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CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #50 em: Outubro 23, 2012, 07:47:42 pm »
1º ta o som e a iluminação, vamos lá ver como isto corre.

JRE nao tens ai uma foto das jantes?

ja postei o link acima;)

som nao pode faltar;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #51 em: Outubro 23, 2012, 07:59:00 pm »
1º ta o som e a iluminação, vamos lá ver como isto corre.

JRE nao tens ai uma foto das jantes?

ja postei o link acima;)

som nao pode faltar;)
claro que não.
ya ja vi, eu curtia mais tipo as que tu vendes-te ao elboss e isso, eu gosto dessas com aba e largas

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #52 em: Outubro 23, 2012, 08:12:59 pm »
1º ta o som e a iluminação, vamos lá ver como isto corre.

JRE nao tens ai uma foto das jantes?

ja postei o link acima;)

som nao pode faltar;)
claro que não.
ya ja vi, eu curtia mais tipo as que tu vendes-te ao elboss e isso, eu gosto dessas com aba e largas


ya eram porreiras essas que lhe vendi mas para mim eram estreitas demais:)   quero umas com 8´ atras e 7´a frente...  :-*

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #53 em: Outubro 23, 2012, 08:24:05 pm »
1º ta o som e a iluminação, vamos lá ver como isto corre.

JRE nao tens ai uma foto das jantes?

ja postei o link acima;)

som nao pode faltar;)
claro que não.
ya ja vi, eu curtia mais tipo as que tu vendes-te ao elboss e isso, eu gosto dessas com aba e largas


ya eram porreiras essas que lhe vendi mas para mim eram estreitas demais:)   quero umas com 8´ atras e 7´a frente...  :-*
pois era assim que eu queria  também :-* e depois com alargadores

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #54 em: Outubro 23, 2012, 08:29:19 pm »
vai ser isto daqui por uns tempos em branco:)

file:///C:/Users/Dell/Desktop/jantes%2014%20de%20ferro%20alargadas%204x100%20-%20%C3%A0%20venda%20Pe%C3%A7as%20e%20acess%C3%B3rios%20de%20carros,%20Porto%20-%20CustoJusto.pt.htm

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #56 em: Outubro 23, 2012, 08:34:39 pm »
que lindas :-*

é um grande abuso as jantes assim.

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #57 em: Outubro 23, 2012, 08:36:46 pm »
logo que estejam dentro da lei é o k eu quero:)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #58 em: Outubro 23, 2012, 09:39:51 pm »
logo que estejam dentro da lei é o k eu quero:)
não da para mudar as rodas que estao no livrete como se faz na dtr com as sm?

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Offline lipec4

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #59 em: Outubro 23, 2012, 09:47:33 pm »
boa maquina amigo, tens motor pra bastantes kms ainda  ;)
parece bem estimadinho  :D

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #60 em: Outubro 23, 2012, 09:54:56 pm »
logo que estejam dentro da lei é o k eu quero:)

não da para mudar as rodas que estao no livrete como se faz na dtr com as sm?


as dos corsas B pelo imtt nao... nem a opel passa o papel para legalizaçao de jante maior que ja me informei disso em dois estabelecimentos da opel... so se for em braga na LTA..
http://www.youtube.com/results?search_query=teste+legaliza%C3%A7ao+de+jantes+em+braga&oq=teste+legaliza%C3%A7ao+de+jantes+em+braga&gs_l=youtube.3...3416.13808.0.14655.36.36.0.0.0.0.111.2567.34j2.36.0...0.0...1ac.1.YLK8qk7m7F4

so da par alterar os pneumaticos.. no imtt

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Offline PauloSilva

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #61 em: Outubro 23, 2012, 10:09:16 pm »
Mete açoooooooo nisso  8)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #62 em: Outubro 23, 2012, 10:54:40 pm »
de origem é pastelao??

nao sei que corsas andam a ver... ;D

lol

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #63 em: Outubro 23, 2012, 10:56:59 pm »



Conheço o dono desse C! Ja vi essas jantes ao vivo, tiveram que levar mt camber para a aba nao sair demasiado fora do carro... Tambem nao tinha pneus de medidas boas, nessa foto eram mesmo so para romper  :)

