Museu Club DTR
Off-Topic => Automóveis => Galeria => Tópico iniciado por: << ELBOSS >> em Março 13, 2010, 03:09:06 pm
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à umas semanas comprei este corsão do aço xD
O honda andava bebedo, e entao, agora vai levar uma afinação no carburador :pray:
este é um 1700 Diesel, com 150.000km a acabar a rodagem :laugh21:
Como é de esperar, é so meter gasoleo e andar... em medias de 6l/100km :-*
De motor, tirei a EGR, catalizador, e linha quase directa, e sem fumo, esta muito mais soltinho ;)
Tem Bi xenon, e as paneleirices das luzes todas brancas,
Tem sistema se som com tudo, para ir trabalhar sempre a debitar grande som no habitaculo ;D
Agora juntar mais uns trocos para rebaixar e tirar os frisos e esta feito ;)
E mais tarde.... TURBO
Está a precisar de uma limpeza :-[ :-[
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW020.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW021.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW022.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW023.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW024.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW025.jpg)
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Muito porreiro ELBOSS :D
Agora Açuu nisso 8)
Abraço
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O aço disto é meter a fazer 3l/10o km xD :laugh24:
:pray: :pray:
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Motor isuzo :D
Isso agora quer é aço :D
Boa sorte com a máquina ;)
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epah, um gajo nao pode arranjar um corsa B que há logo pessoal a imitar pa!
eheheh
o carrinho parece estar estimadinho :yes:
mete masé um quadrante do td com conta RPM :P
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Bom Carro, acho uma boa escolha para fazer consumos e sem probs...e com 150mil km acabou só mesmo a rodagem ainda :)
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epah, um gajo nao pode arranjar um corsa B que há logo pessoal a imitar pa!
eheheh
o carrinho parece estar estimadinho :yes:
mete masé um quadrante do td com conta RPM :P
ja pensei nisso, mas secalhar vai antes levar um oldschool de lado do quadrante... depende do negocio ;)
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Eia men
Também comprei um corsa B 1.5 TD Sport de 5 lugares ano 1994 :laugh25:
Tamos envadir o forum com Corsas ;D
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Bom carro, um pouco lento, tambem tenho um e vai com 265000km ,boa sorte!!
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era um corolla :laugh21: :laugh21:
e so limpares e voila fica no ponto (pa carro de dia a dia =P)
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Ja o lavei ontem xD
Por acaso de chapa e pintura esta mesmo impecavel, ele foi bem pintado à pouco tempo :emotion97:
E isto é mesmo carro de ir na rua a cagar a postela com o transito todo atras ;D
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cambada de imitadores :laugh24:
é isso... e ligar as luzes ja sabes? :emotion97: :P
acabou de sair da rodagem :D
força nisso ;) boa aquisiçao
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descubri hoje que o meu carro é panão...
Levou no rabinho de um clio 2 :-X
Aquele toque cicurgico, depois de parar numa passadeira... ate o pescoço ficou a doer.. mas os estragos foram relativamente poucos ;)
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descubri hoje que o meu carro é panão...
Levou no rabinho de um clio 2 :-X
Aquele toque cicurgico, depois de parar numa passadeira... ate o pescoço ficou a doer.. mas os estragos foram relativamente poucos ;)
Não te magoaste? Posta fotos do carro ;)
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1º deu aquele pequeno esticao no pescoço, mas depois passou.... amanha tiro ;)
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1º deu aquele pequeno esticao no pescoço, mas depois passou.... amanha tiro ;)
O importante é que ninguem se tenha magoado, agora é tratar do carro ;)
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Tenho aqui um motorzinho isuzu 1.7cdti 101cv de origem que era um mimo para ai (proveniente de um corsa c) :whistle:
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E o crx seu desgraçado??
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tenho um branco com 85 000km, ainda está a acamar os pistons ;D
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E o crx seu desgraçado??
Esse é só para o aço!! :laugh21:
descubri hoje que o meu carro é panão...
Levou no rabinho de um clio 2 :-X
Aquele toque cicurgico, depois de parar numa passadeira... ate o pescoço ficou a doer.. mas os estragos foram relativamente poucos ;)
:laugh25: :laugh25: :laugh25:
O que interessa é que não te aleijaste. ;)
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Tenho aqui um motorzinho isuzu 1.7cdti 101cv de origem que era um mimo para ai (proveniente de um corsa c) :whistle:
esse motor nao é isuzo ;)
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E o crx seu desgraçado??
Pois esta parado para ja... vou desmontar e.... :icon_sleep: :icon_sleep:
POis.. o unico 1.7 isuzo é o Dt Ou dti..
Que é este, e nota-se porque é bem parecido...
(http://i288.photobucket.com/albums/ll176/astradfamily/IMG_2942.jpg)
mas de fiabilidade ja não é bem bem aquela coisa certa... varia se ja foi mexido, bem ou mal... é um motor com algumas manhas a montar ;)
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sei que alguns nem sao motores mesmo isuzo...
so os blocos é que sao, e por isso dizem que é motor isuzo, o que esta completamente errado :emotion62:
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Ah o rex é para levar aço?
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Ah o rex é para levar aço?
vai levar a reparação da caixa... e o resto tenho que entrar em acordo com o paizinho xD o carro é dele ;D
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O meu vem equipado com uma L3 e estas caixas são danadas prós barulhos parasitas, já tenho ali outra para trocar pode ser que não esteja igual ou pior, é que para reparar uma caixa pago quase o valor do carro. E infelizmente ainda não aprendi a repará-las sozinho.
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sacas o manual de reparaçao do carro/caixa, imprimes metes ao teu lado, arranjas a ferramenta e os instromentos de medição e siga ;)
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E consumíveis? Essa é que é a chatice, as ceninhas que dizem lá "Replace" :laugh24:
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tenho um colega com um bloco b18c6 pa vender, isso no rex :icon_swat:
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Tenho aqui um motorzinho isuzu 1.7cdti 101cv de origem que era um mimo para ai (proveniente de um corsa c) :whistle:
esse motor nao é isuzo ;)
Então é o dti :D
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aqui o encosto ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0446.jpg)
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pois mas da parte de dentro esta toda metida dentro :-X
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grande maquina oh boss ;D
ouvi dizer que em gondomar (acho que era em gondomar) tinha la uma oficina que era boa a preparar esses corsas. confirmas?
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:laugh24:
nao podes ver nada tuuu ::)
:emotion97:
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:laugh24: :laugh24: :laugh24: imitador o gajo
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IAC 8)
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é mesmo esse ;)
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Nao penses que és o único fixe que tem um corsa!! E o meu é mais bonito que o teu 8) 8)
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Nao penses que és o único fixe que tem um corsa!! E o meu é mais bonito que o teu 8) 8)
???
::)
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Nao penses que és o único fixe que tem um corsa!! E o meu é mais bonito que o teu 8) 8)
???
::)
??? Mais um????
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xD uma... é carrinha :laugh21:
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xD uma... é carrinha :laugh21:
eeee?
nao podem ver nada..
agora é uma praga :laugh24:
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IAC 8)
sao os meus mecanicos
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IAC 8)
sao os meus mecanicos
e a maioria deles nossos clientes ;D
Aqui o xorsa ja com a traseira nova :)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0451.jpg)
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Està no bom caminha jà faltou mais :emotion62:
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hoje passei la, e ja tem menos peso ;D
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O seguro vai pagar 1008€ pela reparação do meu carro :-*
-
O seguro vai pagar 1008€ pela reparação do meu carro :-*
:o
o meu foi mais e ficou plos 500 e tal :o
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IAC 8)
sao os meus mecanicos
que tal? sao bravos a meter a golf a andar?
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IAC 8)
sao os meus mecanicos
que tal? sao bravos a meter a golf a andar?
sao mas tb pa pores o motor deitado num instante n t eskeças disso ;)
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pois...
quando se mexe muito num TD existe sempre esse risco :-\
e olha que eles gostam bastante de dormir :-X
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motor deitado?
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motor deitado?
partir...
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Ora bem, esta pronto xD
e Ja sem frisos e com o orçamento que foi, so não lhe pintaram o tecto e o capot 8)
Logo vou buscar um material... vai acabar o modo 4x4 e das vertigens ;D
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Corsanew001.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Corsanew003.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Corsanew005.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Corsanew002.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Corsanew004.jpg)
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:o
rapidez e qualidade :o
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Porra està novo ai Fazem Milagres :laugh24:
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tas com as unhas todas cagadas :laugh25:
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A saida de escape, é larguita ::)
É uma ponteira? Ou é mesmo o tubo com aquela largura?
A largura dos teus pneus ta averbada no documento único? :nerd:
De pintura da novo, na primeira foto, até parecia que tinham pintado o carro de preto :laugh21:
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A saida de escape, é larguita ::)
É uma ponteira? Ou é mesmo o tubo com aquela largura?
A largura dos teus pneus ta averbada no documento único? :nerd:
De pintura da novo, na primeira foto, até parecia que tinham pintado o carro de preto :laugh21:
È so ponteira em inox, mas o resto esta igual mas em ferro, para ja lol
Nops, infelizmente nao está :(
-
Hoje o carro ficou sem vertigens 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0456.jpg)
A diferenca
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0457.jpg)
Quando quiser ir para o Paris Dakar :laugh24:
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0458.jpg)
E aqui o final... depois posto fotos melhores
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0459.jpg)
NEm ficou assim muito duro, ao contrario do que estava a pensar... e a curvar, deus me livre, bem melhor!
Agora o proximo passo... Turbo... sim estou a falar assério ;D
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como se nao fosse normal meteres turbos nas coisas..LOL ainda tens o kit? LOL é k agr tenho uma AJP LOOOL na brinca...xD
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nice tou a ver se curo o meu carro do mesmo problema ja tenho as molas falta montalas xP
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ficou optimo . Carga nele
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traz acho que ficou demais... o do bruno_smx tambem ficou assim...
a frente ficou tipo o meu :)
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O meu ficou assim atrás quando carreguei lajetas de betão na mala, e lo lugar do pendura ;D
Fica mesmo lindo esse rabaixamento :yes:
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Hoje o carro ficou sem vertigens 8)
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0456.jpg[/url])
A diferenca
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0457.jpg[/url])
Quando quiser ir para o Paris Dakar :laugh24:
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0458.jpg[/url])
E aqui o final... depois posto fotos melhores
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0459.jpg[/url])
NEm ficou assim muito duro, ao contrario do que estava a pensar... e a curvar, deus me livre, bem melhor!
Agora o proximo passo... Turbo... sim estou a falar assério ;D
Ficou Bonito ,mas o Pisca lateral està a estragar tudo ,ou Transparente ou Preto fosco
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ja lhe disse onde arranjar uns iguais aos meus :emotion62:
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Ele esta mais alto um bocadinho atraz... na foto é a dexer e esta de travão de mão ;)
Pois esse pisca ja esta a ser tratado :pray:
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faz umas bolachas para meter por baixo das molas de traz pa subir so um bocadinho :emotion62:
-
O Rebaixamento està mesmo Fixe ;)
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nao gosto de ver a roda atraz enfiada na cave e a frente nao entrar tambem :-\
-
nao gosto de ver a roda atraz enfiada na cave e a frente nao entrar tambem :-\
Caso contrario faz estilo dragster ,è a minha opiniao.
-
mas eu nao disse que tinha que ser dragster... para mim ou estao as 2 fora, ou estao as 2 dentro...
-
mas eu nao disse que tinha que ser dragster... para mim ou estao as 2 fora, ou estao as 2 dentro...
Querias !como podes pos as da frente muito dentro sem bater no guarda lamas?
-
mas eu nao disse que tinha que ser dragster... para mim ou estao as 2 fora, ou estao as 2 dentro...
Querias !como podes pos as da frente muito dentro sem bater no guarda lamas?
se olhasses bem po teu B vias que dava :crazy: :crazy: :crazy:
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mas eu nao disse que tinha que ser dragster... para mim ou estao as 2 fora, ou estao as 2 dentro...
Querias !como podes pos as da frente muito dentro sem bater no guarda lamas?
se olhasses bem po teu B vias que dava :crazy: :crazy: :crazy:
Yà com jantes em que o off seft ou là como se chama nao saiam muito para fora,mas bom tens razao com as jantes que ele tem nao risca isso .
-
Ja o tenho em casa, e o intercooler tambem 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/img_8362412_1254342863_abig.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/img_8362412_1254343011_abig.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/img_8362412_1254342776_abig.jpg)
-
es rapido :) ;)
so uma cena, vai ter que alterar esse turbo, porque esta virado para baixo quando devia de ser para cima :-\
-
es rapido :) ;)
so uma cena, vai ter que alterar esse turbo, porque esta virado para baixo quando devia de ser para cima :-\
ha sim claro isso é o menos lol, ainda vou ter que fazerr tubos de oleo, retorno, carter e admissão... ainda falta 8)
-
es rapido :) ;)
so uma cena, vai ter que alterar esse turbo, porque esta virado para baixo quando devia de ser para cima :-\
ha sim claro isso é o menos lol, ainda vou ter que fazerr tubos de oleo, retorno, carter e admissão... ainda falta 8)
ya, esse por ex no meu tambem nao dava... :-\ porque para dar tinha que trazer as tubagens todas :-X
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que tamanho é o turbo? ;D
-
espetaculo...
arranja masé uma barra estabilizadora da opel combo e aí é que vais notar diferença a curvar xD
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Muita fiche o teu corsa, a continuar assim daqui a pouco á videos no youtube do carro a chegar aos 250 ;D
Esta bem fiche;)
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que tamanho é o turbo? ;D
o meu é 13 acho que o dele é 15... :emotion62:
-
Pois deve ser lol...
Mas como sabem isto não é para ficar fumarento, é so para ele ficar mais soltinho... mas dar lenha ali ao golf do brunuu
;D
-
pois eu se metesse o meu com mais aço, nao queria a fumar :emotion62:
-
como o outro luz, da debito so pa fazer fumo :laugh24:
-
como o outro luz, da debito so pa fazer fumo :laugh24:
mesmo :-\
quem vai atraz ate o carro deixa de puxar :-X
-
gostava que o 500 fosse a gasoleo so para o por a fazer fumo tambem :laugh24:
not :icon_swat:
elboss e a jantola para isso? umas borbet de 9" :P
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pois era... mas o orçamento não é para esticar muito xD ;)
-
Pois deve ser lol...
Mas como sabem isto não é para ficar fumarento, é so para ele ficar mais soltinho... mas dar lenha ali ao golf do brunuu
;D
que? tas com medo de falar? so para nao dizeres que desafias-te quando fores entubado :laugh21:que tamanho é o turbo? ;D
o meu é 13 acho que o dele é 15... :emotion62:
nao era soposto serem iguais? :P
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nao porque o meu é 1.5TD e o dele passa a ser 1.7TD... vai ser o NA transformado :emotion62:
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ah ja percebi :)
oh boss e tu desenrrascas-te a aplicar o turbo?
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ha duvidas disso? :laugh24:
so acho que ele devia de arranjar bomba injectora com LDA mas pronto...
-
nao era o primeiro, na jpm aplicou o resultado é que pronto :whistle: se o corsa ficar assim nao se vai arrastar :whistle: depois é entubado pelo golf
-
ha duvidas disso? :laugh24:
so acho que ele devia de arranjar bomba injectora com LDA mas pronto...
e eu vou meter uma, mas não é para ja ;)
Depende do negocio :)
nao era o primeiro, na jpm aplicou o resultado é que pronto
AJP pá xD
Não te esqueças que isso alem de ser a gota era a carburador... precisava de mais tempo, o que quer dizer que ainda nao volte para la XD
Com o corsa o assunto é totalmente diferente ;)
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ai que burro, jpm é um mecanico de famalicão, enganeime :-[
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Ele a puxar xD
http://www.youtube.com/watch?v=H4KKAqa9IZY
-
Tirasses os tres ao Carro :laugh24:fixe :yes:
-
Ó Luz, ja ca está tambem 8)
Em principio começo amanha :D
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/1273831984_93337849_1-Fotos-de--BOM.jpg)
-
é assim mesmo :) ;)
da-lhe com fé ;D
depois se quiseres uma dica para essa LDA :baby:
-
é assim mesmo :) ;)
da-lhe com fé ;D
depois se quiseres uma dica para essa LDA :baby:
bota... quero ver de que es capaz 8)
O menino ja está no sitio ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0472.jpg)
e para ja o projecto é este, o intercooler que tenho, vai ficar dentro na cave de roda ;)
Depois de estar tudo testado e verificado, é claro que lhe troco os tubos todos ;)
Este turbo é refrigerado a agua tambem ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0473.jpg)
-
Ainda te vou roubar esse Motor para o meu :laugh24:
-
bem...
isso esta a tomar forma, mas é isso :emotion62:
em principio nao sei a te que ponto consegues usar essa admiçao, estava-me a falhar esse ponto, mas nao é nada que nao se resolva.
a LDA tiras a tampa, e por baixo da tampa tem a membrana que funciona atravez da pressao do turbo, que faz entrar mais gasoleo, mas se tirares essa membrana para fora, hás-de reparar que por baixo dela tens uma anilha em teflon ou o que é aquilo, isso é um limitador de gasoleo para quando o turbo entra, tira isso que é bixo mau ;D
o meu é quando tiver paciencia, salta fora :laugh24:
-
A admissão da perfeitamente porque é igual à tua, vou so soldar uma ponta de tubo no final, e dividir o colector a meio ;)
Isso da LDA é um bom truque, mas não te preocupes, a bomba ja esta toda desmontadinha, para levar algumas coisas :pray:
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ja? :o
fds :canadian:
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Ora aqui está ela 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0474.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0475.jpg)
e o tubo de pressão de oleo, tambem ja pronto 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0477.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0476.jpg)
-
Artista! Dass desmontar isso tudo não deve ser pêra doce não... quem sabe, sabe. :yes:
Toca de carregar o corsa! ;D
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pensei que era hoje que ia entubar o corsa :(
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loooool mas isso não te vão faltar oportunidades :laugh21:
8)
-
assim ta bem, ja agora qual a medida do turbo?
-
este gajo nao para..."haa e tal o corsa é pa consumos..."
sim sim... bota carga...LOL
-
A medida... não sei por acaso lol nem me dei ao trabalho de ver xD
Ora bem hoje a nivel de turbo ficou pronto, só não o pus a trabalhar porque me esqueci da chave em casa... fica para amanha...
Hoje tirei o carter e meti a entrada do retorno do oleo, apertei tudo e ja está... amanha sou vou dar arranke e ver se esta tudo ok.
Segue as fotos:
carter e junta
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0480.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0481.jpg)
o retorno e o turbo pronto:
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0479.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0482.jpg)
-
Esse "papel" de junta (não sei que matéria é) não dá para dtr? ;D
-
è mesmo papel de juntas, para a dtr é capaz de ser muito grosso, mas ha mais finos ;)
Aqui o sitio para o intercooler 8)
Que é o unico sitio onde ele cabe e é capaz de ser o melhor, vou ter na mesma algum fluxo de ar a passar, e não me esconde o radiador ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0485.jpg)
E aqui ele a trabalhar, para ja tudo perfeito :-*
http://www.youtube.com/watch?v=v4O-f8qCzfs
-
petroleiro...xD tou a ver isso a andar...LOL
-
espero bem que sim xD
quanto mais não seja tu a empurrares :laugh24:
-
espero bem que sim xD
quanto mais não seja tu a empurrares :laugh24:
puxo-te com o tractor...LOL
-
ainda ontem tive a aprender alguma coisa sobre bombas e pratos de resalto :whistle: :whistle:
este rapaz compra tudo pros consumos depois :laugh24: :laugh24:
-
Pois é ja puxa xD
Esta o dobro do que estava lol que diferença, e ainda com a bomba de origem, e so com um ajuste de debito, so depois vem a outra, para ja esta tudo bem, agora é so ir melhorando os acabamentos ;)
fotos e videos:
comparem as diferenças do video anterior lol
a puxar de 2ª no 2º video
http://www.youtube.com/watch?v=5Yg01FB-5DA
http://www.youtube.com/watch?v=P1B_kWAGGjQ
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0486.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0487.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0489.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0490.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0491.jpg)
-
é só aço....xD mt fixe! parabens...;)
-
esta a fazer que pressao ?
sim senhor grande projecto
-
bem fixe :yes:
-
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0489.jpg)
aqui o carro estava engatado com as rodas no ar?
qualquer das maneiras, parabéns estou a gostar de ver.
-
Obrigado ;)
Não, é claro que estava em neutro, é so a inercia da caixa ;)
-
haaah....
tenho é receio que a chapa corte o tubo do intercooler por causa do braço de suspençao, parece que esta muito junto, e parece ter efeito tesoura :-\
-
Ilusão de optica :P
O tubo esta bem afastado de ambos, ou estava xD tenho que verificar outra vez tudo para a semana...
E acabar o escape, e meter o turbo refrigerado a agua...
Vou ver se arranjo outro intercooler, manometro de turbo e meter a bomba...
Ele so aquece mais um pouco a fundo em autoestrada, de resto tudo ok 8)
-
ta a andar fixe boss?
-
yah para ja esta impec, e ainda falta a bomba e os injectores.... 8)
é um little pocket rocket lol ate aos 180 ;D ;D
-
Fogo altamente :-*
Quando deres novidades do CRX vai ser um turbo não? 8)
Falta ai um video disso dos 0kmh até aos 200kmh :baby:
Fica com quantos cavalos? 90 cavalos? :laugh2:
Parabéns ;)
-
Já vi um com 235cv. Anda muito bem.
-
Fogo altamente :-*
Quando deres novidades do CRX vai ser um turbo não? 8)
Falta ai um video disso dos 0kmh até aos 200kmh :baby:
Fica com quantos cavalos? 90 cavalos? :laugh2:
Parabéns ;)
Penso que não... para ja aposto nos 75cv +/- 5cv...
hoje fiz mais um video, logo faço o upload ;)
Já vi um com 235cv. Anda muito bem.
Não é nada dificil, basta ter material para estragar ;D
-
Até agora tem se portado lindamente, ja lhe resolvi quase o problema do aquecimento a fundo, bastou meter o intercooler mais "refrigerado", mas ainda lhe vou meter um radiador de oleo e o turbo refrigerado a agua, para ele ficar mais confortavel ;)
os videos, ainda em afinação
http://www.youtube.com/watch?v=VwFqQM2yjVI
aqui ja melhorzito, e sempre sem fumo 8)
http://www.youtube.com/watch?v=USVVOKfsVJo
e aqui a testar a pressão do turbo, 0,7 bar, para ja está mais que bom...
http://www.youtube.com/watch?v=5XBQ-tRtHi8
e dei-lhe mais 10 km/h
mas posso dar mais xD
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0493.jpg)
-
Fogo altamente :-*
Quando deres novidades do CRX vai ser um turbo não? 8)
Falta ai um video disso dos 0kmh até aos 200kmh :baby:
Fica com quantos cavalos? 90 cavalos? :laugh2:
Parabéns ;)
Penso que não... para ja aposto nos 75cv +/- 5cv...
hoje fiz mais um video, logo faço o upload ;)
Já vi um com 235cv. Anda muito bem.
Não é nada dificil, basta ter material para estragar ;D
Se nao é difícil poderias tentar no teu. :)
-
(http://img97.imageshack.us/img97/5448/becas.jpg)
Ve la se gostas.
-
([url]http://img97.imageshack.us/img97/5448/becas.jpg[/url])
Ve la se gostas.
Falta o ver na Estrada ,mas na Foto mete respeito :yes:
-
Peço desculpa pelo off-topic.
Existe um filme dele a desaparecer de um Leon TDI150 com 200cv. Tenho alguns comigo, mas nao estao no youtube. Também tenho testes de potência. Tem travoes a serio.
http://www.youtube.com/watch?v=ZZk0_X4X37E
(http://img689.imageshack.us/img689/5638/becas1.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/7043/becas2.jpg)
-
COmo te disse, tenho mais que fazer ao dinheiro ;)
O carro não é para derreter, e os 200 cv não é so no motor, convem meter travões ;D
Agora que não tem nada de subrenatural.... não 8)
alem do mais, só pelo fumo que está a fazer, digo-te ja que quem preparou, esta a falhar ai uns pontos :P
Basta haver T€mpo :pray:
-
e o que fazer ao T€mpo :emotion97:
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COmo te disse, tenho mais que fazer ao dinheiro ;)
O carro não é para derreter, e os 200 cv não é so no motor, convem meter travões ;D
Agora que não tem nada de subrenatural.... não 8)
alem do mais, só pelo fumo que está a fazer, digo-te ja que quem preparou, esta a falhar ai uns pontos :P
Basta haver T€mpo :pray:
Esta a falhar em alguns pontos? Lanço-te o desafio a ti ou a quem seja que consiga 200cv que sejam. Num carro com injecçao indirecta, deves conseguir milagres para passar os 180cv sem fumo e sem recurso a pelo menos 1.5Bar. Falar é facil. E nao é uma questao do "haja dinheiro". Ha muita gente com dinheiro e nao consegue e este carro estava assim em 2003.
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Isso de ser directa um indirecta é indiferente, tudo depende da mistura estequiómetrica que tens na combustão, e é claro que pode fazer um pouco de fumo, mas não como esta a fazer...
Se faz fumo, provavelmente tem mistura rica... ora se é para puxar, mete cam's e da-lhe carga nem que seja 2 ou 3 bar's de pressão, altera o avanço, etc etc... mas claro que não é assim tão simples...
Mas se esse motor é o 1.5 td ou 1.7Td é claro que está muito bom ;)
Em relação ao haja dinheiro, é o ter para invertir em matiral, ter tempo para o trabalhar, e se não resultar e partir, teres outro para andar ;)
O que em muito dos casos não é facil juntar tudo ;)
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Isso de ser directa um indirecta é indiferente, tudo depende da mistura estequiómetrica que tens na combustão, e é claro que pode fazer um pouco de fumo, mas não como esta a fazer...
