Boas pessoal, venho apresentar o meu 4 rodas, espero que gostem

isso é ganda maquinão, é de 150cv né ?

este é so maquina lol pq é o de 125cv, o meu é o 1.7cdti, o 19 é que tem 150cv

pensei que fosse o 1.9, mas mesmo assim não deixa de ser maquina

esse caro é altamente um amigo meu tem o 1.9 150cv rebaixado,com os parechoques do opc e jante 18 acho eu.....esses carros sao mesmo brutais....

Está muito fixe o carro 
À uns tempos estive para comprar um, mas optei por ainda não comprar carro até estar efectivo 

Boa sorte com a máquina e que faças muitos e bons quilómetros com ele 

Cumps

é um carro que se conduz muito bem e que ja anda fixe, com o sport ligdo fica que nem um mimo tbm ja pensei em rebaixar mas fica muito duro, tbm ja lhe fumei os vidros, depois coloco fotos

Carro muito bonito
Em termos de andamento, pensava que eles andavam mais

Posso te garantir que para um 1.7 anda bastante bem, ja fiz bastantes comparativos em estrada com carros com mais cavalos e nao é cm eles pensam... para picarias tenho a lc

tenho uma opel cdti de 150 e mexe se bue
imagino o gtc com esse motor..
ja agora que medias fazez?

em cidade faço 6.3 litros aos 100, em estrada faço ai 5,8 a andar fixe, ate agora ainda só dei 220 com ele a estrada tbm n deu pa mais, puxei 5 ate aos 195km/h e uma beca de sexta ate aos 220, tbm n deve dar m mais (velocidades de velocimetro), tbm ainda tem poucos km(17.893) com 1 ano e 4 meses

Bom Carro e Estima isso ,Cumps!

um colega meu tem um igual ao teu mas já tem repros, turbo 22, ic à homem, e tem parachoques e jantes do opc
aquilo larga pelo xD

acho que foi um modelo bem concebido.

Cumps

tbm curto mt essas jantes e o kit opc line lol mas é td bue caro, 1º a dt e dps o astra
bg pelos cmnts 

gtc está bem , agora os de 90cv 

há por ai de 90cv com mt boas repros lol e n ficam tao pasteloes qnt isso

Se fosse o 1.9 150cv, uiui era uma bomba, é dos carros mais rápidos do segmento ...
Mas esse também é porreirinho, também já andei num e não é nada mau.

Já agora, gostas de meter pneu a patinar ?

gtc está bem , agora os de 90cv 

nao percebo porque falam mal destes motores -.- deve ser por ignorancia...ja andaste em algum carro com este motor 1.3 a gasoleo? tanto opel como fiat?
è uma beca descabido mandarem postas de bacalhau. Os meu pais antes de terem o 1.3 gtc tinham um 1.4 a gasolina mas era o astra G. O gtc e mais rapido em recuperaçoes, dos 0-100 tambem e ainda da mais ponta. 210 a descer (gtc). AInda pra mais e mais economico etc etc...Os 1.3 so tem um problema antes das 2000 practicamente nao ha turbo e o carro ai e pastelao , mas um bom trabalhar com caixa resolve muito bem isso. Normalmete todas as repros que fazem nestes motores e para abrir a "guela" do turbo para disparar mais cedo....

patinar? lol, nepia o carro nao é pa rebentar ja, faço uso no dia a dia no carro e quem me deu este ja nao me da mais nenhum

Citação de: L_Cobain27 em Junho 09, 2010, 03:37:22 am

gtc está bem , agora os de 90cv 

nao percebo porque falam mal destes motores -.- deve ser por ignorancia...ja andaste em algum carro com este motor 1.3 a gasoleo? tanto opel como fiat?
è uma beca descabido mandarem postas de bacalhau. Os meu pais antes de terem o 1.3 gtc tinham um 1.4 a gasolina mas era o astra G. O gtc e mais rapido em recuperaçoes, dos 0-100 tambem e ainda da mais ponta. 210 a descer (gtc). AInda pra mais e mais economico etc etc...Os 1.3 so tem um problema antes das 2000 practicamente nao ha turbo e o carro ai e pastelao , mas um bom trabalhar com caixa resolve muito bem isso. Normalmete todas as repros que fazem nestes motores e para abrir a "guela" do turbo para disparar mais cedo....

