Por acaso a crm 125 ja traz esse reforço 

e a dtr tb... esta como é 50cc supostamente n precisava 
ver se vêm os € para comprar as coisas q faltam... este verão se tudo correr bem fica a 100% (ou nao, pq ha sempre algo a fazer lol)

Foram apagadas algumas páginas então vamos la atualizar !!

Jante da frente a 80% 

Caixa de lamelas + falange cr 125 

Ponteira Pro Circuit Shorty 

O resto logo se ve... aos poucos desvendam-se as novidades 

Bons mimos 

Esta semana ja deve chegar o pneu para tras... o belo bridgestone 140/60, o da frente é pilot one 120/70... como a jante de tras é 18, optei por pneu mais baixo

falta ai uma peca nas lamelas branca 

falta ai uma peca nas lamelas branca 

O difusor, eu tenho comprei tudo completo

Citação de: rubencoelho em Janeiro 21, 2014, 01:03:17 am

falta ai uma peca nas lamelas branca 

O difusor, eu tenho comprei tudo completo

ha ok 

Vou deixar as últimas fotos q tenho antes de ficar sem rodas xD

Não sei q tratamento vou dar ao escape... É mal empregado para pintar... Alguém me sabe dizer se o verniz de alta temperatura aguenta? É q assim polia-o todo

Faltou a bela da invertida   

Era disto q o Ruben falava, o difusor.

Pneu traseiro montado ! 

vai ficar mesmo linda ! Por acaso sp gostei dessas jantes mas numa crm nunca vi ... vai ficar mel essa r304 shorty com o artesanal todo brilhante e polidinho  gostei das invertidas e forradas a carbono acho que ficavam brutais

vai ficar mesmo linda ! Por acaso sp gostei dessas jantes mas numa crm nunca vi ... vai ficar mel essa r304 shorty com o artesanal todo brilhante e polidinho  gostei das invertidas e forradas a carbono acho que ficavam brutais

Tb sempre curti destas jantes e como o disco é do lado esquerdo é sempre mais fácil de adaptar, nunca as viste numa crm 50 pq são pesadas para uma 50  o Xuds tinha umas na crm 125.
Vou passar umas belas tardes em polidos, tenho a ponteira para polir, o escape e a aba das jantes. Tb era para polir a suspensão, mas essa ideia do carbono agradou-me  agora a dúvida é, meto carbono normal preto, ou o branco? É q as guias dos cabos (bichas) vão ser brancas para n carregar muito o azul...

Citação de: MrDuarte em Janeiro 22, 2014, 06:24:34 pm

vai ficar mesmo linda ! Por acaso sp gostei dessas jantes mas numa crm nunca vi ... vai ficar mel essa r304 shorty com o artesanal todo brilhante e polidinho  gostei das invertidas e forradas a carbono acho que ficavam brutais

Tb sempre curti destas jantes e como o disco é do lado esquerdo é sempre mais fácil de adaptar, nunca as viste numa crm 50 pq são pesadas para uma 50  o Xuds tinha umas na crm 125.
Vou passar umas belas tardes em polidos, tenho a ponteira para polir, o escape e a aba das jantes. Tb era para polir a suspensão, mas essa ideia do carbono agradou-me  agora a dúvida é, meto carbono normal preto, ou o branco? É q as guias dos cabos (bichas) vão ser brancas para n carregar muito o azul...

eu pessoalmente nao gosto de carbono com cores ... para mim carbono é preto e mais nada 

O branco eu curto... Eu quero dar mais vida a mota, isso foi uma das coisas q me levou a fazer este projeto, ele está muito 'morta', por isso decidi dar uns toques dm branco... Mas n n posso abusar do branco lol vai ser difícil o esquema de cores... Os plásticos vão ser todos azuis, a traseira será alterada, vai levar outra rabeta e possivelmente outras malas, o quadro continua preto. O resto ainda n sei, podem dar ideias

Após alguns minutos no paint e nao fazendo nada de geito  já deu para decidir q a suspensão será forrada em carbono branco, adorei o resultado 
(utilizei uma foto antiga, mas para alterar era a melhor q tinha)

É para ficar algo assim, com o banco recortado chutem opiniões

fica nice com a suspensão forrada a carbono branco. de resto nao mudava nada mas com o material montado já se dá mais opiniões.

fica nice com a suspensão forrada a carbono branco. de resto nao mudava nada mas com o material montado já se dá mais opiniões.

yh tb acho  pelo menos o q esta na foto é para fazer, malas curtadas, suspensão em carbono branco, plasticos todos azuis e banco recortado... o resto logo se ve, quando juntar o material necessario 

Ora bem,fica logo outra  :-)
e o escape vai ficar por cima?