É indiferente? Achas que a pulverização e atomização é igual num sistema de injecção directa ou indirecta? Assim como a pressão de injecção? Porque motivo desenvolvem sistemas de injecçao injector bomba, common rail se tu aqui vens escrever que é indiferente.
Evidente que o fumo está relacionado com estequiometria e para ser equilibrado deveria rondar os 14,7:1, mas nao o é e por culpa disso mesmo... da necessidade de combustível para mais de 200cv em tempo útil. Nao o consegue e acaba por ser injectado antes e depois do tempo adequado.
Se faz fumo, provavelmente tem mistura rica... ora se é para puxar, mete cam's e da-lhe carga nem que seja 2 ou 3 bar's de pressão, altera o avanço, etc etc... mas claro que não é assim tão simples...
A resposta tens acima. O fumo deve-se essencialmente à necessidade de combustível para esta potencia e ter que ser colocada fora da "janela ideal de injecçao". Por 2 ou 3Bar de pressão em cima, experimenta no teu e ves onde vais buscar os pistons. Este faz 2.1Bar e usa um turbo de geometria variavel GT23V e puxa forte até as 6000RPM e se se descuida vai as 7000RPM.
Mas se esse motor é o 1.5 td ou 1.7Td é claro que está muito bom ;)
Em relação ao haja dinheiro, é o ter para invertir em matiral, ter tempo para o trabalhar, e se não resultar e partir, teres outro para andar ;)
O que em muito dos casos não é facil juntar tudo ;)
A parte do partir é para quem anda em situações de experiencia erro. Situações planeadas e contabilizadas reduzem custos. Se muitos que dizem, como tu, que haja dinheiro, planeassem e calculassem se calhar teriam noção que mais de 160-180cv num motor de injecção indirecta é muito complicado. E este tem 50cv acima disso.
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Acho que me percebeste mal, eu disse que era indiferente a nivel de tirar prestações, e não a nivel de contrução como é obvio...
E claro que é muito diferente um assunto do outro, mas falando em injectores mecanicos, tudo esta na sua alteração/fabrico para conseguires essas prestações :)
para ser equilibrado deveria rondar os 14,7:1, mas nao o é e por culpa disso mesmo
Num carro diesel é 15,2:1 ;)
Nao o consegue e acaba por ser injectado antes e depois do tempo adequado
La está, ai é que esta o calculo correcto de uma alteração... Primeiro num carro diesel nem precisas de fazer muita rotação, podes tirar proveito de uma boa caixa, metendo o carro com binario, poucas rotações, e esse problema de "flutuação" dos injectores são mais facilmente resolvidos...
Como os avanços da injecção em qualquer gama de rotação... tem é que haver tempo, para pegar numa bomba de injecção e trabalhar tudo por dentro,e tambem os tubos, injectores e por ai alem... Não é so mexer no que se "ve/ouve" ;)
Por 2 ou 3Bar de pressão em cima, experimenta no teu e ves onde vais buscar os pistons
POis, claro ;) isso é mais que obvio! ;D
Mas quem tem t€mpo, pega num bloco destes e pode polo bem forte, manda fazer pistões, bielas e cambotas ate se for preciso 8)
Atenção que eu não estou a desvalorizar o trabalho! muito pelo contrario, estou so a expor a minha opinião, sobre o assunto ;)
e Se achas que eu me meto em calculos e previsões do futuro estas enganado ;D ;D, senão nem sequer perdia tempo a meter o meu carro turbinado 8)
cumps
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Acho que me percebeste mal, eu disse que era indiferente a nivel de tirar prestações, e não a nivel de contrução como é obvio...
E claro que é muito diferente um assunto do outro, mas falando em injectores mecanicos, tudo esta na sua alteração/fabrico para conseguires essas prestações :)
para ser equilibrado deveria rondar os 14,7:1, mas nao o é e por culpa disso mesmo
Num carro diesel é 15,2:1 ;)
Num diesel, ao ralenti ronda os 40:1 e em carga total chega a descer para 12:1.
Se tu achas que é indiferente tirar 200cv com a mesma quantidade de combustível num sistema de injecçao arcaico como é um sistema de injecçao indirecto ( 600bar ) comparativamente com um sistema de injecçao common rail de segunda geração que faz 1600Bar... eu ja nao digo nada.
É que num, tu consegues injectar na janela ideal a quantidade de combustível que pretendes num curto intervalo de tempo porque tens maior pressao de injecçao. No outro precisas de um maior intervalo de tempo, por isso só parte é aproveitar na janela ideal de injecçao e o resto é injectado antes, antes/depois ou depois de tempo.
Nao o consegue e acaba por ser injectado antes e depois do tempo adequado
La está, ai é que esta o calculo correcto de uma alteração... Primeiro num carro diesel nem precisas de fazer muita rotação, podes tirar proveito de uma boa caixa, metendo o carro com binario, poucas rotações, e esse problema de "flutuação" dos injectores são mais facilmente resolvidos...
Como os avanços da injecção em qualquer gama de rotação... tem é que haver tempo, para pegar numa bomba de injecção e trabalhar tudo por dentro,e tambem os tubos, injectores e por ai alem... Não é so mexer no que se "ve/ouve" ;)
Flutuação dos injectores? Falas da falta de força das molas? Podes usar os termos técnicos que eu entendo.
Tu bem podes trabalhar uma bomba injectora, trocar o embolo, prato de ressaltos, etc... que nunca chegarás a uma unidade de injecçao em que te controla a abertura e fecho de injector consoante o grau TDC, permitindo controlar o tempo de injecçao. Tu numa bomba injectora mecanica nao consegues isto. E quanto maior for a RPM, o tempo de abertura do injector é mais reduzido porque a velocidade angular do motor é superior ( evidente ) e tendo uma pressao de injecção baixa, nao consegues colocar o combustível que precisas para gerar potência.
Por 2 ou 3Bar de pressão em cima, experimenta no teu e ves onde vais buscar os pistons
POis, claro ;) isso é mais que obvio! ;D
Mas quem tem t€mpo, pega num bloco destes e pode polo bem forte, manda fazer pistões, bielas e cambotas ate se for preciso 8)
Atenção que eu não estou a desvalorizar o trabalho! muito pelo contrario, estou so a expor a minha opinião, sobre o assunto ;)
e Se achas que eu me meto em calculos e previsões do futuro estas enganado ;D ;D, senão nem sequer perdia tempo a meter o meu carro turbinado 8)
cumps
Muito resistente é um bloco Isuzu, mas por mais que o penses em reforçar, digo-te já que aguentam perto de 250cv as 5500RPM que é quanto tem um de um amigo e costuma acelerar de vez em quando. Até lá podes por essa situação de parte e dedicares-te à parte da injecçao que é o que mais limita o teu carro.
Eu nao quero parecer rude, mas acho que achas muito simples tirar potência do teu carro. Até aos 150-160cv tiras bem. Daí para cima cada cavalo sai-te caro.
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ja estamos a fugir ao assunto a comparar os common rail com os de bomba injectora, e claro que não tem nada a ver uma coisa com a outra ;)
Por isso esquece esse assunto, senão começamos a falar em injectores piezo electricos, pre-injecções, etc, etc, tu sabes do que estou a falar...
E ja adiantamos algum off-topic e nao vamos sair daqui tao cedo ;D
mas pronto, o carro esta realmente muito forte, mas continuo a achar que para mim conseguia tirar um pouco de fumo 8)
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Eu acho que é uma discussão saudável.
Se as marcas evoluem o sistemas de injecçao é para obter ganhos e reduçoes de emissões cumprindo as normas antipoluição. Se a potência é extraída com determinado angulo de injecção, entao convem aproveitar ao maximo esse angulo para injectar a maior quantidade de combustível. A medida que se aumenta a RPM, para esse angulo, o tempo é mais reduzido. Qual a soluçao para injectar maior quantidade num menor espaço de tempo? É conseguir aumentar o seu fluxo que so se consegue aumentar com o aumento da pressão de injecçao. Por isso começaram a ser utilizados sistemas de injecçao de maior caudal que nao sao, nem de perto nem de longe, bombas injectoras.
Agora em relaçao ao fumo... usar mais 0.2Bar para reduzir um pouco o fumo, quando o incremento de potencia é quase nulo, considero nada util porque so irá trazer aumentos de temperatura internos que sao prejudiciais. Acho que como esse Corsa está feito e para a potencia que tem, que está muito bem concebido.
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Esta a ficar impecavel a maquina :) mas tem cuidado, aqui perto de mim, havia um rapaz de 34 anos, que tinha um corsa destes, que andava nas horas mesmo, era louco, nao sei quantos cv tinha o carro, mas andava mesmo a sério, e sabem no que deu?
http://www.diariocoimbra.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=4356&Itemid=111
No meio desses 3 carros esta ai um corsa, descubram qual é :-\
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o da esquerda :-\
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COmo te disse isto não é para corridas é so para ficar mais soltinho (ou não LOL)
Meti um manometro de pressão de turbo, só para ir vigiando o comportamento dele ;)
E ja dà mais qualquer coisinha :pray:
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0501.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=j5ckEGRpCb8
E a seguir vem uma paneleirice destas... 8)
(http://images03.olx.pt/ui/3/61/83/62105883_1-Vende-se-Reguladores-de-pressao-de-turbo-918084734-.jpg)
(http://images04.olx.pt/ui/3/61/83/62105883_2-Imagemns-de-Vende-se-Reguladores-de-pressao-de-turbo-918084734.jpg)
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Este carro sim senhor, IMPECÁVEL :)
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Desculpa lá a ignorância Elboss mas que paneleirice é essa?
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se nao me engano e para poder dar presao ao turbo quando quiser nem preçiza de sair do carro
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exacto...
elboss temos que falar :blindfold:
-
exacto...
elboss temos que falar :blindfold:
Ja o Luz vai meter um Turbo no dele tabém :whistle:
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o meu ja traz de origem ???
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se nao me engano e para poder dar presao ao turbo quando quiser nem preçiza de sair do carro
Ah já tinha ouvido falar mas nunca tinha visto... porreiro.
Isso quer é aço! ;D
-
o meu ja traz de origem ???
metes outro :whistle:
Biturbo ;D
-
yah esta explicado 8)
Por isso é que convem ter um manometro de medir a pressão...
Hoje ja deu, 195 de ponteiro a dexeeerrr... se não moeu nem partiu, não parte nunca mais ;D ;D ;D (pelo menos para ja xD )
Por isso, mal tenha tempo para meter a bomba e mais algumas coisas... + cargazinha :pray:
-
nem dormes tu :laugh24:
-
Quando montares isso tudo para dar mais pressao e tal , depois é como dizem aqui , abre a torneiraaaaa .. kakakakaka
Para admirar espetares turbo em todo lado e o crx ainda nao ter levado um ... ;D :)
Abraço !!
-
Quando montares isso tudo para dar mais pressao e tal , depois é como dizem aqui , abre a torneiraaaaa .. kakakakaka
Para admirar espetares turbo em todo lado e o crx ainda nao ter levado um ... ;D :)
Abraço !!
da-lhe ideias da-lhe :laugh21:
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o mal dessas torneiras é mesmo esse poder dar carga quando queremos :x depois puff...bom projecto sim senhora
-
depois puff? ???
-
Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba :P fumo branco e oleo a monte na via publica :P
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Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba :P fumo branco e oleo a monte na via publica :P
Verdadinha !! :laugh24: :laugh24:
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tabém não é preciso abrir tudo aquilo so marca 200km não deve passar daquilo ;D
-
Puff rebentam com as turbinas com excesso de carga pq áh e tal aguenta 1.5 tambem se levar 1.6 dá ou 1.7 e depois pimba :P fumo branco e oleo a monte na via publica :P
Tipo o Pina.
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COmo te disse isto não é para corridas é so para ficar mais soltinho (ou não LOL)
Meti um manometro de pressão de turbo, só para ir vigiando o comportamento dele ;)
E ja dà mais qualquer coisinha :pray:
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0501.jpg[/url])
[url]http://www.youtube.com/watch?v=j5ckEGRpCb8[/url]
E a seguir vem uma paneleirice destas... 8)
([url]http://images03.olx.pt/ui/3/61/83/62105883_1-Vende-se-Reguladores-de-pressao-de-turbo-918084734-.jpg[/url])
([url]http://images04.olx.pt/ui/3/61/83/62105883_2-Imagemns-de-Vende-se-Reguladores-de-pressao-de-turbo-918084734.jpg[/url])
Deposito quase cheio :)
Ficou aí bem o manometro ;)
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tabém não é preciso abrir tudo aquilo so marca 200km não deve passar daquilo ;D
nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais ;)
-
nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais ;)
vai dar o que ? vai dessenvolver mais depressa ?
-
Se a bomba cortar as 5 mil nem que tivesses ai 20bars de pressão andava mais.
E se não houver gasoleo a acompanhar o ar que entra tambem não faz bem não
-
nao é por dares mais pressao que ele vai andar mais ;)
vai dar o que ? vai dessenvolver mais depressa ?
yap... mas tens que acompanhar com gasoil... porque mistura pobre.... :-X
Se a bomba cortar as 5 mil nem que tivesses ai 20bars de pressão andava mais.
E se não houver gasoleo a acompanhar o ar que entra tambem não faz bem não
pode nao ser a bomba a cortar mas sim nao chegar mais gasoleo... mas sempre podes aumentar o limite da bomba.
sim mistura pobre seja onde for, nao é nada agradavel... :icon_zombie:
-
mts parabens
isso esta a ficar com mt bom aspecto e parece estar a aprovar
[]
-
HEheh obrigado pessoal... Como disse.. o objectivo não é por de corda ao pescoço ;) é ficar soltinho ;D
O honda é outro assunto :pray: ja é da carteira do "velhote" que o carro é dele ;D
A bomba ficou hoje pronta 8)
Mas esta de origem... ia levar algum material muito racing, tipo a cabeça da iveco e cenas assim :pray:, mas não surgiu a oportunidade de a meter...
Por isso vai assim, com a afinação maxima de origem, para estabelecer o ponto 0, depois afina.se em testes de estrada...
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0504.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0505.jpg)
ela prontinha
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0506.jpg)
E aqui nos na tanga a afina-la ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=LBoQQMJpogs
-
chega na 6ª 8) 8) 8)
vai deixar de ter vertigens...
looool estou a brincar claro :laugh21:
(http://s42.rapimg.com/upload_tmp/9/img_45623239_1269882921_abig.jpg)
-
Nem dormes pa. Aqui a beirinha e ainda não dei uma volta nisso temos de ir testar com o meu astra do poder (morto) :laugh21: :laugh21:
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Sao de que marca? Raceland?
-
sâo os mais baratos... chega bem.... depois levam um tune 8)
-
fdx...
viva ao luxo :laugh24:
-
meu deus...xD
ah e tal e pros consumos nada de mais .xDDD
Ta queto :laugh24: :laugh24: :laugh24:
-
POis... andava... xD
Agora secalhar vou ter que abrir o motor.... pelos vistos não foi tão fiavel quanto isso :-X
Hoje começou a fazer um barulho tipo tuches ou... bronzes :-X
Mas ainda anda... e bem ;D
E por acaso ainda esta a puxar de cara**** ;D
-
xiiii
isso é que é mau...
mas isso os bronzes mudas por baixo :-\
mas ve la isso antes que possa partir :-\
-
ora bem... o carro faz, 5000rpms a 170 km/h... eu ia a 195km/h... que dá... humm... ~6000rpms? ???
durante.. humm 5km?
:-X nabo....
;D
Pois.. agora sò 2ª feira... vamos la ver como esta o material e o que vou lhe fazer... quando vier, ja vem com a bomba e com os coilovers que chegaram hoje :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
-
agr nao percebi LOOOOOL
-
agr nao percebi LOOOOOL
qual das partes? :laugh21:
-
agr nao percebi LOOOOOL
qual das partes? :laugh21:
a 1a LOL
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agr nao percebi LOOOOOL
qual das partes? :laugh21:
a 1a LOL
O porque de ele ter moido ;)
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ora bem... o carro faz, 5000rpms a 170 km/h... eu ia a 195km/h... que dá... humm... ~6000rpms? ???
durante.. humm 5km?
:-X nabo....
;D
Pois.. agora sò 2ª feira... vamos la ver como esta o material e o que vou lhe fazer... quando vier, ja vem com a bomba e com os coilovers que chegaram hoje :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Isso moe RPM e nao estraga. Vais ver que nao é nada de especial.
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haaaah
pois eu faço esses kms a fundo xD
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sim elboss 6000 rpm num carro diesel ja é puxadote, e vai na volta esses pistons nao estao preparados para tanta presao de turbo.. é ver o que se passa com o bicho ;)
-
Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.
opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm (http://www.youtube.com/watch?v=T2IY-1DE7Zg&feature=related#)
-
Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.
opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm ([url]http://www.youtube.com/watch?v=T2IY-1DE7Zg&feature=related#[/url])
isto, 2,5? não me acredito lol....
então sao 2,5bar's diferentes dos meus.. ou entao náo está a contar com a pressão atmosférica lol
E aquela rotação é o ponteiro marado lol ou é a gasolina... ;D
e olha... o meu não aguentou.. e so meti turbo lol imagina o resto, tive mesmo azar entao ... ;D
olha a diferença lol
E outra coisa... o ponteiro não corresponde à rotação se reparares pelo barulho... é facil trocar os mostradores :)
corsa 1.5 td a 1.6 bar (http://www.youtube.com/watch?v=FKfacMO-1nA#)
-
Compara com este...
o barulho da rotação é igual... 1000rpms antes xD
Opel Corsa 1.5 TD 0-170 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=4jURhU2jd24#)
-
Compara com este...
o barulho da rotação é igual... 1000rpms antes xD
Opel Corsa 1.5 TD 0-170 km/h ([url]http://www.youtube.com/watch?v=4jURhU2jd24#[/url])
este fdp tem a caixa diferente do meu -.-'
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Isto é um motor ISUZU. 2.5Bar aguentam.
opel corsa 1.7 TD + IC = 121KM 297Nm ([url]http://www.youtube.com/watch?v=T2IY-1DE7Zg&feature=related#[/url])
isto, 2,5? não me acredito lol....
então sao 2,5bar's diferentes dos meus.. ou entao náo está a contar com a pressão atmosférica lol
E aquela rotação é o ponteiro marado lol ou é a gasolina... ;D
e olha... o meu não aguentou.. e so meti turbo lol imagina o resto, tive mesmo azar entao ... ;D
olha a diferença lol
E outra coisa... o ponteiro não corresponde à rotação se reparares pelo barulho... é facil trocar os mostradores :)
corsa 1.5 td a 1.6 bar ([url]http://www.youtube.com/watch?v=FKfacMO-1nA#[/url])
Nao estou a dizer que o deste filme faz 2.5Bar. Nem conheço tão pouco o deste filme.
Aquele que te falei ha dias que tem mais de 230cv é que faz mais de 2.5Bar. Até tenho um filme dele a puxar com um Honda Civic Type R com compressor, mas nesse filme vai com 2.1Bar
Claro que é fácil mudar a máscara do quadrante. :)
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Fui procurar no meu computador antigo e so encontro o teste antigo do Honda CTR com 194kW ao motor, quase perto de 265cv. Quando o Corsa testou o CTR tinha 299cv e ainda vou encontrar o teste.
(http://img808.imageshack.us/img808/8724/ctrmbfinal.jpg)
Entretanto fica o filme do Corsa a pisar de segunda até esgotar. Vem bem o manómetro que é um Apexi e ve onde vai. A escala é até 2Bar.
Opel Corsa TD Becas vs Honda CTR Compressor (http://www.youtube.com/watch?v=eFPGer5SQQI#)
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Por acaso nao consigo ver, mas esta a puxar bem como é obvio... e anda com sorte lol
O meu ja sei o que é.. pistão do 2º cilindro... ficou kitado a 1600 :icon_meditation:
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Anda com sorte vai para 7 anos.
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Por acaso nao consigo ver, mas esta a puxar bem como é obvio... e anda com sorte lol
O meu ja sei o que é.. pistão do 2º cilindro... ficou kitado a 1600 :icon_meditation:
mas ja abriste? :icon_crap:
e ja viste a minha PM? :)
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ainda não abri... amanha vou abrir.. e sim ja vi... mas vai ficar adiado :'(
E o meu so estava com 80cv.. imagina com 200 de "origem" dizes tu ;D
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ainda não abri... amanha vou abrir.. e sim ja vi... mas vai ficar adiado :'(
E o meu so estava com 80cv.. imagina com 200 de "origem" dizes tu ;D
secalhar nao estava preparado para levar turbo, por serem pistons de uma compresao mais alta do que os que veiem ja nos TD de origem?
com tempo tudo se resolve ;)
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è obvio que não estava preparado... não pela pressão mas sim pelas 6000rpms lol
era a ver se entrava o Vtec... ;D
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pois... alguma coisa tinha que ceder...
hoh rui o meu faz por agora 5500 pa ;D
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pois... alguma coisa tinha que ceder...
hoh rui o meu faz por agora 5500 pa ;D
e o meu é 4400 de livrete ;D
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pois... alguma coisa tinha que ceder...
hoh rui o meu faz por agora 5500 pa ;D
e o meu é 4400 de livrete ;D
duvido que so faça essas de origem :)
viste a minha PM pá? xD
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è obvio que não estava preparado... não pela pressão mas sim pelas 6000rpms lol
era a ver se entrava o Vtec... ;D
entao e o que tencionas fazer ja que vais abrir o motor? 8)
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Ja disse que vi xD mas vai ter que ficar para outra altura ;)
Ja que vou abrir, vou reparar ;D
Hoja saiu a cabeça fora... esta impec... de resto, é pistão novo, e polir a camisa ;)
Rotação e aquecimento a mais... pode acontecer a qualquer um a fundo, cuidado com os Td's ;)
segue as fotos
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0514.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0515.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0516.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0518.jpg)
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e como estao os segmentos?
pois tenho que tratar da refrigeraçao do meu :-\
mas ele nem aquece muito, mas existe sempre aquele medo :-X
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estão bem aceitaveis... mas ainda estou a ponderar, depois de ver os preços decido ;)
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se nao for muito o kit mete logo tudo...
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dps deste carregamento, como é que isso anda de consumos=??
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por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
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por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
O do Pina e o do Bastinhas eram 6000 all the way e la andavam!
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por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
O do Pina e o do Bastinhas eram 6000 all the way e la andavam!
motores a gasoleo?
-
Elboss, ve lá se na cabeça do motor no lado oposto a distribuiçao, por cima de onde leva a tampa da agua, ve se nao tem um simbolo da yamaha, esse acabamento é muito parcido as que a yamaha fabrica para os 1.7 ;)
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por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
O do Pina e o do Bastinhas eram 6000 all the way e la andavam!
motores a gasoleo?
Claro. Nao é do que estamos a falar? Motores ISUZU.
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então vejam ja o azar que eu tive... o meu nem carga tinha e berrou logo... :laugh21:
e outra coisa em relação ao uno.. o uno ja era turbinado de origem não??
pois o meu não esta preparado para tal ;)
alem do mais abusei de carai ;D
hoje lavei o material todo e ja meti a bomba 8)
mais carga ;D
-
Vais a Gondomar, mais propriamente Foz do Sousa e perguntas pelo Becas ou vais ter com os irmaos Amorim ( IAC ) e ves motores iguais ao teu a darem o litro!
-
Vais a Gondomar, mais propriamente Foz do Sousa e perguntas pelo Becas ou vais ter com os irmaos Amorim ( IAC ) e ves motores iguais ao teu a darem o litro!
é preciso la ir?
muitos dos clientes deles são meus clientes lol... e vais me dizer que são pistões e blocos de origem? taxas e pressão de compressão de origem? radiadores de origem?
pah.. eu so meti o turbo mais nada lol
se os deles não moem... fico muito feliz pela sorte deles ;D
-
esta no sitio 8)
tambem testei os injectores e precisam de ser reparados... 2 so mijavam de um lado, 1 mijava dos dois lados, e o outro quase que pulverizava ::)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0519.jpg)
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Ai meu deus... tenho de tratar da refrigeração do meu... :-\
e ja tem 320 mil km..
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por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
O do Pina e o do Bastinhas eram 6000 all the way e la andavam!
se os conheces eles conhecem bem o meu uno heheheh :P
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Vais a Gondomar, mais propriamente Foz do Sousa e perguntas pelo Becas ou vais ter com os irmaos Amorim ( IAC ) e ves motores iguais ao teu a darem o litro!
é preciso la ir?
muitos dos clientes deles são meus clientes lol... e vais me dizer que são pistões e blocos de origem? taxas e pressão de compressão de origem? radiadores de origem?
pah.. eu so meti o turbo mais nada lol
se os deles não moem... fico muito feliz pela sorte deles ;D
Eu nao te vou dizer nada, mas tambem nao me vais dizer que um bloco ISUZU nao suporta mais que 80 ou 90cv, senao aí tenho que ponderar se perco contigo a escrever ou se te deixo na tua. Dei-te uma forma mais rápida de tirares as duvidas acerca do que suporta ou nao esse bloco. Fazes o que entenderes. Podes ficar a pensar que meio mundo tem sorte e tu tiveste azar.
No mínimo irias saber a taxa de compressao do modelo turbo diesel e tentarias por igual.
Um abraço e nao te aborreças com a minha opinião.
-
esta no sitio 8)
tambem testei os injectores e precisam de ser reparados... 2 so mijavam de um lado, 1 mijava dos dois lados, e o outro quase que pulverizava ::)
Se calhar tinhas uma serie de problemas que contribuíram para o estrago.