Mas é um belo C, essas jantes não ficaram nada más  :whistle:

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Offline JRE COYOTE

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #64 em: Outubro 23, 2012, 11:17:54 pm »
ya... ele ja as vendeu ia busca las no fim de semana mas ja ia tarde:)

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #65 em: Outubro 25, 2012, 04:58:34 am »
de origem é pastelao??

nao sei que corsas andam a ver... ;D

lol
lol?? so se for praí que sao pasteloes.. porque ca mesmo sem debito mexem-se bem, uns mais que outros mas mexem-se bem além que acho uma tremenda azeitarice andar a cagar fumo so porque sim.

falando no corsa B TD ao dar mais debito o carro vai aquecer mais rapido e eu nunca tive stresses, ja fiz mais de 100 kms sempre a fundo sem problemas e com oleo 5w40 tinha ele 280 mil...

se é pa dar debito ao menos uniformizem a injecção, com os tempos e pressao, nao é so porque sim e porque é bonito.

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #66 em: Outubro 25, 2012, 01:24:12 pm »
de origem é pastelao??

nao sei que corsas andam a ver... ;D

lol
lol?? so se for praí que sao pasteloes.. porque ca mesmo sem debito mexem-se bem, uns mais que outros mas mexem-se bem além que acho uma tremenda azeitarice andar a cagar fumo so porque sim.

falando no corsa B TD ao dar mais debito o carro vai aquecer mais rapido e eu nunca tive stresses, ja fiz mais de 100 kms sempre a fundo sem problemas e com oleo 5w40 tinha ele 280 mil...

se é pa dar debito ao menos uniformizem a injecção, com os tempos e pressao, nao é so porque sim e porque é bonito.

LOL

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #67 em: Outubro 25, 2012, 01:42:02 pm »
68 cv? +oo dos 0-200? E depois começar a aquecer? (origem ;)). Pra mim isso é um pastelão. Para aí os corsas devem papar os pd's.... E de origem os corsas ainda por cima... E aqui por estes lados não anda nenhum corsa a cagar fumo só porque sim, aliás muitos nem fumo cagam e mexem-se muito bem mesmo.

Olha, cá o meu C faz 300 kms sempre a fundo todos os fins de semana, a cagar o seu fuminho (quase zero) e não passa dos 90º... já outros...

Quanto aos extras que o débito obriga, não penses que estás a ensinar a missa ao padre... Aqui não há carros que se mete a dar fumo só porque sim. E grandes exemplos que eu te posso dar, são as 205 1.9 td ou 2.1 td. Com material stock, e apenas a afinação dos deuses já papam carros de muita mais fama.






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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #68 em: Outubro 25, 2012, 02:42:02 pm »
tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's

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Offline JRE COYOTE

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #69 em: Outubro 25, 2012, 08:56:56 pm »
é so petroleiiiiiros....  lol

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #70 em: Outubro 25, 2012, 09:12:42 pm »

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #71 em: Outubro 25, 2012, 10:12:58 pm »
tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

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Offline TiagoRafael

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #72 em: Outubro 25, 2012, 10:40:19 pm »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #73 em: Outubro 25, 2012, 11:07:45 pm »
tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1


ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)
« Última modificação: Outubro 25, 2012, 11:13:25 pm por RicardoLuz »

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Offline PauloSilva

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #74 em: Outubro 25, 2012, 11:13:06 pm »
tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura bem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)


Ai se a policia vi-se esse inicio de video a calcar a linha continua  ;D

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #75 em: Outubro 25, 2012, 11:14:51 pm »
achas que ja nao viram?  ;D

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Offline PauloSilva

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #76 em: Outubro 25, 2012, 11:16:46 pm »
achas que ja nao viram?  ;D

Se calhar já  ;D

Mas vamos fechar os olhos a isso  :laugh24:

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« Responder #77 em: Outubro 25, 2012, 11:17:30 pm »
achas que ja nao viram?  ;D

Se calhar já  ;D

Mas vamos fechar os olhos a isso  :laugh24:
:laugh24: :laugh24:

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« Responder #78 em: Outubro 26, 2012, 02:40:12 pm »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







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Offline Rid3r 80s

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #79 em: Outubro 26, 2012, 11:00:42 pm »
tao mas este topico e do isco ou do luz? ainda nao percebi muito bem...

