Boas malta,

Ontem ( 01-07-2012 ) fiz um Trackday Supermoto com a malta com quem costumo andar, levei a minha Husaberg FS 650, mas desta vez andei um bom bocado numa Honda CR 500 AF de um amigo que esteve presente e acabei por fazer umas filmagens.

Esta é a 1ª parte da filmagem na CR 500, ainda tenho outra de uma perspectiva diferente que tenho de editar.

HONDA CR 500 AF SUPERMOTO @ TRACKDAY

Depois tenho os vídeos feitos na minha Husaberg FS 650.

Como sempre, grandes vídeos
Na CR, a primeira volta chegou bem para te ambientares á mota, pois nas voltas seguintes já se nota que te sentes mais á vontade.
Nem sequer aceleravas muito e deu bem para ver o poder da máquina

Venham mais vídeos
Abraço

Como sempre, grandes vídeos
Na CR, a primeira volta chegou bem para te ambientares á mota, pois nas voltas seguintes já se nota que te sentes mais á vontade.
Nem sequer aceleravas muito e deu bem para ver o poder da máquina

Venham mais vídeos
Abraço

Nas 2 rectas grandes esmifrava as mudanças .. a questão é que o motor não faz rotação .. o pessoal fica sempre com a ideia que não vou a expremer .. mas o motor CR 500 não grita como uma 125 ou 250 ..

exactamente broly, eu fiquei com a sensacao que nem chegaste a altas ve la ... 

bom dominio !

exactamente broly, eu fiquei com a sensacao que nem chegaste a altas ve la ... 

bom dominio !

A mota não é minha, foi a primeira vez que eu andei numa CR 500. 

Estou a compilar mais umas filmagens que fiz, desta vez na minha Husaberg FS 650 em que também aparece a CR 500, a Aprilia SXV 550 e a KTM 520, depois coloco aqui os vídeos.

Mais um vídeo, desta vez filmado na minha Husaberg com a CR 500

HUSABERG FS650e & HONDA CR 500 AF @ TRACKDAY

Outro vídeo na minha Husaberg onde aparece mais malta com Aprilia SXV 550, KTM 520 e a Honda CR 500

HUSABERG FS 650e @ BOMBARRAL TRACKDAY

Honda CR 500 AF Supermoto @ Trackday Part 2

eu acho que a CR grita o suficiente pa uma 500 de um só cilindro... no ultimo video que meteste da pa sentir mesmo bem o bago da mota!

fiquei surpreendido pela husaberg... tem um disparo 

Sim, maior parte da malta pensa que uma CR / KX 500 deve gritar como uma CR / KX 250 .. estão completamente enganados ..

Eu já tive CR 250 de 2002 e de origem dava mais sensação de disparo e ter mais altas que esta CR 500 já com escape FMF .. embora obviamente a CR 500 ande mais ( performance ) 

Para mim a Husaberg 650 não é grande surpresa, eu informei-me bem antes de compra-la .. é a melhor para fazer um pouco de tudo .. pista pequena, pista grande, estrada, curvas de estrada, passeios longos ..

Como dá para ver num desses vídeos em que vou a andar de Husaberg juntamente com a Aprilia SXV 550 ( Akrapovic + ECU = ~70 cv à roda ) e a Honda CR 500 AF, eu nas rectas a disparar vou sempre ali com eles na boa ... 

A Husaberg 650 com transmissão de origem tem aquele disparo e depois em 6ª faz muita velocidade de ponta ( ~200 km/h )

E de referir que a minha Husaberg já tem praticamente 12 000km feitos em pouco mais de 2 anos ..

Não é surpresa porque já sabias a mota que ias comprar, mas nao deixa de ser surpreendente a mota que é

também é de notar que é uma mota com 650cc, que só daí ja devia ter alguma potencia, e é de notar que realmente têm-na toda ! gostei de ver, a mim surpreendeu-me, apesar de ja saber que era muito potente, mas quando vemos a confirmação daquilo que ja calculava-mos é recompensante !

mas vindo de quem vem, nao seria de esperar que fosse uma boa mota, aliás, que motas é que ja tiveste que nao fossem boas? (pelo menos que eu saiba ahahha)

abraço e boas curvas !

Grande onda mesma esse videos estao mto bem feitos.. Assim da gosto

Da uma grande perspectiva da garra das motas e do desempenho..