-
por isso é que dou valor ao meu uno...desgraçado o que aquilo sofria e ainda hoje trabalha...boa sorte para a construção
O do Pina e o do Bastinhas eram 6000 all the way e la andavam!
se os conheces eles conhecem bem o meu uno heheheh :P
Eu ando aqui disfarçado. Nao conheço ninguem. :laugh25:
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È claro que respeito a tua opinião, e claro que sei que aguentam.. mas não de origem... ;)
O meu nem radiador de oleo tinha, que foi isso que ajudou a causar o problema ;)
Ia ter, mas nao foi a tempo ;D
E como sabes o meu nao é para ter nem mais 40 nem 60cv ;)
So gastei uns trocos e algumas horas de trabalho... e ja foi muito ;D
É fo*** trabalhar o dia todo nos carros dos outros, e ao fim do dia e fins de semana ainda ter que continuar a trabalhar no nosso :(
Mas pronto, é a nossa profissão e a gente gosta mais disto que chocolate ;D
e agora ainda vai ter que ser mais ;D
e é tudo por patamares de potencia.. e não ha milagres, para se por a andar bem mais, tudo à volta tem que ser alterado tambem, um motor confortavel, é um bom principio...
;)
vou aproveitar e vou tirar o motor fora... e fazer o resto 8) ;D
-
Tens que desmontar tudo o que achares que necessita de atençao e preparares para a potencia que pretendes porque sao realmente bons motores. Eu gostava de ter um, mas infelizmente nao tenho.
-
Eu ja tinha a potencia que queria ;)
e não quero muito mais que aquilo :)
-
elboss reforça essa porra toda :P
-
Oh pah.. não me quero por em mais trabalhos... mas toda a gente me fo** a cabeça e ja estou a ver que vou ter que meter carga ;D
-
tao tu bateste a porta abriram ta tas la dentro agora so sais quando isso tiver mm do aço força nisso nos sabemos que es capaz :whistle:
-
tenho um radiador de oleo e um IC para venda do uno
-
Hoje chegou o volante do motor, a embraiagem e a prensa :-*
prensa reforçada,
http://img690.imageshack.us/img690/8462/imagem0531.jpg (http://img690.imageshack.us/img690/8462/imagem0531.jpg)
Embraiagem reforçada, com "ferodo", cobre e fibra
http://img121.imageshack.us/img121/892/imagem0534.jpg (http://img121.imageshack.us/img121/892/imagem0534.jpg)
http://img816.imageshack.us/img816/20/imagem0533.jpg (http://img816.imageshack.us/img816/20/imagem0533.jpg)
e o volante do motor fez uma dieta ;D
http://img4.imageshack.us/img4/9585/imagem0535.jpg (http://img4.imageshack.us/img4/9585/imagem0535.jpg)
eu não tirei foto, mas era igual a este
http://img221.imageshack.us/img221/7158/volanteoem2sz1.jpg (http://img221.imageshack.us/img221/7158/volanteoem2sz1.jpg)
-
aixxx
nao vai ficar muito curto? :-\
-
curto? a caixa é a mesma.. rotação também por isso a velocidade vai ser igual ao que já era
-
falta de inercia....
-
curto? a caixa é a mesma.. rotação também por isso a velocidade vai ser igual ao que já era
Vai ser é mais rapido a esgotar :yes:
-
Quando muito posso ficar com o relanti instável, e a falta de inercia só ocorre em motores mais embalados... o meu já é de caixa curta, já fazia rotação a mais, se perder pela inercia é uma coisa mínima ;)
exacto kinex ;)
à bala ;D
-
quanto perdeu?
a tua caixa é qual? F13?
-
peso? não sei ::)
não sei qual é ::)
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a caixa esta escrita la atraz xD
diz la se é F13 ou F14 (o que duvido) mas pode passar a ser 8)
pois devias de ter pesado isso :P
-
Tambem tive um num dos meus carros! Nao perdi nada. Ganhei resposta ao acelerador e fazia 5800RPM ( turbodiesel ).
(http://img205.imageshack.us/img205/691/volanted.jpg)
-
elboss já tirei foto aquilo épa ver se hoje te mando as fotos
-
elboss vai postando , sabes que o que o pessoal quer é fotos xD
cumps.
-
Ainda estou à espera do bloco :-X :-X :-X
So tenho juntado o material todo, limpar, lubrificar cabos e cenas, arranjar a instalação, nada de mais ;)
mal chegue eu posto ;)
-
;)
o meu tenho mesmo que resolver o problema do aquecimento...
ontem fui fazer uma A1 e foi ate um bocado antes dos 100º :icon_crap:
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tira o termoestato no verao, verifica as tubagens e o radiador
-
Ve se arranjas alguém que te altere o tubo de agua que passa por trás do turbo ;)
-
Ve se arranjas alguém que te altere o tubo de agua que passa por trás do turbo ;)
achas que resolve?
tira o termoestato no verao, verifica as tubagens e o radiador
tambem ja pensei nisso... mas meto o do pagero e depois vejo... :icon_crap:
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a cena do tubo passas-o para longe da turbina pq essa zona escalda á grande...tira mesmo o termoestato...
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Ajuda sempre ;)
Eu vou fazer no meu, se for fácil de se fazer, faço 2 ;)
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Ajuda sempre ;)
Eu vou fazer no meu, se for fácil de se fazer, faço 2 ;)
isso é que era 8)
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boas pessoal.. Cunheço um rapaz muito meu amigo que tambem tem um corsa o 1400 a gasolina. WE por acaso tambem aquece bastante meteu tubagem nova e limpou o circuito da agua e nada melhorou.
-
Ora bem o motor em si esta pronto, em principio acabo de montar amanha os envolventes... e descobri que este motor já foi aberto, tem silicone a fazer de vedação até na bomba de óleo ???, não sei o porque, mas foi um sucateiro... mas adiante... já tenho o bloco, juntas, correia de distribuição, bomba, injectores, termostato e cabeça com tudo nas "medidas" :pray:
Limpei o vaso de expansão e ficou novo 8)
siga as fotos:
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0539.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0540.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0542.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0541.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0543.jpg)
-
gosto 8)
o vaso ficou lindo :-*
pa nao falar que vai ficar praticamente 0kms :D
-
Mais novidades... já lavei e montei a bomba de óleo e respectivos vedantes... e pintei o bloco 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0544.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0545.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0546.jpg)
-
vais diminuir a taxa?
-
digamos que está com as medidas certas 8)
;)
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cool :-*
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Carter e embraiagem ready! 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0547.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0548.jpg)
-
É só aço ;)
grande abraço
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antes de mais, quero fazer uma observação
eu acho que há pessoas que nascem para desempenhar uma função, fazer um trabalho etc etc
e certamente o elboss nasceu para fazer o que faz, em todos os trabalhos que vejo quer seja na mota nos carros, o turbo na AJP, são todos feitos com o maximo de perfeição e calma e quase sem erros, desde já te digo, elboss, pelo que vejo no forum, parabens por seres o bom mecanico que demonstras ser e com conhecimentos.
quanto ao carro axo que ta muito fixe, com essa reparação toda vai ficar impecavel, se ficar como o do luz vai dar trabalho a muitos gasolineiros hheeh
-
antes de mais, quero fazer uma observação
eu acho que há pessoas que nascem para desempenhar uma função, fazer um trabalho etc etc
e certamente o elboss nasceu para fazer o que faz, em todos os trabalhos que vejo quer seja na mota nos carros, o turbo na AJP, são todos feitos com o maximo de perfeição e calma e quase sem erros, desde já te digo, elboss, pelo que vejo no forum, parabens por seres o bom mecanico que demonstras ser e com conhecimentos.
quanto ao carro axo que ta muito fixe, com essa reparação toda vai ficar impecavel, se ficar como o do luz vai dar trabalho a muitos gasolineiros hheeh
merece sitação
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ya... completamente de acordo com o rafa
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hmmm... :'(
Ate me vieram as lágrimas aos olhos :'(
Obrigado!!
Mas realmente é verdade... quem lida comigo diariamente sabe como é... o meu stress passa quando vou trabalhar nas minha cenas lol quer seja reparar ou alterar algo na mota ou no carro, como tambem pegar no inox e dar asas à imaginação e fazer qualquer coisa :yes:
Em tudo, quando é feito com gosto, carinho e dedicação, no final tem-se sempre bons resultados, mas mesmo assim as vezes falha-se, volta-se atrás e trabalha-se ainda com mais dedicação ;)
Se tudo correr bem pode ser que em Dezembro a gente se encontre todos e que façam de claque para o campeonato Europeu das profissões que vai ser em Lisboa 8)
-
se for para te coroar campeão la estaremos em PESO !!
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dá-lhe falâncio 8)
-
ouupa já para o ninho! 8)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0549.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0552.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0553.jpg)
amanha há mais 8)
-
Está quase na rua!
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hoje foi para a distribuição, acabei os injectores 8) , ponto de injecção da bomba, e tampa de válvulas :-*
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0557.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0560.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0563.jpg)
amanha se calhar já vai trabalhar ;)
-
nem dormes :laugh21:
ps: ja vi que ainda nao modificaste o tubo da agua :-\
-
Ainda não... o carro esta na bosch não na fabrica... só depois é que vou fazer o resto ;)
-
haaah pronto assim esta explicado 8)
-
Ora bem o carro já trabalhou... tipo relógio :icon_music: :icon_music: :icon_music:
mas já ouve um azar, está a verter óleo pelo lado da distribuição :-X não percebo ainda porque... levou vedantes novos :-X
agora só vou poder desmontar na 6ª ;)
-
São sempre aqueles imprevistos :icon_meditation: :icon_meditation:
Mas sempre em acçao, altamente :)
-
este elboss é o mestre!!
te da gosto!
cumps.
-
Ora bem o carro já trabalhou... tipo relógio :icon_music: :icon_music: :icon_music:
mas já ouve um azar, está a verter óleo pelo lado da distribuição :-X não percebo ainda porque... levou vedantes novos :-X
agora só vou poder desmontar na 6ª ;)
pode nao ter haver com os vedantes,poderá ser a tampa estalada,o que acontece mto nos corsas,devido ao aperto que se dá na tampa
-
pois tambem ja pensei nisso... mas ela foi apertada com a dinamómetrica ;)
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secalhar ja estava estalada,pode ser uma coisa minima,mas acaba sempre por verter.podes nao conseguir ver onde esta estalado
sei de 3 casos identicos
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Pode ser também algum vedante que entrou mal ou que ficou "trincado" durante a montagem .
Mas com calma tudo se resolve :D
Abraço e Boa sorte com o carro ;)
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Isso è que è Chato meter tudo novo e depois aver essa Fuga ,mas Boa Sorte tudo se resolve com tempo e dedicaçao. :yes:
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Pronto esta tarde dei-lhe forte, e desmontei aquilo... e cheguei à seguinte conclusão que não estava nada à espera lol
Este motor deve ter fdd a bomba de óleo, e trocaram por outra mas a falange não é igual... ou seja, toda a parte que encosta ao bloco do motor é rectificada para fazer a tal vedação junto com o o'ring (o normal) mas havia la dois bocados não rectificados que estavam mais metidos dentro, ou seja, por isso é que ela tinha silicone... em regra geral só se mete o selante nas partes onde vai encostar como é óbvio, e não estava à espera que fosse necessário meter silicone naquela zona pois não ia encostar directamente ao bloco :-X :-X :-X
Mas sim, aquilo tinha que fazer tambem vedação por lá... la tive que desmontar tudo e meter silicone naquela zona... montei tudo, e para já esta tudo impecável... amanha de manha já devo acabar ver se verte, e limpar tudinho para levar à inspecção 8)
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el boss.. tenho vindo a acompanhar o teu projecto apesar de nao comentar, e desde ja os meu parabens ficou impecavel tudo limpinho tal como eu gosto de ver ;) , mas fiquei com uma questao... ele estragou o piston devido a nao ter aguentado a jarda do turbo e as rpm´s certo? o que fizeste para que nao te volte a acontecer o mesmo? pelo que vi os pistons sao os mesmos exepto o que se estragou, claro que deves ter tido isso em conta nem ponho essa questao, mas gostava de saber o que alteraste para que se torne mais fiavel? ;)
-
Ele agarrou pelo aquecimento e pelo excesso de rotações, e provavelmente mais alguma falta de lubrificação e óleo demasiado quente... ;)
Para ficar mais fiável a nível de bloco não lhe fiz nada, pois o abuso foi meu. Agora vou é melhorar a nível de "conforto" do motor, como temperaturas mais baixas de menos rotações. ;)
O que tenho que fazer é não ir outra vez a derreter... no verdadeiro sentido da palavra ;D ;D ;D
-
derreter mas com calma 8)
-
esclarecido ;)
muita gente nao dá atençao ás temperaturas mas tem muita influençia, tenho um mecanico la na oficina comigo que faz assim umas preparaçoes, por acaso tava a tirar a cabeça a um corsa, e ele faloume num que tinha aplicado um turbo 22 e tal que tava a debitar 220 cv em banco (se nao estou em erro foi a cavalagem que ele me disse) .. fiquei parvo comigo mesmo, como aquilo aguentava, ele diz que nao foi ele que preparou o motor todo, mas que apenas tinha a bomba injectora mexida e os injectores calibrados e com mais presao, e o tal turbo 22. mas de bloco e cabeça estava de origem, é um 1.5, ele disse que a mesma preparaçao num 1.7 deu problemas o motor nao aguentou levou dois 1.7 e aconteceu a mesma coisa, ate que pos o 1.5 que ainda hoje rola sem problemas, diz que o carro ta uma coisa mesmo bruta.. esgota 5º a 210 a subir, mas la esta tem radiadores para tudo.. so nao tem para o gasoleo se nao estou em erro, tem um radiadorzao para a agua e um em baixo grande tambem para o ar, e tem um ja nao me lembro de que carro, para o oleo. deve estar um carro muito fixe para arranques :blindfold:
-
Ora bem... o meu já anda na estrada 8) 8) 8) 8)
-
eh lá ! :)
E porta-se bem?
-
Para já tudo impecável... a embraiagem ficou brutal, mesmo macia, parece hidráulica :-*
O acelerador tambem esta mesmo soltinho... a nivel de motor ainda esta em rodagem... mas ele esta nervoso, e ainda tem tudo de origem :)
-
Uma boa rodagem nisso :yes:
O que notas-te com a dieta do volante do motor? (penso nao me ter enganado)
Cpts
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agr ainda nao deve de ter notado muito... esta na rodagem :emotion62:
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sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?
-
sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?
sobe mais rapidamente de velocidade/rotaçao ;)
-
Exacto... ele está muito mais linear e soltinho... ele embala mesmo bem, estou mesmo a gostar do conforto de condução :-*
daqui a uns tempos... da-se umas voltas ao parafuso :pray:
-
sim mas basicamente qual a melhoria que se tem?
sobe mais rapidamente de velocidade/rotaçao ;)
:)
Mais uma vez elogio o teu "trabalho", 5* estrelas, tudo bem feito e pensado !
Cpts
-
va-se la saber se o JU tambem nao vai sofrer emagrecimento quando for trocar a embraiagem :P
-
já lixaste a embraiagem ou é só porque arranjas-te outra...?
-
quando se estragar....
-
Grande trabalho Boss ;) :scared:
-
deixem ele fazer a rodagem, para ficar mais soltinho, e faço uns vídeos a puxar ;)
-
fica aqui uma foto, e 2 vídeos... ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0565.jpg)
dos primeiros arranques :)
Opel corsa 1.7D Turbo, 1º start (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=Hst8C_doxd0#)
e ele agora a trabalhar tipo relógio 8)
Opel corsa 1.7D Turbo (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=UdVCRaUoCXk#)
para já está tudo impecável 8)
-
Ah assim já está melhor, tenho de ver isso a rular, quando fores à oficina ou assim ;)
Assim nas primeiras impressões notas algo significativo ?
-
Vais dar uma voltinha e vais ver 8)
-
tacom bom aspecto!
-
aço, nao vai levar? é mesmo carro de deslocamento né BOSS?
excelente trabalho, é para quem sabe, e para quem gosta. por acaso tenho um colega que tem um igual ao do luz, linha directa, rodou o parfarusio e meteu mais pressao no turbo, a fazer 1.5 bar, 1.6 no maximo que alguma vez fez...e nunca pensei que um "charuto" prontos, com uns "toques" tivesse uma alma daquelas.
abraço.
-
Pois é carro de transporte diário, e tive aquele azar :-\
É para levar aço, mas vai aos poucos.. depois da rodagem levar uma afinação lol... depois trato do conforto do motor, como a refrigeração da agua e do óleo, e o IC, e so depois é que vou subindo o patamar, para ficar uma cenas em condições com pés e cabeça ;)
-
Ja agora...
antes:
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW025.jpg)
Depois
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0565.jpg)
-
Ja agora...
antes:
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/DRZNEW025.jpg[/url])
Depois
([url]http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0565.jpg[/url])
ya, ta giro sim senhor :D
com pés e cabeça tudo se faz...
-
:yes:
-
motores do açooooooooo, cuidado é com os aquecimentos, quando trocares o radiador mete um especifico de 42mm (origem 32mm), se presizares poso te dar o contacto de onde fui buscar um a um preço fixolas :whistle:
-
ate já devia estar ;)
manda PM
-
boas
elboss se puderes revelar: que consumos faz esse carro de origem? qual dos motores é o isuzu , o 1.5 ou o 1.7? assim por alto vantagens e desvantagens?
cumps.
-
Neste momento o meu com 20€ fez 380km... dá uma média +/- de 5L/100km :-*
antes de meter o turbo tambem andava perto disso...
No corsa B os 3 são isuzo... tanto o 1.5D como o 1.5 TD como o 1.7D e mais no astra o 1.7TD
para perceberem, o código de motor do meu é X 17 D e do astra é X 17 DT ;)
-
ou seja, ficou a gastar menos por ter turbo certo?
muito bons consumos ;) ja me tinha apercebido pelo do luz que gastava pouco mas nunca pensei que chegase aos 5L o meu ibiza 1.9D o minimo que lhe consigo fazer penso que seja 6.5 o que acho que seja abusado para o que anda
-
Não é bem so pelo turbo... tipo os injectores foram melhorados, a bomba reconstruida e afinada, menos peso no volante do motor, e ando em rodagem...
Ou seja o carro faz 0 de fumo, pouco puxo por ele para já, e custa muito menos ao motor para embalar a inercia e o carro...
Ou seja como esta bem afinado e com "menos peso" não preciso de tanta aceleração para o fazer progredir ;)
-
Hoje ao fim do dia, fiz mais uma pequena engenhoca... Agora ele só aquece mais quando quero ;D ou melhor, arrefece quando quero ;D assim quando estiver no transito, ou numa subida, ou a puxar, ligo logo a ventilação para ele ir mais fresquinho... eu dou-vos as fotos ;)
este carro trabalha por comando de massa nas duas velocidades (lenta na 1º temperatura alta e rapida na 2ª)
Eu optei por meter logo a 2ª para refrigerar rapidamente...
Fiz a puxada da linha, ligado em paralelo, assim tem o funcionamento normal do carro mais a minha opção quando quero, sem prejudicar o original...
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0589.jpg)
passei o fio
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0585.jpg)
Estanhei a ligação no interruptor e o cabo de massa...
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0579.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0580.jpg)
e aqui a ligação à massa... ou seja, quando lhe dou massa, ele fecha o circuito e liga a ventoinha..
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0581.jpg)
escolhi o sitio, furei e já está..
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0582.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0584.jpg)
mais tarde pinto de preto ;)
O teste :)
Opel corsa 1.7 DT teste refrigeração (http://www.youtube.com/watch?v=lT9xoMtJYWI#)
-
Espectaculo...
Sim senhor :)
-
mas tambem pode disparar automaticamente?
-
Sim como disse o sistema original esta igual ;)
-
Sim senhor, tudo pensado com pés e cabeça. Muito bom mesmo :yes: :yes:
Parabéns pelo resultado final ELBOSS :D
Abraço
-
ja estive mais longe de fazer isso tambem :laugh24:
-
andas com muitoas engenhocas qual é a proxima??muito bom trabalho....
-
elboss obrigado pela explicação. é um carro que aconselhas para primeiro carro e para quem tem pouco guito pa gota e manutençoes?
cumps.
-
acrescento que o carro tb cheira bem :laugh24:
-
CLaro sem duvida! ;) isuzo é boa escolha... e tambem há muitos, da para escolher...
E são confortáveis e ergonómicos ;)
cheirar bem é sempre ;D
-
esse butão não aquece quando ligas o ventilador eu na minha tambem tenho esse sistema e tinha um botão desses e tive de meter um rele porque quando ligavo o ventilador aquilo começava a aquecer muito
-
Confirma-se que esta do aço vindo de ti so podia sair um projecto com pés e cabeça Parabéns :laugh:
-
esse butão não aquece quando ligas o ventilador eu na minha tambem tenho esse sistema e tinha um botão desses e tive de meter um rele porque quando ligavo o ventilador aquilo começava a aquecer muito
Tudo depende da amperagem que ele aguenta ;)
mas é normal ele aquecer um pouco ;)
Ele ontem já levou mais uma afinação :pray:
-
só invenções, curti boé :yes:
-
Ora bem tenho mais novidades... Ja lhe comprei o radiador de óleo, os piscas, e um volante old school mesmo ao meu gosto... E agora é que está para as curvas :-*
JA está mesmo quase à SM power full grip :-*
voces nem sonham de como é que isto esta a curvar ;)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab008.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab001.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab007.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab002.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab003.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab004.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab005.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/corsab006.jpg)
-
tu nao páras mesmo...
ta mesmo clean o carro, lindo...
boas curvas e muito aço pra cima carango!
-
mt fixe continua
-
ta brutal mesmo :gum:
-
Obrigado povo 8)
ainda ando à procura de um quadrante :(
-
Obrigado povo 8)
ainda ando à procura de um quadrante :(
ya ya, por acaso tive para dizer isso, um conta rotaçoes fica la mesmo muito melhor...
-
pois eu queria mesmo o quadrante.. não quero estar a encher o carro cheio de manómetros :-X
-
e dizeres-me alguma coisa pa te ver disso? LOL
a ver se te vejo disso
-
nem me lembrei porque não é um investimento prioritário ;)
logo se vê
-
falta os vidros escuros e umas jantes a german style ;)
-
Vende-me o outro volante 8)
Ta mesmo lindo :-*
-
falta os vidros escuros e umas jantes a german style ;)
o 1º será mais tarde decerteza ;)
o 2º está para breve :pray:
Vende-me o outro volante 8)
Ta mesmo lindo :-*
eu até vendia, mas tenho medo de voltar a precisar :-X
-
Torno a vender-to pelo mesmo preço :icon_meditation:
-
Pensei que isso anda-se menos :O
Ta porreirinho !
-
Só tem 60cv 8)
;)
está a ficar soltinho... mas ainda falta ;)
-
Conheço o sitio das fotos ;D Impec mas german style nisso devia ser a primeira coisa 8)
-
isto tem é que andar primeiro :laugh21:
eu já estou a tratar disso... a seu tempo 8)
-
Só tem 60cv 8)
;)
está a ficar soltinho... mas ainda falta ;)
Até pensei que ias sair sem puxar mas dps quando reparei ias a dar bem ...
Humm, quanto é que tinha de origem ?
Acredito que tenha mais mas é só uma suposição xD
-
tinha 60cv acho eu lol
Agora... hum... sei la prai uns 90...
ja tenho isto
e ja faz 1,5bar :pray:
(http://www.car-parts-accessory.com/uploads/carparts/big_turbo-boost-controller-universal_3e13f36512264f3c7885ad1ad4f30040.jpg)
-
e nao mandaste vir pa mim :laugh21:
-
opá, bota isso ao maximo e faz um vid para o pessoal ver xD
-
ah bixo bravo ,
elboss dalhe dalhe dalhe dalhe eheh
e essa jantola german para quando?
abraço
-
Por acaso nao me queres dizer como fizeste pro vaso de expansao ficar assim tao branquinho? :P
-
Por acaso nao me queres dizer como fizeste pro vaso de expansao ficar assim tao branquinho? :P
experimenta com brita e muitos braços para achocalhar xD
-
Por acaso nao me queres dizer como fizeste pro vaso de expansao ficar assim tao branquinho? :P
experimenta com brita e muitos braços para achocalhar xD
lol
deve haver um metodo mais convencional que esse xD
El Boss, atras as tuas rodas nao roçam no guardalamas quando tem gente atras?
-
mas esse eu sei que funciona xD
-
é mesmo o melhor.. desengordurante la para dentro, brita e toca a chocalhar bem.. repetes as vezes que forem precisas.. fiz no meu seat a pouco tempo e é como custumo fazer la na oficina ;) , depois vais passando agua no circuito, tiras um tubo ou outro para teres a certeza que passa em todo o lado
-
Nunca pensei... isso ta mesmo forte 8)
-
- Pois ó Ricardo o meu primo já tinha encomendado e eu não sabia :-X
-as jantes, la mais para o natal se tudo correr bem...
-O meu vaso de expansão foi lavado na maquina de ultra sons, mas à maneira deles tambem resulta ;)
-Por acaso não roça mas é mesmo por muito pouco ;)
-O teu tambem esta bem soltinho kinex 8)
Tenho aqui uns vídeos 8)
Opel corsa 1.7D Turbo 1.5bar (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=aHzJIz5Zucc#)
Opel corsa 1.7D Turbo 1.5bar (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=ImZ6iiSyd3g#)
txi, ficou muito escuro... vou fazer outro de dia ;)
-
ja chegou 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0603.jpg)
tubo de retorno novo...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0607.jpg)
vitamina...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0605.jpg)
e a turbo ja refrigerado
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0608.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0609.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0614.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0615.jpg)
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nao aparecem as fotos ???