b_lig_ antes de mais , não falo à toa , um amigo meu tem um , já fui eu de dtr numa nacional , ele no astra e sinceramente , ele a esganar o carro e aquilo nada ,  pelo que ele diz também , de andamento , pouco tem , ainda não andei no carro porque não calhou .

não tenho nada contra , o carro é bonito , faz bons consumos , mas não é nenhum foguete .

eu nao disse que era um foguete, apenas comparei com o 1.4 a gasolina que tem a mesma cavalagem...

lê bem o que eu escrevi
 

gtc está bem , agora os de 90cv 

com isto , quis dizer 'gtc está bem , este , 1.7 ou 1.9 , os de 90 é que são mais mortos '

agora comparares o 1.3 ao 1.4 , é que nem eu comparei .

calma jovens, sim o 1.7 de 125cv n tem nd a ver ate msm cmparado cm um de 100cv que sairam em 2004, ja fiz bons cmparatvs

Grande makina.....sao muito fixes essas carrinhas 
Abraço

boas amigo,bem era só para dizer que tens ai uma grande maquina,ando mt mas mesmo mt em carros iguais aos teus,e posso dizer que da mesma gama nao se tem nada melhor,abraço e boa sorte

boas amigo,bem era só para dizer que tens ai uma grande maquina,ando mt mas mesmo mt em carros iguais aos teus,e posso dizer que da mesma gama nao se tem nada melhor,abraço e boa sorte

Não há nada melhor na mesma gama? É um bom carro e ninguem tem duvidas disso. E entao o de 150 upa upa. Ainda na sexta medi um que tinha 210cv. Agora não o comparem por exemplo a equivalentes do grupo vag. Consumos, fiabilidade, qualidade de construção, é tudo muito diferente.

Citação de: fabio alegrias em Junho 15, 2010, 07:40:11 pm

boas amigo,bem era só para dizer que tens ai uma grande maquina,ando mt mas mesmo mt em carros iguais aos teus,e posso dizer que da mesma gama nao se tem nada melhor,abraço e boa sorte

Não há nada melhor na mesma gama? É um bom carro e ninguem tem duvidas disso. E entao o de 150 upa upa. Ainda na sexta medi um que tinha 210cv. Agora não o comparem por exemplo a equivalentes do grupo vag. Consumos, fiabilidade, qualidade de construção, é tudo muito diferente.

boas amigos,sim tava a falar da mesma gama,pois isso o grupo vag já é outra loiça,e sei bem o que digo,tenho um leon de 150cv,já foi lol lol.

Citação de: fabio alegrias em Junho 15, 2010, 07:40:11 pm

boas amigo,bem era só para dizer que tens ai uma grande maquina,ando mt mas mesmo mt em carros iguais aos teus,e posso dizer que da mesma gama nao se tem nada melhor,abraço e boa sorte

Não há nada melhor na mesma gama? É um bom carro e ninguem tem duvidas disso. E entao o de 150 upa upa. Ainda na sexta medi um que tinha 210cv. Agora não o comparem por exemplo a equivalentes do grupo vag. Consumos, fiabilidade, qualidade de construção, é tudo muito diferente.

 Você tem banco de potencia? Mediu onde?

Bom bom era o de 150cv ... Quais audis, bmws quais quê xD
Aquilo é que é maquina xD

Não tirando o mérito a este que também é porreirito.

Opel só o OPC

Humm, não é bem assim. O 150 já dá bastantes dores de cabeça aos seus concorrentes, e até tem o chassi do opc xD

lol pessoal há para ai gente que n sabe do que fala ta visto, o meu é o 1.7 de 125cv e posso vos grantr que ja fiz varios cmparativos e n é assim tao mau em baixas lol, para terem uma ideia ja me piquei com um A3 2.0tdi cm duas A4 de 130cv, com um c220 e com uma seat das que imitam as allroad da audi, form testes ocasionais em estrada e posso vos dzr que apenas uma das A4 me abalou uma bekazinha pk de resto nao é como pensam posso vos garantir e sei bem o que tenho em casa... agra n me venham dizer á e tal ias te a pikar sznho lool posso vs dzr que fiz um comparativo em estra com um golfe de 130cv iam 2 gajos nvos la dentro e assim  qe me aproximei cmçarm a puxar, logico qe tbm puxei e demos 200 numa estrada nacional do algarve pa evora e o gajo n me abalou ehehe mt contente, como sabem n sao carros da mesma gama um é 1.9tdi de 130cv e outro é 1.7 de 125cv e o meu pesa 1483kg salvo erro, pesa tanto cm um 320 da bmw

