Boas, vendo o meu cilindro DTR 125 (3MB00) preparado pelo Sr.Casimiro da C.Moto.
Tem Booster's de Escape e de Admissão tal como se vê nas fotos.
O Cilindro tem cerca de 150km de RODAGEM, medida do pistão (57.50mm) está praticamente como se vê nas fotos
O preço pretendido pelo conjunto EXCEPTO CULASSA, ou seja (Cilindro, Valvula e pistão marca TOP) são ---> 150€

O material está em perfeitas condições de uso, vendo apenas porque quero meter um Athena.

como nao consigo carregar as fotos tive que usar o imageshack, aqui tem os links.

podes mostrar uma foto da assinatura?

podes mostrar uma foto da assinatura?

nao assinou, mas se quiseres vens ter comigo e vamos ao Casimiro  sem problemas, eu levo-te la 

apenas perguntei porque ele ja me trabalhou um cilindro de lc e assinou de forma escondida, e já me montou um motor e assinou no cilindro.. nao sabia que ele não assinava.

Boa venda.

apenas perguntei porque ele ja me trabalhou um cilindro de lc e assinou de forma escondida, e já me montou um motor e assinou no cilindro.. nao sabia que ele não assinava.

Boa venda.

Boas maluco, quem foi buscar este cilindro à C.Moto foi o DTX PORTUGAL, pois estávamos com pressa.
E inclusive quem tirou estas fotos ao cilindro também foi ele, mas ele depois vem aqui confirmar.
Em relação à assinatura também não sabemos porque não assinou, mas pronto desde que o trabalho esteja bem feito é o que interessa.

Boa venda Marcelo 

exacto, eu so perguntei porque era uma mais valia para a venda.

Abraço

Esse cilindro desperto-me o interesse mas como é lógico para que eventualmente se venha a fazer negócio há quatro perguntas que gostaria que respondesses
1º Porque é que só fizestes 150 km com o cilindro
2º Os booster's de escape eu vejo lá, agora os de admissão? ao que é que te referes?
3º Notasse a diferença desse cilindro para um normal?
4º A que medida está o cilindro

Esse cilindro desperto-me o interesse mas como é lógico para que eventualmente se venha a fazer negócio há quatro perguntas que gostaria que respondesses
1º Porque é que só fizestes 150 km com o cilindro
2º Os booster's de escape eu vejo lá, agora os de admissão? ao que é que te referes?
3º Notasse a diferença desse cilindro para um normal?
4º A que medida está o cilindro

Boas. respostas as perguntas.
1- porque nao tenho tido tempo para andar com ele, aliás, está montado e se nao aparecerem interessados irá fazer muitos mais km, apenas me surgiu a oportunidade de comprar um Athena.
2- o booster's de admissão estão na foto 2, repara nos 2 grandes buracos que tem de cada lado, onde entra a gasolina para as janelas.
3- sim notei bastante!!! nem ha comparação possível, só exprimentando, sobretudo tenhos umas baixas brutais, e umas altas Altamente boas :DD
4- como referi la em cima no primeiro post, encontra-se a 57.5mm, tudo feito na C.Moto.
Cumps 

Mas o cilindro de dtr de origem já tem 4 transfers, podes antes dizer que tem as condutas um pouco maiores.
Está bonitinho.

Mas o cilindro de dtr de origem já tem 4 transfers, podes antes dizer que tem as condutas um pouco maiores.
Está bonitinho.

Ou isso maluco. Um gajo não percebe muito disto 
Mas obrigado por dizeres que está bonitinho 
Ass: Marcelo

Bom cilindro ;-)  mas as fotos São do cilindro como está agora ou antes de montares?
Está para curso de origem?

Bom cilindro ;-)  mas as fotos São do cilindro como está agora ou antes de montares?
Está para curso de origem?

está para curso de origem, as fotos foi antes de montado, ele foi montado para aí a duas semanas e tem cerca de 150km rodados, portanto deve estar igual