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nao aparecem as fotos ???
x2
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nao aparecem as fotos ???
x2
x3
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ja está 8)
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Fizeste Bem quanto mais frio o Motor Mais Anda :laugh:
-
Fizeste Bem quanto mais frio o Motor Mais Anda :laugh:
:o Ou sou muito burro e andei engando muitos anos ou tas a dizer uma barbaridade
-
passa a frente :)
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não sei.. mas acho que é parecida, mas mais pequena :pray: :whistle: :whistle: :whistle:
http://image.europeancarweb.com/f/9336247+w750+st0/epcp_0706_16z+2006_saab_9-3_aero_x4r+bbs_rs_gt.jpg (http://image.europeancarweb.com/f/9336247+w750+st0/epcp_0706_16z+2006_saab_9-3_aero_x4r+bbs_rs_gt.jpg)
-
Vem com pinça e disco? =P
-
as tantas :laugh21: :laugh21: :laugh21:
se comprar uma lata de spray vermelho :laugh21:
-
Fizeste Bem quanto mais frio o Motor Mais Anda :laugh:
:o Ou sou muito burro e andei engando muitos anos ou tas a dizer uma barbaridade
Vim ver novidades neste Post !E estou admirado nao saberes isso!
-
passa a frente :)
Uma Pessoa quando nao Sabe Escuta pois estas me a Tratar de Burro le um pouco mais,eu sei Ainda Es novo mas com o Tempo Vais Là.
-
hoh rui depois quero falar contigo de uma cena po corsa 8)
-
ò germani... sê bom para ti e não te enterres mais ;)
No minimo um google'it só para tirar as duvidas ;)
chuta luzz! 8)
-
ò germani... sê bom para ti e não te enterres mais ;)
No minimo um google'it só para tirar as duvidas ;)
chuta luzz! 8)
depois mando-te sms ou vou ao msn ;)
sem pressas :icon_music:
-
ò germani... sê bom para ti e não te enterres mais ;)
No minimo um google'it só para tirar as duvidas ;)
chuta luzz! 8)
So te dou um Exemplo que qualquer User que tem uma Scooter a Ar pode dizer ,pois sobretudo no verao elas Perdem Potencia ;)
-
Uma mota que tem refrigeraçao a ar só significa ke a mota nunca pode ficar mais fria que a temperatura ambiente visto ke é arrefecida com a entrada do ar. Nao significa que perca potencia.
Acho eu :P
-
Uma mota que tem refrigeraçao a ar só significa ke a mota nunca pode ficar mais fria que a temperatura ambiente visto ke é arrefecida com a entrada do ar. Nao significa que perca potencia.
Acho eu :P
Mas Eu nao ando no Mundo (Acho Eu! como tu dizes )eu Afirmo o que digo ;)
Cumps!
-
germani a serio, nao te enterres mais sff...
sabes o que é temperatura ideal? sabes para que servem os termostatos? ::)
enfim... continuando.... ho rui esta quase a chegar o magusto 8)
-
eu quando penso que poucO percebo afinal ainda dou uns toques lol
MAGUSTO a aproximar se 8)
-
O magusto a aproximar-se e o AX a ficar para trás :whistle: :whistle: :whistle:
:laugh21: :laugh21: :laugh21:
8)
-
eu nao sei mas isto com tanto aço deve ter vergado o ponteiro e nunca mais se ouviu falar do bogas!
abraço!
-
Eiiixxx que exagero! :laugh21:
nada disso, ate porque, não passa dos 160 ;)
-
Eiiixxx que exagero! :laugh21:
nada disso, ate porque, não passa dos 160 ;)
E chega :emotion97:
-
quer dizer... ele ate cola o ponteiro nos 200... mas não vale a pena estragar mais tão depressa :laugh21:
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germani a serio, nao te enterres mais sff...
sabes o que é temperatura ideal? sabes para que servem os termostatos? ::)
enfim... continuando.... ho rui esta quase a chegar o magusto 8)
So te dou Mais um Exemplo o que è o (Nitro)Nao me vem o nome Exacto à Cabeça.
-
Nitro?? :icon_beer:
-
Nitro?? :icon_beer:
sim pa... o membro do club de faro... ;D
-
Nitro?? :icon_beer:
sim pa... o membro do club de faro... ;D
:laugh24: :laugh24: :laugh24:
-
Nitro?? :icon_beer:
sim pa... o membro do club de faro... ;D
Jà me veio à Cabèça, Kit NOS a que serve?Qual a Funçao ?
Sorry o off
-
aumento da combustao...digo eu que nada sei
-
Nitro?? :icon_beer:
sim pa... o membro do club de faro... ;D
Jà me veio à Cabèça, Kit NOS a que serve?Qual a Funçao ?
Sorry o off
oi?
porque é que o NOS é para aqui chamado? :scared:
-
Ora bem vamos la ver se nos entendemos...
O nitro não é para arrefecer o motor.. O nitro ou oxido nitroso arrefece sim o ar da camera de combustão..
melhor... fica aqui um artigo:
"O nitro literalmente dá um gás ao motor: ele aumenta a quantidade de oxigénio que entra nos cilindros. É como se, por alguns segundos, ele expandisse o volume de um motor de 1,0 litro para 1,4 litro, por exemplo. Mas, na verdade, não são os cilindros que crescem, e sim os gases que ocupam menos espaço lá dentro. Isso acontece por causa de uma propriedade química do óxido nitroso, nome do gás usado nos sistemas nitro: quando sai da forma líquida para a gasosa, ele absorve calor do ambiente. Como gases frios ocupam menos espaço que os quentes, mais ingredientes da combustão cabem ao mesmo tempo no cilindro. De quebra, ao vaporizar-se, o nitro se decompõe em gás nitrogênio e oxigénio, e este último aumenta ainda mais a força da explosão na câmara de combustão. O sistema com óxido nitroso só rola quando o carro está próximo de sua velocidade máxima e deve ser usado com moderação: fora da cidade ou em pistas com longas rectas"
E outra coisa é arrefecer o motor...
O motor tem uma temperatura óptima de funcionamento, que dependendo dos motores geralmente vai de 85º ate 100º +/-...
Nessa temperatura é quando temos praticamente o ideal de todas as folgas / tolerâncias / atritos. ou seja a única coisa que fiz foi arrefecer a temperatura de funcionamento do turbo, mas não é de 90º para 20º... é apenas uma diferença de ~5º talvez ;)
-
Ora bem vamos la ver se nos entendemos...
O nitro não é para arrefecer o motor.. O nitro ou oxido nitroso arrefece sim o ar da camera de combustão..
melhor... fica aqui um artigo:
"O nitro literalmente dá um gás ao motor: ele aumenta a quantidade de oxigénio que entra nos cilindros. É como se, por alguns segundos, ele expandisse o volume de um motor de 1,0 litro para 1,4 litro, por exemplo. Mas, na verdade, não são os cilindros que crescem, e sim os gases que ocupam menos espaço lá dentro. Isso acontece por causa de uma propriedade química do óxido nitroso, nome do gás usado nos sistemas nitro: quando sai da forma líquida para a gasosa, ele absorve calor do ambiente. Como gases frios ocupam menos espaço que os quentes, mais ingredientes da combustão cabem ao mesmo tempo no cilindro. De quebra, ao vaporizar-se, o nitro se decompõe em gás nitrogênio e oxigénio, e este último aumenta ainda mais a força da explosão na câmara de combustão. O sistema com óxido nitroso só rola quando o carro está próximo de sua velocidade máxima e deve ser usado com moderação: fora da cidade ou em pistas com longas rectas"
E outra coisa é arrefecer o motor...
O motor tem uma temperatura óptima de funcionamento, que dependendo dos motores geralmente vai de 85º ate 100º +/-...
Nessa temperatura é quando temos praticamente o ideal de todas as folgas / tolerâncias / atritos. ou seja a única coisa que fiz foi arrefecer a temperatura de funcionamento do turbo, mas não é de 90º para 20º... é apenas uma diferença de ~5º talvez ;)
mas nos diesel ja ouvi falar em botijas de oxigénio...
tambem deves de perceber porque
-
Nitro?? :icon_beer:
sim pa... o membro do club de faro... ;D
Jà me veio à Cabèça, Kit NOS a que serve?Qual a Funçao ?
Sorry o off
Óxido nitroso é o nome disso..... NOS, NX (Nitrous Express), Vennon e ZEX são marcas apenas que disponibilizam os kit's bonitos.
-
tá a rasgar muito o teu corsa elboss :o
a minha mãe tem um, era bom se me deixasse fazer as modificações todas que tu fizeste xDDD
mas não é para quem quer é para quem pode ;)
-
O magusto a aproximar-se e o AX a ficar para trás :whistle: :whistle: :whistle:
:laugh21: :laugh21: :laugh21:
8)
deixa me afinar o bebado k tu ves... :icon_ninja:
tenho de te mostrar a embraiagem ke tenho aki toda fdd pa ver se da pa recuperar...
-
ainda não há um video disso a bombar a sério ? :whistle:
-
O que tenho para já é só isto :(
Era um Corolla d4d, se não me engano 90 CV
http://www.youtube.com/watch?v=YrtHtdgTqn0 (http://www.youtube.com/watch?v=YrtHtdgTqn0)
-
boss e o corolla que tinhas com os teus amigos?
-
esse ja tem novidades... so falta chegar as fotos 8)
-
dá-lhe 8)
-
projecto impecavel. o corsa esta muito bom e com bastante andamento
cumps
-
Quando o meu cota der reforma ao corolla que é igual a esse do vídeo vou ver se faço alguma coisa engraçada como fizeste com o teu corsa XD
tb tens que dar novidades do honda =P
-
o "H" já nem sei o quê que o meu pai lhe quer fazer :-X :-X :-X
por mim até o vendia... para comprar um M3 E30 ;D
-
tao? ???
::)
-
o "H" já nem sei o quê que o meu pai lhe quer fazer :-X :-X :-X
por mim até o vendia... para comprar um M3 E30 ;D
anda ai um engraçado com o motor do m5 (v10)
ve no youtube xD
-
ainda te fico com o honda 8) era mesmo mel :-*
-
e era... com meia caixa e tudo? ;D
Ora novidades!
kit travagem ventilado para restaurar antes de meter ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0634.jpg)
e uma amostra da jante ja reparada porque estava partida... e agora é tirar medidas para a alargar :pray:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0635.jpg)
-
tao o gajo foi impeck? :D
heh jaaante :P
-
yah ;)
De abraço mesmo ;)
-
cool 8)
-
meia caixa!? era uma questao de euros 8)
-
oh pá.. por mim 4000€ e era teu ;D mas não é meu ;D
-
eu tambem acho que o meu pai me dava um treino, mas pronto :icon_ninja:
-
adoro este corsas e ja ouvi dizer que estes motores para fazer kms nao ha pai
-
adoro este corsas e ja ouvi dizer que estes motores para fazer kms nao ha pai
Talvez, mas os Peugeots 205 Diesel Tambem teem Fama ;)
-
isso se formos a ver assim entao tambem o mercedes do meu pai que ja conta com 300mil e até hoje 0 problemas e tá ali para dar e vender kms
-
eu tambem acho que o meu pai me dava um treino, mas pronto :icon_ninja:
dizias:
Oh pai vai dar uma volta XD
que ja nao te dava treino nenhum 8)
-
lol até ficava de cabelos em pe :vomit:
-
eu tambem acho que o meu pai me dava um treino, mas pronto :icon_ninja:
dizias:
Oh pai vai dar uma volta XD
que ja nao te dava treino nenhum 8)
acredita 8)
-
e era... com meia caixa e tudo? ;D
Ora novidades!
kit travagem ventilado para restaurar antes de meter ;)
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0634.jpg[/url])
e uma amostra da jante ja reparada porque estava partida... e agora é tirar medidas para a alargar :pray:
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0635.jpg[/url])
algo aí n me é estranho:D onde é k ja vi essas jantes;D vai ficar da pinta mesmo.. mete no sitio de onde elas pertencem mas é..dentro da caixa é para ganhar pó:) cumps
-
so uma pergunta rui...
meteste capas de origem ou concorrencia?
-
Foi concorrência... ;) mas não me lembro a marca :icon_crap:
sei que já entubou um tal de golf 3 vermelho e um Ax azul que andam por ai ;D ;D ;D ;D
-
Foi concorrência... ;) mas não me lembro a marca :icon_crap:
sei que já entubou um tal de golf 3 vermelho e um Ax azul que andam por ai ;D ;D ;D ;D
devias de ter posto originais....
o pessoal anda-se a queixar que elas nao aguentam com carga... :-\
-
existem dezenas de marcas de concorrência diferentes... existem milhares de apertos diferentes :pray:
só espero que o meu não seja desses ;D
ele tambem não tem assim muita carga ;D
-
existem dezenas de marcas de concorrência diferentes... existem milhares de apertos diferentes :pray:
só espero que o meu não seja desses ;D
ele tambem não tem assim muita carga ;D
iiiiiiiih, ta a dizer que o corsa n tem mt carga que mesmo assim deu corda no ax e num golf XD
-
existem dezenas de marcas de concorrência diferentes... existem milhares de apertos diferentes :pray:
só espero que o meu não seja desses ;D
ele tambem não tem assim muita carga ;D
opa obvio que nao se pode generalizar, mas ja nao é um ou 2 corsas que se queixam....
ja vao uns quantos, e eles como é obvio nao usaram as mesmas marcas, daí ja podes tirar as ideias daquilo que te estou a tentar transmitir ;)
-
yah yah... mas tb agora não há muito a fazer ;D
-
haver, há....
assim que começarem a cantar.... :-\
-
ah sim lol mas ai já esta xD
-
normal LOOOL
-
Pois... e hoje de manha começou logo mal... fim uma senhora, um megane carrinha, sacar meio pião ao meu lado ;D
pensei que ela ia em frente, então estava a olhar para o que estava atras que me cedeu a passagem, ao mesmo tempo que arranquei, ela virou... mandei-lhe um fardo na roda de trás que ate lhe rebentei com pneu, jante, rasguei o guarda lamas de trás e secalhar o eixo tambem ;D
O meu é o normal... para-choques, óptica, guarda lamas, e uns ferritos... o carro anda mas logo tiro foto...
Ou seja, como é óbvio fui o culpado ate porque estava a sair de um stop...
Vou ver preços, e secalhar vem mais racing ;)
logo tiro fotos
-
eia cum crlh :-\
-
eia cum crlh :-\
Mesmoo :-\
-
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0639.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0640.jpg)
-
eu a pensar que essas coisas so me aconteciam a mim :-X
boa sorte com a reparaçao ;)
-
nao parece muito grave...
pára-choques, guarda lamas, optica, e com jeitinho o capot é o mesmo ;)
força com isso, aproveita e muda as opticas :P
-
POIs... a de cristal com fundo preto :-*
o capot vai o mesmo... o resto do material esta quase todo, usado claro 8)
O resto é desmontar e puxar...
-
é o bom dos corsas :laugh24:
-
estes , 90€ mas com jeitinho arranjas mais barato
(http://oscarparts.com/images/FOCBNE.jpg)
-
exacto...
eu tambem estava para por uns desses, mas estar a por so por por... caguei...
-
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0639.jpg[/url])
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0640.jpg[/url])
pu** de podre :-X
e so plastico por ixo e ke me limpou na audi ;D
tch ja começa o investimento novamente....
se precisares de meias pa tapar alguma cena diz :laugh21:
-
;D ;D ;D ;D que seja só chapa, ou plástico xD
já tenho um guarda lamas...
ya as ópticas são mesmo essas!
tambem já tive para meter, mas meter por meter meto agora ;D
-
ja chegou o bicho... 100% alumínio 8) corto e soldo como quiser 8)
e o radiador de óleo em cima...
curiosidade... o radiador de óleo é de origem do astra GSI, que por sinal tem referencia GM e referencia KTM :o
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0647.jpg)
-
Máquina cadavez melhor e sem parachoques no domingo até me parecia que era so aço debaixo do capo xD
-
tens mesmo de turbinar tudo que tenha motor e pare aí em casa ? :laugh21:
-
oh pah.... a bicicleta :laugh21:
ora começou!
Aqui um dos canais do IC tapados para o mudar de posição ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0648.jpg)
e aqui o sitio por onde vai passar um dos tubos ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0649.jpg)
-
oh pah.... a bicicleta :laugh21:
ora começou!
Aqui um dos canais do IC tapados para o mudar de posição ;)
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0648.jpg[/url])
e aqui o sitio por onde vai passar um dos tubos ;)
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0649.jpg[/url])
Nao vejo a primeira foto :P
-
Carregalhe Boss!!! vai dando novidades dessa coisa!
Abraço
-
tenho impressão que este corsa vai dar dores de cabeça a muita gente!
força com isso boss ;)
-
tenho impressão que este corsa vai dar dores de cabeça a muita gente!
força com isso boss ;)
Mas há duvidas??
Sempre a melhorar :emotion62:
-
EHhehe Obrigado!
Em principio não o vou por a andar mais, é o meu carro de dia a dia convém que dê para passear a vontade e fazer boas viagens económicas ;)
mas claro nunca se sabe :pray:
-
um cheirinho...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0658.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0659.jpg)
as ópticas ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0660.jpg)
-
manda-me pm com o valor delas :P
-
91 já em casa ;)
Ora bem aqui fica actualização deste fim de semana... ficou tudo pronto 8)
Agora só falta desmontar tudo, dar acabamentos, limpar, montar, puxar e meter o carro para pintar e finalizar 8)
segue as fotos...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0662.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0663.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0664.jpg)
a primeira tentativa...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0665.jpg)
mas depois o para-choques não passava :-\
volta a trocar tudo ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0670.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0671.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0666.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0667.jpg)
e os apoios...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0668.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0669.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0672.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0674.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0675.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0673.jpg)
8)
-
força ai elboss..cada ves melhor o corsa :D
-
granda genio lol
-
sempre a topo! ;) bom trabalho nisso elboss... e obrigadao por tudo ;)
-
De nada 8)
E desde já quero agradecer aqui em publico.... ;D
Ao meu Primo "YaMaHaExpert" por todo o tempo e trabalho que tem dedicado em encontrar o material e a encomendar, a ajudar nas obras, e a ser co-piloto nos test drives 8)
E que se Deus quiser e tudo correr bem, será tambem num futuro para umas preparações muuiiito bravas :pray: como tem sido desde sempre até hoje :-*
Ao pai dele (meu tio) que me tem ajudado nas soldas em alumínio que ainda estou um nabo :-[
Ao meu Avô por ter feito uns trabalhos de torno para uns melhoramentos no radiador de óleo
Ao figas e ao mokim por chegarem na hora de ir embora mas mesmo assim destrocarem umas ideias e ajudarem ;D
-
aix hoh rui tambem quero um radiador de oil assim :-*
so uma cena, o radiador de oleo onde esta nao me parece que va arrefecer muito, visto que esta mesmo por traz do meio do para-choques onde é so plastico e nao há passagem de ar :-\
devias de o por mais abaixo :)
acho que me entendeste
hah e gosto do "racing" xD
-
Pois era bom que desse, mas não dá mesmo devido os tubos e ao espaço, e já tive que fazer um corte no para-choques...
E tambem só o facto de o óleo passar por ali já é suficiente para o arrefecer, senão teria que por um termostato... ;)
-
Pois era bom que desse, mas não dá mesmo devido os tubos e ao espaço, e já tive que fazer um corte no para-choques...
E tambem só o facto de o óleo passar por ali já é suficiente para o arrefecer, senão teria que por um termostato... ;)
acho que o meu tem termostato.... ACHO!!! LOL
pois o espaço nao é muito eu sei, demasiado pequeno, mas nao conseguias mesmo por cima do intercooler?
obviamente que te estou a dar opinioes, porque comparado a ti nao percebo quase nada disto :laugh21:
-
Tens ai uma bela maquina
Carga nisso :icon_swat:
-
epa tou a gostar, um corsa mesmo muita a frente :P
-
Pois era bom que desse, mas não dá mesmo devido os tubos e ao espaço, e já tive que fazer um corte no para-choques...
E tambem só o facto de o óleo passar por ali já é suficiente para o arrefecer, senão teria que por um termostato... ;)
acho que o meu tem termostato.... ACHO!!! LOL
pois o espaço nao é muito eu sei, demasiado pequeno, mas nao conseguias mesmo por cima do intercooler?
obviamente que te estou a dar opinioes, porque comparado a ti nao percebo quase nada disto :laugh21:
termostato de óleo e não o de agua ;)
Tinha que amassar muito os tubos, e entre rachar um tubo e tapar o radiador da agua, preferi tapar o intercooler, O objectivo não é arrefecer muito óleo, é mais para o estabilizar :)
Qualquer coisa e meto uns deflectores para levar um pouco de ar, mas penso que é tempo perdido ;D
-
eu no meu se mete-se o radiador de oleo metia la em baixo onde tinhas antes :)
-
pois, se não meteres intercooler, cabe perfeitamente ;)
-
pois, se não meteres intercooler, cabe perfeitamente ;)
nao estou com ideias de tal...
nem estou com ideias de meter carga nisto, apenas quero que dure, e um radiador de oleo é meio caminho andado para fazer viagens a uma velocidade superior a normal sem ter problemas de aquecimento :)
-
Yeps! procura, Radiador de óleo, Astra GSI ;) posso te dar a referencia GM, ou KTM ;D sim tambem tem referencia ktm ;D
-
tenho que ver disso 8)
-
Máquina! Sempre a inovar.
Dá-lhe carga! 8)
-
Ao fim do dia dei uns toques, e vou agora para la tambem, montar tudo e acabar para o tentar levar amanha para a pintura 8)
Apoios em borracha ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0677.jpg)
PAint
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0678.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0679.jpg)
-
conheço essa oficina :P
-
Conheces pois =P
ora bem ficou praticamente pronto... fiz um teste rápido, perdi 0.5bar, ou seja estava com 1.5bar , passei a 1bar, o que chega pois esta rápido a encher...
Depois de parar vi que tinha uma fuga por uma das soldas que ainda não sei qual porque estava de noite :S
Mas vou ter que voltar a desmontar....
a nível de aquecimento nada a ver 8)
e se calhar vou curta-lo em altura, para tirar o desperdício, a ver vamos ;)
-
vais mesmo cortar o intercooler?
hmm... a cena é mesmo que ha pouco espaço :-\
-
o comprimento é o mais importante, por isso a altura é "desperdício"... vou ver como corre, tenho que dar mais umas voltinhas. se cortar fico com mais espaço para o radiador de óleo ;)
-
as fotos de ontem:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0680.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0682.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0681.jpg)
-
pois... altura nao conta muito, tambem nao tens um turbo muito grande....
-
no fim de semana vai andar la a fazer fumo?
-
pois... altura nao conta muito, tambem nao tens um turbo muito grande....
pois.... já me ocorreu tambem... do tipo:
-"ora.. que ele era grande já sabia... mas corto?.. hummm.... ó André (meu primo) vê ai preços de uns turbos graaandes" ;D
Depois tinha que meter outro interccoler xD e depois outro turbo
e depois outros pistões..., e mais e mais :laugh21: :laugh21: :laugh21: :laugh21:
Mas a situação do dia foi...
Pego no meu primo, vamos ao test drive...
aquece, arranco, nem puxo,2ª, 3ª, vou em 4ª acelero e nada... ui... 3ª nada... olha relou a caixa :-X :-X :-X :-X :-X
Não andava em nenhuma e nada de barulhos... paro, nem para a frente nem para trás... uiiii relou a caixa ou a embraiagem... (eu já fdd***, perdido da minha vida a pensar no trabalho que ia ter, e que de motor só faltava a caixa LOL)
Vamos buscar a carrinha, reboque até à fabrica...
Teste: 5ª e contava a velocidade e fazia muito barulho... estranho... embraiagem boa, será que foram os satélites ou os planetários do diferencial? (cada vez mais triste :-X :-X :-X)
Bem vamos tirar o cárter da caixa....
Quando olho... ui... saiu-me a transmissão fora?!?!?!? :o
e foi mesmo! que alivio! ate agradeci ao senhor, por não ter sido ontem sozinho ;D
amanha, vou ver melhor o que se passa e encaixar em condições aquilo... o estranho é que ninguém mexeu ??? ??? ???
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0683.jpg)
este sábado ainda não :(
-
f*d*s!!!
soltou-se a transmissao do carter da caixa??? :o
bem... melhor isso que outras coisas :emotion97:
-
mas como é que isso acontece, se ninguem mexeu como disses??
-
pois sei la lool... talvez o freio, ou quando alguém a montou não a encaixou bem, a andou ate sair.. sorte a minha, não ter moído nada ;D
ou... hummm
terá sido o acidente? as tantas.. com o impacto :-X
não sei mesmo lol
-
Parece ser defeito de Montagem (com foi o famoso mecanico?)Tens que por as Maos ao Trabalho Boa Sorte.
-
granda cena do mal
-
Parece ser defeito de Montagem (com foi o famoso mecanico?)Tens que por as Maos ao Trabalho Boa Sorte.
as vs nao sei se estas a gozar ou se estas a falar a serio, alias acho que aqui ninguém te leva a serio infelizmente...
defeito de montagem? ???
OMFG :facepalm:
pois sei la lool... talvez o freio, ou quando alguém a montou não a encaixou bem, a andou ate sair.. sorte a minha, não ter moído nada ;D
ou... hummm
terá sido o acidente? as tantas.. com o impacto :-X
não sei mesmo lol
mas nao te saltou valvulina? deve de ter sido com a porrada, so pode....
-
Pois, eu quando tirei o motor não mexi nas transmissões, no sábado vou ter que trabalhar nele, vou ver se lhe falta o freio, e encaixar tudo em condições...
ò pah se saltou nem vi, estava escuro lol
-
Pois, eu quando tirei o motor não mexi nas transmissões, no sábado vou ter que trabalhar nele, vou ver se lhe falta o freio, e encaixar tudo em condições...
ò pah se saltou nem vi, estava escuro lol
no sabado vais é o tanas.... ::) ve la se nao estas bem com a vida que levas? ;D
fds so pode ter saltado a valvulina :sick:
-
Pela rua fora ;D tenho que ter cuidado com a mota naquele sitio...
Tenho que trabalhar nele senão nunca mais tenho o carro pronto, e a gota esta cara :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
tem mesmo que ser...
a nao ser queee 8) 8) 8)
-
Pela rua fora ;D tenho que ter cuidado com a mota naquele sitio...
