isso esta-te a acusar pressao assim?

penso que tambem dê...

sim... marca 0.7 bar depois das 3.000rmp e começa a atuar ás 2.000rpm vou fazer 1 video para a malta ver 

Está mt fixe o carro

obrigado está a compor se... devagarinho a coisa vai lá 

Com melhor cara 

nao gosto da rede

pinta a rede de preto, pode ser que fique melhor, assim não encaixa nada 

pinta a rede de preto, pode ser que fique melhor, assim não encaixa nada 

x2

pinta a rede de preto, pode ser que fique melhor, assim não encaixa nada 

é uma ideia

Pequeno video do manometro de pressao do turbo...
http://youtu.be/NsM8YMwhpyE

sim essa rede é obrigatoriamente para estar preta 

o culpado do acidente foste tu? se não fores falas com a seguradora e pedes o valor comercial do carro, ficas com ele e arranjas á tua maneira e ainda sobra uns trocos.

ja tive uma coisa parecida assim como tu.

Pequeno video do manometro de pressao do turbo...
http://youtu.be/NsM8YMwhpyE

parece acusar pouca pressao

sim essa rede é obrigatoriamente para estar preta 

acho que vou tratar disso

o culpado do acidente foste tu? se não fores falas com a seguradora e pedes o valor comercial do carro, ficas com ele e arranjas á tua maneira e ainda sobra uns trocos.

ja tive uma coisa parecida assim como tu.

pela experiencia dos peritos eu é que tive a culpa, mas eu já estava dentro da rotunda quando o velhote veio se luzes bater me por tras, enfim já passou...

Citação de: luis ataide em Maio 31, 2012, 10:36:33 pm

Pequeno video do manometro de pressao do turbo...
http://youtu.be/NsM8YMwhpyE

parece acusar pouca pressao

achas? :S tá a acusar 0.7 bar acho que é a pressao que ele debita de origem... pelo menos disseram me que era 0.6 até

tens pressão estável e de pico.

devia de fazer 0,8 de pico e depois descer para 0,6 estável 

tens pressão estável e de pico.

devia de fazer 0,8 de pico e depois descer para 0,6 estável 

nao sabia disso :S entao se calhar a forma como o manometro foi montado nao foi a mais correta :S

Citação de: RicardoLuz em Junho 01, 2012, 01:19:40 pm

tens pressão estável e de pico.

devia de fazer 0,8 de pico e depois descer para 0,6 estável 

nao sabia disso :S entao se calhar a forma como o manometro foi montado nao foi a mais correta :S

nao sei ao certo porque nunca montei nenhum, mas acho que se tem que ligar ao tubo que vai a a LDA

todos os que vi eram ligados assim como disses te, mas este meu amigo disse que assim tambem dava 

está mesmo a precisar 

bom investimento

 

tava mesmo a precisar

muda de tapetes urgentemente e tenta arranjar umas tampas para as colunas!

muda de tapetes urgentemente e tenta arranjar umas tampas para as colunas!

os tapetes só precisam de uma limpeza XD
tampas para as colunas nao sei como vai ser... tive que cortar porque as colunas batiam quando tinha o som alto :S nao queria estragar as colunas por isso cortei

Teve mesmo que ser travagem e intercooler do Opel Astra F

oh luis... mas todas as peças que se vendem aí trazem ferrugem?

da um tratamento a isso.

ena pa tu desenterras as pecas paraele?

oh luis... mas todas as peças que se vendem aí trazem ferrugem?

da um tratamento a isso.

é da humidade man  claro que vou tratar disto
arranjei um negocio que nem te digo... tenho que tirar fotos pra veres... 700€ carroçaria do Corsa B Sport toda levada ao osso, restaurada e pintada de novo, motor de Astra F 1.7TD todo completo com  caixa e tudo com 165.00km e está aberto pra levar vendantes e juntas novas, jantes 15 OZ com pneus novos BFG, opah só mesmo visto  no lugar de gastar esse dinheiro na pintura do meu Corsa vou comprar esse e vou trocar as coisas que preciso do meu para o Sport que sao coisas minimas... e tem muito mas muito material extra, 2 eixos traseiros ou seja vou ficar com 3 eixos traseiros extra XD 6 semi eixos para 1.5TD, vai levar semi eixos do Astra que sao muito mais grossos

ena pa tu desenterras as pecas paraele?