Ora bem,fica logo outra  :-)
e o escape vai ficar por cima?

Não, tal como disse a foto é antiga continua o artesanal por baixo, q tb vai levar um tratamento

Grande projecto e investimento, por acaso ainda não tinha reparado mesmo no tópico, se não já tinha comentando .

Boas ideias que estás a ter, a pensar e a investir em BOM material. Acho que a ideia que tens vai ficar brutal, e essas jantes vão dar outra estrutura a mota, a única coisa que está ai mal, é a estética programada pelos engenheiros da honda não ser a mais "bonita". Mas acho que devias puxar pela criatividade e surpreender pela positiva, um pequeno corte, e umas alterações nas malas e rabeira, dão outro ar a mota basta puxar pela cabela ! 

Um escape do Romeu acho que também ia ai assentar que nem uma luva. Continua André !

Era disto q o Ruben falava, o difusor.

sim era isso mesmo que falava 

Grande projecto e investimento, por acaso ainda não tinha reparado mesmo no tópico, se não já tinha comentando .

Boas ideias que estás a ter, a pensar e a investir em BOM material. Acho que a ideia que tens vai ficar brutal, e essas jantes vão dar outra estrutura a mota, a única coisa que está ai mal, é a estética programada pelos engenheiros da honda não ser a mais "bonita". Mas acho que devias puxar pela criatividade e surpreender pela positiva, um pequeno corte, e umas alterações nas malas e rabeira, dão outro ar a mota basta puxar pela cabela ! 

Um escape do Romeu acho que também ia ai assentar que nem uma luva. Continua André !

Obrigado carapinha ! São comentários destes q incentivam a fazer mais e melhor, é bom ver q o meu projeto é reconhecido por alguém 
Pois é, realmente a honda crm não é das mais bonitas, o que faz com que seja mais difícil fazer um projeto como deve ser, mas vamos la ver como sai...
A traseira ainda está a ser pensada, já tenho outra rabeta para meter e para melhor adaptar vamos lá ver se me vou safar a trabalhar com fibra de vidro 
O escape do Romeu não era de todo uma má ideia, embora que gosto muito deste q tenho, mas como o Romeu é daqui da minha zona quem sabe n lá vou experimentar 1 e me da o bixinho para comprar 

Citação de: André Mourato em Janeiro 22, 2014, 03:42:29 pm

Era disto q o Ruben falava, o difusor.

sim era isso mesmo que falava 

Tenho tudo em ordem, só me falta rolamentos da cambota, kit de vedantes e discos de embraiagem... Tb já tenho um koso 32 para acompanhar a admissão melhorada 

podias tambem fazer uma cava de roda

Citação de: carapinha em Janeiro 23, 2014, 02:23:12 am

Grande projecto e investimento, por acaso ainda não tinha reparado mesmo no tópico, se não já tinha comentando .

Boas ideias que estás a ter, a pensar e a investir em BOM material. Acho que a ideia que tens vai ficar brutal, e essas jantes vão dar outra estrutura a mota, a única coisa que está ai mal, é a estética programada pelos engenheiros da honda não ser a mais "bonita". Mas acho que devias puxar pela criatividade e surpreender pela positiva, um pequeno corte, e umas alterações nas malas e rabeira, dão outro ar a mota basta puxar pela cabela ! 

Um escape do Romeu acho que também ia ai assentar que nem uma luva. Continua André !

Obrigado carapinha ! São comentários destes q incentivam a fazer mais e melhor, é bom ver q o meu projeto é reconhecido por alguém 
Pois é, realmente a honda crm não é das mais bonitas, o que faz com que seja mais difícil fazer um projeto como deve ser, mas vamos la ver como sai...
A traseira ainda está a ser pensada, já tenho outra rabeta para meter e para melhor adaptar vamos lá ver se me vou safar a trabalhar com fibra de vidro 
O escape do Romeu não era de todo uma má ideia, embora que gosto muito deste q tenho, mas como o Romeu é daqui da minha zona quem sabe n lá vou experimentar 1 e me da o bixinho para comprar 

De nada . É para isto que o fórum serve!