Tenho que trabalhar nele senão nunca mais tenho o carro pronto, e a gota esta cara :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
tem mesmo que ser...
a nao ser queee 8) 8) 8)
queeeee..... :scared:
-
vocês passem la ;D
-
não me importava nadinha :moto:
-
vocês passem la ;D
é um caso a pensar ;)
não me importava nadinha :moto:
pois... ficas a olhar... ::)
-
tas fdd com o corsa.... deixa o ax voltar pa casa pa re-compararmos o andamento :laugh21:
-
aproveitas agora para matar saudades do crx xD
-
elboss sabes se os manometros do 1500td é chegar e encaixar e fica o conta rotações a trabalhar??
-
elboss sabes se os manometros do 1500td é chegar e encaixar e fica o conta rotações a trabalhar??
Possivelmente não, pois não deve ter a "mangueira" que se liga ao conta rotações ;)
-
elboss sabes se os manometros do 1500td é chegar e encaixar e fica o conta rotações a trabalhar??
Possivelmente não, pois não deve ter a "mangueira" que se liga ao conta rotações ;)
acho que não tem mangueiras, aquilo é electrónico
-
acho que é chegar e montar ;)
Bem o carro esta pronto, 1bar, bem rápidos e fresquinhos... 2ª vai para o pintor ;)
depois de cortar o cooler a meio ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0684.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0686.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0687.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0688.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0689.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0691.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0692.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0693.jpg)
depois tiro de ele prontinho ;)
-
tá a ficar no ponto..
-
Isto claro que a ideia de cortar o intercooler em 2, foi outra ideia maior de talvez se aplicar Biturbo.... ?! 8) A brincar mas isso claro que passou logo pela cabeça , talvez.. :yes: Mas tem calma que eu ei-de ver se arranjo um 20 mm ou assim para compensar a perda de 1/2 bar nesse intercooler !! ;D
-
do intercooler e do comprimento das tubagens xD
como este gajo me entende ;D
ainda vem ai carga :whistle: :whistle: :whistle:
eu a querer meter isto fiável e ninguém me deixa ;D
-
carreeeeeegaaaaaaaa xD
-
Ora bem esta quase pronto... hoje de manha fui dar uma mãozinha, mas só para la para 3ª ou 4ª é que deve sair à rua...
entretanto arranjei uma grelha, a ver se curto... senão salta fora ;)
E tambem ja comecei a restaurar os travões para meter à frente 8)
O reforço!
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0713.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0714.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0715.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0716.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0717.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0718.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0719.jpg)
Para mim o ideal era uma destas!! :-*
A diesel! ainda vou arranjar uma :uuu:
(http://img258.imageshack.us/img258/3663/dsc00038ch1.jpg)
(http://img237.imageshack.us/img237/7659/imagem007eb1.jpg)
(http://img373.imageshack.us/img373/2042/10082008014go1.jpg)
-
Gosto ;)
Essa carrinha ta muito fixe tambem, desconhecia por completo 8)
Cpts
-
essas carrinhas nao sairam no brasil?? ja tinha ouvido falar dessa carrinha e mesm muito fixe e pelo que disseram e po brasil :confused:
-
Yah só no Brasil... e devem ser so a gasolina... mas ja vi cada uma! bem lindas!
-
Yah só no Brasil... e devem ser so a gasolina... mas ja vi cada uma! bem lindas!
bem brutais ;D
-
esta corsa esta muito boa :D
-
Ficou mesmo brutal :D :D
-
gosto mais do teu corsa que da carrinha xD bem fixe os farois com a grelha :)
-
ta parvo o corsa...
-
Parvo? ;D
-
ele já rola :-* :-* :-* :-*
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsa012.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsa010.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsa004.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsa014.jpg)
e os travões estão quase ;)
-
muito bonito e bem baixinho! deve beijar as rampas todas nao? xD
-
ta parvo o corsa...
brutal :uuu:
-
[size=78%]Essas folgas que tens no guarda lamas do lado do condutor é de ser material da [/size]concorrência[size=78%] certo? :crazy: [/size]
Está brutal o carro, mesmo clean, força com isso ;)
-
[size=78%]fdÇ ta mesmo lindo :-* [/size]
Também[size=78%] quero a minha pintura assim :crazy: [/size]
-
ta mesmo muito porreira apesar de nao ser agressiva ja tem um aspecto geral muito porreiro e clean cumps
-
ja saiu....
fugem 8)
-
pela primeira foto até parece que ja tens as outras jantes que tinhas mostrado ai algures :)
ta muito clean mas com uma ponta de BBoy ao mesmo tempo,optimo :)
-
saiam da frente que a coisa subalimentada vai sair a estrada :D
ficou muito fixe ELBOSS parabéns 5*
-
Obrigado pessoal ;)
Para ja as jantes ainda são as mesmas... mas para o mês que vemmmm 8) 8) 8)
Yah o pára-choques é da concorrência :-\ :-\ é todo torto e mal feito :-X
Alem de ser mais "largo?!" tem os cantos mais fechados em redondo ::)
O guarda-lamas é mais da foto, mas tambem é do 4 portas que pode diferenciar um pouco...
Mas pronto... isso é o menos xD
-
tá mesmo bonito o Corsa ;) ;)
-
xiii entao o teu lip é em plastico certo?
-
yah :-\
mas amanha vou ver se lhe dou mais uns toques...
Não se preocupem que ele não bate no chão ;D
Ja com o outro não batia 8)
-
o meu bate :o nao sei como o teu nao bate...
mete o lip de origem... borracha 8)
-
Não vale pelo trabalho ;D
se esse partir e se der, ai sim eu mudo ;)
Ali a folga do guarda-lamas, fui ver ao carro e já lhe dei uns toques...
A dor para-choques é que não tem hipótese .. é do molde :-X
-
pois mais valia teres ido a uma sucata buscar um original :-\
no meu nao dava pa deixar esse lip :-X
se ja a entrar na casa do vilas raspava, nem imagino esse LOOOL
-
e eu procurei e procurei e procurei e nada :-X :-X :-X :-X
-
e eu procurei e procurei e procurei e nada :-X :-X :-X :-X
Falavas com o pessoal ca de baixo que arranjava-se isso de certeza ;)
-
perfeito..a grelha ta muita loca :D
-
e eu procurei e procurei e procurei e nada :-X :-X :-X :-X
Falavas com o pessoal ca de baixo que arranjava-se isso de certeza ;)
ele podia-me dizer que queria uns 4 que eu arranjava :whistle:
-
Realmente foi pena o para choques ser mal fabricado porque ha certos pontos em que ficam folgas muito grandes em relação ao guarda lamas estas a falar la em cima junto ao capo elboss?
mas ta muito fixe, parabens!
-
yah ao lado da grelha... tambem é um bocado da foto, mas tem la uma folga maior :-\
Mas tambem... ele anda.. e serve ;D
-
o corsa tá bruto :canadian: , parabéns ;D
-
O corsa está muito porreiro... Tem um estilo clean porreiro, e carga q.b. Tenho pena de ainda não me ter cruzado com ele aqui pelo porto para ver ao vivo...
-
Está espetacular a máquina ;)
-
E vídeos do gajo a bufar?
-
Obrigado pessoal!
Vídeos... pah.. ninguém me filma xD
tenho que ver o que se arranja ;)
-
Costumas ir à Repsol à quinta?
-
Por acaso não... andaram la os :icon_swat: e eu tenho os pneus fora de medida :-[
-
Por acaso não... andaram la os :icon_swat: e eu tenho os pneus fora de medida :-[
Não há nada como um full stock por fora para lá ir...
-
pois... mas... não tenho disso xD xD
-
nao conseguias afinar mesmo isso? mas ya esta funcional é o que interessa :emotion62:
-
ya posso, tenho que meter mais gasoleo... mas chega... senão a minha culassa não aguenta xD e mesmo assim ;D
-
Costumas ir à Repsol à quinta?
Qual repsol?
-
n gosto da grelha
-
n gosto da grelha
e tu que gostasses de alguma coisa :laugh24:
-
do teu rabinho :laugh25:
-
do teu rabinho :laugh25:
:icon_punal:
-
ta brutal :-*
palavras pra que ? :whistle: 8)
-
n gosto da grelha
n gosto da grelha
A tua cara é mais feia e o sociedade tem que levar ctg todos os dias ;D
o que eu encontrei debaixo da cama que já me tinha esquecido que tinha aqui ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsa017.jpg)
-
eu debaixo da minha tenho 2 e bem maiores ..... mas ja tao escanados :laugh24: :laugh24: :laugh24:
-
f*d*s mas tu dormes? ou o carro consegue estar montado mais que um mes seguido?? :laugh21:
-
eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais eu não vou mexer mais... afinal vou vou xD
ó pah.. estou a ver em quanto tempo é que consigo rebentar a minha culassa ;D ;D ;D
Eu só não tenho os grandes debaixo da cama porque nem sequer cabem la ;D ;D ;D
-
pois estou a ver que queres mesmo rebentar com isso LOOOOL
mete uma junta mais grossa ;)
-
mais? não sei se há maior... deixa ver se encontro uma foto... esta tem prai 5mm... :)
olha ali
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/ELBOSS/Imagem0549.jpg)
-
eia... ate parece... 5mmm LOOOOOOL
mete 2 juntas LOOOOL
-
essa que tenho ate são 3 ;D
por acaso podia ter tirado foto... tem duas finas nos topos e a grossa no meio ;)
ah é verdade e tambem ja tenho outra culassa... só precisa de levar uma câmara de combustão que esta rachada no sitio do injector e rectificar a face... quem sabe que não leva uma dieta :gum:
-
LOOOOL
da-lhe xD
é um 20 que?
-
não tem referencia, mas pelo aspecto parece-me ser um T2.. isto já esta aqui desde o meu curso xD ja la vão quase 3 anos ;D
-
anda aki na munia zona um carro azul mais claro
oh pah n sei mas parece um citroen ax
akilo bota um gazom ke nem e bom :laugh24:
ta prestes a sair do estaleiro....
as falanges foram pa recauxetar...
vamos a ver km fika...
xeira me ke um corsa vai deitar lagrimas pelo escape em vez de deitar fuminho ;D
-
só esperas para quando ele esta mais calmo... xD es fino! mas siga ;D
-
Kit de travagem 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0724.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0738.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0739.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0740.jpg)
e soldei o travão de mão que estava a partir :-\
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0741.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0742.jpg)
-
travao de mao a partir? :o
tao os outros discos nao estavam bons?
-
travao de mao a partir? :o
tao os outros discos nao estavam bons?
Parece-me que os novos são ventilados enquanto que os antigos eram maciços...
-
ta fixe a tua maquina elboss.
-
travao de mao a partir? :o
tao os outros discos nao estavam bons?
Yah! e acho que é normal! vê o estado do teu, o da mãe da tita tambem já esta um bocado rachado...
Estavam mas precisavam de ser rectificados... como havia uma promoção de natal :pray: comprei tudo novo ;)
-
travao de mao a partir? :o
tao os outros discos nao estavam bons?
Parece-me que os novos são ventilados enquanto que os antigos eram maciços...
nao é isso, é que de onde vieram essas bombas vieram uns discos tambem ;)
travao de mao a partir? :o
tao os outros discos nao estavam bons?
Yah! e acho que é normal! vê o estado do teu, o da mãe da tita tambem já esta um bocado rachado...
Estavam mas precisavam de ser rectificados... como havia uma promoção de natal :pray: comprei tudo novo ;)
a ver se mudo a napa do travao de mao e vou ver como esta :S fogo....
nao tarda tenho que meter pastilhas, quais meteste? sabes me dizer preços?
-
eu peguei tudo por 67€ acho eu ;)
Queres as minhas? ainda dá para travar ;D
Yah eles partem, mas depende da forma como o dono o puxa, e depois de amassar fica a patilha presa...
-
tens que me mostrar umas fotos delas xD
-
amanha devo passar na fabrica ;)
Eu quero um quadrannnteee :'(
-
Oh Elboss tens facilidade em arranjar material de travagem a bons preços?
-
amanha devo passar na fabrica ;)
Eu quero um quadrannnteee :'(
caaaaalma ;) devagar tudo se arranja :P
o teu é de bixa ou digital?
-
Pois eu tenho andado à procura e nada :( é electrónico ;)
Facilidade é relativo, depende do material ;)
-
Ui que cheiro a morto xD vai uma vrizita boss? xD :laugh24:
-
:laugh25:
tb kero
-
Up!
quase pronto 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0770.jpg)
uma porca m8
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0771.jpg)
-
e ainda falta outras cenas :P
o teu do 1.7 devia era de vir pa mim xD
-
e porque não? 8)
-
é falar xD
-
Se me arranjares só um colector de escape é que era! 8) 8) 8) 8)
-
1.5?
-
acho que são iguais, mas se vires um 1.7 melhor ;)
-
duvido que arranje um assim do 1.7.... :-\
-
tem que se do astra :)
-
turbina nova isso quanto é que faz de bar?que medida é esse turbo novo?
-
O turbo não é novo, estive a repara-lo ;)
So me falta soldar o caracol de escape que tem umas rachadelas...
E vou mandar polir :angel:
A pressão máxima não sei tudo depende da admissão que tenhas...
Eu fico-me pelo 1,3 bar talvez
-
já é bem bom elboss
-
o que eu tenho agora (15 salvo erro) com a tubagem curta fazia 1.5 ;)
-
E andamento? :D
-
hoh Rui, será que vai vergar? :blindfold:
(http://img585.imageshack.us/img585/8100/dsc00927s.jpg)
8)
-
Ha duvidas???
-
Aiiii que lindooooooo :-* :-*
espero que no minimo funcione sem me dar muito trabalho ;D
E estou a pensar em meter plasma mas em branco :)
(http://img301.imageshack.us/img301/9127/plasmacorsabyl8.png)
-
Aiiii que lindooooooo :-* :-*
espero que no minimo funcione sem me dar muito trabalho ;D
E estou a pensar em meter plasma mas em branco :)
([url]http://img301.imageshack.us/img301/9127/plasmacorsabyl8.png[/url])
depois nao ves os ponteiros :S
nao da trabalho, e esta ali a tua espera :P ate parece que chama por ti 8)
-
Carrega boss :) secalhar amanha recebes um telefonema meu da parte da tarde :laugh2:
-
Aiiii que lindooooooo :-* :-*
espero que no minimo funcione sem me dar muito trabalho ;D
E estou a pensar em meter plasma mas em branco :)
([url]http://img301.imageshack.us/img301/9127/plasmacorsabyl8.png[/url])
depois nao ves os ponteiros :S
nao da trabalho, e esta ali a tua espera :P ate parece que chama por ti 8)
ou metes uns ponteiros do golf 4... em vermelho com o fundo branco ja se ve.... as luzes do meu sao brancas com o fundo preto de origem e ponteiros luminosos do 206 em branco...ta discreto e fica bem..
-
o problema é meter isso tudo a funcionar, que naquele quadrante.... :-\
-
A barra já esta montada 8) 8) 8) :-*
e ao levantar vi que esta húmido de óleo pela bomba de óleo do alternador ::) ::)
mais um trabalho llooll
-
o problema é meter isso tudo a funcionar, que naquele quadrante.... :-\
é canja... ;)
-
Aqui esta.. o quadrante já bufa :-* :-* :-* !
tive que lhe tirar kilometros... e meti iguais ao meu... so falta a questão da iluminação ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela124.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela122.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela125.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela126.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela127.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela129.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela130.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela128.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela123.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Serradaestrela120.jpg)
-
conheço isso de algum lado :laugh24:
-
A barra já esta montada 8) 8) 8) :-*
e ao levantar vi que esta húmido de óleo pela bomba de óleo do alternador ::) ::)
mais um trabalho llooll
ve se mudas isso num estante que o meu faz uma chiadeira do carago agora com as chuvas por causa disso >:(
-
E anda a fazer uns fumos estranhos ::) ::)
tenho que lhe mudar o turbo LOL
-
E anda a fazer uns fumos estranhos ::) ::)
tenho que lhe mudar o turbo LOL
nâo acho estranho o meu também está mais guloso ::) é muito caro arranjar isso?
-
Carrega ;D
-
ele só quer...
nem dorme este gajo....
;D
não mexas mais :laugh21:
-
oh boss ai se eles veem isso...
-
Que tem? lool não influencia em nada ;)
-
mas troca de quadrantes sabes bem que é ilegal....
-
mas troca de quadrantes sabes bem que é ilegal....
se fossemos a ver por aí, nao faziamos nada...
a droga tambem é ilegal e entao? é por isso que deixam de fumar e traficar droga? nao me parece ;)
-
E se o teu avariar como fazes? ;)
Eu estou certificado, e a alteração tem garantia e carimbo bosch car service ;D
Bem ontem começou a carga 8) ela ja esta praticamente no sitio :-*
siga com as fotos....
(aparte: para quem não sabe... o carro branco que está ao lado, é um verdadeiro "BocaNegra" Seat 1430 sport rarissimo... que será tambem projecto de restauro ;))
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0828.jpg)
O meu suprador a verter-se todo... É um IHI RHB-4 15"
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0829.jpg)
Aqui em comparação com um IHI RHF-4B que ja é de rolamentos e é maior um bocadinho...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0830.jpg)
Os dois turbos... o Gt25 e um Gt28 ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0831.jpg)
Primeiro, trabalhar o colector de escape... antes:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0832.jpg)
Depois:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0834.jpg)
falange
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0835.jpg)
parte do escape
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0836.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0833.jpg)
parte traseira rectificada para não bater em nada...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0837.jpg)
Ele ja no sitio :-*
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0839.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0838.jpg)
e agora o teste da waste gate, para caber la tambem...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0840.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0841.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0842.jpg)
Agora é o seguinte... é claro que um Gt25 é grande... mas foi o que se arranjou e nem me posso queixar porque ele é praticamente novo llooll
E não podia andar com o carro porque estava a fazer muito fumo...
Por isso, o objectivo é montar tudo direitinho com gt25 e ver o resultado....
Ainda vou alterar as tubagens todas e o intercooler vai ser novamente o grande ;)
se vir que tal, tambem se vai estando atento para se conseguir um mais pequeno ;)
O objectivo tambem é tentar não partir/moer o motor ;D
Vou lhe tambem fazer a revisão, e montar a bolacha do radiador de óleo :)
-
je sei porke e ke ontem nao apareceste ao treino :police:
mas sendo assim esta bem :)
-
eu curto bue esses carros mas e com os para choques!! dakeles baixinhos
-
pois luz mas podem pegar por isso , neste caso que o quadrante é diferente numa inspecção ...
mas sim boss tens razao no que dizes, força na maionese!
cumps.
-
e o que é preciso fazer po outro parar de babar oleo?
de resto parece-me ir num bom caminho :P
-
tem que levar um kit de reparação se houver e fica novo ;)
senão tambem tens o Rhf4 que é maior ;D
bem hoje dei-lhe alguns acabamentos e fiz o resto das colagens...
escape-
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0852.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0853.jpg)
falange rectificada
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0855.jpg)
Junta de colector/turbo
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0856.jpg)
e o caracol polido 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0854.jpg)
-
gosto :P
-
Bem o turbo esta praticamente pronto... só falta o retorno do óleo, e já tenho o Novo intercooler que tambem ja estou a trabalhar nele...
Tambem comprei os tubos de silicone, mas so tinha em azuis que treta ::) ::) ::) ::)
Vou ter que arranjar maneira de lhes mudar a cor...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0857.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0858.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0860.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0861.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0862.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0863.jpg)
-
mas troca de quadrantes sabes bem que é ilegal....
não não é!
é ilegal sim tirar kms ao carro, mas para seres condenado ou algo assim precisao de muitas provas.
no caso dele se acertou os kms nao tem nada de mal se nao tivesse acertado e tivesse menos kms do que na folha de inspecção ai sim é ilegal!
bom trabalho na corsa...
esses turbos não são muito grandes?
vai ficar com alguma lag, nao?
continua com o bom trabalho, é um projecto a sério!
-
azul até fica porreiro :-*
-
pois... o problema até maior no azul é o "Olha eu aqui.. vês sou turbo" ;D ;D ;D
Sim é um bocado grande em teoria... mas como é de colectores pequenos a ver vamos... é assim que se aprende! 8)
-
oh elboss se fores a ver por ai o TURBO vermelho no motor também tá a mais ahah ;D
-
pois ;D mas é diferente ;D
:icon_beer: :icon_beer: :icon_beer:
-
"Eles" abrem o capon vêm o simbolo do turbo no topo do motor, pensam que tem turbo de origem ehhe
Ou nao :P :P
Mas ficou mesmo brutal :-*
-
lol n acordem pa vida :canadian:
elboss d onde saiu esse turbo
-
Pelo que me disseram E220 ;)
E tenho um melhor aqui... um Gt28 com refrigeração a agua ;D
e ja trabalhou.... que lindo :-* :-* :-*
que berro :icon_music: :icon_music: :icon_music:
estava com medo que ele ao relanti não tivesse quase nenhuma rotação. mas pelo barulho parece-me impec ;)
Opel Corsa 1.7D 25turbo (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=VN_FzeDp5MU#)
-
isto é que chamo empenho num carro...
e que tal? aprovou bem ou ainda é cedo? faz boa pressao em baixas?
esse turbo é de geometria variavel né?
abvraço
-
O conta rotações consegue acompanhar a rotação do motor?? hehehe
depois posta uns videos do andamento :-*
Vai parecer um ajacto :laugh21:
-
Rykardo:
nops... o turbo é de wastegate normal... os turbos de geometria variável funcionam por comando de vácuo ou seja tinha que aldrabar ainda mais o sistema, e já me chega de "trabalho" ;D
O turbo para já ainda só esta a rodar em vazio... falta fazer a ligação completa da admissão ainda ;)
-
Fdx é de louvar cá p*ta de trabalho lindo que este men faz fdx não sei para que levei aos escapes escorpião ia amze pra boss houses :D
Sim senhor mas diz-me uma coisa esse 25 nas medidas normais corresponde mesmo a um 25ou é diferente em termos de tamanho em relação aos variaveis?
-
E220 CDI?
-
Parabéns, tem ai um exelente trabalho.
Acho que vais ter que fazer umas forras blindadas pra ires a inspeção, xD
-
Minto... será de um C ou E 250 turbo-diesel ;)
tanto quanto sei e olhei, ele tem o colector de escape mesmo pequenino... de resto penso que é tudo igual ;)
Mesmo xD vou ja procurar umas capas ;D
-
tenho de te levar o meu focus pa turbinar heheheh
bom trabalho pah!! nasceste para isso, ja te tinha dito!!
-
Minto... será de um C ou E 250 turbo-diesel ;)
tanto quanto sei e olhei, ele tem o colector de escape mesmo pequenino... de resto penso que é tudo igual ;)
Mesmo xD vou ja procurar umas capas ;D
A minha dúvida é que os modelos recentes ( 2000 para cá ) têm geometria varíavel. Não é que ficasse mal, porque se conseguisses aí por um turbo de um C30 CDI AMG é que ficava com uma classe e não era qualquer carro que se meteria com o teu Corsa!
Ve lâ se descobres desta lista que turbo é esse
http://www.turbomaster.info/aplicaciones/turismos/mercedes+benz/ (http://www.turbomaster.info/aplicaciones/turismos/mercedes+benz/)
-
yah yah... a cena era arranjar "free" se é que me entendes ;)
Eu vou ver o resto do código na chapa de identificação :)
Mas quem sabe... :pray:
Amanha é dia de trabalho nele 8)
-
será qualquer coisa perto deste ;)
http://www.turbomaster.info/despieces_garrett/454156-0001.php (http://www.turbomaster.info/despieces_garrett/454156-0001.php)
-
É de um Merc dos velhotes! Está correcto.
-
yah Para ser de waste gate convencional tem que ser :)
-
Hoje mais progressos... esta quase quase a ir à estrada :-*
Fui buscar o radiador... olhem bem a diferença ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0869.jpg)
Depois estive a melhorar a sistema de retorno do óleo do turbo...
Montei a admissão, e simplifiquei o sistema, ficou a passar por cima... fica bem mais arrumadinho, simples e fiável pois não esta encostado em nada de especial...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0870.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0874.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0873.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0872.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0871.jpg)
vou ter é que partir o cabo do fecho do capot ;D ;D ;D ;D
:icon_swat:
-
Da gosto vir aqui assim :)
-
ora hoje mais novidades... fiz o outro tubo que faltava. E vou fazer uma experiencia, meti o sensor de temperatura no tubo de admissão ;D
Assim posso vigiar sempre a temperatura 8)
A ver se vai aguentar loool
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0876.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0877.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0878.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0879.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0880.jpg)
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(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0883.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0881.jpg)
-
Com tanta tecnologia tas breve a calcular pressões, devitos e sincronismo tudo automatic xD
-
que tipo de sonda é essa Rui ?
-
sonda? é o sensor de temperatura exterior ;D que dá no painel do meio ao pé das horas ;D
Tunes... eu deixo isso para os engenheiros ;D eu sou mais homem do faz, já está, e logo se vê ;D ;D ;D ;D
-
sonda? é o sensor de temperatura exterior ;D que dá no painel do meio ao pé das horas ;D
Tunes... eu deixo isso para os engenheiros ;D eu sou mais homem do faz, já está, e logo se vê ;D ;D ;D ;D
lol
Assim é que é, quando partir logo se ve xD
-
sonda? é o sensor de temperatura exterior ;D que dá no painel do meio ao pé das horas ;D
Tunes... eu deixo isso para os engenheiros ;D eu sou mais homem do faz, já está, e logo se vê ;D ;D ;D ;D
grande ideia sim senhor :yes:
-
Dá gosto de ver este tópico :-*
-
Alguem me ajude :-* :-* :-*
acho vou lhe partir o motor não tarda nada ;D ;D ;D
só em testes... jasus...
ficou mil vezes melhor do que pensava... é que ele carrega tão bem :-*
Opel Corsa 1.7D 25Turbo (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=3wIVHgtZ_us#)
Puxar 2ª as 1000rpms e calcar a fundo...