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #80 em: Outubro 27, 2012, 06:39:00 am »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

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ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







ficas com a tua que eu fico com a minha, e também vou por aquilo que vejo...

problemas de refrigeração? sim alguns têm.. basta virem fora do "ponto" de fabrica e sim sao propicios a aquecerem se forem abusados, mas isso como outro qualquer carro, e sabes porque os vossos nao aquecem? basta a válvula termoeléctrica estar de origem (a minha esta mas alterei para uma posição manual e automatica) que a 2a velocidade da ventoinha so é accionada quase nos 98 graus, se é um problema? sim claro que é mas tal como muitos outros carros trazem e podem ser resolvidos neste caso. tal como a falta da peça que protege o alternador que ninguém sabia que a opel tinha e diziam ser um mito e depois de a meter aqui e noutro forum ja bues de pessoal a tem.

quero com isto dizer que basta uns quantos factores nao estarem em ordem para aquecer, mas isso é no corsa TD como em outro carro. e esses carros que aquecem tanto têm problemas, basta o avanço de injecçao estar fora do ponto para tudo estar na mer**, como quem diz injectores descalibrados, ou seja se o sistema de injecção nao estiver em harmonia quer queiras quer nao ele aquece... sei por conhecimento de causa atenção. :)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #81 em: Outubro 27, 2012, 07:46:48 pm »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #82 em: Outubro 27, 2012, 09:50:48 pm »
Grande máquina  :yes:

Foi o melhor motor que alguma vez os corsas viram  :yes:

Parabens my friend ;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #83 em: Outubro 28, 2012, 01:10:35 am »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #84 em: Outubro 28, 2012, 01:11:45 am »
Grande máquina  :yes:

Foi o melhor motor que alguma vez os corsas viram  :yes:

Parabens my friend ;)
obrigado rossi :)
sim estes motores são excelentes ;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #85 em: Outubro 28, 2012, 04:26:10 am »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #86 em: Outubro 28, 2012, 10:54:32 am »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)
na boa, eu na sexta a noite tive la na marina mas não entrei..
esta semana era fixe ;)

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #87 em: Outubro 28, 2012, 02:44:41 pm »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)
na boa, eu na sexta a noite tive la na marina mas não entrei..
esta semana era fixe ;)

é combinar entao... de preferencia um lanche que assim escusa o pessoal de se preocupar muito com as horas..

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #88 em: Outubro 28, 2012, 02:58:24 pm »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







ficas com a tua que eu fico com a minha, e também vou por aquilo que vejo...

problemas de refrigeração? sim alguns têm.. basta virem fora do "ponto" de fabrica e sim sao propicios a aquecerem se forem abusados, mas isso como outro qualquer carro, e sabes porque os vossos nao aquecem? basta a válvula termoeléctrica estar de origem (a minha esta mas alterei para uma posição manual e automatica) que a 2a velocidade da ventoinha so é accionada quase nos 98 graus, se é um problema? sim claro que é mas tal como muitos outros carros trazem e podem ser resolvidos neste caso. tal como a falta da peça que protege o alternador que ninguém sabia que a opel tinha e diziam ser um mito e depois de a meter aqui e noutro forum ja bues de pessoal a tem.

quero com isto dizer que basta uns quantos factores nao estarem em ordem para aquecer, mas isso é no corsa TD como em outro carro. e esses carros que aquecem tanto têm problemas, basta o avanço de injecçao estar fora do ponto para tudo estar na mer**, como quem diz injectores descalibrados, ou seja se o sistema de injecção nao estiver em harmonia quer queiras quer nao ele aquece... sei por conhecimento de causa atenção. :)


Claro... Eu vou pelo que vejo e pelo que se consegue deduzir...