Acho que podias optar por uma traseira única. com uns cortes, outra rabeira e tudo fibrado ficava original. e quanto a outra coisa. os pneus, acho que devias optar por uns mais pequenos, pelo menos para trás, ai um 115 slick, acho que iria ficar melhor.   

A traseira vou tentar fazer ao meu gosto, o melhor q conseguir, pois nunca trabalhei com fibra lol
Os pneus era para levar 110 afrente é 120 atrás, mas como a roda de trás é 18 é muito difícil arranjar pneus como deve ser, e como estes q tenho foram ambos bom negócio olha para ficou 120 afrente é 140 atrás, como a mota n é para picardias mas sim para desfrutar ao máximo no dia a dia penso n ter sido na ideia estes largos 
Slick ficava muito melhor sem dúvida mas a beleza n compensava as multas 

podias tambem fazer uma cava de roda

Já tenho cave de roda. Logo meto fotos  se me safar com a fibra talvez faça uma melhor

Aqui esta foto para verem a cave de roda... N se nota, mas esta forrada a carbono, e está suja q a chuva n ajuda nada 

Ando em negociações para ver se compro cá na frança mais uns mimos para a crm

Ficou muito mais bonita com os plásticos laterais não está tão despida  levas-te-a para França ?? Boa continuação

Ficou muito mais bonita com os plásticos laterais não está tão despida  levas-te-a para França ?? Boa continuação

Ela sempre teve plásticos laterais 
Não a trouxe para França mas o meu irmão trata dela 

Naquela foto que tiras-te na Nazaré também os tinha ? 

Naquela foto que tiras-te na Nazaré também os tinha ? 

Sim tinha  n tinha era a cave de roda 

  ups. EPah mas eu olho para ela e está mais bonita, são os mesmos ~?? Bem mas independentemente do que fizes-te parece que está muito fixe 

Olha q as 3 fotos q aí tenho na Nazaré são paint 
Nas outras mais acima, muda a mica (q era o q tu n gostavas nela lol ) já meti uma halo, tem o artesanal por baixo e a cave de roda

Olha q as 3 fotos q aí tenho na Nazaré são paint 
Nas outras mais acima, muda a mica (q era o q tu n gostavas nela lol ) já meti uma halo, tem o artesanal por baixo e a cave de roda

Ahh sim isso eu notei que eram paint  Eu estive a ver foi outra foto que metes-te penso que na página do club A Mica sim já precisava de uma diferente hehe xD

Citação de: André Mourato em Janeiro 26, 2014, 03:36:40 pm

Olha q as 3 fotos q aí tenho na Nazaré são paint 
Nas outras mais acima, muda a mica (q era o q tu n gostavas nela lol ) já meti uma halo, tem o artesanal por baixo e a cave de roda

Ahh sim isso eu notei que eram paint  Eu estive a ver foi outra foto que metes-te penso que na página do club A Mica sim já precisava de uma diferente hehe xD

N sei se tenho na página do club, acho q essa foto na Nazaré só tenho no meu face e no face da minha página A.F Motorsport 
Vamos lá ver se agora fica melhor... Aos poucos vai se comprando as peças racing para montar quando chegar a Portugal... Já está sem rodas xD

E os problemas surgem... Alguma sugestão barata?? 
1ª foto - veio da suspensão invertida
2ª foto - veio da suspensão crm (origem)

Tirar os veios dos T's, fazer casquilho em aço e cravar o veio da crm no T da suspensão invertida, ou fazer um veio de raiz á medida, ou alterar o quadro.

Isso aconteceu me quando queria meter umma inverida na cpi mas no meu caso com era só 1 mm eu optei por desbastar num torneiro

Tirar os veios dos T's, fazer casquilho em aço e cravar o veio da crm no T da suspensão invertida, ou fazer um veio de raiz á medida, ou alterar o quadro.

Foi o q tinha dito ao meu irmao, cravar o veio da crm na invertida. Ele diz q primeiro vai ver se consegue usando a caixa de direção da dt...
Cortar o quadro n é muito do meu agrado, n va aquilo ficar mal e ficar com os dentes a substituir a roda 

Digo usar a caixa de direção de dt, pq o veio q esta na invertida é de dt, foi la cravado.

Isso aconteceu me quando queria meter umma inverida na cpi mas no meu caso com era só 1 mm eu optei por desbastar num torneiro

sim, só 1mm dá para fazer isso... O problema aqui é q o veio da crm entra dentro do veio da invertida... e ainda fica com folga