Opel Corsa 1.7D 25Turbo (elboss)2 (http://www.youtube.com/watch?v=C5DH6Q6nGUI#)
em 3ª com o pico 1,8bar :snore:
Opel Corsa 1.7D 25Turbo (elboss)3 (http://www.youtube.com/watch?v=c0XiZbmiVIc#)
-
Dass :icon_music: :icon_music: :-*
Dá-lhee xDD
-
isso vai partir xb
este carro leva mimos, mimos e mimos dasse
Mas um dos melhores Corsas que já vi a té hoje só no motor ui ui xb
-
Ui está mesmo bruto :-*
-
Isso vai partir em três tempos... Não é turbo e pressão a mais para esse bloco, pernos de culaça e afins??
-
ainda no outro dia um man me disse que tinha quatro turbos no golf!! eu pensei
-este deve ser sucateiro e anda a levar peças no carro...
por isso se o dele não partia
este tb não parte hehe, tenho de te levar o focus pa turbinar !!
-
em 3 tempos ainda não, porque ainda não partiu xD
pah... a taxa de compressão foi alterada e levou um aperto de competição ;D
A ver vamos, mas não é para partir... agora está stock ;)
4 turbos num golf??? sim realmente só se for na mala ;D ate cabem mais ;D
-
em 3 tempos ainda não, porque ainda não partiu xD
pah... a taxa de compressão foi alterada e levou um aperto de competição ;D
A ver vamos, mas não é para partir... agora está stock ;)
4 turbos num golf??? sim realmente só se for na mala ;D ate cabem mais ;D
No golf na mala até cabem muitos mais... Quanto ao teu os pernos da culaça são os de origem? Se forem tenho quase a certeza que a fazer esses 1.8 que tens nos videos acima a culaça vai começar a levantar... Mas se tu dizes que não, foi feito por ti e de certeza que sabes melhor que eu.. :yes:
-
Eu não disse que sabia... eu só disse que esperava não vir a saber ;D ;)
-
Eu não disse que sabia... eu só disse que esperava não vir a saber ;D ;)
Esperemos que não... :moto:
-
carrega...xD agora é que vai ser entubar audis e golfs e um certo AX.....xD grande abraço e obrigado por akilo do outro dia...;)
-
credooo se esta apuxar :whistle:
-
Hoje estive a fazer a linha de escape, para já completamente directa, se calhar mais tarde meto-lhe só uma panela de ressonância .... mas assim bota um sommmm :-* :-* :icon_music: :icon_music: :icon_music:
tenho que filmar... ;)
Agora ficam as fotos 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0889.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0893.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0890.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0891.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0892.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0895.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0894.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0896.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0897.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0898.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0900.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0899.jpg)
-
Isso deve tar com um barolhinho agora é que o pé vai ficar pesado so para o ouvir
-
E quê quando é ja no próximo fim de semana que vamos fazer isso para o meu??? ;D
-
E quê quando é ja no próximo fim de semana que vamos fazer isso para o meu??? ;D
Para o teu e para o meu também... :hungry: :hungry:
-
videoooo
-
muito a frente boss! pra quem queria stock xD
nao resistes
-
Obrigado povo 8)
Isto do artesanal é complicado... dá muito trabalho :-\
vídeo para já arranja-se este a peidar fuminho ;D
Corsa B 1.7D 25Turbo soundcheck (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=NfpA4UkZvrw#)
-
Bem mas isso esta maquina 8)
Os meus sinceros parabens Granda Projecto :-*
:D
-
esse assubio.... :icon_music:
-
Muito Obrigado pessoal :)
-
Obrigado povo 8)
Isto do artesanal é complicado... dá muito trabalho :-\
vídeo para já arranja-se este a peidar fuminho ;D
Corsa B 1.7D 25Turbo soundcheck (elboss) ([url]http://www.youtube.com/watch?v=NfpA4UkZvrw#[/url])
Esse motor tem Vitaminas :P
-
Corsa + sono + valetas = :-X :-\ :'( :wounded: :icon_sueno: :icon_twisted: :icon_crap: :icon_sleep: :crazy:
-
Então man que se passou?
Deixa lá, azares acontecem :-\
-
ficou porreira a linha de escape isso foi que medida que fizes te?
-
Corsa + sono + valetas = :-X :-\ :'( :wounded: :icon_sueno: :icon_twisted: :icon_crap: :icon_sleep: :crazy:
também tu? também ja tive o mesmo episódio de corsa... estragos foram muitos?
-
ta com um bafo, tão que aconteceu men ? :o
-
Ontem de um momento para o outro adormeci ao volante... acordei a subir uma valeta com um sinal de velocidade dos grande a rebentar-me com o para-brisas...
Pelo que vi por cima porque não sei como esta por baixo... para-choques, óptica, capot, para-brisas, intercooler um bocado, radiador um bocado mas ambos a funcionar acho eu, pelo menos não verteu nada, os tubos de gasóleo debaixo do carro... o carter e escape pareceu-me bem, a nível de braços e suspensões ainda não tive coragem de ver como está.... amanha de manhã levanto o carro e vejo :(
-
Corsa + sono + valetas = :-X :-\ :'( :wounded: :icon_sueno: :icon_twisted: :icon_crap: :icon_sleep: :crazy:
também tu? também ja tive o mesmo episódio de corsa... estragos foram muitos?
já somos 3... mas eu não foi de sono
boa sorte com isso elboss... azares acontecem. infelizmente.
-
Boa sorte para o meter na estrada outra vez!( o meu Golf o motor tambem foi à vida comprei-o à pouco)Nao tiveste nada è o que interessa avendo saude à dinheiro.Cumps!
-
boss força, agora é recuperar isso !
-
Caga lá no carro... o que importa é tu estares bem, já ouvi cenas muito piores por se terem adormecido ao volante, azares acontecem e tu no meio dele tiveste muita sorte! Boa sorte na recuperação do corsa ;)
-
cá em peniche isso ja aconteceu, e foram parar ha agua na marginal..
acontecem coisas más, mas pode ser sempre pior ;)
-
Pois... a ver se agora fica de vez ;D
para brisas
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0913.jpg)
a sorte que tive no radiador novo...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0915.jpg)
o intercooler vou ver se o meto direito na prensa, ele não furou por sorte...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0916.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0917.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0918.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0919.jpg)
parece que nãp puxou muito por baixo...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0920.jpg)
e a caixa que partiu mas é na boa
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0921.jpg)
o escape amassou para cima, vou ter que o tirar e puxar para baixo ;)
-
Eishh :wounded: :wounded:
-
ficou muito mal tratado :hurt:
-
:hurt: fogo que cena..o que importa tás bem, peças para o carro para ti é que não.
-
tambem me ia acontecendo o mesmo no sabado :-X é muito mau, o carro todo impeck e bater logo. boa sorte Rui, e que o ponhas a rolas depressa. ;)
-
epa nao sabia, so soube hoje quando falamos por sms...
mas pronto acima de tudo o que importa é que estejas bem ;)
sei de um gajo que esta a vender uns farois desses, em que o esquerdo esta lixado e o da direita esta bom... se quiseres ;) no entanto segue sms ;)
-
yah, ele la vai ficando pronto... ja levou o para-brisas novo, o capot, e foi endireitado... na semana passada, endireitei o intercooler que ficou bem melhor ;)
O escape ao bater no chão, amassou-me a falange que foi soldada. ou seja depois de ficar pronto, vou ter que o desmontar para rectificar :-X
siga as fotos:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0932.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0933.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0934.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0936.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0937.jpg)
-
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0935.jpg)
-
Està visto daqui a pouco està na Estrada :P
-
Grande azar... o descanso também é preciso Rui. ;)
O que interessa é que não tiveste nada e não tarda já está na estrada outra vez!
Força ai com isso. :)
-
então e o que é feito desta maquina rotativa?
cumps
-
Tive um problema com a chegada dos faróis... a ver se amanha fica pronto :(
tenho saudadeesss :( ;D
-
E já rola :-*
-
E já rola :-*
Mete aí umas fotos de como ficou...
-
esta igualzinho à ultima vez, mas com o para brisas com a faixa do sol em cima...
Amanha se tiver bom tempo tiro umas fotos ;)
-
watchout the power of dreams is back ;D
mete ai umas fotos elboss e um video fixe do barulhinho artezanal :-*
-
Yah yah eu vou tratar disso ;)
E tambem vai ter assim :
Oh shit... i forgot the vtec kick, because now i have torque! =P
-
;) :D
-
Hoje chegou o oil catch :D :D
Ja esta no sitio, amanha tiro fotos 8)
tambem já tenho maquina de fotos!
E já tenho um pequeno vídeo... stock, 1.5bar de pico com queda para 0.8bar ;)
http://youtu.be/3qFpwo4nqsI (http://youtu.be/3qFpwo4nqsI)
-
gosto gosto gosto :P
como é? quando fazemos a linha po meu? ;D
-
quando vieres para o porto ;D
tenho que ver se tiro mais fotos, e se faço um vídeo com a carga :)
as jantes é que vão tem que esperar :(
-
Fogo eu tou no porto a semana toda!! :( :( :(
-
quando vieres para o porto ;D
tenho que ver se tiro mais fotos, e se faço um vídeo com a carga :)
as jantes é que vão tem que esperar :(
queres ser tu a meter carga no meu focus?? tipo intercooler e turbaço??
-
Para já ando apertado de horários... mas fica em lista de espera ;) ;) ;)
-
Fogo eu tou no porto a semana toda!! :( :( :(
Já somos 2 ;D
Tá mesmo de babar... sim senhor
-
parece estar bruto oh ELBOSS!
-
Tenho que fazer um video dele a butar 1,8 bar que fica bem bem diferente :-*
agora siga as fotos 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab8.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab5.jpg)
sensor de temperatura do ar...
Sem puxar tenho +/-2graus a cima da temperatura ambiente, e a puxar chega +/- 10graus :) Um bom desempenho do intercooler!
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab7.jpg)
a tubagem à medida certa ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab6.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab9.jpg)
e o oil catch :)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Corsab4.jpg)
e o teste de som :)
secalhar a camera ficou muito próxima do escape ::)
Opel Corsa 1.7D 25Turbo Sound check "R.M.Tech by Elboss" (http://www.youtube.com/watch?v=Sy6v6Soh5pU#)
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
:laugh25: :laugh24:
-
Grande trabalho oh Rui, e sempre com boas ideias, essa da temperatura foi bem pensado ;)
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
:laugh25: :laugh24:
Éra só para ter a certeza :P
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
:laugh25: :laugh24:
Éra só para ter a certeza :P
passa fica é mais caro... xD
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
:laugh25: :laugh24:
Éra só para ter a certeza :P
desc ter respondido assim, mas isso é uma coisa mais que óbvia :P
mas apreciei a tua atitude em não levares a mal o meu comentário... de valor ;)
-
Dassss
:icon_music: :icon_music:
Isso nao passa na inspecçao com a linha directa pois nao ?
:laugh25: :laugh24:
Éra só para ter a certeza :P
desc ter respondido assim, mas isso é uma coisa mais que óbvia :P
mas apreciei a tua atitude em não levares a mal o meu comentário... de valor ;)
Sempre na boa :D :D
-
Não sei ainda... em Junho ou Julho vou descobrir ;D ;D ;D
Obrigado pessoal!! 8)
-
gosto.. essas tubagens podiam era ser pretas ;)
-
Pois podiam :-\ :-X :-\ :-X
Mas não sei porque, mas em todo o lado que procurei só havia azul ::) ::) ::)
Um dia folgado, mando vir o kit do ebay em preto :-*
mas antes ainda vou tentar arranjar maneira de as camuflar ;D
-
tinta preta, ou entao fita isoladora :P
-
Pois podiam :-\ :-X :-\ :-X
Mas não sei porque, mas em todo o lado que procurei só havia azul ::) ::) ::)
Um dia folgado, mando vir o kit do ebay em preto :-*
mas antes ainda vou tentar arranjar maneira de as camuflar ;D
arranjas uma manga termo-retractil de 50 e poucos mm e metes de um lado e dás calor! hehe
-
mais bonito ainda era camuflar com aqueles rolos de la de vidro que se enrola envolta dos escapes, acho que ha disso em preto, e assentava ai muito bem a meu ver dava um ar "racing" e nao dava nas vistas ;)
-
Ora! pintar já tentei, é complicado arranjar assim tintas flexiveis e duradouras... A cena da manga termo retráctil realmente é uma grande ideia! não me tinha lembrado! obrigado 8) 8) 8)
Tenho que ver no meu fornecedor..
A cena dos escapes, tambem estou a pensar por no escape, mas isso de preços ainda é um bocado puxado em relação à manga.. mas a ver vamos!
Mas sem duvida são mesmo grandes ideias! 8)
-
Ora! pintar já tentei, é complicado arranjar assim tintas flexiveis e duradouras... A cena da manga termo retráctil realmente é uma grande ideia! não me tinha lembrado! obrigado 8) 8) 8)
Tenho que ver no meu fornecedor..
A cena dos escapes, tambem estou a pensar por no escape, mas isso de preços ainda é um bocado puxado em relação à manga.. mas a ver vamos!
Mas sem duvida são mesmo grandes ideias! 8)
é sempre abrir, depois descontas no orçamento pó focus!! haha
-
Muito bom, parece estar com power :yes: :yes:
-
Mais umas fotos... para já como não há €€ não vou alargar as jantes, porque tambem tenho que meter pneus :-\
Portanto tive so a dar uma pintadela para ficarem bonitas e vou meter os pneus novos, e vou rebaixar mais um nadinha, e depois de montado se der, meto espaçadores ... aqui fica o teste:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25015.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25012.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25014.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25016.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25017.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25018.jpg)
Tambem já comecei a tratar do meu gancho de reboque 8)
Obrigado LUZ!
Só tive que o alterar por causa do escape :)
Agora vai ser pintado de pretinho e vou fazer mais umas alterações para ficar de encaixe rápido ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25021.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25020.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25019.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25022.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25023.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25024.jpg)
Amanha ele vai para polir novamente que ao sol não ficou muito bem ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25026.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25027.jpg)
-
Acho que para essas jantes ficarem bem o perfil do pneu tem de ser mais baixinho :-* :-*
De resto está muito bom o carro :D
Só falta um video do andamento dele ;)
Abraço
-
já tem em cima e vem ai mais.... ;)
pois eu sei :( :( :( isso são as medidas de origem, para já fica assim, depois meto diferente ;)
A 1.5bar constante
Opel Corsa 1.7D 25Turbo "stage 1.5" (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=p1gLIUNS6WQ#)
Opel Corsa 1.7D 25Turbo "stage 1.5" (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=OvptqreBHS8#)
-
Espectáculo Elboss, sempre a mimar as máquinas :)
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Parece um corsa que ca sei a cagar fumo :whistle: mas andar :wounded:
Impecável :)
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Está com bruta andamento ;D ;D
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HEeh tem que ser ;D
mais um
Opel Corsa 1.7D 25Turbo "stage 1.5" (elboss) (http://www.youtube.com/watch?v=jdvivLz1LGo#)
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Parece um corsa que ca sei a cagar fumo :whistle: mas andar :wounded:
Impecável :)
Eu não gosto deles a cagar fumo... a fumo que manda é perfeitamente normal quando se acelera a fundo, em andamento civilizado parece a gasolina :) ate porque nem suja a traseira ;), mas claro que lhe deixei a mistura um pouco mais rica, para ficar um trabalhar mais "molhado"
Está com bruta andamento ;D ;D
O setup que tenho é o turbo 25'', tenho apenas 1/4 de volta ao parafuso de débito , e 1,5 bar de pressão de turbo... penso eu que esteja fiável... pelo menos para já LOL Posso lhe dar mais 1/2 volta ao debito e meter a fazer 2 bar, mas isso é para fazer 2 arranques e rebentar com o motor e caixa todo ;D ;D ;D
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Esse corsa sim Senhor esta bem porreiro ;) Carga nisso e mais videos 8)
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Está com bruta andamento ;D ;D
O setup que tenho é o turbo 25'', tenho apenas 1/4 de volta ao parafuso de débito , e 1,5 bar de pressão de turbo... penso eu que esteja fiável... pelo menos para já LOL Posso lhe dar mais 1/2 volta ao debito e meter a fazer 2 bar, mas isso é para fazer 2 arranques e rebentar com o motor e caixa todo ;D ;D ;D
[/quote]
Está mesmo no limite entao ;D
Tem um som tao lindo com a linha directa :icon_music: :icon_music:
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tá muito porreiro... gosto muito de como está o carro... como disses-te era uma jantola e pouco mais...
tens muito bom gosto, e tbm gostei do que fizeste em termos de performance... deve estar engraçadinho de se conduzir.
a beber nota-se muita diferença? penso que se deva notar um pouco, mas nada de especial, e que mesmo assim ainda deve bater gasolineiros :moto:
força nisso ;)
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Yah de estética não lhe vou fazer mais nada, é só mesmo a jante e afinar a altura ;)
De performance penso que esteja a rondar os 100cv talvez... um dia tenho que o levar ao banco para testar ;)
De consumos tenho medias de 5.5L/100km... ele praticamente que se aguenta ao relanti em 5ª ;D
Sempre com andamento normal praticamente que nem preciso de acelarar para ele progredir :)
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Yah de estética não lhe vou fazer mais nada, é só mesmo a jante e afinar a altura ;)
De performance penso que esteja a rondar os 100cv talvez... um dia tenho que o levar ao banco para testar ;)
De consumos tenho medias de 5.5L/100km... ele praticamente que se aguenta ao relanti em 5ª ;D
Sempre com andamento normal praticamente que nem preciso de acelarar para ele progredir :)
de certesa que passa os 100cv
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achas? porque? vamos a votos? xD vale um jantar xD
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Tem quanto de orige ?
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se o meu tem aquela cavalagem, o teu tem mais de 100 pa xD
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achas? porque? vamos a votos? xD vale um jantar xD
lol hehe apostas não é comigo, mas ja tive um rover 220 sdi portanto com 105cv de origem e o meu ja tinha uns toques ja devia andar a volta dos 120 talvez, e não puchava assim.... e p+or outros factores tambem...
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o meu de origem tem 55cv acho eu ;D ;D ;D
as apostas é na brinca ;D nem minis vale?? ;D
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o meu de origem tem 55cv acho eu ;D ;D ;D
as apostas é na brinca ;D nem minis vale?? ;D
hehe quando o quiseres trazer aqui a aveiro, nem precisamos de apostas, pago-te umas minis e ves o focus e passas a receita media!
combinado??
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eu aposto entre os 140 a 160cv.. :baby:
o do Luz é que esta morto.. :blindfold:
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eu aposto entre os 140 a 160cv.. :baby:
o do Luz é que esta morto.. :blindfold:
lol não exageremos amigo!! não consigo perceber se tás a ser irónico ou não.... xD
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esta a ser ironico claro
oh boss ta maquina isso , ja parece os hondas dos picadores das sete estradas xD
cumps
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120cv e vale uma imperial em gois :blindfold:
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ironico? nem por isso, é uma opiniao minha ;) exagerada ou nao é a minha opiniao... e mais tarde certamente esclarecemos isto.
a contar com as afinaçoes e o turbo que tem...
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Já que é de apostas,aposto em 115 cv e vale um Fino :laugh24: :laugh24:
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isso já vai dos bancos também ;D
mas derivado a muita coisa, e com um pingo de sorte, aposto em 115~135.
vale 1 fino em góis :icon_beer:
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100 cavalos. nao te esqueças que o carro tambem é mais leve que o rover ;) ;)
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Hehehehe ;D
EU vou postando as novidades à cerca da cavalada dele 8)
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to memo a ver para ganhar a aposta vais por mais carga
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107 cavalos vale minis
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Aposto nos 120, vale 2 minis!
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Eu mantenho a minha proposta 115 cv,elboss agora vé la se não falhas com o pessoal e mostras isso ahahaha :laugh25:
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XD ainda não sei quando vou ao banco.... mas tenho que tratar disso...
antes que este turbo parta ;D ;D ;D
É que cheira-me que ele se anda a torcer todo ;D
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Se tiver a soprar muito é sinal que vai morrer :blindfold:
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muito muito não 8) quase muito ;D ;D ;D
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Nao morre entao :P
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125-140cv.
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125-140cv.
tas que nem eu....
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Este sábado se tudo correr bem sabemos os resultados ;D
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105 cv, não quero cá minis nem nada, só te peço para me deixares dar uma volta na ZEBRA :moto: :moto: ;D
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Este sábado se tudo correr bem sabemos os resultados ;D
prepara os bolsos!! muahahaha e nao vale tirar potencia antes do teste!! :laugh24:
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Em vez de ires ao banco podias vir ao encontro de torres :yes:
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Pois podia mas não posso :( :( :(
Se eles me deixarem vou fazer assim, 1º de origem a fazer o pico de 1.5 e estabilizar a 0,8bar... e 2º a fazer 1,5bar constantes... como esta nos videos a ver qual a diferença.... e se eles deixassem, até fazia uma 3ª... era mais debito e mais turbo xD e a seguir fazia um daqueles videos do you tube (corsa Dino Fail blow engine ) ;D ;D ;D ;D
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Pois podia mas não posso :( :( :(
Se eles me deixarem vou fazer assim, 1º de origem a fazer o pico de 1.5 e estabilizar a 0,8bar... e 2º a fazer 1,5bar constantes... como esta nos videos a ver qual a diferença.... e se eles deixassem, até fazia uma 3ª... era mais debito e mais turbo xD e a seguir fazia um daqueles videos do you tube (corsa Dino Fail blow engine ) ;D ;D ;D ;D
o 3º nao vale a pena pois pode so fazer uma vez... apenas quero ver o 2º :emotion62: e mantenho o que disse, sem apostas nem nada do genero, só uma coisa.. os injectores repareste ou estao como vieram?
-
Yeps tambem quero é ver o 2º que é como o carro fica mais engraçado :D
as apostas é uma brincadeira como é óbvio! ;D
Sim os injectores foram apenas limpos e equilibrados, não levou material novo ;)
-
Yeps tambem quero é ver o 2º que é como o carro fica mais engraçado :D
as apostas é uma brincadeira como é óbvio! ;D
Sim os injectores foram apenas limpos e equilibrados, não levou material novo ;)
nao sei bem quando falam em equilibrar no que mechem ao certo, mas deve ser na mola por exemplo. so disse isto porque no grupo vag ha varias pressoes para os motores turbo ou atmosferico, por exemplo o 1.9D tem 130bar, o 1.9TD 150bar, e o 1.6TD 155bar. eu no meu D ja testei os de 155, ficou melhor na resposta e ganhei mais binario mas nada de outro mundo pois os injectores tinham fugas e estavam em pessimo estado, se fores ao topico do meu seat está la. mas concerteza que tiveste isso em consideraçao ;)
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Torres não é longe xP
Mas pronto...
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oh elboss mas a minha volta na ZEBRA não pode ser? :P
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oh elboss mas a minha volta na ZEBRA não pode ser? :P
Está desmontada para desamassar o escape, mal esteja pronta é a boa ;D
fchagas
EU geralmente desmonto, lavo tudo meto a descarbonizar, dou uma polidela nos anéis de retorno e essa cenas, troco a anilha de "fogo", monto, testo e geralmente fica impec a nível de pulverização e geralmente em pressão tambem.... A pressão que fazia, já não me lembro, sei que não estavam novos claro, mas ficaram todos iguais e a pulverizar bem.. assim com menos carga cai sempre mais umas pingas ;D ;D
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Eu aposto em
125,55cv
LOL :laugh25:
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a potencia sao 111 cv lol
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Certamente que neste momento ta muito melhor que o meu xD
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É ele deitado não está ;D ;D ;D
Orem Bem reparei o motor aos 158.000km... fez agora 169.000km ou seja.. Acabou a rodagem!! iuuupiiiiii :emotion97: :emotion97:
ja posso por carga e andar a derreter :rofl:
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so o estarem todos a pulverizar igual e com os mesmos retornos ja é muito bom. a nivel de barulhos de motor e respostas.
10mil, troca o oleo e o filtro e carga nisso... mas nao queremos é ver dizeres que berrou outra vez :emotion62:
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O óleo e filtro já troquei quando mudei o turbo :)
Agora troco de novo aos 170.000km e a partir dai é a normalidade ;)
Pois espero tambem não ter que o dizer ;D tambem se for espero que seja só uma culassa ou um turbo ;D
-
O óleo e filtro já troquei quando mudei o turbo :)
Agora troco de novo aos 170.000km e a partir dai é a normalidade ;)
Pois espero tambem não ter que o dizer ;D tambem se for espero que seja só uma culassa ou um turbo ;D
nao faças como eu no golf2 1.6D que turbinei.. entusiasmei-me e puff levou uma agarradela de meia noite ;D mas uma coisa posso dizer so a fazer 1bar e com a LDA "mais leve"... deu 180 a subir começando nos 100, depois 190 em plano.. depois começou a descer e ja nao quis mais... a caixa era muito curta, mas é que nem a temperatura subio.. agarrou mas surpreendeu-me ;D
mas se fizste tudo a contar com as temperaturas que podera levar.. acho que nao vais ter problemas, e tu sabes isso melhor que eu, é apenas um corsa nao um carro desportivo de grandes velocidades, so nao gostam de temperaturas altas, de resto a cabeça aguenta os 1.5bar decerteza.. ;)
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Até aguentava 2 :blindfold:
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Até aguentava 2 :blindfold:
uma diferença de 500gr nao compensa o risco de estalar a cabeça ou mudar juntas de cabeça.. mas isto sou eu a falar ;)
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É só pa picar xP
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Yah sem duvida fchagas! o meu tambem agarrou assim. a dar 200, nem aqueceu mas o pistão agarrou :uuu: quer dizer nem foi mau, porque agora está como está ;D ;D ;D
O vale dani que o diga 8)
Yah eu e aqui o povo tambem acha que com 1,5bar a "mecânica geral" aguenta bem, mas pronto assim o espero que seja ;D
O turbo é que não gosta muito LOL
Mas pronto eu vou ver se arranjo outro turbo igual, vou repara-lo ao pormenor dar-lhe uns toques se for preciso, e equilibrar ao pintelho, para ficar mesmo como manda a lei :) e depois é só trocar ;)
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Eu só tenho uma coisa a dizer ta demasiado bravo a 1.5bar se fosse a 2.0bar acho que vai motor pra frente e a carroçaria fica para traz porque não acompanha. Fiquei bastante surpreendido.
