Isso dos turbos eléctricos é tudo ganda tanga, é montado no sitio do filtro do ar, simplesmente tem uma ventoinha a puxar ar para a admissão, mas num motor potente, quando digo isto falo por exemplo de um 1.6, a potencia do motor puxa mais ar do que essa ventoinha, lol, se querem potencia num motor atmosférico, aplicar turbos, etc , o melhor é investir num motor já com turbo de origem e depois aí puxar pelos cavalos, muito mais fiável sem sombra de duvidas... Aplicar um turbo num motor atmosférico, teria de trabalhar a pressões muito baixas, num máximo 0.4bar, para meter mais do que isso já teriam de tirar compressão ao motor, entre muitos outras coisas que implicam t€€mpo...