E não concordo em tudo tudo o que disses-te, porque agora falaste em tanta coisa que já levantava mt por onde falar e não temos tempo para isso.

Mas cingindo-me ao que realmente estava em assunto, mesmo stock (sem estar fora do "ponto") tenho visto que acontece o que acontece. Óbvio que se lhe mudar o termostato para disparara uma temp mais fria que o carro vai andar sempre mt mais frio e com isso não aquece tanto... Ainda ontem estava com um individuo que tem um toledo "muito porreiro" e estavame a falar que o ax gti dele aquecia bastante em cidade no para arranca e que com uns toques tais como o termostato ficou uma maravilha a nivel de temperaturas.

Quanto à protecção do alternador, é uma maravilha também, em tempo de chuva não se ouve aquele chiar de correias humidas... O meu C traz isso de origem e por acaso já notei que em chuva é impek mesmo, e protege.

Quanto ao ultimo parágrafo, concordo a 100%. Só que o que no inicio se estava a falar, pelo menos eu, é com isso tudo nos trinques acontecer um ligeiro aquecimento na mesma.



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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #89 em: Outubro 28, 2012, 03:52:58 pm »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)
na boa, eu na sexta a noite tive la na marina mas não entrei..
esta semana era fixe ;)

é combinar entao... de preferencia um lanche que assim escusa o pessoal de se preocupar muito com as horas..
para isso tem que ser no fim de semana não?

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #90 em: Outubro 28, 2012, 04:32:54 pm »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)
na boa, eu na sexta a noite tive la na marina mas não entrei..
esta semana era fixe ;)

é combinar entao... de preferencia um lanche que assim escusa o pessoal de se preocupar muito com as horas..
para isso tem que ser no fim de semana não?

ya um sabado a tarde que tal?

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #91 em: Outubro 28, 2012, 04:33:56 pm »
quanto ao carro visto ser sport que extras tens?

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #92 em: Outubro 28, 2012, 07:24:53 pm »
.isco impõem-te  ::)
bota aí umas fotus do ponteiro colado aos 200 ;)
deixa-os falar assim uma pessoa vai lendo alguma coisa e ja fica a saber de alguns stress que pode ter.
ainda não cheguei a essa meta  ;D 150 só

tem que se combinar a cafezada p ver a makina.... ou ate mesmo no proximo fds um lanche algures por aí para quem pode se ir;)
na boa, eu na sexta a noite tive la na marina mas não entrei..
esta semana era fixe ;)

é combinar entao... de preferencia um lanche que assim escusa o pessoal de se preocupar muito com as horas..
para isso tem que ser no fim de semana não?

ya um sabado a tarde que tal?
por mim dá só que o pessoal de viseu que esta ca a estudar na feup não tão cá.
quanto ao carro visto ser sport que extras tens?
eu penso que é os bancos, mas nao tenho a certeza.

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #93 em: Outubro 29, 2012, 12:48:35 am »
so bancos?    ve; espelhos electricos e desembassiadores: direçao assistida e ate mesmo a gaveta debaixo do banco do pendura nao tens?..

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #94 em: Outubro 29, 2012, 01:21:16 am »
so bancos?    ve; espelhos electricos e desembassiadores: direçao assistida e ate mesmo a gaveta debaixo do banco do pendura nao tens?..
tecto de abrir....

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #95 em: Outubro 29, 2012, 12:35:32 pm »
so bancos?    ve; espelhos electricos e desembassiadores: direçao assistida e ate mesmo a gaveta debaixo do banco do pendura nao tens?..
tecto de abrir....

pois isso ja vi, mas podia ter mais algumas coisas que deve ter decerteza :)

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Offline ISCO

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #96 em: Outubro 29, 2012, 01:50:30 pm »
so bancos?    ve; espelhos electricos e desembassiadores: direçao assistida e ate mesmo a gaveta debaixo do banco do pendura nao tens?..
tecto de abrir....

pois isso ja vi, mas podia ter mais algumas coisas que deve ter decerteza :)
mas um coelga meu da minha turma tem um 1.5td de 99 de 5 portas e so não tem o tecto de abrir de resto é igual ao meu.