ho vindaloo tu ja andast num carro como o meu? desequilibrado?? lool

Parabens pelo carro. Se nao estou em erro esse motor 1.7cdti e de 110cv, o 1.9cdti e de 120cv e o 1.9cdti 150cv.
O novo motor opel que equipa o novo astra e que e 1.7cdti 125cv salvo erro este novo motor ja e opel enquanto os mais antigos eram fiat, pelo menos e 1.9 que o meu pai teve a vectra de 120 e 150cv e so a de 150 e que se mechia mais e tinha mais baixsa porque a de 120cv so mesmo em altas e que mechia o pacote, para nao falar da caixa de velocidades na minha opiniao muito longa para o carro, o que prejudita em muito os consumos.

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

Foi precisamente o exemplo que quis dar. 


Ha diferenças... pois. Claro que começa na cilindrada, acaba na potencia mas era isso.


E mesmo o 20d de 177 vai para os 220cv facilmente, aliás... mete-se no banco de ensaio e na maior parte até já  trazem perto de 200cv de origem. Sim na alemanha paga-se imposto sobre cv e não sobre cc.


Tb ja conduzi um serie 3 20d e92 e é um motor fortíssimo. Nada a ver com com o 20d do e46 onde o motor só dava algum brilhozinho em ponta mas que era mt pastelão. Os 27cv de diferença parecem bem mais

Por acaso tambem ja tinha ouvido falar disso dos cv dos novos 20d. Eu na bmw dos meus pais, andei 2 dias com ela, noto e o motor a puxar muito desde baixas, muito binario e as rotaçoes vao por ai a cima nao e como o mercedes que costumo andar que as 3mil ja vai a suar, lol

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

 O 118D nada tem a haver com o 120D ( 177cv ).

Citação de: chico em Julho 04, 2010, 08:07:14 pm

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

 O 118D nada tem a haver com o 120D ( 177cv ).

 Claro que nao so tem o mesmo motor, mas menos explorado. Alias tanto o 116d como o 118d como o 120d e o 123d tem motor 2000cc. So que o 116d tem 115cv, o 118d tem 143cv, o 120d tem 184cv (os novos) e o 123d te 204cv.
 Eu digo isto com conhecimento de causa porque o mu pai tem uma 320d, a minha prima um 118d e o meu tio um X1 18d sdrive e todos tem motores iguais, ate as tampas sao iguais LOL

 Os motores sao diferentes. Passa em www.clubebmwportugal.com/forum e tiras todas as tuas dúvidas. Podem ter a mesma cilindrada, mas o sistema de injecçao, concepçao do bloco e ligas sao diferentes.
 Eu também tenho BMW ha 4 anos.

lol ya percebems tds muito de carros deixem la isso, o meu nao é um bmw é opel, e estou mt contente cm ele, se me perguntarem se recomendo eu RECOMENDO.
 
Nao faz nehum disparate de cnsumos, 6.3l em cidade e 5.2l em estrada, estabilidade tem q sobre bem para um comercial, pneus 225/40/17 rebaixado 15mm em relaçao aos de origem, tem um power fixe e se ligarmos o "sport" ainda mais fixe fica, em ponta ta bem bom, ja fiz 220km/h qb qnd apenas pdms andar a 120, em relaçao a cmparativos ja falei em cima e cm viram n fica nada mal visto em relaçao a carros da gama acima cm q me "pikei"

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

Não te preocupes que esse tremer nao é da potencia 

A PKE reprograma os 18d's de 143 para 186cv 

Ivan, boa maquina... estima isso e nao ligues às picarias.

Citação de: chico em Julho 04, 2010, 08:07:14 pm

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

Não te preocupes que esse tremer nao é da potencia 

A PKE reprograma os 18d's de 143 para 186cv 

Ivan, boa maquina... estima isso e nao ligues às picarias.

Se reprograma para 186cv nao e par a bmw, porque os 20d's vem com 184cv

bmw 220?

steven7 pos aços tenho a lc se quiserem la ir pos 700m é n boa lol o astra é carro de dia-a-dia quem me ofereceu aqule n me dá outro e estou mt cntent cm ele

Citação de: steven7 em Julho 05, 2010, 06:53:08 pm

Citação de: chico em Julho 04, 2010, 08:07:14 pm

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

Não te preocupes que esse tremer nao é da potencia 

A PKE reprograma os 18d's de 143 para 186cv 

Ivan, boa maquina... estima isso e nao ligues às picarias.

