Venho a aqui apresentar o meu carrito.
BMW 325 TDS
143 CV

O carro era do meu irmão agora passou para mim, ando actualmente com um problema que ainda não consegui descobrir, o turbo não dispara.
Depois quando resolver este problema estou a pensar em por umas jantes dotz hanzo 17, e uns angel eyes, e talvez uma pintura.
O carro tem barra estabilizadora e molas de rebaixamento da AC Schnitzer

Que acham pessoal?

é arranjar esses parachoques e o tampo da jante que falta e ficas ai com uma máquina autentica...dos meus "old timer's" de eleição 
quando ao turbo podes começar por ver as tubagens,as vezes basta algum tubo de vacuo em pior estado para dar dores de cabeça 

isso e maquina tenho um tio que tem um com motor todo restaurado ao premonor e carro agora tem uma alma brutal. estima isso nao se veem muito já

Adoro estes carros.
Está muito bonito parabens.


Abraços

Tenho tambem um destes mas um 318tds 

Belo carro, é um motor destes que ainda vai saltar para o meu 

bom carro, também tenho um na garagem  pucham que é um estrondoo 

Sim, por acaso puxam muito bem  mas ainda estou a pensar por um chip para 175cv

Boas tens ai um bom carro mas para isso puxar
mete lhe um turbo de 150cv e ai depois reprograma o vais ver como fica.
Tens que ter cuidado é que os 325tds  e os 318tds tem tendencia a queimar juntas da colaça
por apertar com eles.

Do 318 tds já ouvi falar que tem tendência para queimar as juntas, mas do 325 tds raramente oiço alguém dizer, e isso do turbo não sei de que carro estas a falar, mas se for de geometria variável, não da.
O turbo fica ca o mesmo.

Tanto o 318 como o 325 aconteçe falo por experiencia propria.
Sobre o turbo não te sei dizer qual o turbo mas
sei que era um turbo para 150cv.
Um amigo meu que tem um stand tinha o dele ja nas ultimas e diz que meteu um do 150cv.

 

bom carro

Quais os consumos de um carro destes?

Em auto estrada faz cerca 7 ou 8 litros os 100 km, mas em cidade mais ou menos 10 litros.

Belo carro...!
Já estive para comprar um igual...! 

Do 318 tds já ouvi falar que tem tendência para queimar as juntas, mas do 325 tds raramente oiço alguém dizer, e isso do turbo não sei de que carro estas a falar, mas se for de geometria variável, não da.
O turbo fica ca o mesmo.

Quanto ao meter um turbo de geometria variavel no teu carro é possivel sim...!
Para isso tens que meter a geometria do turbo a trabalhar por vacuo, deixando de lado a geometria electrica.
Qualquer casa de turbos consegue aplicar ai um turbo de geometria a trabalhar certinho.

Abraços...!

Pois claro que conseguem.
Eu estive a informar me e é isso mesmo Gragaster
é tak e qual como dizes.
Eu estou por dentro dos bmw´s mas so de gasolina não de motores diesel

Boas, eu tambem estava a pensar em comprar um 318 tds ....
É boa compra ?
Tem bons consumos ?

se queres um carro para consumos nao venhas parabmw, que em media sempre tem consumos mais altos que carros de outas marcas como peugeot, renault ou citroen

se queres um carro para consumos nao venhas parabmw, que em media sempre tem consumos mais altos que carros de outas marcas como peugeot, renault ou citroen

será pk a cilindrada tb é maior?

mas olha que ja ouvi falar de medias de gti's e cup's que superam as de um bm

eu tenho um bmw que faz medias de 9, 10 L a andar normal.... ás vezes faz 16 17... se conheceres alguém com um gti ou cup de certeza que te vai dizer que faz medias fantasticas bem melhores que estas... mas será que é a andar mesmo com o carro no uso do dia a dia? ou é tipo a ir po café a 30km/h?



 

Acho que o um cup com bagulho faz 16 a puxar bem.

Acho que o um cup com bagulho faz 16 a puxar bem.

um cup a andar normal faz 9 10 L... a puxar faz 19 20 sem grandes problemas...

Citação de: JBento em Março 09, 2013, 06:25:39 am

Acho que o um cup com bagulho faz 16 a puxar bem.

um cup a andar normal faz 9 10 L... a puxar faz 19 20 sem grandes problemas...

uma grande vdd!

Citação de: JBento em Março 09, 2013, 06:25:39 am

Acho que o um cup com bagulho faz 16 a puxar bem.

um cup a andar normal faz 9 10 L... a puxar faz 19 20 sem grandes problemas...

HUM? Médias? não me parece mas...

ja tive um turbo desse carro no meu g40 nem uma semana a 1.5 bar deu!
pufff

Puses te um turbo de geometria num carro a gasolina?

Bom carro sem duvida. Andei com um perto de 6 meses e andava bem, era confortável e tudo mais.

A nível de consumos, consome um bocadinho, mas é normal é um 2.5 já com alguns anos.

Quanto ao teu, tens aí algum trabalhinho a nível de pintura. Depois as jantes também (mas já fizeste referencia a isso).

Puses te um turbo de geometria num carro a gasolina?

bmw 325 tds n tem turbo de geometria.... "NEM E DO TEMPO DELES"

Citação de: DRIVERS92 em Março 19, 2013, 09:30:52 pm

Puses te um turbo de geometria num carro a gasolina?

bmw 325 tds n tem turbo de geometria.... "NEM E DO TEMPO DELES"

Exacto, mas admira me esse turbo partir, estes turbos normalmente são mitsubishi (td04) e são muito bons!!
O carro é bem fixe tem um trabalhar e umas linhas bem agradáveis e também andam bastante bem.

Citação de: diastypeR em Maio 13, 2013, 10:58:54 pm

Citação de: DRIVERS92 em Março 19, 2013, 09:30:52 pm

Puses te um turbo de geometria num carro a gasolina?

bmw 325 tds n tem turbo de geometria.... "NEM E DO TEMPO DELES"

Exacto, mas admira me esse turbo partir, estes turbos normalmente são mitsubishi (td04) e são muito bons!!
O carro é bem fixe tem um trabalhar e umas linhas bem agradáveis e também andam bastante bem.

e um ronco brutal mesmo com linha de escape tda original

Boas tens ai um bom carro mas para isso puxar
mete lhe um turbo de 150cv e ai depois reprograma o vais ver como fica.
Tens que ter cuidado é que os 325tds  e os 318tds tem tendencia a queimar juntas da colaça
por apertar com eles.

Isto nao da para reprogramar... Há chips para lhe meter e são caros como a mer**

Citação de: Mariofighter em Abril 02, 2012, 09:49:52 pm

Boas tens ai um bom carro mas para isso puxar
mete lhe um turbo de 150cv e ai depois reprograma o vais ver como fica.
Tens que ter cuidado é que os 325tds  e os 318tds tem tendencia a queimar juntas da colaça
por apertar com eles.

Isto nao da para reprogramar... Há chips para lhe meter e são caros como a mer**

pois isso e de injecçao mecanica