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #97 em: Outubro 30, 2012, 03:07:26 am »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







ficas com a tua que eu fico com a minha, e também vou por aquilo que vejo...

problemas de refrigeração? sim alguns têm.. basta virem fora do "ponto" de fabrica e sim sao propicios a aquecerem se forem abusados, mas isso como outro qualquer carro, e sabes porque os vossos nao aquecem? basta a válvula termoeléctrica estar de origem (a minha esta mas alterei para uma posição manual e automatica) que a 2a velocidade da ventoinha so é accionada quase nos 98 graus, se é um problema? sim claro que é mas tal como muitos outros carros trazem e podem ser resolvidos neste caso. tal como a falta da peça que protege o alternador que ninguém sabia que a opel tinha e diziam ser um mito e depois de a meter aqui e noutro forum ja bues de pessoal a tem.

quero com isto dizer que basta uns quantos factores nao estarem em ordem para aquecer, mas isso é no corsa TD como em outro carro. e esses carros que aquecem tanto têm problemas, basta o avanço de injecçao estar fora do ponto para tudo estar na mer**, como quem diz injectores descalibrados, ou seja se o sistema de injecção nao estiver em harmonia quer queiras quer nao ele aquece... sei por conhecimento de causa atenção. :)


Claro... Eu vou pelo que vejo e pelo que se consegue deduzir...

E não concordo em tudo tudo o que disses-te, porque agora falaste em tanta coisa que já levantava mt por onde falar e não temos tempo para isso.

Mas cingindo-me ao que realmente estava em assunto, mesmo stock (sem estar fora do "ponto") tenho visto que acontece o que acontece. Óbvio que se lhe mudar o termostato para disparara uma temp mais fria que o carro vai andar sempre mt mais frio e com isso não aquece tanto... Ainda ontem estava com um individuo que tem um toledo "muito porreiro" e estavame a falar que o ax gti dele aquecia bastante em cidade no para arranca e que com uns toques tais como o termostato ficou uma maravilha a nivel de temperaturas.

Quanto à protecção do alternador, é uma maravilha também, em tempo de chuva não se ouve aquele chiar de correias humidas... O meu C traz isso de origem e por acaso já notei que em chuva é impek mesmo, e protege.

Quanto ao ultimo parágrafo, concordo a 100%. Só que o que no inicio se estava a falar, pelo menos eu, é com isso tudo nos trinques acontecer um ligeiro aquecimento na mesma.



mas o mal é que o corsa mesmo de origem nao veio nos trinques por causa do termostato e falta de radiador de oleo ;)

ajudava no arrefecimento interno do motor que era uma coisa parva ;)

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Offline ^Xalits

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #98 em: Outubro 30, 2012, 01:57:23 pm »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







ficas com a tua que eu fico com a minha, e também vou por aquilo que vejo...

problemas de refrigeração? sim alguns têm.. basta virem fora do "ponto" de fabrica e sim sao propicios a aquecerem se forem abusados, mas isso como outro qualquer carro, e sabes porque os vossos nao aquecem? basta a válvula termoeléctrica estar de origem (a minha esta mas alterei para uma posição manual e automatica) que a 2a velocidade da ventoinha so é accionada quase nos 98 graus, se é um problema? sim claro que é mas tal como muitos outros carros trazem e podem ser resolvidos neste caso. tal como a falta da peça que protege o alternador que ninguém sabia que a opel tinha e diziam ser um mito e depois de a meter aqui e noutro forum ja bues de pessoal a tem.

quero com isto dizer que basta uns quantos factores nao estarem em ordem para aquecer, mas isso é no corsa TD como em outro carro. e esses carros que aquecem tanto têm problemas, basta o avanço de injecçao estar fora do ponto para tudo estar na mer**, como quem diz injectores descalibrados, ou seja se o sistema de injecção nao estiver em harmonia quer queiras quer nao ele aquece... sei por conhecimento de causa atenção. :)


Claro... Eu vou pelo que vejo e pelo que se consegue deduzir...

E não concordo em tudo tudo o que disses-te, porque agora falaste em tanta coisa que já levantava mt por onde falar e não temos tempo para isso.

