então...  E obrigado pela ajuda

mandas o cilindro à airsal em espanha, nao te fica mto caro dpende do diametro do cilindro.

Ø Interior
del cilindro
   
Precio público
Euro/U
Ø 38-45
   
72,70
Ø 46-53
   
80,55
Ø 54-56
   
97,95
Ø 57-60
   
105,75
Ø 61-70
   
120,80
Ø 71-80
   
143,00
Ø 81-90
   
155,00
Ø 91-100
   
176,70

com pistao  125 cm3
+
110,70 €

e se retificares o cilindro ainda pagas mais MODIFICAR DIAMETRO - 30,00 Euro

deixo-te aqui o site deles, eles têm o contacto por lá http://www.airsal.com/esp/reparaciones.htm

Obrigado pelas dicas, mas acho que vou mesmo comprar um cilindro usado ou mesmo um motor... logo se ve

OK, é antiga, mas mesmo assim as nsr valem mais do que as crm

 Ai valem? nao sei porquê mas pronto  cada um puxa a brasa à sua sardinha 
da para teres um ideia e  aparenta estar impecável esta
http://quintadoconde-setubal.olx.pt/honda-nsr-125-f-iid-260332394

p.s. xuds grande negocio fds  :

Citação de: Tiagotzr em Novembro 02, 2011, 07:17:40 pm

Em principio vou arranja-la e vender inteira, se entretanto mudar de ideias digo-te alguma coisa pa saber se queres ficar com algumas peças então...  E obrigado pela ajuda

mandas o cilindro à airsal em espanha, nao te fica mto caro dpende do diametro do cilindro.

Ø Interior
del cilindro
   
Precio público
Euro/U
Ø 38-45
   
72,70
Ø 46-53
   
80,55
Ø 54-56
   
97,95
Ø 57-60
   
105,75
Ø 61-70
   
120,80
Ø 71-80
   
143,00
Ø 81-90
   
155,00
Ø 91-100
   
176,70

Com estes preços já n justifica nda alguem mandar encamisar a ferro

150 €