hahahah parece XD epah a humidade aqui na ilha é lixada

Neste Corsa nao vou mexer mais pois em principio vai ser para oferecer á minha mae 
a continuaçao é aqui:http://www.clubdtr.com/index.php/topic,69744.0.html

Só para testar as molas Sparco que o Corsa B 1.7 vai levar 

a frente esta fixe, atraz esta demasiado

a frente esta fixe, atraz esta demasiado

troquei estas molas por umas de origem  ya tá bue atras mas as molas sao tipo o mesmo conjunto :S

a frente esta fixe, atraz esta demasiado

x2

Ganda maquina... mas muda os tubos de agua antes que tenhas algum azar... o da minha mae entrego agora a alma ao criador so com 135mil reais  cumps boas mods...

Ganda maquina... mas muda os tubos de agua antes que tenhas algum azar... o da minha mae entrego agora a alma ao criador so com 135mil reais  cumps boas mods...

o meu Corsa já levou tubagens e radiador tudo novo... tas a sério???' isso foi  falta de cuidado entao  estes motores sao um luxo temos é que cuidar minimamente deles tambem

Sim estou a falar serio, epah cuidado, poderiam ter mas quando um tubo rebenta no corsa a temperatura nao sobe logo e quando te aparecebes ja vai a perder força e pronto morreu... foi um tubo que abriu um rasgo com 3cm tive a analisar por dentro e tava xeio de fisuras e ja havia la outro igual xeio de fisuras por dentro... pelo que ja falei por ai acontece isso... foto do motor que morreu http://www.facebook.com/media/set/?set=a.107206469392540.15522.100003095616578&type=3#!/photo.php?fbid=259840587462460&set=a.107206469392540.15522.100003095616578&type=3&theater cumps e boas curvas nisso

faz diferença

ta um toque na lda que ja notas uma boa diferença nao sei se esse carro tem valvula de descarga de pressao do turbo se tiver e quizeres dar pressao tens k a anular mas isso so com um pouco de debito e um toque na lda para o turbo entrar mais rapido ja fica engrasado.

pelo menos nos golfs 2 gtd é assim o meu tava a fazer 1.1b estavel e 1.3b de pico e tava porreiro

ta um toque na lda que ja notas uma boa diferença nao sei se esse carro tem valvula de descarga de pressao do turbo se tiver e quizeres dar pressao tens k a anular mas isso so com um pouco de debito e um toque na lda para o turbo entrar mais rapido ja fica engrasado.

pelo menos nos golfs 2 gtd é assim o meu tava a fazer 1.1b estavel e 1.3b de pico e tava porreiro

pelo que sei dá para dar pressao se ligar uma torneira de pressao muito obrigado pelas dicas

mas sopostamente tb da sem essa torneira ou nao? nos golf´s 2 e so mexer num parafuzo e ja tens perssao

é preferivel com torneira.

é preferivel com torneira.

eu acho que no Corsa Bnao é assim tao fácil

mas sopostamente tb da sem essa torneira ou nao? nos golf´s 2 e so mexer num parafuzo e ja tens perssao

mas sopostamente tb da sem essa torneira ou nao? nos golf´s 2 e so mexer num parafuzo e ja tens perssao

no Corsa B acho que nao é assim tao facil, tem que se meter mesmo a torneira 

nem sei como fiz esse truque com esses comentários  pra ficarem assim

ja ta tratado 

nao sei como e no corsa mas ya e mais facil controlar com a torneira e so ires rodando e meteres como keres.

ja ta tratado 

thanks 

nao sei como e no corsa mas ya e mais facil controlar com a torneira e so ires rodando e meteres como keres.

pois é  mas esse truque da torneira vai ser para fazer no Corsa B 1.7  para ver se aquilo mexe o pacote... neste Corsa resolvi só testar as molas de rebaixamento para ver como fica, enquanto o outro Corsa preto ainda está a ser montado 

Porcaria de baquete 


Está a precisar 

quanto ficou a embraiagem?

é o kit completo? prensa disco e rolamento?


e que aconteceu no vidro pa?

quanto ficou a embraiagem?

é o kit completo? prensa disco e rolamento?


e que aconteceu no vidro pa?

sim kit completo, custou 126€, que achas do preço??
o vidro foi a puxar a porcaria da baquete pra frente bateu no vidro e fez esse trabalho, o vidro devia tar meio podre tmb só pode :S porque a baquete em cima nem é muito dura nao percebo