Mas cingindo-me ao que realmente estava em assunto, mesmo stock (sem estar fora do "ponto") tenho visto que acontece o que acontece. Óbvio que se lhe mudar o termostato para disparara uma temp mais fria que o carro vai andar sempre mt mais frio e com isso não aquece tanto... Ainda ontem estava com um individuo que tem um toledo "muito porreiro" e estavame a falar que o ax gti dele aquecia bastante em cidade no para arranca e que com uns toques tais como o termostato ficou uma maravilha a nivel de temperaturas.

Quanto à protecção do alternador, é uma maravilha também, em tempo de chuva não se ouve aquele chiar de correias humidas... O meu C traz isso de origem e por acaso já notei que em chuva é impek mesmo, e protege.

Quanto ao ultimo parágrafo, concordo a 100%. Só que o que no inicio se estava a falar, pelo menos eu, é com isso tudo nos trinques acontecer um ligeiro aquecimento na mesma.



mas o mal é que o corsa mesmo de origem nao veio nos trinques por causa do termostato e falta de radiador de oleo ;)

ajudava no arrefecimento interno do motor que era uma coisa parva ;)


Exactamente! Como eu disse no inicio de tudo, de origem eles aquecem. Claro que com uns toques para o devido sítio, tudo pode mudar!

Agora sim, já estamos em concordância...

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Offline RicardoLuz

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Re: CORSA B 1.5 TD SPORT RACING EDITION - ISCO
« Responder #99 em: Outubro 30, 2012, 04:02:26 pm »
Epá nao se pode pedir muito de um 1.5 TD, realmente é um bocado pastelao, mas para um 1.5 com a idade que tem até se mexe. São só 68 cvs  ;)



Opinião realista  :)

tao se lhe vais dar mais debito ainda mais vai aquecer lol e de origem se estiver soltinho nao aquece!!!!

eu nao estou a falar dos outros carros, estou a falar deste... e sim há aqui um 1.7 a f*d** pd's e vp's



Mas para mais pessoal que esteja a ler tenha uma ideia do que se está a falar (a nivel de andamento)

http://s759.photobucket.com/albums/xx239/ricardoluz/?action=view&current=11112009039.flv



E a nível de temperatura:


ontem na A8 a vir pa lisboa, sempre a fundo o gajo começou-me a fazer isto... reparem no ponteiro da temperatura:



nao gostei nada... ja vai ser feita uma revisao ao sistema de refrigeraçao.. nao gosto nada disto assim!!!



Ou aquece, ou não aquece...


Quanto aos 1.7 a passar vp's e pd's, não duvido! Eu também passo vp's 90 com o meu C! E pouco ou nada tem (ou não).

solta-o que vais ver se ele aquece... ;) eu disse isso mais acima e nem sei para que deste a esse trabalho loooool

tenho testemunhas e videos ate ao crlh dele a fundo a fazer a A1 e nao aquecer.

Comparativo Corsa JU Corsa OR Corsa GD e Polo GT XL @ A1

ate podes por em HD pa veres melhor :)

ps: esse video do photobucket ou o crlh foi a subir lol so depois é que começou a endireitar e a descer lol

ps2: nessa imagem se olhares bem o que sobe de temperatura é uns 2 ou 3 graus, isso é muito? na altura nem me apercebi e so depois é que fiz caso.

caso tenhas duvidas acho que ficam esclarecidas ;) :)




Simplesmente gosto de por o branco no preto, e por isso fui buscar esses post's que por acaso me lembrei e que te contradiz o que disses-te aqui (engraçado que foi dito pela mesma pessoa).

Mas afinal, o que é que aqui se está a discutir, é que os B's 1.5 td, aquecem de origem a fundo. Com TUDO de origem. Agora soltar o carro? Que entendes por isso?

Eu não tenho dúvidas nenhumas, já andei em alguns, já falei com muitas pessoas com voto na matéria e tudo me diz o mesmo.