Existem coisas que realmente tem de ser reconhecidas Rui os meus sinceros parabens pelo fantastico trabalho limpo que ai fizest que dure e perdore imensos km... Ps:sabado ve se comunicas ou melhor na sexta a noite para por o despertador e ver isso no banco a 2bar xD
PARABENS PÁ :-* 8) demasiado bravo R.M TECHNICS
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O que é que se desbasta para equilibrar o turbo?
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Yah sem duvida fchagas! o meu tambem agarrou assim. a dar 200, nem aqueceu mas o pistão agarrou :uuu: quer dizer nem foi mau, porque agora está como está ;D ;D ;D
O vale dani que o diga 8)
Yah eu e aqui o povo tambem acha que com 1,5bar a "mecânica geral" aguenta bem, mas pronto assim o espero que seja ;D
O turbo é que não gosta muito LOL
Mas pronto eu vou ver se arranjo outro turbo igual, vou repara-lo ao pormenor dar-lhe uns toques se for preciso, e equilibrar ao pintelho, para ficar mesmo como manda a lei :) e depois é só trocar ;)
Força nisso Rui, no golf tambem vou ter la muito trabalho em prencipio vai levar uma reparaçao geral mas ja no bloco TD por causa dos injectores de oleo, so que nao sei se deixe a cabeça com tuches mecanicas ou arranje uma com tuches hidraulicas, mas nao se pode puxar por estes carros assim muito tempo se nao nao se aguentam, como falamos uma vez ai no norte estava a pensar turbinar o seat tambem, mas la está alem de ter que arranjar um AAZ gripado nao sei se me aguentava o andamento que lhe dou, em AE é sempre a fundo veio do algarve no verao para lisboa sempre pe em baixo, e nao se queixa e nao anda mal, agora com turbo, fica mais engraçado e o meu 1Y aguenta na boa o turbo mas nao a andar a fundo pois 360 mil ja é alguma coisa..
se quiseres um turbo de uma scania para pores ai... tenho ca um :whistle:
-
HEheeh Obrigado vale ;) Um gajo já falou sobre isso 8)
Mas olha amanha não vai haver banco para ninguém, liguei para lá e só pode ser à semana... depois a gente fala...
rafoli ([url]http://www.clubdtr.com/../../index.php?action=profile;u=5383[/url])
Geralmente desbasto na porca, pois em caso de erro, e só trocar, mas como é óbvio, o perfeito é equilibrar na própria turbina ;)
As tuches mecânicas que falas é de pastilhas? eu acho que é o melhor a seguir ao parafuso... assim afina, e nunca mais se estraga... enquanto que as tuches hidráulicas, é claro que fica um motor mais sereno, mas em cargas e óleos já se sabe o resultado ;)
-
Pronto bota la novidades disso então :) Então o meu ta parado fico a olhar pra este 8)
-
Obrigado. tamos semp a aprender. tinhas equlibrada o caracol da AJP?
-
sim Rui sao de pastilhas, e a nivel de prestaçoes tambem acho que seja melhor que as hidraulicas, e desde que bem afinado dura muito tempo, nao sei se conheçes os motores patrol 6 cilindros a gasoleo, vem com tuches hidraulicas de origem e o pessoal que quer melhores prestaçoes mete as de pastilhas dos ford 1.8D, ou seja nao se embrulha em altas.. enquato a barulhos.. isso é uma longa historia que tive que o meu 1.6D antes de mexer nele, tinha injecçao CAV acho que pretence á lucas, fazia uma barulheira que ate pensei que tinha alguma folga numa biela, troquei para injecçao bosch do TD, pus tudo nos pontos a preceito, que descolo sempre a polie da arvore de cams facilita muito mais, e ficou da noite para o dia mesmo certinho e sem um unico barulho, so depois é que veio o turbo estragou tudo xD mas mesmo com um grande agarranço fez 400km.. e a andar bem.
estou é curioso em saber quantos cv isso tem... :whistle: quantos achas que vai acusar?
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sim Rui sao de pastilhas, e a nivel de prestaçoes tambem acho que seja melhor que as hidraulicas, e desde que bem afinado dura muito tempo, nao sei se conheçes os motores patrol 6 cilindros a gasoleo, vem com tuches hidraulicas de origem e o pessoal que quer melhores prestaçoes mete as de pastilhas dos ford 1.8D, ou seja nao se embrulha em altas.. enquato a barulhos.. isso é uma longa historia que tive que o meu 1.6D antes de mexer nele, tinha injecçao CAV acho que pretence á lucas, fazia uma barulheira que ate pensei que tinha alguma folga numa biela, troquei para injecçao bosch do TD, pus tudo nos pontos a preceito, que descolo sempre a polie da arvore de cams facilita muito mais, e ficou da noite para o dia mesmo certinho e sem um unico barulho, so depois é que veio o turbo estragou tudo xD mas mesmo com um grande agarranço fez 400km.. e a andar bem.
estou é curioso em saber quantos cv isso tem... :whistle: quantos achas que vai acusar?
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Este fim de semana não deu para ir ao banco, mas espero que consiga esta semana... :)
E não faço mesmo a mínima ideia de quanto vai dar ;)
Ja lhe montei as jantes! consegui arranjar uns pneus mais baixos, 165/60r14... e só não levou 165/55r14 porque eram bem mais caros e neste momento não dá... mas da próxima não falha 8)
Siga as fotos...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25043.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25041.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25040.jpg)
e voltei a meter o volante de origem, cansei-me do outro lol ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25044.jpg)
-
:-* :-* essas jantes com esses pneus baixos dão um ar mesmo lindo ao carro, parabéns pela maquina elboss ;)
-
Obrigado 8)
o pneu em questão é este:
(http://www.wgtyres.com/images/sp300.jpg)
-
Azar ou bruxedo??
Agora que tinha o carro todo direitinho, com pneus e jantes... o que se passou...
ia eu ontem todo descansadinho da vida com a mulher e um casal amigo, depois do jantar... devagar... meto 5ª e ouço...
trek..trek..trek..trek..trek o carro a andar normal e só o barulho... meto 4ª nada.... meto 5ª.. o barulho novamente...
Penso eu... FO**** la foi a caixa co cara**** soltou-se alguma mer**, pois ele andava bem e engrenava tudo direitinho...
Ora hoje toca a desmontar a tampa lateral da 5ª... desaperto... logo 4 dentes direitinhos a cair na aparadeira ::)
Começo a ver... e não é que me partiu 4 dentes num carreto da 5ª ::) Um sozinho e 3 seguidos?
Óleo impecável... Material de desgaste impecável... O outro carreto impecavel... anilhas/luva e garfo impecáveis! a 5ª é a que faz menos esforço... e partiu :-X :-\ :-\ :-X :-\
Que sorte a minha!!! tenho que lhe meter uma velinha lol
É que só pode ser defeito de fundição, porque aquilo não tem nada a ver com o tipo de condução, pois os carretos só transmitem a força :-X
bem siga as fotos fracas lol
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0972.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0973.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0974.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaB25.jpg)
-
Azar do caraças :-X Não desesperes com calma e tempo vai ficar impec :) Força ;)
-
Mesmo estranho tu puxas muito mais 2a e 3a e a 5a que é a mudança pa aguentar é que morre
-
sao precalços ho boss.. mas es superior a isso, dá-lhe aí com fé ;)
-
força ai elboss ;)
-
Epá isso realmente está complicado, tem que acontecer sempre alguma...
Mas pronto são osbtáculos que temos que ultrapassar. Força ai com isso Rui! ;)
-
Pois eu sei! mas pronto... Ja está resolvido e já está na estrada a bufar ;D ;D ;D
8) 8)
-
ja??
f*d*s mas tu dormes?? :o
-
Foi material novo?
-
;D foi ontem depois do trabalho para desmontar.. hoje, arranjei a peça e montei ;D ;D
Foi usado ;)
-
tesao do mijo :P
-
Os consumos dele fazem-me sempre falta ;D
-
Sao muito baixos?
-
Sao muito baixos?
para quem tem um vtec ya devem ser uma beca lool ;D
-
Tenho feito medias de 5,5L/100km a andar na boa :-*
-
muito bom mesmo;)
A carros novos a nao fazerem isso
-
Dass o meu não deve andar metade do teu, e anda nus 7.0l aos 100km
Anda é sempre a chaminé a fumegar :moto:
-
imagina la se tivesse que ir po mecanico tavas lixado so ao tempo que perdias! cepra rulz xD
-
hahaha nao pa... corsa rullez :P
-
Fdx vamos fazer um fumadouro e uma velinha é ao teu e ao meu um gajo não tem sorte nenhuma
-
tão e o banco? :icon_ninja:
-
há minis em jogo ;D
-
A ver vamos xD esta semana se tudo correr bem 8)
Agora ando a tratar de um menino "novo" que chegou a casa :pray:
-
que menino é? é aquele branco que ias restaurar?
-
é outro lindo :-*
esse estou à espera do meu tio para o começar :)
-
qual é? chiba-te ai elboss ;)
-
quanto e que rebaixas-te o carro? ;D
-
não sei, tenho coilovers, mas esta o suficientemente baixo ;D ;D ;D
-
todos os dias veijo est maquina ao vivo ta muito lindo mesmo ao vivo e outra cena :-*
-
Minis em jogo pá!
-
ele nao pode ir trabalhar embreaigado :laugh21: :laugh24:
-
Mal esteja bom tempo e lavado tiro umas boas fotos ;)
O banco para ja vai ter que esperar xD
-
qualquer dia quem tira umas fotos sou eu andas a ser micado sais do trabalho entras no corsa oculinho de sol e tal :laugh21:
-
qualquer dia quem tira umas fotos sou eu andas a ser micado sais do trabalho entras no corsa oculinho de sol e tal :laugh21:
andas a estudar os dias dele ;D cheira-me tu em cima de um predio tipo sniper ele entra no carro e tu pááá, bala na cabeça ;D
-
estudo e ao lado da oficina dele ;)
-
estudo e ao lado da oficina dele ;)
onde ele trabalha?que oficina é?
-
estudo e ao lado da oficina dele ;)
onde ele trabalha?que oficina é?
Diesel sys & Auto Lux - BOSCH Car Service & Lucas / Delphi - Fazemos tudo pelo seu automóvel.
-
estudo e ao lado da oficina dele ;)
onde ele trabalha?que oficina é?
Diesel sys & Auto Lux - BOSCH Car Service & Lucas / Delphi - Fazemos tudo pelo seu automóvel.
isso já tinha reparado queria saber em que sitio era ;)
-
penso que isso podia ser tratado por pm... nunca se sabe :)
-
Carro avistado na zona da ribeira à bocado... Está muito fixe, as jantes ao vivo têm outra pinta...
-
outro a confirmar o que digo :-*
-
Podias era ter avisado carai!! ;D ;D
Ontem tambem foi noite de tirar medidas :pray:
tive mesmo pena de nao terem filmado :(
Fiat bravo 1.4Turbo 150cv acho eu... 2 carros
Bmw 120D... 1 carro até aos 160km/h
Façam as contas antes de ir para o banco ;D
-
parece bravo :P
ja ouviste falar do PL ca de lisboa né?
-
Podias era ter avisado carai!! ;D ;D
Ontem tambem foi noite de tirar medidas :pray:
tive mesmo pena de nao terem filmado :(
Fiat bravo 1.4Turbo 150cv acho eu... 2 carros
Bmw 120D... 1 carro até aos 160km/h
Façam as contas antes de ir para o banco ;D
Só passei pelo carro parado, não vi ninguém... Temos de ir fazer um comparativo amigável...
-
Eu tambem vou...
-
Mediste com esses carros até que velocidade?
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
ya Corsa A 1.7TD...
Corsa PL vs Subaru Impresa WRX STI (http://www.youtube.com/watch?v=59IW9-ol07I#ws)
o Subas ja com Linha, e electronica...
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Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
Então temos de combinar um dia... É que só cá estou durante a semana
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
Então temos de combinar um dia... É que só cá estou durante a semana
Vais tar pelas bombas ou vri hoje?
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Acho que em principio não, mas mando-te pm com o meu numero e diz algo...
-
tb kero
-
tb kero
Tu já estás um patamar acima. Caddy com tdi é outro nível... Mas combina-se um dia
-
Fotos novas.... e o motor acho que é de origem 8)
Só falta pintar o tubo ;)
Agora com sensor de pressão de oleo no turbo ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance029.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance031.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance033.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance036.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance010.jpg)
e fotos do menino, que falta só baixar 1cm atrás :-*
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance026.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance019.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance015.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance014.jpg)
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lindo!! :'(
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pena não ser comercial para lhe espetares ai uma pelicula :emotion97:
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pena não ser comercial para lhe espetares ai uma pelicula :emotion97:
tenho quase a certeza que é ..
-
pena não ser comercial para lhe espetares ai uma pelicula :emotion97:
tenho quase a certeza que é ..
consegues ver os cintos lá atrás :)
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a frente parece tar toda desalinhada oa farois para-choques e a grelha
-
Era mesmo umas jantes desse tipo que procuro :-*
Carro mesmo impecável :-* :-*
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a frente parece tar toda desalinhada oa farois para-choques e a grelha
defeito do para choques não ser OEM :)
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a frente parece tar toda desalinhada oa farois para-choques e a grelha
defeito do para choques não ser OEM :)
yah e a grelha tambem não é... eu ainda a vou tirar para lhe dar uma pintura e vou por melhor, porque ele veio agora do pintor de polir porque na altura ele não tinha tempo, e já se sabe que os cotinhas é sempre siga que está bom lol ;)
Sim este carro é de 5 lugares ;)
A película quando puder vai levar uma soflt-clean assim por quase todo, aquele toque só 8)
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tas ca com um camber... 8)
ta muito fixe... é so afinares as folgas da frente e ta bom ;)
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tas ca com um camber... 8)
ta muito fixe... é so afinares as folgas da frente e ta bom ;)
hehehe por acaso tambem notei, o meu focus tb ta assim, é da maneira que não foge nas curvas, mas em 8mil km tive de mudar de pneus, meti agr uns Toyo atraz!!
força boss dalhe
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ya os pneus ficam mais gastos por dentro
tenho que virar os meus....
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Yah á frente e atrás 3º... mas ja fiz as contas, quando ficar careca dentro por fora esta no limite legal ;D
Yah mesmo o capot do lado esquerdo está mais baixo... vou lhe dar as afinações.
"se queres uma coisa realmente bem feita, faz tu mesmo" ;D
e os tubos de silicone? está de origem né? ;D
So falta colar "GM part nº: xxxxxxxxxx "
;D ;D
-
tao fazes as letras numa folha, recortas e das tinta ;D
-
Quando vier material gm para a oficina é só descolar xD
Ou então faço mesmo como tu dizes.. stencil xD
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Quando vier material gm para a oficina é só descolar xD
Ou então faço mesmo como tu dizes.. stencil xD
sabes bem ;)
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boa tática gente essa das peças xD
ta máquina Boss , só falta mesmo dar um ajeitamento naquela frente xD
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epaaaaaaaaaaaaa :-*
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Esta mesmo lindo o corsa! :-*
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Parabens el boss hj vi a maquina e ta mt bonito..simples e bonito :-*
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:-* :-* :-*
elboss e meteres umas bolachas para as rodas ficarem mais de fora?
ps:não sei o nome especifico daquilo que quero dizer :-\
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Obrigado pessoal!
Yah as bolachas estão em objectivo ;)
-
Obrigado pessoal!
Yah as bolachas estão em objectivo ;)
se quiseres sei de umas a preço ;)
nao sao xpto, mas fazem o seu trabalho :P
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Avistado novamente na ribeira... :icon_vader:
Ao vivo este carro está qualquer coisa mesmo! Só aquele camber :happy: :happy: :happy:
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HEhehhe Obrigado! 8)
As bolachas fica para mais tarde.... ;)
HOje foi à inspecção... depois de 10min a olhar para o motor, e de empurrar o carro no sitio da fossa só para ir a raspar na guia... o sr. inspector la me passou o carro 8)
MAs tenho mesmo que acabar o meu escape ;D
-
porta do cavalo? ;D
-
Não.. porta da frente mesmo ;D ;D ;D
-
a carrinha dele passa bem despercebida na inspecçao..
a carrinha do meu irmao tambem tbm teve de ser arrastada na fossa :laugh21:
-
ta muito fixe o teu corsa.
as borrachas assim com fita cola preta ficou bem fixe nem da nas vistas so tens e que pintar esse bocado de tubo de inox que tens ai na frente do carro depois fica no ponto..
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a carrinha dele passa bem despercebida na inspecçao..
a carrinha do meu irmao tambem tbm teve de ser arrastada na fossa :laugh21:
carrinha de quem? :ugly:
-
a carrinha dele passa bem despercebida na inspecçao..
a carrinha do meu irmao tambem tbm teve de ser arrastada na fossa :laugh21:
carrinha de quem? :ugly:
nao sei, eu nao vejo aqui carrinha nenhuma LOLOLOL
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:laugh25:
-
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorsaBStance014.jpg)
[/quote]
ai o camber dessas rodas ELBOSS...
tens de passar por leiria pra vires aqui a PNEUTEC por essas rodas da frente direitinhas...como isso ta,vais ficar com os pneus todos "lambidos" por dentro.... :-\
tambem ja tive 2 td sports,ambos com turbo do 1.7 e dump pra descarga...sao maquinas de guerra!!
-
:o
Markito, o camber esta assim por algum motivo
-
:o
Markito, o camber esta assim por algum motivo
sim é pa curvar bastante melhor so que pronto, ficam carecas por dentro e bons por fora... sei o que isso é :-\
tenho que ir virar os meus... :-X
-
a do elboss passa bem despercebida no ipo...tava-me a referir a carrinha do elboss
-
a do elboss passa bem despercebida no ipo...tava-me a referir a carrinha do elboss
sim ainda ninguém percebeu é onde está a carrinha...é um corsa de 5lugares :rofl:
-
sim enganeime é o habito eu sei que é um corsa 5lugares eu sei é do habito ;)
-
sim enganeime é o habito eu sei que é um corsa 5lugares eu sei é do habito ;)
mesmo sendo 2lug é um carro comercial,não uma carrinha :)
então elboss o banco?
-
sim enganeime é o habito eu sei que é um corsa 5lugares eu sei é do habito ;)
mesmo sendo 2lug é um carro comercial,não uma carrinha :)
:yes: :yes:
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
ya Corsa A 1.7TD...
Corsa PL vs Subaru Impresa WRX STI ([url]http://www.youtube.com/watch?v=59IW9-ol07I#ws[/url])
o Subas ja com Linha, e electronica...
O PL é um corsaA com motor do vectra 2.2 dti lol.
de 1.7 nao tem nada :laugh24:
-
:o
Markito, o camber esta assim por algum motivo
sim é pa curvar bastante melhor so que pronto, ficam carecas por dentro e bons por fora... sei o que isso é :-\
tenho que ir virar os meus... :-X
Mas tu secalhar nao abusas muito com ele a curvar porque para a malta que gosta de curvar a abrir até acaba por compensar porque o pneu gasta tanto por fora como por dentro. Eu por exemplo no meu, tenho os pneus todos lambidos delado e no meio e por dentro estao novos...
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
ya Corsa A 1.7TD...
Corsa PL vs Subaru Impresa WRX STI ([url]http://www.youtube.com/watch?v=59IW9-ol07I#ws[/url])
o Subas ja com Linha, e electronica...
O PL é um corsaA com motor do vectra 2.2 dti lol.
de 1.7 nao tem nada :laugh24:
hahahaha
ta bem ta bem... nem vou discutir, leva la a bicicleta ;)
-
:o
Markito, o camber esta assim por algum motivo
sim é pa curvar bastante melhor so que pronto, ficam carecas por dentro e bons por fora... sei o que isso é :-\
tenho que ir virar os meus... :-X
Mas tu secalhar nao abusas muito com ele a curvar porque para a malta que gosta de curvar a abrir até acaba por compensar porque o pneu gasta tanto por fora como por dentro. Eu por exemplo no meu, tenho os pneus todos lambidos delado e no meio e por dentro estao novos...
eu por ex, so as vezes quando me da pancadas, é que vou curtir umas curvas, porque de resto ando em [consumos mode ON] e por isso esta um bocado mais gasto por dentro :)
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
ya Corsa A 1.7TD...
Corsa PL vs Subaru Impresa WRX STI ([url]http://www.youtube.com/watch?v=59IW9-ol07I#ws[/url])
o Subas ja com Linha, e electronica...
O PL é um corsaA com motor do vectra 2.2 dti lol.
de 1.7 nao tem nada :laugh24:
hahahaha
ta bem ta bem... nem vou discutir, leva la a bicicleta ;)
O rapaz trabalha na bosh car service no casal pinheiro bem perto da minha escola. Nao sei como viste o carro mas neste momento é o que tem :tease:
-
Até 170km +/- Não gosto de esticar mais ;)
Yah eu alinho tambem! ;)
O PL é aquele 1.7 que tinhas ai luz?
ya Corsa A 1.7TD...
Corsa PL vs Subaru Impresa WRX STI ([url]http://www.youtube.com/watch?v=59IW9-ol07I#ws[/url])
o Subas ja com Linha, e electronica...
O PL é um corsaA com motor do vectra 2.2 dti lol.
de 1.7 nao tem nada :laugh24:
hahahaha
ta bem ta bem... nem vou discutir, leva la a bicicleta ;)
O rapaz trabalha na bosh car service no casal pinheiro bem perto da minha escola. Nao sei como viste o carro mas neste momento é o que tem :tease:
e entao? o que lá esta é o isuzo 1.7
-
Olhem só ele de origem com material todo original GM ;D ;D ;D ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0036.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0037.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0032.jpg)
e o fumo intenso que ele faz? 8)
http://youtu.be/vOc8ES3WqaU (http://youtu.be/vOc8ES3WqaU)
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Impek... tudo discreto... até no fumo ;D
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eu a espera de uma nuvem de fumo mas nao :moto:
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estive desatento... como anda a aposta das minis?
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Ainda não tive tempo para ver isso ::) ::) ::)
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assim da gosto, nao e um comboio a carvao como alguns que ai se veem....
-
na boa :P
-
assim da gosto, nao e um comboio a carvao como alguns que ai se veem....
:yes: :yes: :yes:
-
parecia a vci.
eu tava a espera de fumo, mas ainda bem que não assim não polui tanto o ambiente e a cambada da zona :D
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é claro que se calcar em baixas com mudanças altas, ele faz fumo até corrigir a mistura com a pressão do turbo... mas depois é só mesmo o pózinho a sair do escape :)
Não polui, não mete nojo, disfarça e esta com bom andamento!
Até porque nem me suja a traseira 8)
E tambem fica bem mais fiavel, mesmo para as estaladelas da colassa... a densidade da combustão é bem menor :)
Foi na A4 :)
-
Curtia que fosses ao banco para ver a evolução :moto:
-
o que é que alteraste para nao fazer fumo??
-
o que é que alteraste para nao fazer fumo??
LOL
nao sei se te apetece ler o que esta para traz, porque esta muita coisa explicada, mas tem a mistura praticamente perfeita ;)
-
o que é que alteraste para nao fazer fumo??
LOL
nao sei se te apetece ler o que esta para traz, porque esta muita coisa explicada, mas tem a mistura praticamente perfeita ;)
por acaso até li, e nao encontrei nada...
-
Existe uma coisa nos motores de combustão que se chama mistura estequiométrica, que é a relação perfeita entre a quantidade de Ar/combustivel que varia de motor a gasolina para motor a gasóleo... no caso de motores a gasolina, encharca e fica a vela preta em caso de mistura rica... nos carros a gasóleo isso não acontece porque a admissão de ar não é variável, por isso é que com a mistura rica eles fazem fumo...
A afinação que lhe dei, foi em baixas ter mistura rica para "embalar" melhor o turbo, e depois ao carregar massa de ar "limpa" a combustão :)
uma ajuda:
http://pt.scribd.com/doc/13183026/Estequiometria-Preparacao-Da-Mistura-ArCombustivel (http://pt.scribd.com/doc/13183026/Estequiometria-Preparacao-Da-Mistura-ArCombustivel)
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essa afinação é na centralina ou tens de afinar bomba e turbo separadamente?
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O meu é totalmente mecanico, portanto a afinação é toda feita no turbo e na bomba separadamente.... se fosse electronico era fazer um mapa novo ;)
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fazer uma mapa supostamente é mais facil mas mesmo assim os tdis mexidos cagam lume até mais não
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lume? eu acho que é mas é carvão+gasoleo em fartura....