Se reprograma para 186cv nao e par a bmw, porque os 20d's vem com 184cv

http://www.pke.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=173:18d-143cv&catid=21:bmw&Itemid=41

clicka em supersport

steven7 pos aços tenho a lc se quiserem la ir pos 700m é n boa lol o astra é carro de dia-a-dia quem me ofereceu aqule n me dá outro e estou mt cntent cm ele

fazes tu muito bem 

Citação de: chico em Julho 05, 2010, 08:26:38 pm

Citação de: steven7 em Julho 05, 2010, 06:53:08 pm

Citação de: chico em Julho 04, 2010, 08:07:14 pm

Citação de: vindaloo em Julho 04, 2010, 07:46:23 pm

Citação de: ivan lopes em Julho 03, 2010, 08:28:00 pm

tas enganado, o 1.7cdti é bloco izuzu os 1.3 e os 1.9 e que sao fiat, vao ao youtube e vejam gtc's de 125cv cm repros ja cm 150cv e dps gdm q n prestam lool

Mas prestam/não prestam em relação a que?

Pois, depende dos termos de comparação. Mas faz uma repro pa 150 no teu na boa mas num tdi de 130 uma repro para 150 é a chamada repro ligeira, no teu motor quem sabe reprogramar não se estica muito mais embora haja alguns por ai com mais mas eu n acredito na fiabilidade deles.e nem sequer os próprios donos porque muitos deles ao fim duma semana quando vão por embriagem nova e tem a prensa a querer rachar, volantes d motor empanados e nao sei que vão logo a correr tirar carga lol.

Num pd grupo vag num bmw as casas extraem muito mais sem porem material, se tens repro ou conheces o meio sabes q tou a falar verdade. Compras um 118d com 143 cv, vao pos 170 e nem tremer de embraiagem sentes,

Quanto ao bloco ser isuzu não me diz nada, vem com histórias de fiabilidade de carrinhas de trabalho de há 15 anos pronto o mercedes 190d tb era fiável e em 2001 cada mercedes cmprado novo cada queda na oficina que hei d dizer... n desfazendo obviamente o teu carro, só tou a dizer que para mim não é argumento que me convença

Mais, o bloco armado é uma peça enorme esculpida só mesmo a armação onde vai levar os componentes do motor. Tu com o mesmo bloco podes ter 20cilindradas diferentes, 20 pistons diferentes, cambotas, turbos, sistemas de injecçao completamente distintos e podes ter a certeza mais que absoluta que é isso que faz toda a diferença. Não o bloco em si necessariamente. e a fabrica isuzu que é uma fundição faz blocos para muitas marcas e motores, motores bons e motores de mer**. não quer dizer nada...

Também dizem que a opel desde há muito tempo para cá é só problemas e chatices e ficas a saber que é a marca cujos indices de satisfação são os mais baixos na europa. estatisticamente... tens a tua resposta podes pesquisar que n estou a mentir

PS: eu andei já muitos km c um carro igual ao teu sei o que é. não é mau, mas também não é o melhor. e tb conheço outro rapaz aqui do fórum q tem um e está satisfeito c o carro tb, nao era bem o q queria e tal mas pronto o carro até se porta bem (até agora)

mas podes ter a certeza q sei do q falo.. e sou imparcial

Isso nao e grande exemplo visto que o bloco do 118d de 143cv e igual ao de 177cv, e a embreagem provavelmente e a mesma, por isso tem mais e que aguentar. Os meus pai tem uma Bmw 320d de 177cv com cerca de 45k km e por vezes a subir carregada a arrancar de parado sentes um ligeiro tremer mas a puxar nao se sente tremer algum

Não te preocupes que esse tremer nao é da potencia 

A PKE reprograma os 18d's de 143 para 186cv 

Ivan, boa maquina... estima isso e nao ligues às picarias.

Se reprograma para 186cv nao e par a bmw, porque os 20d's vem com 184cv

http://www.pke.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=173:18d-143cv&catid=21:bmw&Itemid=41

clicka em supersport

Sim, sim eles podem fazer essas reprogramaçoes em Bmw's nao para a Bmw, lol. Ja tinha ouvido falar dessa Pke e parece que sabem o que fazem 

 So publicidade. 
 Nem vale a pena comentar!

So publicidade. 
 Nem vale a pena comentar!

Claro que vale a pena comentar... senao o que é que estas aqui a fazer?