Eu acho muito! Queria ver a puchares a fundo numa avenida, sempre pra cima pra baixo, rotundas e etc sempre no redline ali uns 20 min e queria ver a temperatura que la marcava. Onde ja iam os 3 ou 4 graus... Aliás, tens um exemplo aqui no forum, o kinex.
Os B's se passam dos 90 é devido a uma insuficiencia no sistema de refrigeração, ou então a falta de um intercooler. Já é mesmo deles, por isso é que não acham mt anormal, mas para mim acho um pouco, pois diminui ainda mais a margem de erro para quando tens uma avaria no sistema de refrigeração (ex bomba de agua). Ele começa a aquecer, vais ali a achar que é na boa, passado 3 min de teres desviado o olhar já está nos 100 e muitos...

Nesse video já vais a bater nos 95... Isso pra mim não é saudável, mas também enfim, esse motor é pedra, ja os vi a pararem sozinhos por falta de agua e a pegarem logo de seguida com o sistema cheio e sem rebentar com a junta lol. Por isso.

E pronto, mesmo depois de discordarmos não fiquei convencido com os teus argumentos, pois tu toleras mais isso do que eu, porque eu baseio-me na média de carros da mesma gama, cilindrada, etc. E a média em AE a fundo deve ser perto dos 90. Nunca mais de que isso. Eu muitas vezes a andar bem do genero (120-140) não passo dos 80º.







ficas com a tua que eu fico com a minha, e também vou por aquilo que vejo...

problemas de refrigeração? sim alguns têm.. basta virem fora do "ponto" de fabrica e sim sao propicios a aquecerem se forem abusados, mas isso como outro qualquer carro, e sabes porque os vossos nao aquecem? basta a válvula termoeléctrica estar de origem (a minha esta mas alterei para uma posição manual e automatica) que a 2a velocidade da ventoinha so é accionada quase nos 98 graus, se é um problema? sim claro que é mas tal como muitos outros carros trazem e podem ser resolvidos neste caso. tal como a falta da peça que protege o alternador que ninguém sabia que a opel tinha e diziam ser um mito e depois de a meter aqui e noutro forum ja bues de pessoal a tem.

quero com isto dizer que basta uns quantos factores nao estarem em ordem para aquecer, mas isso é no corsa TD como em outro carro. e esses carros que aquecem tanto têm problemas, basta o avanço de injecçao estar fora do ponto para tudo estar na mer**, como quem diz injectores descalibrados, ou seja se o sistema de injecção nao estiver em harmonia quer queiras quer nao ele aquece... sei por conhecimento de causa atenção. :)


Claro... Eu vou pelo que vejo e pelo que se consegue deduzir...

E não concordo em tudo tudo o que disses-te, porque agora falaste em tanta coisa que já levantava mt por onde falar e não temos tempo para isso.

Mas cingindo-me ao que realmente estava em assunto, mesmo stock (sem estar fora do "ponto") tenho visto que acontece o que acontece. Óbvio que se lhe mudar o termostato para disparara uma temp mais fria que o carro vai andar sempre mt mais frio e com isso não aquece tanto... Ainda ontem estava com um individuo que tem um toledo "muito porreiro" e estavame a falar que o ax gti dele aquecia bastante em cidade no para arranca e que com uns toques tais como o termostato ficou uma maravilha a nivel de temperaturas.

Quanto à protecção do alternador, é uma maravilha também, em tempo de chuva não se ouve aquele chiar de correias humidas... O meu C traz isso de origem e por acaso já notei que em chuva é impek mesmo, e protege.

Quanto ao ultimo parágrafo, concordo a 100%. Só que o que no inicio se estava a falar, pelo menos eu, é com isso tudo nos trinques acontecer um ligeiro aquecimento na mesma.



mas o mal é que o corsa mesmo de origem nao veio nos trinques por causa do termostato e falta de radiador de oleo ;)

ajudava no arrefecimento interno do motor que era uma coisa parva ;)


Exactamente! Como eu disse no inicio de tudo, de origem eles aquecem. Claro que com uns toques para o devido sítio, tudo pode mudar!

Agora sim, já estamos em concordância...
agora imagina... se eles de origem se abusas ja ha stresses imagina com debitos e pressoes.