Boas pessoal !
Vou fazer um topicozito sobre as suspensões invertidas, estive a ler alguns artigos pela net e até fiquei a saber de umas curiosidades que gostava de partilhar com vocês (ou então até já sabem e vou fazer figura de urso mas pronto... cá vai)
Então a suspensão invertida, ou Upside-Down são bastante usadas nas nossas meninas, muitos provavelmente a colocaram por uma questão de estetica ou mesmo pela mania de que ali ficava melhor ou outra razão qualquer...
Ora todo o peso sustentado pelas molas , Tanque, quadro, motor, etc... é chamado de
peso sustentado, e todo o peso que não é sustentado pelas molas, como eixos, rodas, etc... é chamado de
peso não sustentado.
Basicamente, quanto maior for o peso sustentado, menor será a vibração transmitida ao piloto, e, se o peso não sustentado for grande, será mais fácil a parte sustentada sacudir ou vibrar, devido as irregularidades da pista!
-Porque é que as motas já não vêm de fábrica com a suspensão dianteira upside-down?Devido ao projceto! Motas que tem como objetivo oferecer alta performance como as superesportivas, utilizam suspensão upside-down. Comumente são também motos mais leves. Já motos que tem como proposta ser mais duráveis e ter a manutenção mais baixa costumam utilizar a suspensão dianteira telescópica convencional. E nem por isso essas motos têm menos estabilidade, já que geralmente são mais pesadas e não tem como objectivo oferecer o desempenho das superdesportivas.
-Então posso colocar suspensão invertida na minha moto que a estabilidade vai melhorar? Não e sim. Devemos lembrar sempre que modificar o projecto de uma mota faz você perder a garantia e pode ser perigoso, caso não seja feito por alguém especializado!!!!
Então podemos sim, instalar uma suspensão invertida na moto e ganhar um pouco de estabilidade. Mas não é só colocar e sair andando. Cada suspensão é projetada para cada moto, mesmo sendo parecidas e as vezes tendo as mesmas medidas, as molas e o óleo são calibrados para trabalhar com um peso, ângulo e outros fatores pré determinados. Até mesmo o tipo de roda, o tipo de pneu e calibragem deve ser levado em consideração. Do contrário a estabilidade da sua moto pode piorar.
Procure sempre um profissional qualificado e que ofereça garantia pelo seu serviço.Desvantagem: O reservatório de óleo fica na parte superior. Se ocorrer um vazamento nos retentores, todo o óleo poderá se perder, fazendo com que o amortecedor perca suas propriedades =/
Tá feito xD
Espero que tenha sido útil !
Abraço