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lume foi uma força de expressão ;)
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Cagam lume porque é à tones... e virou moda... Porque uma boa preparação não precisa de fazer fumo ;) (um bom exemplo disso são os Leon TDI do WTCC ;) )
É mais facil fazer UM mapa depois de ter o hardware preparado... mas é mais dificil fazer um realmente bom mapa ;)
Hoje fiz mais uma bricolage... O short-shift :-*
que mel que ficou :-*
http://s816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/?action=view¤t=Vdeo0004.mp4 (http://s816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/?action=view¤t=Vdeo0004.mp4)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0038.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0040.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0041.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0043.jpg)
-
ha rei... sempre a melhorar.. é assim mesmo.. ta brutal o corsa ;)
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Cagam lume porque é à tones... e virou moda... Porque uma boa preparação não precisa de fazer fumo ;) (um bom exemplo disso são os Leon TDI do WTCC ;) )
É mais facil fazer UM mapa depois de ter o hardware preparado... mas é mais dificil fazer um realmente bom mapa ;)
Hoje fiz mais uma bricolage... O short-shift :-*
que mel que ficou :-*
[url]http://s816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/?action=view¤t=Vdeo0004.mp4[/url] ([url]http://s816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/?action=view¤t=Vdeo0004.mp4[/url])
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0038.jpg[/url])
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0040.jpg[/url])
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0041.jpg[/url])
([url]http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0043.jpg[/url])
Não é um mapa, são milhares de mapas inseridos num ficheiro!
Um Leon do WTCC tem tecnologia bem mais avançada. Basta tem common rail para que se controle duração de injecção, angulo, quantidade, etc... Um TDI PD cuja injecção é accionada pela came é bastante complicado obter potencias acima da média sem ter um lambda mais baixo.
Mas ve lá o que anda um Ibiza TDI perante um Leon Copa e sem fazer muito fumo.
http://www.youtube.com/user/19960492#p/a/u/1/0k7YIY2WnyE (http://www.youtube.com/user/19960492#p/a/u/1/0k7YIY2WnyE)
-
que dois aviões :O
Boss essa caixa agora deve parecer sequencial quase ( tirando a parte de ser pos lados) !
-
O mundo dos tdis tem muito q se lhes diga.
Os motores agora são quase todos common rail (Fiat) certo?
-
Tem saído CR, sim. É o futuro. Já vai num nível com pressões de injecção semelhantes a um sistema pump deuse ( 2050Bar ) e com o melhor de tudo que é o comando sobre toda a injecção.
-
:o
Markito, o camber esta assim por algum motivo
sim é pa curvar bastante melhor so que pronto, ficam carecas por dentro e bons por fora... sei o que isso é :-\
tenho que ir virar os meus... :-X
Mas tu secalhar nao abusas muito com ele a curvar porque para a malta que gosta de curvar a abrir até acaba por compensar porque o pneu gasta tanto por fora como por dentro. Eu por exemplo no meu, tenho os pneus todos lambidos delado e no meio e por dentro estao novos...
nao tem nada haver com o curvar luz...loool...o camber ficou assim simplesmente pelo caso de ele ter abusado no rabaixamento...e como os corsas nao teem afinacao de camber fica com a direccao toda aberta mesmo(o que é bom pra curtir uma curvas) mas muito mau pros pneus!! uns pneus que podiam fazer uns 30mil,vao fazer metade...mas isso é simples de resolver,basta rasgar um bocado a furacao dos parafusos dos amortecedores (tipo 3mm) e indireitas a direccao(ou seja,puxas as rodas em cima pra fora)!!curva e fica impec...poupas muito pneu!!
curto bem esses corsas...entao se fore germany style!!! mega :)
-
Sands eu estava a dar um simples exemplo para quem não percebe nada ter umas ideias ;)
Se querem falar de tecnicamente de diesel ha outros topicos ;)
markito (http://www.clubdtr.com/../../index.php?action=profile;u=2260)Errado... Tem tudo a ver com o curvar sim... primeiro porque neste caso não tem nada a ver com o rebaixamento, porque eu tenho coilovers que tem afinação de camber de origem, ou seja ele esta assim afinado a 3º porque eu quero ;)
Assim como atrás tambem :)
tal como diz o steven7...
o apoio do pneu em curva è bem diferente, logo se o apertar tambem os gasta por todo... e para andar em serra acreditem que é mel :-*
O resto de os gastar por dentro, no meu caso, é cagativo ;)
-
que dois aviões :O
Boss essa caixa agora deve parecer sequencial quase ( tirando a parte de ser pos lados) !
Para os lados tambem não convém muito, senão depois para as encontrar é lixado :P :P :P ;D
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que dois aviões :O
Boss essa caixa agora deve parecer sequencial quase ( tirando a parte de ser pos lados) !
Para os lados tambem não convém muito, senão depois para as encontrar é lixado :P :P :P ;D
conduzi um mini 1275gt com uma caixa toda racing que era assim.. um gajo via-se fdd pa encontrar as mudanças...xD o dono metia-as todas certinhas...xD tb eram so 4..LOL
-
fala-se aqui de camber?
Crazy Insane VIP car in Japan 夢びっぷ車！ (http://www.youtube.com/watch?v=_r6ltUgtFWI&feature=player_embedded#)
tomem la disto..
ahaha
-
coiso e tal ontem a corsa foi busted por mim aqui ao pe da escola e tirei um foto tenho de postar e ta brutal como sempre :yes:
-
Se virem os novos chevrolet do wtcc tem um camber negativo bem acentuado e são os que gastam menos pneu em prova... Desde que o camber esteja bem afinado de acordo com o resto da geometria da suspensão...
Elboss já disse e volto a dizer, esse carro está qualquer coisa...
-
podias ter alongado um pouco mais a short :)
-
Muiiiiiiiiiito Obrigado pessoal!
Yah e o volvo atrás tambem abusava mesmo de camber! ;D e la andava ele...
Eu sei que podia luz, mas acho que assim ja esta satisfatorio ;)
-
fala-se aqui de camber?
Crazy Insane VIP car in Japan 夢びっぷ車！ ([url]http://www.youtube.com/watch?v=_r6ltUgtFWI&feature=player_embedded#[/url])
tomem la disto..
ahaha
de certesa que esse carro tem suspensoes pneumaticas e devem tar~baixadas ao maximo!
-
Muiiiiiiiiiito Obrigado pessoal!
Yah e o volvo atrás tambem abusava mesmo de camber! ;D e la andava ele...
Eu sei que podia luz, mas acho que assim ja esta satisfatorio ;)
nao meteste casquilhos novos? custam uns 10€ no maximo...
eu se meter é so um bocadinho mais comprido, mas nao muito mais ;D
-
Não precisava, eles estavam novos :) :)
foi só lubrificar...
E ela assim já fica bem mais dura, por isso é que não vou mexer mais :D
-
muito bom este teu projecto ElBoss ;)
parabens mimas muito o teu carro :)
boa continuacao cumps ;)
estas de parabens acredita :P
-
Obrigado ;)
HOje comecei a fazer a panela final... direitinha só para abafar "um pouco" o tractor ;D
tubo interior tambem de 55mm
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0064.jpg)
e o exterior em chapa de inox fina ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0065.jpg)
-
promete!
-
Farei com que bote um somzaço potente 8) pelo menos rezo para tal ;D
-
http://youtu.be/EJjYhlnrotk (http://youtu.be/EJjYhlnrotk)
-
Grande video Sim Sr, tas de parabens
-
[url]http://youtu.be/EJjYhlnrotk[/url] ([url]http://youtu.be/EJjYhlnrotk[/url])
eia agora andas todo artista :P
gostei xD
-
já dei o "gosto" ;)
o homem anda a aprumar-se eheh
-
ando a treinar no adobe premier, para quando tivermos os nossos filmes de topo os meter no vimeo ;D
-
Onde é que arranjas-te esse tubo interior? procurei por todo o lado isso, e nada..Tubo fino claro
-
arranjas chapa furada e dobras....
-
Pena ter tao pouca largura de jante, isso com umas 8.5 ficava brutal!
-
A seu tempo :pray: :pray: :pray:
-
ando a treinar no adobe premier, para quando tivermos os nossos filmes de topo os meter no vimeo ;D
tenho que ver se arranjo um programa desses... videos do meu é o que nao falta ;D
-
Ora bem... Minis para os que ganham... ;D
hoje foi o dia, so fiz um teste, em modo diario :-*
http://youtu.be/MSlMYOVPXGE (http://youtu.be/MSlMYOVPXGE)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0109.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0108.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Imagem0107.jpg)
-
AH e por segurança so puxou até as 4500 +/- para não derreter tanto ;D
-
maquina mesmo todos os dias vejo o teu xaruto e sem duvida dos corsas mais bonitos que ja vi cenario mesmo :yes:
-
isso já vai dos bancos também ;D
mas derivado a muita coisa, e com um pingo de sorte, aposto em 115~135.
vale 1 fino em góis :icon_beer:
Quero o meu fino!! :icon_beer: :yes:
-
eu disse 120 ganho uma mini?
-
ah valente !
-
Muito bem elboss. A que banco foste?
-
125-140cv.
Leva-me a crer que se levassem às 5000RPM que faria os 125cv!
-
Esta combinado! xD
Muito bem elboss. A que banco foste?
A auto-perfomance (Banco maha) ;)
125-140cv.
Leva-me a crer que se levassem às 5000RPM que faria os 125cv!
Sim eu tambem acho sands... pela curva que estava a fazer tambem tenho essa ideia, mas pelo esforço não vale a pena ;)
no inverno com tempo frio vou la outra vez com mais meia volta xD
-
Nao mates isso xP
Vemonos em Gois :icon_beer:
-
ta bravo...
é um excelente power fodase!
-
É um incremento de potencia na ordem do 100% ;D
Estou a pensar pintar as jantes de "extra bright white" que dizem da ideia?
(http://www.topgear.co.uk/acatalog/torque_white.jpg)
E hoje tambem estou a trabalhar no escape... vou meter o catalitico oco, e a panela que fiz...
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0022.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0023.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0024.jpg)
e a ponteira com este extra 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0025.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0026.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0027.jpg)
-
Ele no sitio, acabou o modo estrondo... agora canta baixinho 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0029.jpg)
o flexivel saver ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0028.jpg)
E para quem se quiser amarrar :pray: :pray: :pray:
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0031.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0030.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0033.jpg)
-
ja tinha visto essa tecnica de "marcar" os escapes..
dá um efeito mesmo brutal :)
Group work - Genovesi all'opera. (3 di 3) (http://www.youtube.com/watch?v=XlaxQkqqiZo&feature=related#)
-
fica muito fixe mesmo ;)
-
ta bom!! a tua miuda ja devia andar farta desse ronco não??? pelo menos a minha não gosta nada de barulho nos carros!! nem k explike que assim é melhor xD
-
eheheh, Pois fica fixe mas acaba por ser sempre estrondo, assim fica caladinho e puxa na mesma... agora é que ele está mesmo de origem ;D ;D ;D
-
Ta mesmo bruto, sim senhor :yes:
Parabens pelo trabalho já feito no teu e no meu :-*
-
é o chamado encaba curiosos LOOL
-
hahahaha muito bom ;) sempre pa melhor caray xD
mete essas jantes que dizes que depois vendes essas que tens po JU :P ;D
-
Vamos subir a parada... de 25" para 28" ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorollaDx0032.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorollaDx0033.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorollaDx0034.jpg)
e a grelha nova, que fica bem melhor :)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/CorollaDx003.jpg)
-
híbridos? híbridos é na toyota pá xD !!
-
curtia hibridar o turbo do meu focus! é possivel??
-
empenaste as helices? ???
-
empenei as helices? que helices? são assim ;D
turbo estava com folga, aproveito e vou meter a turbina e o caracol do 28" ;D
com o kit de reparação e equilibrar :)
-
Vais ficar com um pouco mais de lag ao hibridar :P
-
empenei as helices? que helices? são assim ;D
turbo estava com folga, aproveito e vou meter a turbina e o caracol do 28" ;D
com o kit de reparação e equilibrar :)
hah pronto :-[
tu bates mal man... isso deve de demorar bue a encher :-\
-
ele agora vai meter um compressor daqueles de ligar ao isqueiro do carro debaixo do capô para ajudar a enxer o turbo..xD
ta a ficar impec esse corsa..xD
-
phodass...
vais me obrigar a meter um 22 na ibiza? ::)
esse nao tava a cantar mal :icon_music:
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
-
melhor do que estar bem é estar perfeito..xD
-
Será? Pelas minhas contas se não estiverem erradas, o lag será igual ou menor.. pois a geometria dos cones de escape é o mesmo, logo o impulso de rotação na admissão será a mesma, o tamanho do hélice é que será diferente, a quantidade de ar adicionada será maior.. enche o volume de ar mais cedo certo? ou será que o peso de 3" no hélice o vai prender mais? se for esse o caso tambem terá mais inercia? :icon_meditation: ;D
Vou montar e logo se vê... mas tambem, o outro caracol e a turbina estão aqui é só trocar ;D
-
Elboss, eu so falei no lag porque se metes uma compressora maior convém depois aumentar o fluxo dos gases do escape para tirares rendimento da nova compressora ou estou errado?
-
hum.. então mas se esta é maior, penso que "sopra" muito melhor que a mais pequena certo?
-
e não vais ficar com uma espera(lag) muito grande?
-
Sim claro que sim, é por isso que a vais meter... mas se mantiveres o mesmo caudal de gases de escape vai demorar mais a "enxer" o turbo ou não? Experimentas e logo vês... se vires que ficas com muito lag, aumentas o fluxo do escape
-
então se escape é o mesmo que tinha e carregava, se este sopra mais porque tem mais admissão, enche o volume de ar mais rapido, carrega mais cedo não? :)
-
Sempre em altas elboss, bom projecto sem duvida e dou grande valor a projectos destes elaborados pelo proprietario.. Boa sorte ai com o bicho ;)
-
então se escape é o mesmo que tinha e carregava, se este sopra mais porque tem mais admissão, enche o volume de ar mais rapido, carrega mais cedo não? :)
Monta isso e logo se ve como fica... quando o tiveres pronto falamos pessoalmente porque tenho curiosidade em ve-lo ao vivo. Ainda trabalhas no mesmo sitio?
-
então se escape é o mesmo que tinha e carregava, se este sopra mais porque tem mais admissão, enche o volume de ar mais rapido, carrega mais cedo não? :)
Monta isso e logo se ve como fica... quando o tiveres pronto falamos pessoalmente porque tenho curiosidade em ve-lo ao vivo. Ainda trabalhas no mesmo sitio?
como a ''parte'' quente do turbo é a mesma enche melhor ainda pois com a compressora maiormanda maisar la pra dentro
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então se escape é o mesmo que tinha e carregava, se este sopra mais porque tem mais admissão, enche o volume de ar mais rapido, carrega mais cedo não? :)
Monta isso e logo se ve como fica... quando o tiveres pronto falamos pessoalmente porque tenho curiosidade em ve-lo ao vivo. Ainda trabalhas no mesmo sitio?
como a ''parte'' quente do turbo é a mesma enche melhor ainda pois com a compressora maiormanda maisar la pra dentro
Não é tão linear assim, mas à partida sim, rodará à mesma ou a maior velocidade ( tende a rodar com maior velocidade se o ar admitido também for mais, porque há mais gas de escape ) e conseguirá indirectamente colocar mais ar, mas o desenho da compressora também é muito importante. Existem compressoras colocadas com os mesmos diametros de inducer que conseguem maior caudal que outras.
Eu não descansava até por um turbo de geometria variável no Corsa. :)
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Pois o meu ponto de vista tambem é esse... mas depois de montado tira-se as conclusões, e eu informo as diferenças... ;D
Pois.. mas tambem ainda posso vir a por um turbo de geometria variável ;D é tudo uma questão de pancas...
Como este foi realmente um bom negocio, fico com ele...
Um dia se tudo correr bem à de aparecer por aqui um corsa A com transmissões de camião ;D
yah trabalho ;)
Obrigado pessoal!
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então se escape é o mesmo que tinha e carregava, se este sopra mais porque tem mais admissão, enche o volume de ar mais rapido, carrega mais cedo não? :)
Monta isso e logo se ve como fica... quando o tiveres pronto falamos pessoalmente porque tenho curiosidade em ve-lo ao vivo. Ainda trabalhas no mesmo sitio?
como a ''parte'' quente do turbo é a mesma enche melhor ainda pois com a compressora maiormanda maisar la pra dentro
Não é tão linear assim, mas à partida sim, rodará à mesma ou a maior velocidade ( tende a rodar com maior velocidade se o ar admitido também for mais, porque há mais gas de escape ) e conseguirá indirectamente colocar mais ar, mas o desenho da compressora também é muito importante. Existem compressoras colocadas com os mesmos diametros de inducer que conseguem maior caudal que outras.
Eu não descansava até por um turbo de geometria variável no Corsa. :)
tinha um amigo meu com um de geometria variável. Muito muito bom mesmo, é outro nivel acho eu... ja experimentaste meter um de variavel no teu corsa?
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Ainda não experimentei.... isso demora tempo ;) ja fui comparar com um corsa 1.5 com um de variável e bomba com embolo e o meu conseguia ter muito mais baixas, mas o outro depois carrega quase instantaneamente ;)
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Quanto é que pesa o corsa? Temos de ir experimentar...
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Eu fiquei tolo foi com a tua saida ao lado do meu colega do fr ;)
Esta a andar mesmo bem
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Nunca subestimem os corsas.. Açoooooo!!!!
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nunca substimem mesmo... o carro normalmente é cerca de 1000 kilos ;)
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nunca substimem mesmo... o carro normalmente é cerca de 1000 kilos ;)
nunca substimem quando ''mexidos'' por alguem com toneladas de conhecimento e bom senso a cima de tudo pois ja vi muitos com toneladas de material que só faziam fumo!!
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Quanto é que pesa o corsa? Temos de ir experimentar...
Yah deve andar por volta dos 1000kg :)
por mim tudo bem ;D
Eu fiquei tolo foi com a tua saida ao lado do meu colega do fr ;)
Esta a andar mesmo bem
já nem me lembrava! acha quer ia de carro cheio não foi? ;D
Obrigado a todos em breve mais novidades ;)
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Ya, ainda por cima ias de carro cheio ... Esse carro para uns arranques devia dar um show ... Podias começar a vir com o pessoal 6ªs a noite aos arranques para mostrar quem manda ;)
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LoL só vou de for a livretes ;D ;D ;D
manda por Pm onde é...
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Sempre a mesma historia, tu e os livretes ahah :p
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aki ha muita gota e fresquinhas e recta e popos :laugh21: todas as sextas
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onde é? se quiserem dizer gostava de ir ver
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pista do aerodromo em SANTAREM pikas livres todas as sextas tem conta relogio e semaforu e arranque 400metros e 800m de pista
a partir das 22h até de manha
entrada 2€ por pessoa
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Nós somos do norte Hugo xD
Por acaso já estive para ir aí este verão só que não deu ... Mas no proximo vou ;)
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Nós somos do norte Hugo xD
Por acaso já estive para ir aí este verão só que não deu ... Mas no proximo vou ;)
mesmo isso de santarem já sabia mas nós somos do Porto.
oh ELBOSS a mim falaram-me de um sitio fixe tenhoq ue ver se aquilo tem lá maquinas fixe e digo-te se vale a pena ires la partir tudo :P
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Eu não quero andar por ai a partir tudo... ;)
Hoje o turbo ficou pronto, já tenho os tubos de agua alinhados para soldar, e o tubo de pressão de óleo tambem ;)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0064.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0065.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0066.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0067.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0068.jpg)
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LIKE A BOSS!
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parece-me bem como ja tem vindo a ser habito teu, parece-me perfeito :-*
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vai fazer a mesma pressao nao e?
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Sim vai se manter nos 1.5bar, que chega mais que muito bem ;D
Obrigado povo ;)
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Sim vai se manter nos 1.5bar, que chega mais que muito bem ;D
Obrigado povo ;)
depois preciso de falar contigo... ;) nada a ver com aços ;)
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ELBOSS quando disse partir tudo não foi no termo de andar lá feito maluco a picar com todos.
mas um comparativo acho que até gostasses de fazer, mas claro o carro tá excelente não é para andar a partir ;)
ficou exelente ai o 28 :)
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quando tiveres tudo montado e a andar direitinho põe ai um video disso a assobiar..xD
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basicamente será tudo igual ao outro ;D
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morto :laugh25:
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anda então ;D ;D ;D
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so s for d mk1 é o unico k rola neste momento :laugh24:
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so s for d mk1 é o unico k rola neste momento :laugh24:
partes tudo...LOL
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este corsa surpreende mesmo.... está brutal rui ;)
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ja ha novidades?
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ja ha novidades?
hoje estive com o rui e o corsa ja anda..xD e parece estar com alma..xD mas deixo para ele dizer como ficou ao certo.. mas pelo menos parecia tar fixe ;)
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impek... é o que se quer ;D
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AInda nao tive tempo de vir aqui xD deixem-me tirar umas fotos boas e comento como esta...
A puxar está muito parecido com o que era, mas tem ca um berro de aspiração ;D
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ainda me falta tirar as fotos :-[ :-[ :-[
mas elas "andem" ai 8)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0084.jpg)
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Diamond? Specs?
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Mangels, 15"7 :)
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este carro é um cansado =S
e agora anda sempre constipado... tchiu ....buhhhh..... tchiu ;D
hum essa jante tida polidinha? tou curioso ???
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Mete a ibiza repro chip nelson 3vb4 de corrida ao lado ;D
Caga no polido xD vai ser branco mate 8)
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que pneus vais montar nisso?
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depende da legalização :)
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vais pintar ou lacar as jantes?
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depende da legalização :)
depois quando precisares fala comigo ;)
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preciso já! xD um papelinho da opel era o ideal para não ter que ir à Lta ;D
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ehla ! que sapatilhas de corrida sao essas ? eheh
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jantes muito bonitas :yes: :yes: ;)
andas perdido por gondomar? ;D eu vi-te hoje a noite no shopping estavas com a tua namorada. estavas a ir para as escadas rolantes no parque e eu tava a tua frente :P
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caralhe e nem dizes nada.. nem um "tass bemmmm" ;D
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caralhe e nem dizes nada.. nem um "tass bemmmm" ;D
ahhahah eu olhei para ti tavas a ir para as escadas rolantes e eu "f*d*s* é o elboss" mas como estavas com a tua namorada não disse nada xD eu estava meio a mancar ;D
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vais pintar as jantes por completo ou so centro?
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Isso quer e o pneu esticadinho :P
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que cheiro a morto...xD
vai ficar brutal o corsa rui ;)
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Isso quer e o pneu esticadinho :P
:yes: :yes: :yes:
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Pneus esticados? sempre! ;D
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e uns alargadores penso que seja assim o nome :P para puxar as rodas mais para fora.
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Mais??? olha so ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0085.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/Fotogr0092.jpg)
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Dá-lhe!! Vai ficar abusivo. :yes:
Vais acompanhar um pouco com as cavas de roda, ou nisso não vais mexer?
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ganda maluco...xD brutal...
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tá bom então xD táa ficar mesmo do aço :P
força ai :)
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isto foi mais para experimentar estas que tenho aqui... porque ainda tenho outro conjunto de um pajero para experimentar a ver como fica...
Porque com este assim de origem parecia uma moto4 ;D
Senão vai ter que ir à faca ;D
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e sempre vais pintar de branco as jantes?
o que secalhar ficava fixe eram aquelas que os carros de WRC usam aquelas todas raiadas da OZ acho.
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olha o que encontrei quando procurava umas jantes para um projecto que tenho ca em casa estas ficavam bem no teu corsa quando as vi pensei logo no teu corsa steelies :-*
http://seixal-setubal.olx.pt/vendo-troco-4-jantes-steelies-14-polegadas-alargadas-7-5-8-x14-furacao-4x100-iid-270150901 (http://seixal-setubal.olx.pt/vendo-troco-4-jantes-steelies-14-polegadas-alargadas-7-5-8-x14-furacao-4x100-iid-270150901)
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Estou ancioso por ver as jantes montadas pah :embarrass: :embarrass: :embarrass: :embarrass: :embarrass:
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preciso já! xD um papelinho da opel era o ideal para não ter que ir à Lta ;D
é dizeres para ver o que se arranja :)
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Para já esta em estado andamento, sem qualquer tipo de actualização a não ser o modo espirros que fica em segredo auditivo ;D
os stickerbombs só para a tanga ;D
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/tatooo026.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/tatooo030.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/tatooo029.jpg)
(http://i816.photobucket.com/albums/zz90/el_b0ss/tatooo028.jpg)
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altamenteee!!! :-*
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ficou mesmo bonito :-* :-* :-*
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tens que me arranjar uns hó Rui :P
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ebay - 25 folhas A4 vindo directamente da Tailândia! 6€ ;D
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ebay - 25 folhas A4 vindo directamente da Tailândia! 6€ ;D
nao tenho disso paaaaa.. :(
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Se puderes arranja ai o link pa malta :laugh:
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por exemplo http://stores.ebay.co.uk/oilcan-stickers/STICKER-BOMBING-stickers-/_i.html?_fsub=2068507010 (http://stores.ebay.co.uk/oilcan-stickers/STICKER-BOMBING-stickers-/_i.html?_fsub=2068507010)
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Tenho visto o bicho na zona industrial a porta do teu trabalho, esse lip :yes:
Parabens elboss, sempre com bons projectos ;)
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Tenho visto o bicho na zona industrial a porta do teu trabalho, esse lip :yes:
Parabens elboss, sempre com bons projectos ;)
também o vi la hoje xD maquina
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Gosto do teu Corsa! E ficou fixe o lip assim, original :D
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Este carro ao vivo é ainda mais bonito :-* :-*
Tadinho hoje dormiu quase a minha porta ao relento xD
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e que? ja te esqueceste deste? ::)
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Como é que rebaixaste o carro? Meteste coilovers? :)
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ele agora quer é datsun ;D
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e o honda também deve ter morrido á beira mar xD
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Como é que rebaixaste o carro? Meteste coilovers? :)
yap...
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então o carro ainda anda?
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anda pois ;)
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Ainda ontem passou por mim a abrir bem eheheh
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é isuzo e basta ;D
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Simples e bonito como se quer :-*
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Que é feito desta maquina que tao linda que esta? :P
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foi vendido ;)
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Txii que pena, uma maquina destas não se vende, lindo como estava é um crime se vender.
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e as fotos mais recentes desapareceram porque estava bem melhor...
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estava top 8)