Abraço e bom "trabalho" hehe 

também é de notar que é uma mota com 650cc, que só daí ja devia ter alguma potencia, e é de notar que realmente têm-na toda ! gostei de ver, a mim surpreendeu-me, apesar de ja saber que era muito potente, mas quando vemos a confirmação daquilo que ja calculava-mos é recompensante !

A cilindrada não é tudo, pegas numa Kawasaki KLX 650 ou numa Honda XR 650R de origem e são motas que não andam grande coisa .. tens que investir algum bom dinheiro para andarem bem, por outro lado o chassis delas não se compara ao destas KTM's, Husabergs e afins .... levas essas motas para uma pista e notas logo que são cagalhões .. chassis pesados e não concebidos para andar em pista, travagem mediocre, suspensões moles etc ... é preciso investir nisso tudo para ficar minimamente porreira .. mesmo assim são pesadotas .. tem que se descascar tudo ..

O ideal é uma KTM 520 / 525 / 530, ou uma Husqvarna 510 ou as Husaberg 550 / 650, logo a seguir uma 690 SMC ..

Muito aço sim senhora, cr500 nao falha 

Citação de: rykardo em Julho 14, 2012, 05:18:23 am

também é de notar que é uma mota com 650cc, que só daí ja devia ter alguma potencia, e é de notar que realmente têm-na toda ! gostei de ver, a mim surpreendeu-me, apesar de ja saber que era muito potente, mas quando vemos a confirmação daquilo que ja calculava-mos é recompensante !

A cilindrada não é tudo, pegas numa Kawasaki KLX 650 ou numa Honda XR 650R de origem e são motas que não andam grande coisa .. tens que investir algum bom dinheiro para andarem bem, por outro lado o chassis delas não se compara ao destas KTM's, Husabergs e afins .... levas essas motas para uma pista e notas logo que são cagalhões .. chassis pesados e não concebidos para andar em pista, travagem mediocre, suspensões moles etc ... é preciso investir nisso tudo para ficar minimamente porreira .. mesmo assim são pesadotas .. tem que se descascar tudo ..

O ideal é uma KTM 520 / 525 / 530, ou uma Husqvarna 510 ou as Husaberg 550 / 650, logo a seguir uma 690 SMC ..

sim, mas essa husaberg n se pode comparar a essa kawasaki nem a essa honda que falas-te... sao ligas totalmente diferentes !

grande abraço !

p.s eu vai na volta vejo passar uma ou outra mota tua na verdizela/belverde, prai à uma semana foi a honda 250, adorei o som!

sim, mas essa husaberg n se pode comparar a essa kawasaki nem a essa honda que falas-te... sao ligas totalmente diferentes !

grande abraço !

p.s eu vai na volta vejo passar uma ou outra mota tua na verdizela/belverde, prai à uma semana foi a honda 250, adorei o som!

Sim claro, a Husaberg está na liga das 450's artilhadas, mesmo assim é complicado pôr a potência e binário no chão da 650, não é um motor tão linear como o das 450's .. por outro lado a Husaberg é mais pesada uns 12 - 15 kg que as 450's .. mesmo assim é muito forte na mesma .. daqui a uns tempos  invisto em pneus semi-slicks e em mais uns goodies ..

Sim ultimamente ( este sábado e domingo passei-os na Verdizela ) e fui de CBR 250RR .. mas ando sempre devagarinho .. ainda estou a 1 ou 2 kilometros de casa em baixas ( ~6 000 - 8 000 rpm ) já os meus pais sabem que estou a chegar ..... 

acho que essa cr 500 era ou e da minha zona "lourinha" ja tive ao pe de uma igual ou essa e brutal

acho que essa cr 500 era ou e da minha zona "lourinha" ja tive ao pe de uma igual ou essa e brutal

Boas

Se és da zona da lourinha então foi mesmo éssa cr500 que viste, a mota é do Nuno e ele é da lourinha.

Sim, a CR 500 que andei e fiz os filmes é do Nuno, mas ele agora está no Canadá, a mota está na Lourinhã 

Só em termos de curiosidade, essa CR 500 AF que andei e filmei, deve pesar à volta dos 100 kg ( quadro alumínio deltabox de CRF 450 ) e o andamento era muito similar ao da minha Husaberg ( filmei no Bombarral nas 2 motas em ritmo mais elevado ).

A minha Husaberg no vídeo tinha 15 - 38 ( longa ) e pesa 112 kg ( declarados ) e deu recentemente 60 cavalos à roda e 61 Nm  .. portanto tirem as conclusões sobre a potência à roda que a CR 500 teria para ter um andamento semelhante à Husaberg que é mais pesada  ...